Czaro

Juniora już jednego macie. Nawet na MŚ jedzie, więc nieźle. Tylko mi go nie przekabaćcie, żeby z rzutek nie zrezygnował Tutaj kilka fotek z Lanškroun od niezawodnego Tomasa: https://photos.google.com/share/AF1QipNx9Gn7bBUwE88feoVL9M7tuxJrCS11L9C6lWXL12nlX9ym_EyBnTFDlivQ9LBqIQ?key=ZlJ2WEdjTDhla2QwUHRrbERudVBxRlVXODljZ0pR

Jak przywiążesz nitkę do patyka wbitego w ziemię, to termikę będzie pokazywało pięknie

Marcin K. nie masz racji. Nitka na kadłubie bardzo ładnie pokazuje ślizgi modelu. Termiki nie pokazuje Niestety na filmie jest niewiele fragmentów lotu po prostej, bez użycia sterów. Jedyna długa prosta to chyba 0:45-0:56, ale cały czas widzę "gmeranie" lotkami i cały czas nitka ucieka. Tak samo jest w zakrętach. To znaczy, że źle dobrana jest różnicowość lotek oraz mix lotki-kierunek. Do trymowania ślizgów potrzeba długich nalotów, po prostej (w przypadku trymowania patrząc "z ziemi" idealnie w osi wiatru, na siebie / od siebie. Kiedyś podsyłałem Ci linka do filmów Paul'a Naton'a. Jeden z odcinków był właśnie o ślizgach bocznych, gdzie filmowali zachowanie chorągiewki przyczepionej na nosie modelu z bardzo rzeczowym komentarzem.

Czyli na MP przywieziesz pierwsze skrzydełko?

Czyli, jeżeli dobrze rozumiem, z przednim SC model był niewytrymowany. Należałoby zaciągnąć trymem. Poniżej wstawiam opis procedury trymowania modeli, którą stosuję. Trymowanie przeprowadzam w locie ustalonym, po prostej, oddzielnie do każdej z faz lotu i robię to tak: Rzucam, stabilizuję model i włączam fazę którą chcę trymować. Zaciągam stopniowo trym wysokości, aż do osiągnięcia efektu pompowania. Jeżeli trymuję fazę przelotu, oddaję 2-3 kliki, żeby uzyskać większą prędkość przelotową. Jeżeli ustawiam fazę klapową, oddaję 1-2 kliki, żeby uzyskać minimalną prędkość, ale bez pompowania. Możesz też w wieczorną pogodę ustawiać położenie klap i trym w fazie klapowej na maksymalny czas lotu. Rzucasz jak najmocniej i latasz po prostej z jak najmniejszą ilością zakrętów. Mierzysz czas każdego lotu w nadajniku. Robisz dwa loty na jednym ustawieniu, potem zmieniasz i znowu dwa loty. Jak się poprawia, to zmieniasz dalej w tę samą stronę. Jeżeli się pogorszy, trzeba ze zmianą wrócić o jeden krok. W ten sposób znajdziesz sobie optymalne ustawienie. Fazę przelotową wystarczy ustawić, jak pisałem wyżej. Tak żeby doskonałość i prędkość była optymalna.

Właśnie odwrotnie! Leszek doskonale wie, co robi. Jakiś czas temu na zawodach, innej szybowcowej kategorii, w Zielonej Górze pojawiło się 3, czy 4 zainteresowanych lataniem. Na otwarciu zawodów padło pytanie, czy mogliby wchodzić do strefy jako trzecia osoba, do pary zawodnik - pomocnik, aby z bliska zobaczyć o co chodzi. Nikt nie widział przeszkód, bo przecież jaką nieregulaminową pomoc, dostanie doświadczony zawodnik od "świeżaka"? Na następnych zawodach mieliśmy 3 nowych zawodników, czyli WZROST FREKWENCJI O PONAD 10%! - zyskali wszyscy, nikt nie stracił. Kategoria się rozwija, atmosfera rośnie, a zimne podejście do regulaminów poszło na chwilę do kąta cicho zapłakać

Na starcie stanęło 62 zawodników z 12 krajów. Jak dotąd to największe zawody F3K w tym roku w Europie! Przez dwa dni odlataliśmy 11 kolejek w zróżnicowanych warunkach, raz była cisza i "masełko" w innej kolejce silny wiatr i termika wyrywająca z butów. Ale najciekawsze były rundy ze słabymi noszeniami i jednocześnie mocnym wiatrem - wymagało to od zawodników umiejętnego dobrania balastu i bardzo uważnego sposobu latania. Myślę, że nie tylko ja mogę po tych zawodach powiedzieć, że gdyby ktoś mi wcześniej powiedział, że będę potrafił polecieć tak daleko, tak nisko i wrócić, wylatując maksa to bym nie uwierzył Podziękowania dla organizatorów, gratulacje dla zwycięzców! Pełne wyniki na stronie: http://rcazl.pl/aktualnosci/243-wcf3k2019wyniki.html retransmisje z zawodów można obejrzeć tutaj: SOBOTA 1. Live 9:15-13:00 https://www.youtube.com/watch?v=k7TWI24Swsw 2. Live 14:00 - 19:30 https://www.youtube.com/watch?v=TqmsD-R75NI NIEDZIELA 1. Live 9:00 - 14:30 https://www.youtube.com/watch?v=5nW30qdq33E 2. Live 15:30 https://www.youtube.com/watch?v=qVPACcaitYI

Czy na obu położeniach SC model był wytrymowany do tej samej prędkości?

Super info dla tych co nie mogą być z nami. Zawody można oglądać na żywo online! Polecam również rzut na ogół lotniska na www.kamera.azl.pl. Linki do transmisji. 1. Live 9:00 - 14:30 https://www.youtube.com/watch?v=5nW30qdq33E 2. Live 15:30 https://www.youtube.com/watch?v=qVPACcaitYI

Punkty ujemne działają tylko w obrębie danej grupy i są potem normalizowane do 1k. Wciąż nie rozumiem dlaczego miałoby to mieszać w całych zawodach. Z numerami licencji to chyba coś namieszałeś. Za C.11.1 w General Rules: na każdym elemencie modelu ma być 10mm znaczek z oznaczeniem modelu (litera bądź/lub cyfra). Numer licencji, lub FAI ID, wystarczy jeden - o wysokości 25mm, gdziekolwiek na modelu.

Piszecie jakby rezygnacja z finałów była niezgodna z regulaminem. A przecież podałem punkt, który wprost na to pozwala. Krzyśku, a z jakiej racji porównywać, że w grupie A wyłączali się na 50m, a w grupie B na 100? Jest to zupełnie nieporównywalne, bo taka jest idea dzielenia na grupy i normalizacji wyniku w każdej z grup.

A gdyby tak zrezygnować z finałów? Punkt 5.5.11.13.B regulaminu pozwala na takie rozwiązanie. Brak finału, przy takim samym czasie rozgrywania zawodów, to przynajmniej jedna dodatkowa runda latania dla wszystkich.

Gratuluję pierwszej termiki. Teraz już będzie z górki Co do samej wartości.. 1,4 wydaje się dość sporo. Spodziewałbym się prędkości dużo mniejszej, tak przynajmniej w okolicach 1m/s. Żeby uzyskać minimalną prędkość opadania, musisz wytrymować model na jak najwolniejszy lot, ale bez pompowania. Najlepiej takie sprawy regulować o poranku, lub późnym wieczorem, w spokojnym powietrzu. Niestety o poranku nigdy nie udało mi się dojechać na łąkę. Śmigło wiatrakuje, czy staje w miejscu zatrzymane hamulcem w reglu?

Gratuluję wyników i dobrej zabawy na zawodach. Mam jednak jedno pytanie. Dlaczego strona f5j.pl leży? Jedynym łatwo dostępnym kalendarzem imprez jest ten ze strony Komisji modelarskiej, a w nim zawody w B-B nadal są w czerwcowym terminie. Lipa

W imieniu organizatorów, jak co roku, serdecznie zapraszam wszystkich zakręconych i zapalonych, którzy już złapali bakcyla zawodów, ale też wszystkich, którzy chcieliby spróbować, ale nie mają odwagi. Nie masz akurat sprawnego modelu, albo nie masz licencji? Przyjedź i tak! Pogadamy, wymienimy doświadczenia, wytłumaczymy z czym to się je i jak najłatwiej wejść w poważniejsze rzucanio-latanie. Przekonaj się, że nie jesteś sam ze swoim "uzależnieniem" od DLG. Spotkajmy się wśród innych zakręconych! PS. Nie gwarantuję wyjścia z nałogu, a wręcz przeciwnie! Niezbędne informacje oraz formularz rejestracyjny znajdziecie na stronie: http://bemowskie.pl/mistrzostwa-polski-modeli-szybowcow-rc-w-konkurencji-f3k-3/ W ostateczności wpadnijcie chociaż zrobić sobie wspólną fotkę, podobną do tej sprzed roku:

KST 08 duże względem BB A 10? 1mm różnicy w szerokości i długości. Cena w zasadzie porównywalna - różnica mniejsza jak 10%

Nie jestem pewien, czy wspomniany producent F3K (i nie tylko ) wciąż rekomenduje te serwa, odkąd zaczął je stosować

W takich momentach zdjęć się nie robi. To krępujące.

To teraz już tylko skrzydła i gotowe

Jak wieje "zimne przeciąg" od dłuższej chwili, to nie leć za plecy. To najgorsza opcja z możliwych.

Szukaj "z wiatrem". Ja kiedy zgubię noszenie i nie wiem gdzie, to lecę do tyłu Myślę, że Joe często wie gdzie lecieć. Albo przynajmniej gdzie z pewnością nie lecieć. To w głównej mierze kwestia intuicji i tak jak piszesz oceny prawdopodobieństwa. Ruchy modelu mówią tylko o tym, co wokół modelu. Nie powiedzą, że trzeba skoczyć o kilkaset metrów w którąś ze stron

W jaki sposób Zdenek Malcik zrobił w 40sek 1247m?

2w. 400 na zamknięcie poraveru to mało. Będzie ci trzeszczeć przy ściąganiu ściskami. Dołóż jeszcze ze 3-4

Jak się spotkamy na wspólnym polataniu, to zdradzę Ci tę sztuczkę

To, że w temacie nic się nie dzieje, wcale nie znaczy, że warszawka nie rzuca! Sezon 2019 rozpoczął się na dobre. Dziś było nas czterech z modelami, a piąty kolega jeszcze bez modelu. Zapowiada się owocny sezon lotny. PS. Każdy kto chciałby z nami porzucać, polatać, albo chociaż pogadać niech śmiało pisze. W miarę regularnie, co weekend, spotykamy się na Chudoby "przy kanałku" i zainteresowanym mogę wysyłać aktualne godziny spotkań.