Paweł Prauss

Oprócz innych głowic to brakuje im jeszcze piast do mocowania śmigieł, ale to można dorobić lub kupić.

No widzisz jaki ten świat mały. I jak wiele mamy wspólnego sam nawet nie przypuszczalem. Kto wie, może uda nam się spotkać w sierpniu...

Zaskoczę Cię Andrzeju, popełniłem w swej karierze modelarza trzy FSR-y ECO-7, nie spaliny wprawdzie ale zawsze to FSR-y...brałem też udział w zawodach w Wawrowie i Szczecinku, było to jednak jeszcze w ubiegłym wieku. Jeden z moich instruktorów niestety już nieżyjący Jerzy Ciechalski był wielkim zapaleńcem łódeczek, mnie jednak szybko przeszło, jak się okazało, że elektryki to gorsze niż wyścig zbrojeń, co pół roku nowy silniczek na rynku, co dwa miesiące dostępne lepsze aku no i ładowarka też by się dedykowana do nich przydała, w sumie bez sensu, spaliny są lepsze. Jednakże spalinowego FSR-a nigdy nie zbudowałem choć parę razy takim sobie popływałem, choć pewne przymiarki do budowy poczyniłem, bardzo stare czasy, stwierdziłem jednak, że samolotki lepsze, jakieś łódki mi jeszcze zostały i pewnie posłużą do zabawy jakimś dzieciakom, bo w tej chwili już tylko do tego się nadają. Zaskoczę Cię po raz drugi, ale jest taki gość, mój imiennik zresztą, w klasie 35 z którym znamy się od dawna jak łyse konie. Ciekawe czy zgadniesz o kogo chodzi? Zresztą pewnie Tyska modelarnia Oskardu też chyba jest Ci znaną, a tak się składa, że w Tychach mieszkam i byłem w niej parę razy, no i instruktora też znam od lat...myślę, że i on mnie pamięta.

Dzięki Chłopaki.

Takie zbiorniki lutowało się kiedyś z blachy, daje to możliwość idealnego dopasowania do danego modelu, a pojemność z mojego doświadczenia to chyba 3000ccm powinien mieć taki zbiorniczek.

Krótka wzmianka o modelarstwie, życiu itp:... https://msw.gov.pl/pl/aktualnosci/12197,Wyjatkowy-funkcjonariusz-Strazak-mistrz-Polski-modeli-latajacych-na-uwiezi.html

Takie numery już niestety w przeszłości były...i to po obu stronach żelaznej kurtyny. Dziwi mnie tylko dlaczego cywilne maszyny nie omijały rejonu konfliktu z daleka, jak to już też miało miejsce w przeszłości.

Ta jak radzi Mirek zatkać gardziel palcem - wtedy szybciej zasysa...uwaga tylko żeby nie zaskoczył w tym momencie bo zrobisz sobie kuku.

Gratuluję dobrego zakupu, miłego użytkowania.

Chyba HW 30 miało być. To jedna z lepszych firm wiatrówkowych, tych ze sprężyną, jak nie chcesz to ja ją wezmę za 150 zeta. tu coś o niej znalazłem http://www.guns.com.pl/hw30_a.html

Chłopie, a ty własnego gustu nie posiadasz? Dla kogo to ma być model dla kolegów czy dla Ciebie? Każdy model, nawet tego samego producenta, lata inaczej i wszystko zależy od jego wykonania i regulacji, to że komuś lata się dobrze modelem "A" to nie znaczy, że będzie się nim dobrze latało Tobie....Podejmowanie decyzji to trudna sprawa, ale nie pozwól aby to inni mówili Ci jaki model masz wybrać, w końcu to Ty nim będziesz latał.

Jak się chwalimy skupieniem, to ja też znalazłem starą tarczę, 5 strzałów na 50m, pozycja leżąc bez podpórek i temu podobnych(jedynie kurtka strzelecka i pas), żadnej skomplikowanej optyki, jedynie standardowo montowany celownik przezierny, no i karabinek stary, dobry, ruski URAL 5,6mm. Słaba jakość fotek, jak przywiozę lepszy aparat to poprawię, to coś żółte i okrągłe to grosik.

Świetna rada, to z serii tych: "Palnij się gumowym młotkiem w czoło, nie będzie bolało." Ale mogę się mylić.

A nie lepiej kupować silnik do modelu? Według mnie zaczynasz od du.y strony...ale to tylko moja subiektywna opinia.

Wszystko zależy jaki punkt odniesienia się przyjmie, można nawet uznać, że to sufit odwraca się w stosunku do muchy o 180 stopni...

Co w tym przerażającego?

Tylko po co to komu? Zbudowałby facio samolot, albo i kilka w tym czasie...

Gratuluję zdjęć, są doskonałe. Też mam 631, ale rzadko używam...no i muszę się pochwalić, że połamałem dwie 630, ale to dawno już było, no i w trakcie zawodów sportowych na szybkostrzelność....instruktor dostał nowe w ramach gwarancji, a moja drużyna wygrała szkolną ligę strzelecką....heh stare dobre czasy.

Poniżej fotki tej o której ja wspominałem - to właśnie ten egzemplarz po wymianie zespołu cylinder tłok posłużyła ładnych parę lat, wszystko to działo się w latach 90-tych ubiegłego wieku aż w końcu trafiła na moją półeczkę - należała do mojego instruktora...

A pozwolenie masz na te powyżej 17J?

Teraz to już za późno szyją do 6 godzin od zdarzenia...

Z tego co widzę to jest system AAC ze zintegrowaną tuleją, więc brązowej/mosiężnej nie będzie-to do Szpiega, podobne problemy miały też silniczki takich renomowanych firm jak np. Webra....każdemu się zdarzy, jedyne co możesz z tym zrobić to reklamacja.

Jak na mój gust to nie wytrzymał przeciążenia, próbowałeś podciągnąć i obydwa płaty na raz odmaszerowały.

Eee za późno to chyba nie jest...nie widzę żadnych nieodwracalnych ingerencji w konstrukcję motorka...

Nobody's perfect.