robertus

Pojawił sie wywiad ze mną na Poratlu lotniczym Aviation24.

Ja bym wybrał ciemniejszy kolor główny w obu modelach. Tez pomalowałaem Karasia Khaki I pactry i myślę, że lepszy były ten drugi, ciemniejszy. Jesli chodzi o kolory to obie wersje sa poprawne. W tamtych czasach farba błyskawicznie płowiała i musiałbys miec dobrej jakości kolorowe zdjęcie aby wybrać z pewnością dobry odcień. A tego wiadomo nie mamy.

Klawiatura niczego cie nie nauczy. Podłącz pada usb z dwoma grzybkami.

Ano jest, to była lekka balsa, ale pewnie jednak... plus to wypasione kółko na ogonie i zebrało się.

No cóż prawie się nic nie zmieniło Wstępne pomiary wskazują, że waga do lotu wyjdzie około 1000g Powierzchnia skrzydła 23dm2 Obciążenie około 43g/dm2 Śmigło 8 cali, Silnik Emax GF2215/15 1450kV, w tej konfiguracji ździebko za mały. Stosunek ciągu do ciężaru jest co prawda w okolicach 0,8 do 1,0, ale chciałem mieć lekka nadwyżkę, zobaczę jeszcze ze śmigłem 9 cali Wyważa się niestety dwoma pakietami 1300mAh, czyli 120 gram dodatkowo na dziobie, oj ciężki mi ten ogon wyszedł.

Daje do myślenia prawda...

No ładnie, ładnie. To już mamy dwie. Może zrobimy razem demo, jak dużymi, he he. Jaki tam EDF chcecie wsadzić i jak rozwiążecie tunel przez mechanizm skrzydła? Brakuje Wam też kierownic na centropłacie, to dośc charakterystyczny element skrzydła.

A to w ogóle samolot? Niby budzi skojarzenia do szybowca, ale...ten "ogon" nie wydaje się uszkodzony, gdzie zatem statecznik.

https://picasaweb.google.com/lh/myphotos?noredirect=1 Użyj takiego linku do dostawania się do swoich zdjęć

I u mnie podobnie. Auta różnych marek nie brały mi więcej niż 0,5 litra na rok czyli gdzieś ok 20tyś km. Jedno ale, były to auta z lat 90. Najnowsze, mam z 2003 roku, Seata Cordobę 1,4, nie bierze oleju wcale, przebieg nieco ponad 200tyś. I jeszcze kamyczek do zapalniczek prawie wszystkie były zagazowane od początku.

Zasięg pewnie z 10m.

Adrenalinka podczas prowadzenia pewnie jest, ale dla mnie taka szybkość jest nienaturalna.

Wspomnienie z Radomia

Dwie propozycje z Chin z dobrego sklepu http://www.banggood.com/Wholesale-FlySky-Upgrade-FS-TH9X-FS-TH9XB-2_4G-9CH-RC-Remote-Control-Transmitter-Mode-2-p-47904.html http://www.banggood.com/FlySky-FS-i6-2_4G-6CH-AFHDS-RC-Transmitter-With-FS-iA6B-Receiver-p-983537.html Ale generalnie wciąż polecam i6 ze względu na to co pisałem wczesniej.

Widziałes lotki w multikopterze, albo klapy? Bo ja nie. Z reguły do sterownika w multicopterze puszcza się sygnał przez CPPM, aby kabelek był jeden. Czy nowa T9XR to potrafi, tego nie wiem?

A jak to się ma do tych 100$ co zakładałes?

V1 i V2 to zupełnie inne technologie. Odbiorniki nie są kompatybilne ze sobą. Mam Flysky TH9X (w wersji V2) i w zasięgu wzroku nie ma problemów z linkiem. Mam też i10 z jeszcze nowszym protokołem transmisji AFHDS z telemetrią i dynamicznym przeskakiwaniem po kanałach. Dzisiaj brałbym FS-i6 zamiast T9X, z pudełka jest lepsza od T9X mimo, że ma mniej kanałów.

To nie jest żaden wynalazek to jest pramatka wszystkich Turnigy T9X.

Jaka strona taki spec od technologii????

Jest taka technologia. Kiedyś czytałem o eksperymentach z transmisją energii za pomocą wiązki mikrofalowej. Np z elektrowni słonecznych na orbicie na powierzchnię ziemi.

Nie. To działa jak replikator portów. Jak kabel Y do serw. A ilość kanałów? Do tej pory nie udało mi się użyć więcej niż 6. Ale jak się pokombinuje to i 10 będzie mało.

Generalnie zgadzam się. Z tym będzie trudno, bo każdy dzieli się swoimi doświadczeniami i obserwacjami. Raczej o to chodzi w forum.

Oczywiście, że nie ZAWSZE, MUSZĄ, NA PEWNO, NA 100% itd. Statystycznie. Większość się rozbije i nie trzeba czarować, rzeczywistości, że paru się udało, jakby to było coś złego, albo jakaś zmaza na honorze. Nie należy się tym też zbytnio przejmować. Jak się uda bez kraksy to super, jak nie to też super. Nie trzeba załamywać rąk, lub rezygnować z latania, bo jest to normalne i większość z modelarzy tak miała. A kupując model należałoby by to wziąć pod uwagę, aby model łatwo się naprawiało po kraksie. PS. Twoja córka mieści się w statystyce Dałbyś jej na pierwsze próby Korsarza? Nie, właśnie z tego powodu co napisałem powyżej, aby łatwo się naprawiało po kraksie.

Pytasz sie generalnie o niepalne materiały czy ochronę strychu przed "palącą się" elektroniką czy o jakieś systemy gasnicze. Są np płyty G-K o podwyzszonej odporności na ogień, takie czerwone.

Już ja go przypilnuję