Paweł Prauss

I parę dolarów będzie na hobby :-)

A nie mówiłem żeby zamknąć...

To gdzie aktualnie przebywasz Irku? Chętnie bym Cię odwiedził...

No toś se narobił...

Poza lotniczym to ciężko mi będzie, bo się innymi dziedzinami modelarstwa prawie wcale nie interesuję (wiem że w FSR-ach też jakiś czas temu wymiatali dobrze). Ale jeśli chodzi o modele latające to kategorie F1 (modele swobodnie latające) i F2 (modele latające na uwięzi) w szczególności są zdominowane przez wschodni sprzęt, jak już wspomniałem bezkonkurencyjny, zawodnicy zajmujący wszystkie czołowe miejsca na mistrzostwach świata i kontynentów posługują się właśnie takim sprzętem. W klasie F3D (pylon racing) również Ukraińskie i Rosyjskie motorki wiodą prym. Poniżej kilka linków do producentów sprzętu: http://www.f1jpq.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=41 http://shop.viko-shop.com/fora_engines.html http://profi-me.narod.ru/indexmain.html http://www.rusengines.ru/?lang_upd=en http://foraengine.narod.ru/index1En.html http://lerner-modellbau.com/shopping_cart.php?sort=products_sort_order w ostatnim linku niech Cię nie zwiedzie adres strony, to też kolega z Ukrainy i przykładowa cena takiego motorka do F1C powiedzmy http://www.ebay.com/itm/MONOLIT-F1C-2-5cc-engine-with-Props-World-and-European-champion-/251968782859?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3aaa82820b&nma=true&si=bTICEB58Lg6v5uHmtnIHCdT%252BR9k%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 takie też robią, ale cena urywa kieszeń

Proponuję temat zamknąć bo rozmowa zmierza do czarnej dziury...

Ale jest ryzyko, że np. nie będzie chciał płynnie zmieniać obrotów, czy chodzić w ogóle na niskich. Ten silnik był od początku do końca projektowany do F2B, a Super Tigre jest silnikiem popularnym... Jeśli chodzi o naszych wschodnich sąsiadów to w temacie wysokowyczynowego sprzętu modelarskiego wiodą prym na świecie, nie ma nic lepszego.

trzeba wpłacić kasę, na konto czekaj zaraz sprawdzę jaki mam numer i podam...

Zaproponowany przez Ciebie system to jest już jakieś rozwiązanie, może nie idealne, bo takiego nikt nie znajdzie, ale z pewnością lepsze od proponowanej tu wielokrotnie selekcji naturalnej. Pozdrawiam muszę sobie zrobić przerwę, bo lekko opadłem z sił :-))

Wiesławie Ty o tym wiesz, ale weźmy mamusię z dzieckiem, która się nie zna ale chce z bliska pokazać swojej pociesze taki fajowski samolot (a miałem w swojej karierze takie przypadki, że na wygrodzony taśmą i pilnowany - chyba niestety trchę za słabo tor modeli uwięziowych podczas lotu takiego modelu weszła mi pani z wózkiem z pretensjami, że jej najkrótszą drogę do samochodu zablokowaliśmy i ona ma prawo...) no i co wtedy... Jak jej później powiedziałem, że mogła stracić życie albo zabić swojego dzidziusia i tylko natychmiastowa reakcja pilota uchroniła ją przed tym to się lekko zdziwiła, ale dalej parła naprzód, bo naokoło to za daleko...oj stare czasy, dziś ten dzidziuś ma pewnie z 20 lat.

Wypadek to wypadek, wtedy można wezwać do odpowiedzialności np. producenta sprzętu, a państwo i tak będzie kasę zbierać i tak.

Ja śmiem twierdzić, że gdyby te papiery zdobył uczciwie to by tak nie poleciał i już. To chodzi mi po głowie od samego początku tego tematu, niestety jego autor nasz kolega Apathor ma w tym swój mało chwalebny udział. edit: Z jedną rzeczą nie mogę się w tej wypowiedzi zgodzić - nie istnieją miejsca odosobnienia - jak pokazało samo życie model w niekontrolowany sposób przeleciał dystans ok 10 km!!

Edit do Bartka: Teraz to chyba żartujesz Bartku? Kto ma niby wybudować nam infrastrukturę? Jakie Ty w tym kierunku podjąłeś działania? Co zrobiłeś w celu organizowania imprez pokazujących nasze hobby? Jak myślisz, że zrobi to ktoś za nas to jesteś w ciężkim błedzie... Do Adama: A zgłosiłeś Adamie incydent gdzie trzeba? Wtedy by mu papier zabrali i więcej tak nie polata...czyli efekt zostanie osiągnięty. Możliwości prawne są tylko nikt ich nie używa, chyba że się mylę i jednak zgłosiłeś.

Gdyby to tak działało, że modelarz popełniający błąd odczuwa jego skutki tylko i wyłącznie sam na sobie, nic bym nie mówił i tematem się nie zajmował dłużej niż minutę, ale jak widzisz na podanym powyżej przykładzie tak nie jest i mając na uwadze bezpieczeństwo osób postronnych uważam, że jakieś regulacje tej tematyki są potrzebne.

Pisząc o dobrodziejstwach płynących z selekcji naturalnej z pewnością ucieszysz się Bartku jak dostaniesz w głowę modelem kolegi...Ty będziesz wtedy tym wyeliminowanym nieprzystosowanym organizmem, bo miałeś za słaby refleks, albo zabrakło trzeciego oka z tyłu głowy.

To jest silniczek dedykowany do klasy F2B - modele akrobacyjne latające na uwięzi, jaki będzie efekt po włożeniu gaźnika RC ciężko powiedzieć, chyba jeszcze nikt tego nie próbował. Dlaczego się dziwisz, że taki sprzęt produkują nasi koledzy za wschodnią granicą?

Młodzi zazwyczaj mają mniej kasy od starych, choć nie zawsze, więc rozmiar modelu ma znaczenie i raczej będą użytkować modele mniejsze = lżejsze (te poza regulacjami), więc nie za bardzo widzę związek.

A sport dzieci i młodzieży Ci nie wystarczy, kategorie juniorów w strzelectwie sportowym... zajrzyj choćby tu: http://www.pzss.org.pl/index.php/kadra/narodowa

Małoletni też strzelają, mają do tego pełne prawo, ale tylko pod nadzorem osób dorosłych!!!

Koledzy, patrzenie na nasze wspólne bezpieczeństwo poprzez pryzmat ograniczenia zarobków sklepom modelarskim ma taki sam sens jak narzekanie handlarzy dopalaczami, na to że im policja interes zamyka...ich samych zresztą też :-))) Kolorem czerwonym zaznaczyłem coś co mnie wręcz przeraziło - biznes robi się na tych najbardziej niebezpiecznych użytkownikach sprzętu modelarskiego!! To ja już chyba podziękuję... To o czym Pawle piszesz w powyższym poście podlega pod kodeks karny jako fałszowanie dokumentów... oooo proszę nawet odpowiedni artykuł znalazłem: Art. 270. Fałszerstwo dokumentu Dz.U.1997.88.553 - Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny § 1. Kto, w celu użycia za autentyczny, podrabia lub przerabia dokument lub takiego dokumentu jako autentycznego używa, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. § 2. Tej samej karze podlega, kto wypełnia blankiet, opatrzony cudzym podpisem, niezgodnie z wolą podpisanego i na jego szkodę albo takiego dokumentu używa. § 2a. W wypadku mniejszej wagi, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. § 3. Kto czyni przygotowania do przestępstwa określonego w § 1, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.

Nie widziałem jeszcze kilograma mąki latającego nad moją głową (drobna sprzeczka z żoną w kuchni się nie liczy ), ale 7 kilogramowy model już tak...i to nie raz w moim odczuciu nawet zbyt blisko.

Wracając jeszcze do energii z jakimi mamy do czynienia to weźmy przykładowy 500 gramowy model poruszający się z prędkością 30m/s (108km/h) - jego energia to 450J - na wiatrówkę o energii przekraczającej 17J trzeba posiadać pozwolenie!!! Dla 7 kilogramowego modelu lecącego z tą samą prędkością po podstawieniu do myśliwskiego kalkulatora dostępneego tutaj (przyjmując średnicę pocisku - kołpaczka = 1 cal): http://www.beartoothbullets.com/rescources/calculators/php/thornily.htm?v1=108027&v3=1&v2=100 wychodzi, że moc obalająca przekracza ponad 20 krotnie taką, która pozwala na ubicie takich zwierzątek jak nosorożec, słoń, hipopotam czy bizon - czyli największych ale też zarazem najniebezpieczniejszych i najtwardszych zwierząt lądowych!!! Proponuję każdemu niedowiarkowi małą zabawę niech wstawi sobie w kalkulator parametry swojego modelu i zobaczy co mu wyjdzie... Dla ułatwienie przypomnę jeszcze tylko, że 1 funt = 7000 gran = 453,59g 1m/s = 3,28fps 1inch=25,4mm a dla bardziej dociekliwych poniżej link do kalkulatora jednostek: http://www.convertworld.com/pl/masa/ a tu bardzo ciekawy materiał dla myśliwych: http://mczbron.blog.pl/rozne-formuly-na-skutecznosc-pocisku-czyli-jak-dobrac-kaliber-i-kule-na-lowy/

No co się obrażasz, przecież prawdę napisałem. Powiedz jeszcze proszę jaką wersję odwzorowujesz czy ma to być Ju52/1m (pierwszy niezbyt udany jednosilnikowiec) czy Ju52/3m (dopracowany trzysilnikowiec zdecydowanie bardziej popularny)? Bo jeśli o ten drugi chodzi to w Muzeum Lotnictwa w Krakowie stoi AMIOT AAC.1 Toucan (tożsamy z Ju 52/3m g14e) wyprodukowany przez Niemców w czasie II wojny światowej we Francji. Budowałem kiedyś uwięziową sylwetkę Zlina 526 AFS (wybór padł na ten samolocik bo akurat oryginał stał w pobliskim aeroklubie) i nie wyobrażam sobie realizacji tego typu zadania bez pomacania oryginału - niestety budowy nie ukończyłem choć była mocno zaawansowana, w zasadzie trzeba było model tylko pomalować, ale poszedł był do ludzi za śmieszne pieniądze i przepadł w otchłani historii, cóż błędy młodości. Daleko nie masz więc fotoaparat w dłoń i podjedź sobie do Krakowa, a na pewno nie pożałujesz.

Robercie mniej więcej tak to właśnie wygląda jak opisuje gościu w podanym przez Ciebie linku, z tą jedynie różnicą, że zdobyć i utrzymać pozwolenie na wiatrówkę jest zdecydowanie łatwiej niż na broń palną, wiem coś o tym bo mam i takie i takie :-)). Uwierz mi, że żadnego urzędnika nie obchodzi "popularyzacja modelarstwa" w naszym tego pojęcia rozumieniu, nie każdy musi też modele puszczać, a ja osobiście mocno kibicuję usankcjonowaniu spraw związanych z użytkowaniem modeli latających RC, gdyż uważam, że mogą stanowić one realne zagrożenie dla wielkiej liczby osób.

Problem w tym, że Wojtek chce ciężkie...