Ares

Wszystko jest tak samo tylko obroty silnika są sterowane poprzez regulator a nie jak w silniku spalinowym serwo gazu. Reszta jest taka sama.

Oto autentycznie prawdziwy modelarz i wielki autorytet a przy tym tak skromny człowiek. Miałem zaczyt poznać Pana Mariana na mistrzostwach Polski F4B w Lesznie.

Piękne lotnisko i piękna pogoda.

Kolejne nasze sobotnie spotkanie przeszło do historii. Tym razem było nas nieco więcej i chwilami było tłoczno od modeli w powietrzu. Ja oraz moi przyjaciele Radek i Amadeusz przyjechaliśmy dość wczesnie bo około 13:30 w celu polatania na termice. Radek latał swoim 4 metrowym ASW i ładnie kręcił termikę i prezentował eleganckie makietowe lądowania, ja latałem swoim nieśmiertelnym Virgo ale nie miałem szczęścia do noszeń choć raz troszkę się podkręciłem. Amadeusz ćwiczył zawis na śmigle Fun Cupem i inne skomplikowane akrobacje no i wspólne synchroniczne loty ze mną bo pod wieczór latałem moim Wicherkiem . Kolejni koledzy przyjechali pod wieczór: Pan Jacek ( instruktor, wielokrotny uczestnik mistrzostw Polski F4C i nestor modelarstwa w Lesznie ), Marcin oraz pan Arek. Pan Jacek przywiozł szybowiec , małego dwupłata i ogromny model benzynowy dolnopłata który robił ogromne wrażenie . Marcin i Arek latali makietami szybowców z napędem elektrycznym które pięknie wyglądały w powietrzu a Marcin dodatkowo nieźle "gwizdał" w niskich , szybkich przelotach. Przed zmierzchem wpadł na chwilę Piotrek ze swoim EDF-em : Limem 1. Wykonał jeden lot ale za to był bardzo efektowny bo to przecież odrzutowiec i przedsmak Jetów. Nasze latanie jak zawsze przebiegło w fajnej koleżeńskiej atmosferze , bo nieczęsto spotyka się tak zgrane ekipy na modelarskich lotniskach. To zawsze bardzo cieszy. Ja oczywiście tradycyjnie latałem do zmierzchu i opuszczałem lotnisko gdy było już ciemno. Mam nadzieję ,że jeszcze w tym roku uda się nam polatać. Kilka fotek:

Nie jestem instruktorem ani zawodnikiem ale myślę Czarku ,że to jest naprawdę bardzo dobry pomysł. Wiem Patryk ,że to tak nie działa. Inny jest wznios większy i podwójny lub potrójny(to podobno pomaga w krążeniu)A czy latałem dobrym modelem bez lotek? Ano pewnie nie? Ja dużo w życiu latałem samolotami i też jestem przyzwyczajony do szybkiej reakcji .

Cóż, racja że trening czyni mistrza i tutaj trudno dyskutować. Ale w turbulencji przy wietrze albo w silnej termice lotki są dla mnie niezbędne. To oczywiście moja prywatna opinia i absolutnie nikogo nie mam zamiaru przekonywać do swoich racji. Zresztą mam taki gust że nie przepadam za super lekkimi modelami ,no bo trochę wiatru i do przodu za bardzo nie polecisz. Oczywiście dużo zależy od profilu i nowoczesne skrzydła pozwalają nawet lekkim modelom na loty w gorszych warunkach, jednak wolę chyba latać szybciej i wyżej. Oczywiście RES to fajna klasa i nie zaszkodzi mieć w swoim domowym hangarze i taki model. Dziękuję. Porównywać do F5j to nawet mi przez myśl nie przeszło bo to nie ta bajka.Czasem piszę że latam coś w stylu F5J ale to nie dotyczy modelu a sposobu latania. RES no to już w ogóle co innego bo przy podobnej do mojego modelu powierzchni ważą pewnie połowę tego. Ale coś za coś bo te modele są delikatne. Cóż, każdy lubi co innego.

Bardzo ciekawy model, ale od dłuższego czasu już nie latam modelami bez lotek. Czuję się jakby mi ktoś radio wyłączył w locie. A jak lotki to i klapy co by na motylu precyzyjnie lądować. Ale pod takie cuda trzeba już troszkę większy model.

Chciałbym kiedyś taki piękny model zobaczyć na żywo. Do Cigacic mam stosunkowo blisko i należę do Waszej gruby na Fb to może się kiedyś spotkamy? Kto wie,mam nadzieję bo Iskra to piękny samolot i Twój model również.

Dla mnie mniejszy to zupełnie inna skalaMoje samoloty muszą bezpiecznie startować z ręki bo nie mam nawierzchni do startu z podwozia. Raz na jakiś czas jeżdżę do Przylepu albo do Leszna i wtedy mam pole golfowe do lądowań i startów ale to tylko kilka razy w roku. Mój standard to 1,2m do 1,5m elektryk lub silnik żarowy. I też można fajnie polatać i się cieszyć. Lubię również elektroszybowce,można budować duże rozpiętości.

Masz rację Wiesław, tak to funkcjonuje: dlatego właśnie nie buduję dużych modeli. Wiem ,że jak ich zakosztuję to już mniejszymi nie będzie sie chciało latać . A duże to dla mnie za duży koszt. No i latam mniejszymi i bardzo się cieszę z tego

Witku , Dualsky mają drugie miejsce . Pierwsze miejsce oczywiście Redox. Już nic gorszego nie znajdziesz.

Ja nie latam CL ale z tego co się orientuję timery F2B robi i sprzedaje Igor Burger. Co , jak i gdzie zamówić najlepiej pytać Pana Miesiaka tutaj link do strony z kontaktem : http://f2b.cba.pl/?page_id=789 On lub ktokolwiek z naszych zawodników F2B z pewnością pomogą i podpowiedzą. Powodzenia.

Tomku z napięciem nie schodź niżej. Moim zdaniem jeśli po locie masz bez obciążenia te 3,7V na ogniwo to robisz dobrze i nic nie zmieniaj.

Kurcze szkoda.....model naprawdę ładny i jak sam mówiłeś dobrze latający. Ale przecież można odbudować. Najważniejsze ,że skrzydła są całe bo z tym zawsze jest największy problem a kadłub a właściwie jego przednią część da się zrobić. Tak to czasem bywa w modelarstwie : oby jak najrzadziej.......

Tak to prawda jednak różne pakiety mają różną oporność wewnętrzną: jeden obciążysz i napięcie spadnie niewiele a inny przy tym samym prądzie już ma znacznie niższe napięcie i się grzeje bo jeśli w obwodzie prądowym pakiet ma dużą oporność wew. to zachowuje się po części jak opornik/rezystor czyli ogranicza prąd i się grzeje. A to same straty. Ale jak słusznie napisałeś napięcie trochę spaść musi. Krzysztofie, myślę ,że w teorii producent podaje prąd ciągły czyli tyle Amperów możesz pobierać z pakietu cały czas do napięcia dolnego( zalecają nie rozładowywać <3,7V na ogniwo.) Podają również prąd chwilowy i on dotyczy obciążenia przez 60s. Ale nijak się to ma do rzeczywistości i trudno to w amatorskich warunkach zweryfikować. Pewnym wyjściem jest sprawdzanie temp. baterii po locie : jeśli jest mocno ciepła to pakiet w danym modelu długo nie pożyje . Ja starm się tak dobierać napędy ( śmigła , silniki ) do danej baterii aby po locie aku. był lekko tylko ciepławy . SLS y to moim zdaniem dobre pakiety i co najważniejsze nawet mocno zużyte nie puchną. Jednak można kupić coś tańszego i też będzie ok. Decyzja należy do każdego modelarza.

To najważniejszeGratuluję ładnego modelu i życzę wielu długich, wysokich i bezpiecznych lotów. Już to pisałem: te czerwone pasy na końcach plus przerwa i znowu pasek robi robotę. Proste a efektowne. Powodzenia .

Jeśli chodzi o pakietu Lipol producenci bardzo bardzo zawyżają wartość prądów ciągłych. Podobnie jest z reglami. Trzeba zawsze stosować przewymiarowane wartości (Ja stosuje zawsze przynajmniej 2 razy większe wartości) Twój pakiet jest dobry bo ogniwa mają równe napięcia ale po prostu przy wyższym prądzie napięcie siada i tyle. Myślę że gdyby producent deklarował tak z 300A prądu ciągłego to wtedy 120A dałoby radę ciągnąć. Tak to wygląda ,reklama dźwignią handlu ?

Dokładnie , skoro chłopaki doradzają telefon do J.Szczepaniaka do zadzwoń i podpytaj ( szkoda ,że wcześniej nie wiedziałeś ,że on sprzedaje takie modele to podeszlibyśmy do Niego na IMAC ) Powodzenia.

Amadeusz, wrzucam linka : może coś takiego do latania na łące za blokiem? W sumie model w miarę tani a możnaby sobie trenować gdy nie ma czasu lub możliwości dojazdu na lotnisko. Jest też filmik: https://modelemax.pl/pl/samoloty-elektryczne-/30263-rc-factory-edge-xl-orange-t91 Nie wiem jak te modele latają i jakie są w sensie jakościowym bo nie miałem nigdy nic z tej firmy. Także może niech się na ten temat wypowie ktoś kto lata lub latał samolotami z RC Factory. Pozdrawiam.

Nie wiem , kiedyś w Modelarzu dokładnie opisywał ten typ sterowania Piotr Zawada. Niestety nie pamiętam w którym numerze.

Ano tak samo jak F4B tyle tylko ,że linki krótsze i napęd elektryczny. Model jest sterowany jak zwykły model na uwięzi z tym ,że linki są izolowane i sterowanie obrotami jest przewodowe (model ma regulator i do innych niż ster wsokości funkcji ma serwa i sterowanie odbywa się elektronicznie ) W praktyce pilot ma na ręku lub uchwycie sterowym zamocowany potencjometr lub suwak którym steruje obrotami , wychyleniem klap itp. Moim zdaniem na hali i na prąd jednak mało efektowne......kiedyś tradycyjne F4B robiło znacznie większe wrażenie.

Pisz koniecznie bo wielu śledzi Twój wątek. Ja z pewnością poczytam i popatrzę. Dobrze ,że Elipsa wytrzymała : brawo dla konstuktora .

No miejscówka niezła : do lądowania to bardzo bardzo ciasno a przy wietrze raczej niebezpiecznie także podziwiam. No ale dałeś radę. Ja nie planuję typowo nauki latania wyczynowego 3D czy nawet klasycznej precyzyjnej akrobacji ale tak rekreacyjnie polatać sobie proste figury to jak najbardziej. Oczywiście trudno polemizować z tym co napisałeś ,że mały model zawsze będzie bardziej nerwowy od dużego. Mam o tyle dobrze ,że do Cigacic w sumie nie mam aż tak daleko a tam lata nasz forumowy kolega Robert także można popatrzeć ,podpytać o niektóre figury. Latanie programów pod zawody to jedno , a rekreacja i latanie przeplatane akrobacją to drugie choć jestem zwolennikiem zasady ,że lepiej prawidłowo i poprawnie kręcić podstawowe figury niż niby latać np. wiązankę ale byle jak i z błędami. Myślę Wiesławie ,że do rekreacji i nauki akrobacji 1,5m Fun Fly powinien się nadawać. Muszę w końcu założyć tego Facebooka , jak zobaczyłem Twój post to sobie o tym przypomniałem....... Mam nadzieję ,że oferta aktualna?

No właśnie na modele akrobacyjne >1,5 no może 1,8m nie mogę sobie już pozwolić a i miejscówka nie pozwala latać z kółeczek.Ale mniejszymi sprzętami przecież też można nieźle kręcić. Wczoraj na IMAC wLesznie Czesi latali wieczorem modelikami 1,2m i 1,4m i to co nimi robili przyprawiało o zawrót głowy. Propo burzy to patrząc na foto nigdy czegoś takiego nie widziałem. Musiało ostro lać. Pozdrawiam

Fajnie Wiesław, że usprawniłeś montaż i że jesteś zadowolony. Znam to uczucie kiedy pogoda super czasu mało a człowiek męczy się np.z wymianą trudno dostępnego pakietu? Powodzenia: mnie też się marzą takie modele do 3d nawet tak 1,8m by mnie zadowolił ale za cienki w lataniu jestem no i nie mam blisko domu lotniska do startu z kółek. Niemniej jednak pomarzyć można . Ostatnio dojrzewam do budowy 1.5m fun fly do potrenowania podstawowych figur.Bez szału i 3d ale tak do pokręcenia chociaż programu F3a klub.