RobertK

Paweł , mógłbyś wrzucić zdjęcie napędu sterów kierunku. Dość szeroką linie rzuca ten laser, czy tylko na zdjęciu tak wyszło?

Po kolejnej przerwie prac ciąg dalszy. Gniazda serw wklejone ,serwa zamontowane. Chciałem częściowo ukryć napęd sterów ,ale raczej się nie uda.

Miałem podobny problem ,również kupiłem Webre na ebay od kolekcjonera z Austrii zakwestionowałem stan silnika. Nie było żadnego problemu oddał kase wraz z moimi kosztami wysyłki.

Nie ma potrzeby tak "daleko"szukać.? https://www.tme.eu/pl/katalog/kondensatory-elektrolityczne-tht_112342/?mapped_params=118%3A1488356%3B120%3A1437163%3B

Piotrze,czy ten silnik kupiłeś na Ebay ?

Balsa 4mm waga od 87-98 g ,balsa 2mm 55-62g ! Jakiś czas temu kupiłem Panama wagowo podobnie.

Dziś dotarła do mnie Santiago z modele sklep. Niestety jest fatalna.

No to jest nas dwóch. ?

Nie w tej formule ? Paweł napiszesz coś więcej ?

Arek wierz mi lub nie ,ale nie ma większego znaczenia czy zastosujesz 4 nylonowe śruby M5, czy śruby M4, tak czy inaczej przy niefortunnym uderzeniu konstrukcja zostanie zniszczona. p.s. Jurek.M ,ja naprawdę szanuję Twoje doświadczenie po prostu w pewnych kwestiach się nie rozumiemy.

Może mieć Projekt jest ciekawy i skoro już powstaje forma kadłuba to warto jest poświęcić trochę uwagi na dobranie profilu. Im model będzie lepiej latał tym więcej chętnych ? Oprócz Andrzeja warto by było by skrobnęli też coś w temacie nasi forumowi aerodynamicy Jarek lub Patryk ...

Zdecydowanie ,bo zdaje się że przekroczyłeś też dopuszczalny prąd zastosowanego silnika.

Ale ja nie pytałem o Twoje doświadczenie z modelami..

Z czego ten wniosek ? Przepraszam że się znowu "czepiam"

Nadmienię też że jeśli na stronie Havla widnieje "czas oczekiwania 120 dni" to warto jest zadzwonić i zapytać bo z aktualizacją dostępności jest różnie. Z reguły jest na stanie.

Od kiedy to długość silnika jest wykładnikiem jego parametrów. Co to za kryteria..?

Jednak widzę pewną niekonsekwencje w działaniu ? Koszulkę zmatowiłeś ,a kadłub ? Podoba mi się zawartość Twojego garażu ?

Cześć Paweł ,prace nad Panther-em wstrzymałem ponieważ działam obecnie przy projekcie roboczo nazwanym: PO CO MI TO BYŁO ... Czyli Rafale B firmy Feibao

A Koverall wymaga jakiejkolwiek impregnacji przed malowaniem ?

Chyba Henryk miał na myśli coś takiego: https://allegro.pl/oferta/mata-oslona-na-szybe-przeciwszronowa-antyszronowa-12884022454?reco_id=5dc0a5eb-797e-11ed-8517-a23b3fb57005&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017

Robert , gdzie kupiłeś płytki ?

Ja stosuję 1-MPX na 2-serwa (nie używam BUS-a) Widziałem połączenia 1-MPX i jedno serwo (połączenia zdwojone)

Również jestem na etapie przygotowania wtyczek/gniazd MPX ?

Spróbuj użyć lekkiego kwasu fosforowego , łatwo dostępnego w handlu jako FOSOL (ten Libelli ) patyczkiem higienicznym potraktuj końcówki i spróbuj. Sposób jest sprawdzony i bezpieczny (nic nie koroduje) Ważne jest by po lutowaniu przepłukać całość. Ja po takiej operacji nanoszę na lutowane miejsca kalafonie rozcieńczoną w spirytusie izopropylowym i oczywiście koszulka termo z klejem.

Jest też istotnym elementem tego silnika (rezonans)