robertus

Dla profilu A wystarczy negatyw z kartki.

Zrób sobie mały samolocik na dwór, tak 60cm rozpiętości i tak do 200gram, na tym 2s powinien polatać.

Jako zupełny laik muszę stwierdzić, że ten samolot składa się głównie z powietrza Aż dziwne, że nie rozpada się w locie. Podziwiam

Może masz rację. Zalaminowałeś cały samolot i jest o wiele mocniejszy. Wyjdzie w praniu. W locie nic się z pewnością nie będzie działo, miałem na mysli "cięzkie przyziemienia" Rozkładałeś już sprzęt na modelu do wstępnego wyważenia? Silnik na ogonie to zawsze problem z wyważeniem. Lepiej dołożyć 1 gram balastu na ogon niż 50 na dziób. Zrób serwa w środku kadłuba, tunel nie musi być idealnie czysty, to nie edf. Aby było lepiej możesz zrobić owiewkę na serwo, aby powietrze łagodnie go opływało. Zamiast bowdenów zrób druty po prostu.

Powinno wystarczyć. Na oko to wyjdzie Ci ok 450gram do lotu. Nadwyżki za dużej do 3D nie będzie, ale do swobodnego fikania koziołków tak. Ewentualnie później zostaw sillnik a kup lżejszy akumulator np 850mAh.

A nie lepiej Edga 540, są gotowe plany nawet z instrukcją składania. Rozpiętość 1170mm http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=767157

Regulator możnaby dać do wlotu pod silnikiem

Zauważyłem, że deseczki mocujące skrzydło masz w głębi kadłuba. Nie jest to dobre. Lepiej jakby były na równo z górną powierzchnią, aby dotykały do skrzydła od spodu. Teraz aby skrzydło nie przesuwało się, w związku z odległością między punktami zamocowania w pionie, musisz użyć większej siły dokręcającej niż gdyby nie było szczeliny w tym mocowaniu. Oraz puściłbym kawałek rurki wzmacniającej między punktami mocowania, tak jak to wyszło Ci w drugim rzędzie śrubek, gdzie śruba przyciska również dźwigar węglowy. Trzeci rząd jest nie potrzebny i jest tez za blisko krawędzie spływu. Wystarczyły by 4 punkty mocowania.

Chciałbym się dowiedzieć, co lepsze dla motoszybowca podczas szybowania. Gdzie jest mniejszy opór? 1. Stałe śmigło, które swobodnie się kręci pod wpływem przepływającego powietrza. 2. Stałe śmigło z włączonym hamulcem 3. Śmigło składane, które składa się pod wpływem przepływającego powietrza. Wydaje mi się, że najmniej oporów stawia złożone śmigło. A co z opcjami 1 vs 2? Tu wydaje mi się,ze opór przez śmigło nieruchome jest mniejszy niż przez śmigło napędzane przez wiatr. Proszę o weryfikację i trochę teorii.

Normalna za free, w zupełności wystarczy

Bo ja taki bardziej budowniczy jestem niż latacz. Bob budowniczy Najnowszego, co trochę jakaś aktualizacja jest.

Czy mógłbyś opisać pokrótce technologię oklejania? Próbowałem trochę, ale nie wychodzi mi coś, być może coś źle robię.

Do Ju52 pasowałby idealnie Na razie to prototyp, sklejam go w całość. Ciągle otwarte pozostają różne kwestie. Np: chciałem zrobić odejmowane skrzydło, ale może zrobię odejmowane tylko końcówki od zastrzałów. Później też będę wycinał wzierniki itp. Używam scetchupa z dodatkowym pluginem unfold. Bardzo fajne narzędzie do robienia modeli samolotów z rzutów. Mam już kilka modeli wyrysowanych, więc w zimie nie będzie mi nudno. Rozwinięcia są jak widać bardzo dobre. Czasem trzeba coś przyciąć lub dopasować, ale to bardziej z moich błędów bo zapomniałem uwzględnić na wrędze grubości poszycia - offset. Na Youtubie jest kilka tutoriali na ten temat.

Podaj link, o której kamerce piszesz?

Czas na przednią część. Wręgi z depronu 6mm. Poszycie miało być wg planu z 3mm depronu, ale zmieniłem zdanie na rzecz 6mm. Będą mocowania podwozia i skrzydeł, może lepszy 6mm. szkielet Poszycie głównej część w przedniego części kadłuba (śróddzidzie-przeddzidzia Przewężenie Osłona silnika Przymierzyłem całość Aaa, zapomniałem o wykończeniu silnika. I widok z przodu. Widać kółko przyklejenia osłony/kołpaka śmigła

http://www.wattflyer...80&postcount=73 oraz inne modyfikajce w wątkach http://www.rcgroups....ad.php?t=721845 http://www.wattflyer...ead.php?t=45410

Widziałem modyfikcję WD taką, że nowy kadłub był depronu.

Domyslam się, że chcesz unowocześnić wing dragona. Do niego wystarczy coś ala emax cf2822. Silnik na wieżycce i śmigło 8x4

Nie za szary ten kolor Konradzie?

Coś takiego.

Są stalowe, nie można stosować już ołowianych.

Do wyważania używam ciężarków stalowych jakimi wyważa się koła w samochodach.

Rozwinąłem plany. Z grubsza będą trzy moduły: ogon, przód z silnikiem i skrzydło. dzisiaj zrobiłem ogon. Szkielet z depronu 6mm. Poszycie z 3mm Szkielet: Część ogonowa ma trzy wręgi. Tu dwie przednie Nawijanie poszycia A tu cieniutka wręga tylna przy krawędzi poszycia. Miało tak zostać wg planu, ale dosztukowałem kawałki poszycia Tu charakterystyczny garb I zamontowany Część ogonowa w komplecie Całość waży 35 gram Średnica kadłuba w najszerszym miejscu to 113mm

I od tego są relacje z budowy, gdzie budowniczy od razu zweryfikuje wymiarowość i poleci innym bądź odradzi kupno takiego modelu. Jeśli później nie będzie szła sprzedaż błędnego modelu to z pewnością znajdą się chęci u producentów na wprowadzenie poprawionych wersji.

Miałem tak rozkrojone silniki z limów w technikum lotniczym Inne też były.