robertus

Na pewno.

Ja tam wyznaje zasadę równouprawnienia i śmieję się po równo z nieogarów życiowych. Czy to kobieta nie umiejąca zaparkować atutem na parkingu czy bezradny facet z walizką. Jednych i drugich jest wystarczająco sporo.

Może silnik da się jakoś naprawić? Odesłać do producenta albo gdzieś do serwisu?

Znalazłem jeden feler tego skrzydełka. Z jednym skrzydłem nie lata dobrze. Zbyt energicznie wyrzuciłem model i połowa została mi w ręce. Potestowałem bardziej stabilizację i ten tryb beginner jest całkiem ciekawy. Może działać jak panic button. Ze świecy a co ciekawe z lotu odwróconego bardzo ładnie go obraca do lotu poziomego normalnego.

Widziałem na FB. Wyrazy współczucia.

Tak, to ten sam system. Ciekawe, że przedłużają życie starej T9X nowym modułem. Ciekawe czy i jak działa telemetria. Musiałby być nowszy soft. Aż sobie ściągnąłem instrukcję. Nic nie ma o telemetrii, nawet info na ekranie, że jest zbindowany z odbiornikiem. Jeśli nie kupiłeś jej jeszcze to nie polecam.

Kiedyś kupiłem Zippy 3000mAh 40C 310g A teraz mam 4S SLS Quantum 3000mAh 30/60C 320g - przynajmniej C jest prawdziwe

Lepiej kupować. Przez przekładanie odbiornika między modelami nie jeden z modelarzy stracił model bo antena się uszkodziła.

Wyskoczyło mi właśnie na FB - jak znalazł. Gratuluję temu panu logiki. https://www.facebook.com/tacgaviationsafety/videos/644181885955531/

Wpadłem na ciekawą stronę na której porównano opóźnienia w transmisji nadajników https://oscarliang.com/pwm-ppm-sbus-dsm2-dsmx-sumd-difference/ A tu taki ekstrakt Flysky i6X – 13.7ms Turnigy Evolution – 14.6ms Crossfire (on X10) – 19.5ms Frsky Horus X10 – 31.5ms Frsky QX7 – 36.3ms Spektrum DX6i – 41.5ms link do testów Kurcze nie sądziłem, że Flysky i AFHDS 2A są tak dobre.

Są filmy na których modelarze pokazują jak robią dioramy. Majstersztyk.

Z tym się zgodzę. Treści zadań są nieskładne i nielogiczne. W ogóle pisane nie matematycznie. Trzeba kilka razy przeczytać aby zrozumieć co autor miał na myśli.

Dokładnie tak!

Ustaw SC przy lotkach lekko podniesionych dla neutrum.

A co byś chciał od aparatury? Do czego miałaby służyć? Ile kanałów?

Z większym ciągiem lepiej samolot przyspiesza i dlatego wydaje się szybszy, bo lata po niebie jak diabeł i nie straszne mu są manewry pionowe. Ale za prędkość odpowiada kv silnika, skok śmigła i nie jestem pewny czy ilość łopat śmigła też. Warto zdać sobie sprawę że kv silnika nominalnie jest mierzone bez śmigła. Rzeczywiste kv będzie spadać w zależności od obciążenia śmigłem. Widać tu powiązanie między mocą silnika a kv. Słaby silnik nie uciągnie przewymiarowanego śmigła. Obroty będą małe prąd duży. W f18 najpierw miałem emaxa 150W a potem 250W. Oba z podobnym kv. Na tym drugim latało mi się bardziej dynamicznie choć prędkość maxymalna była taka sama.

Nom, tylko który z kolegów pisze o ciągu dynamicznym i jak go zmierzył w locie?

Mirosławice ma status lądowisko https://lotniska.dlapilota.pl/miroslawice Co oznacza, że jak rozmawiali z gościem na miejscu to rozmawiali z wieżą

Nie przesadzajcie ten samolot nie musi być idealnym szybowcem, ma latać, a latać będzie choćby na clraky-im.

U mnie jest pod kątem prostym. Pewnie się zasugerowaleś.

Zrób zawiasy z butelki pet.

Skrzydło jest na tyle małe i lekkie więc je po prostu porzucaj.

Ja nie mam cierpliwości, tnę lutownicą a potem wygładzam papierem ściernym.

To skoro już jesteś na forum i jesteś "bezrobotny" to sam sobie wyznacz cel, załóż wątek ze swojej budowy. Z pewnością znajdziesz tu pomoc, a jak trzeba to i konstruktywną krytykę

To taki wypełniacz do czasu oblotu.