Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 062

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. RAFALR30
    Farby dotarły? Nastąpił postęp w pracach?
  2. RAFALR30
    Plany bardzo ciekawe. Ale równie dobrze na EDFa nadają się te plany w oparciu o które budujesz teraz model. Gdyby Przemo tak nie odpicował Gripena (a ja nie dokonał przeróbek) to już dawno przerobił bym na EDF 64mm lub 70mm. A z okazji Dnia Kobiet... Gripen latał z żyroskopem, zwiększyłem zakres wychyleń....echhhh teraz to są loty.
  3. RAFALR30
    Zauważyłem Marcin, że zastosowałeś spowalniacz ruchu serwa. Czy twój nadajnik uniemożliwia regulację czasu ruchu serwa? Jaki nadajnik używasz do lotów? Przygodę z tym układem opisałem tuhttp://pfmrc.eu/index.php?/topic/33794-p-51d-mustang-z-art-tech/page__st__60 chcą go zastosować do podwozia głównego w moim Mustangu. Zwróć uwagę, że z wykorzystaniem tego układu możesz wyregulować nie tylko czas wysuwania ale także czas chowanie tylnego podwozia.
  4. RAFALR30
    No i przybył z Zachodu Yosemite Sam Ale zabawy było ze względu na fakt, że z lewej i prawej strony kadłuba zarówno napis i postać kowboya nie wyglądają tak samo. Malowanie nie jest wg szablonu. Można by ogłosić konkurs pt.: "Znajdź różnice". Zapewniam, że jest ich wiele.
  5. RAFALR30
    Jest świetnie Przemo a będzie jeszcze lepiej po malowaniu i.... Mała przymiarka...
  6. RAFALR30
    Hej. Podaj obecną długość kadłuba i skrzydeł - kalkomanie gotowe muszę je tylko przeskalować do wymiarów Twojego Mustanga. A nie prościej przesunąć cały silnik z mocowaniem trochę w górę.
  7. RAFALR30
    No, no - styczniowa relacja w RC Przegląd Modelarski robi wrażenie - właśnie jestem po przeczytaniu artykułu ( w Empiku :-) ). http://www.rcmodel.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=503:f4u-corsair-moj-pierwszy-model-cz-1&catid=67:rc-przegld-modelarski-12014-97&Itemid=17 Świetnym językiem napisane. Gratuluję.
  8. RAFALR30
    Osobiście używam takiego układu oświetlenia zrobionego przez Wojtka w modelu Jas-39 Gripen. Jak zastosuje się jasne diody LED (np.:post nr 182 http://pfmrc.eu/inde...t/page__st__180) to model jest bardzo widoczny. Przemo - kiedy rusza odbudowa F-22?
  9. RAFALR30
    Na e-mail podesłałem Tobie Przemo do wydruku kowboja (Yosemite Sam) i napis Six Shooter + oznaczenia zestrzeleń - wszystko z zachowaniem skali.
  10. RAFALR30
    No i to jest kształt Mustanga - dotyczy planów powyżej. Odbierz Przemo skrzynkę e-mail - co nieco Tobie przesłałem w temacie malowań Mustanga ( wymieniłem się z Marcinem z Torunia monografiami tego samolotu). O popkorn już gotowy - zasiadam na widowni
  11. RAFALR30
    Tu możesz nabyć prawie wszystko do tego Modelu. http://www.nitrotek.pl/czesci-i-akcesoria/czesci-do-samolotow/4-kanalowe/p-51d-mustang-art-tech-czesci-zamienne.html
  12. RAFALR30
    Ty to jesteś pomysłowy Dobromir
  13. RAFALR30
    A niech świat się dowie co Polak potrafi. W sprawie napędu EDF o którym pisałem wcześniej: Zmierzyłem dzisiaj ciąg tego EDFa. Najbardziej optymalne wyniki otrzymałem trzymając turbinę 5-7 cm nad wagą. Przy pełnej mocy waga wskazała 340g, dla 50% mocy - 240g. Jakże wielkie było moje zdziwienie gdy po 2 minutach testu napięcie na baterii 3s 1300mAh spadło do 10,7V i EDF pracował tylko na 50% mocy i coraz mniej i mniej. Tak jak mówią - prądożerność EDFów jest wielka. Regulator na 20A i bateria trochę były ciepłe przy pełnej mocy EDFa choć miernik wskazywał 16,5A. Ciekawe co z tym zestawem latało skoro waga całego sprzętu tj.: turbina, silnik, bateria, regulator i odbiornik to 280g (sama turbina z silnikiem 126g) Wg programu - kalkulatora EDF Ciąg turbiny 70mm przy tym prądzie ~15A i napięciu 3S (12V) to około 380-400g. U mnie waga wskazała 340g. Przy 4S mamy już 21A i 600g - przy takiej baterii może i model by poleciał. Podsumowując. Turbina 70mm jest zbyt szeroka i nie wejdzie do Gripena. Ciąg na tym silniku stanowczo za mały. Gripen na razie nie będzie podlegał modyfikacją. Wkrótce powstanie inny mój model z napędem EDF - relacja na forum niebawem. A ten napęd do testów może jakiegoś małego skrzydełka latającego.
  14. RAFALR30
    Najlepszą pogodę na loty - a było w Poznaniu kilka takich dni - spędziłem na L4 :-(. Jak tylko będzie okazja to lecę. Na pewno napiszę a jak będzie operator kamery to i filmik zamieszczę.
  15. RAFALR30
    Możesz też wykorzystać jeden z przełączników w nadajniku aby do startu ustawić wychylenia lotek (lewa -1 w dół prawa +1 w górę) w takim zakresie aby model podczas startu nie miał tendencji do skrętu w lewo. Po starcie znów korzystasz z tego przełącznika i lotki powracają do stanu "0". Mojego Mustanga zawsze rzucał kolega - wyrzut obiema rękoma. Nie miałem odwagi wystartować nim samodzielnie w sposób jaki to robisz.
  16. RAFALR30
    Moim skromnym zdaniem poprzez ażurowanie tej wzdłużnicy wykonanej z lekkiego materiału jakim jest balsa nie wiele zaoszczędzisz na wadze. Co innego gdyby to była 3mm sklejka.
  17. RAFALR30
    No kolega Migiem zaczął budować tego Mustanga . Podesłałem poprzez komunikator fajne monografie Mustanga - dużo detali w nich przedstawiono. Podwozie makietowe z Hobby Kinga czy coś prostszego zamontujesz?
  18. RAFALR30
    No to Przemo dobrze założyłeś - model przytył po świętach o...62g. Teraz jako RTF waży 799 g. Zdemontowane elementy ważyły około 18g + różnica wag przed i po przeróbce (62g) daje całkowitą wagę zamontowanych nowych elementów 80g. Ogólnie - Najcięższe elementy to 2x mechanizmy podwozia (36g) i 4x sosnowe belki 3x2x1 cm (25g). Pozostałe 19g to waga 8x śrubki do montażu mechanizmów, klisza pomalowana na wzmocnienie, płaskownik z włókna, przewody-przedłużacze do podwozia, wydruki na wnęki podwozia i kleje CA, Uhu Por i wikol a także czarna i srebrna farba oraz trochę szpachli na goleniach podwozia.
  19. RAFALR30
    Dzięki koledzy. Takie słowa mobilizują.
  20. RAFALR30
    A może warto na etapie odbudowy pomyśleć o zrobieniu SK.
  21. RAFALR30
    Cyt." robiąc nawrót do lądowania mocno zakręciłem przy niskiej prędkości...."- znam to a najbardziej mój P51-D Mustang. Od tamtej pory nawroty przed lądowaniem robię na dużej wysokości, wypoziomowuję lot, zmniejszam prędkość i schodzę po prostej na pas. Ale i tak gratulacje z udanego lotu bo przecież gdybyś popełnił błędy na etapie budowy to zapewne model już w pierwszej minucie lotu dałby o tym znać. Wprowadzisz Przemo jakieś modyfikacje przy odbudowie?
  22. RAFALR30
    Piękny model. Poproszę trochę informacji o technice "postarzania" modelu tzn: jak wykonywałeś ślady podziału blach i ślady eksploatacyjne na górze i na dole.
  23. RAFALR30
    Krótki filmik. Dla użytkowników forum (i nie tylko) śledzących ten wątek chyba najciekawsza będzie 1:52 minuta filmu Do siego roku !
  24. RAFALR30

    Samoloty RAFALR30

    RAFALR30 odpowiedział(a) na RAFALR30 temat w Moje modele

    P-51D Mustang (Art-Tech) Długość 78 cm Rozpiętość skrzydeł 96 cm Waga 550 g (wg producenta) Waga modelu bez akumulatora: 637g (po wszystkich przeróbkach), bez podwozia 592g Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh: 737g, bez podwozia 692g Waga modelu do lotu z akumulatorem 1300mAh i z chowanym podwoziem:799 g, CIĄG - 730 g.(ze śmigłem GWS 10x8) Powierzchnia skrzydeł 14,6 dm2, obciążenie przy max. wadze 737g wynosi 50,47g/dm2 Silnik Bezszczotkowy "out runner" 700kV Regulator 25-30A HK BEC 2A Akumulator 11.1V Li-Po 1300mAh Śmigło HK 10x6 czterołopatowe lub GWS 10x8 czterołopatowe (5600 obr/min) Serwa 5xHK 9g (2x lotki, 1x ster wysokości, 1 x ster kierunku połączone z tylnym kołem, 1 x klapy) Komplet oświetlenia, imitacja strzelających karabinów maszynowych, chowane podwozie Historia modelu - loty i przeróbki autorskie http://pfmrc.eu/inde...ang-z-art-tech/
  25. RAFALR30
    Z tym "The End" to się jednak pospieszyłem. Teraz model muszę zważyć i wyważyć. Wyważenie będę realizował poprzez odpowiednie umiejscowienie regulatora, odbiornika i kabli. A tak wygląda już po zakończeniu prac. Z wersji 4 kanałowej zrobiłem wersję 8 kanałową
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.