majula7

oprocz 90 stopniowego zakrzywienia dolotu rowniez wazna role jak nie wazniejsza stanowi gladkosc powierzchni tzw kolektora na kolankach dolotu nalezy nalac ,,miesa``

nie, ale swieca jak najcieplejsza i bedzie ok wstaw fotki swojej extry

odtluszczasz powierzchnie. na to primer do plastiku i dowolna farba typu lakier lub akryl ja epp i elapor malowalem farbami w spayu po 8 pln za puszke

na bagnet fajne sa plaskowniki w obi lub castoramie rozne grubosci i szerokosci ostatecznie wytna w tabalu w lublinie jakie i z czego chcic

a ja rowniez mowie to z doswiadczenia ze jest klopot ze startem gdy przed redanem nie ma plaskiej powierzchni slizgowej. no chyba ze ma sie tzw potege mocy w silniku a ja rowniez mowie to z doswiadczenia ze jest klopot ze startem gdy przed redanem nie ma plaskiej powierzchni slizgowej. no chyba ze ma sie tzw potege mocy w silniku

a ja mam inne doswiadczenia. model z takim uksztaltowaniem przed redanem nie wystartowal ani jeden. dopiero zmiana ksztaltu pomogla

widze dosc istotny blad na zdjeciach. kadlub przed redanem powinien byc plaski. Bedziesz mial problem z oderwaniem sie z wody

6,5 to max do tego modelu, policz sobie wage silnika elektro i wage spaliny. wzmocnij laczenie domek wrega i wrega kadlub i staraj sie nic nie przerabiac. gdyby sie okazalo ze za ciezki na dziob wywal domek wzmocnij wrege i do tego przykrec loze

ja również byłem zdegustowany słabym skrętem przy wykorzystaniu różnicowości ciągu

nie jeszcze nie ogarnal mnie len aczkolwiek wszystko juz mam, graty wrzucic do srodka i w gore

dzieki juz temat teoretycznie opanowany funkcja w radiu to ailvator obecnie 3200 bez paliwa

Silnik narazie jednak 15cm bo z 10 cm by się nie wyważył i brakowałoby około 200g na mordce. Muszę poszukać jakiś lekkich serw na ogon bo obecne strasznie mu ciążą. Połówki SW na Y kablu czy na dwa kanały, jeśli dwa kanały to podajcie sposób programowania.

silnik jednak 61 asp gdyz po konsultacjach lotniskowych zlin tej samej rozpietosci to takim pomyka

1276 kadlub z rura. 346 skrzydla. 122 galanteria. 799 silnik. 250 serwa wyjdzie 3200 do lotu silnik 15 tunder tiger

o dzięki o to mi chodziło

ok juz przejzalem chyba na poczatek wsadze tam 15 zar ale chyba bedzie za mocny i z czasem dostanie benzynke

dysponuje dwoma silnikami i w tym samym modelu mialem takie a nie inne odczucia. czytam przegladam forum i tak sobie mysle nad silnikiem 15 cm benzyna i zastanawia mnie jak to by sie mialo do 15asp

no wlasnie jak ktos moze to niech sie wypowie nt mocy silnikow bo np 15cm zarowka i 26cm benzyna. benzyna lepsza sprawnosc i wiecej mocy i ciagu . zastanawia mnie jakie jest przelozenie miedzy napedami benzyna zarowka

mam silnik 26cm benzynke, 15cm zarowy lub cos sie kupi, myslalem o 10 benzynce ale jutro go zwaze z gratami i dopiero jakies decyzje podejme

nie kombinuj zepnij dwa regle Y kablem i w gore mam model 4 silniki i 4 esc i wszystko spiete Y i hula

Na allegro w bardzo dobrej cenie zakupiłem takie coś rozpiętoąść 1620mm wagę podam w sobotę zastanawiam się jaki napęd ma dostać

nie tylko zasilanie jest umieszczone na koncu kabinki, no i domek obciety do polowy, obecnie wrega jest ze sklejki pelnej 4mm i tez jest ok troche zbiornik cofnalem

wywal i kup nowa. ja mam juz ze dwie takie co wygladaja na cale i jedna ledwo zarzy druga nic nie ma sie nadczym rozwodzic i tyle

z tym silnikiem to troche malo. do normalnego latania styknie ale bedzie malo mocy. co do wzmocnien to oczywiscie bo to konstrukcja typowo elektr. i spalina robi spore spustoszenie. wrege wzmocnij i zabez. np cienko wikolem lub czyms co jest odporne na paliwo

albo twarda balsa,albo sklejka, oczywiście zabezpiecz przed dzialaniem paliwa