robertus

Słaby ten sarkazm. Poczytaj lepiej jakie tam mają przepisy - normalne przepisy.

Nic nie musisz robić. dźwigienka może byc przyczepiona przy krawędzi lotki.

Moja bajeczka z innego wątku się sprawdza.

Chętnie się dowiem gdzie we Wrocławiu lub okolicy są te "zorganizowane kluby modelarskie dysponujące odpowiednio przygotowanymi i bezpiecznie zlokalizowanymi łąkami."

Nie. Ten się da, a waży tyle samo. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__60350__Turnigy_iA6_Receiver_6CH_2_4G_AFHDS_2A_Receiver.html

Wystarczy, żeby ktoś motorówką popływał koło kąpieliska, teraz jest dobry grunt na takie tytuły. "Dzieci kolonijne przeżyły horror...."

Ten smigłowiec to nie taki był?

To podobno był koleś, który niedawno zdał egzamin UAVO.

Irku, coś dla Ciebie na rybki

Wygląda jakby kąt natarcia przedniego skrzydełka był sterowany żyroskopem w trybie lock.

Pit, ściągnij sobie program msetup.exe do mobiusa i zobacz jakie masz ustawienia.

Tiaaa, Corridor Digital robi świetne krótkie filmiki, mają dużo zabawy przy tym. Obejrzyjcie pełnometrażowy Sync

To są takie same gadki, jak te, że zwykła aparatura z pudełka modelu RTF nadaje się tylko na złom i najlepiej kupić od razu Taranisa. Bez urazy dla Taranisa Modele typu beta są dobrze przemyślane pod kątem nauki przez początkujących. A potem można im wymienić silnik na mocniejszy wzmocnić dźwigar a w końcu dołożyć fpv. To chyba najpopularniejsza platforma do fpv.

Jeśli myślisz o używaniu symulatora to potrzebujesz tego: http://abc-rc.pl/Symulator-FlySky

Jeszcze uwaga na koniec. Ważne jest zgranie pilota z operatorem. Jeśli operator wie, ze zaraz skręcisz w prawo to już odruchowo skieruje obiektyw w tą stronę. Jak będzie śledził bez tej wiedzy to nie raz straci go z kadru, szczególnie na dużym zoomie, rozsynchronizuje się ostrość, trzeba będzie wycofać zoom, znowu złapać model, zwiększyć zoom. I masę fajnych ujęć ucieknie.

No więc wyrobiłem sobie technikę. Po serii rożnych prób na ruszających się obiektach, tudzież prawdziwych samolotach doszedłem do wniosku, że jeśli chodzi o ten aparat to.. - najlepiej nagrywać z pojedynczym ustawieniem ostrości. Ostrość się ustawia na centrum kadru im większy zoom tym centrum autofokusu się powiększa, jakby to był stały obszar na matrycy i zoom tylko go powiększał. Dodatkowo jak jest autofokus to aparat zachowuje się tak, jakby co chwila nieco rozsynchronizowywał ostrość aby ją ponownie ustawić. Mnie to osobiście drażni. - nie jeździć zoomem w tą i spowrotem - jak są chmury nie używać stabilizacji hybrydowej, jak jest czyste niebo to można. Jak pisałem wcześniej aparat chce stabilizować cały kadr a więc trzyma jakby tło, wtedy samolot się przemieszcza poprawnie, potem przeskakuje kadr na nowy obszar i znowu stabilizuje. Objaw jest taki, że samolot przemieszcza się skokami. Co na tym filmie czasem tez można zauważyć. Co jeszcze zauważyłem? Lepszy by był jakby aparat miał wizjer, ten ma tylko ekran i patrzenie na niego w ostrym słońcu, jeszcze pod słońce jest bardzo trudne czasem i bolesne dla oczu. Dołożyłbym do tego jeszcze tripod lub monopod. Widziałem takiego monopoda w akcji na aerofestivalu. Długa tyczka wbita w ziemię, taka podstawka pod aparat na wysokości oczu, z pewnością pomaga przy równym kadrowaniu, bez trzęsących się rąk. To jeśli chodzi o taką budżetową opcję. A potem obróbka w adobe after efekt lub w innym w którym można zaznaczyć punkt czy obszar i go analizować. Nie mam, ale widziałem w akcji na youtubie. Kadrujesz dość szeroko, ręce się trzęsą a potem stabilizujesz na modelu. Kadr się zmniejsza, ale przez to śledzony model płynie w powietrzu jakbyś miał napite łapy, jak to usłyszałem na aerofestivalu

Modelu nie mam, bo nie ma kto ze mną chodzić, ale airshow wygląda tak Trochę podświetla słońce bo byliśmy po północnej stronie lotniska.

Budżetowo wystarczy nikon L830, którego np mam.

Po pierwsze, był już wątek o takim nagrywaniu. Po drugie... na czapce mam mobiusa i nagrywam wąskim kątem. Większość moich filmów tak nagrywam, a że latam z reguły nisko i blisko to nawet coś widać. Przy szerokim kącie nic nie widać na filmie tylko mała kropkę na niebie, a brelok ma tylko szeroki kąt. Ale jak się nie ma osoby, która aparatem lub kamerą wspomoże to trzeba sobie jakoś radzić. Jak ma nagrywać operator z ziemi to wystarczy aparat z nagrywaniem filmów, z dobrym zoomem i szybką ostrością. Nagrywaj tez bez stabilizacji bo stabilizacja w aparatach nie radzi sobie z modelem na tle chmur i model skacze wtedy po niebie.

1.5km testowane na YouTube

Gdybym teraz kupował jeszcze raz to bym kupił i6 zamiast T9X. 6 kanałów wystarcza mi do teraz a jest telemetria. Z odbiornikiem i6b są inne czujniki.

Taranis raczej nie jest z tych mało skomplikowanych w obsłudze

Witam, odkopuję watek, co by nie śmiecić nowym wątkiem o tym samym. Kolega ma chyba taki silnik. Poniżej zdjęcia. Długo leżał w pudełku. Teraz go rozkręcić, przeczyścił WD40 i złożył. Jeszcze przepustnica się nie rusza, chyba się coś zapiekło. Czy pomysł, aby użyć ten silnik do Wicherka 25 jest dobrym pomysłem, na mój "piankowy rozum" to jest sporo za duży, sugerowałem wicherka 50 a i tak jest chyba nieco na wyrost. Poradzicie coś?

6 kanałów wystarczy przecież na długo

Jak dopiero zaczynsz, to zacznij może od Flysky -i6 i do tego samolot z EPO lub EPP.