Andrzej Klos

Chyba podstawa Angielskiego humoru jest tzw banter: W tlumaczeniu Google: Banter - Żartowanie to wymiana żartobliwych, lekkich i humorystycznych rozmów, często z elementami żartobliwymi, mających na celu budowanie przyjacielskich relacji i zabawy. Aby można je było uznać za właściwe żartowanie, musi być ono oparte na dobrych intencjach, dostosowane do kontekstu, obustronne między uczestnikami i nie może negatywnie wpływać na odbiorcę. Choć czasem kojarzy się z flirtowaniem lub budowaniem relacji, może być również stosowane przez współpracowników, przyjaciół, a nawet w marketingu. Niestety w Polsce, wielu ludzi nie rozumie tego poczucia humoru, i czesto uwaza to nawet za obraze 😁. Czytalem kiedys ksiazke jakiegos Angielskiego pilota z IIWS. Wspominal on, o wspanialych Polskich pilotach, ktorzy jednak na poczatku nie rozumieli tego rodzaju poczucia humoru i bylo to powodem pewnych nieporozumien. Panowie, luzu troche!

Mysle, ze za bardzo sie tlumaczysz. Ale zapewne jest to spowodowane niskim poczuciem humoru wsrod niektorych forumowiczow...

Nie podobaly mi sie te dwa stopnie wiec zmienilem na trzy stopnie. Wkrotce zacznie sie pora deszczowa i trawa urosnie jak glupia.

Orginalu IAR 80 niestety nie ma, prezydent Ceausescu kazal ja zniszczyc jako produkt brudnego kapitalizmu. Jest tylko replika: https://en.wikipedia.org/wiki/National_Museum_of_Romanian_Aviation Podobnie u nas po wojnie, Gomulka nie pozwolil przyprowadzic z Rumunii Los, Karas i inne, nawet jako eksponaty muzealne.

Dziekuje. Lata dobrze, dzisiaj tez nim latalem. Troche ciezki, 3.5kg, ale da sie wytrzymac.

Ja tez nie, ale jak ktos tylko krytykuje to troche wkurza. Uwazam, ze jest to prawie cud, ze Polska po 123 latach nieobecnosci byla w stanie zrobic duzo dobrych konstrukcji w zaledwie 20 lat. Nie jest to jedynie moje zdanie:

No i polecial! Dzisiaj rano oblatalem Wilk'a! Bylem bardzo nerwowy, bardziej niz zwykle przed oblotem. Model wymagal dosyc duzo trim na dziob. Mialem static margin na ~15% i nie wiem dlaczego tak szedl do gory, moze cos z katami. Wymagal tez bardzo duzo kompensacji sterem wysokosci do klap, ale tego sie spodziewalem bo klapy dalem wieksze niz w orginale, co okazalo sie OK. Troche zawalilem pierwsze ladowanie, rece mi sie trzesly i nie moglem znalesc suwaka do kompensacji klap. Jak juz pisalem model wyszedl na 3.5kg co dalo obciazenie powierzchini ~110g/dm2. Nie jest to koniec swiata ale moje podejscia byly za wysokie. Lot 2, 3 i 4 wyszly troche lepiej. https://youtu.be/dFIUIRG5TDg Lot nr 2: https://youtu.be/x5ArJ7QfjLQ Sorry, moj 80-letni kamerzysta czasami zgubil model 😀. Na moim "zapasowym" lotnisku spotkalem wielu ciekawych ludzi. Wielu z nich ma ponad 80 lat ale ciagle lataja modeli: Ten czlowiek ma 84 lata, lata bardzo dobrze, ale latal tez na wojnie Vietnam na Cessna Birddog (pokazal mi zdjecia) a takze do niedawna latal na P51D na lotnisku gdzie 20 lat temu odnawialem kurs szybowcowy. Latal tez samolotami dwusilnikowymi. Byc moze to jest on w tym Mustang:

Drogi Stasiu, Znowu marudzisz a myslalem, ze Ci juz przeszlo po dyskusjach o 303. Nie ma idealnego samolotu, podobnie jak idealnej zony 🤫. Nie uwierzysz ale niektorzy piloci woleli Hurricane od Spitfire, Mustang C od Mustang D. Spitfire mial tez kilka wad, ciasna malo ergonomiczna kabina, zbyt mala stabilnosc kierunkowa i podluzna etc. Ale jakos zaden pilot ktory na nim latal nie zaczyna swoich opowiesci o wadach. W tym tygodniu, na nowym lotnisku modelarskim poznalem modelarza, ktory jeszcze do niedawno latal na P51 Mustang D na pokazach. Bardzo lubil ten samolot i specjanie nie narzekal. Bylo na swiecie wiele konstrukcji lotniczych, ktore byly “niedopracowane z wieloma błędami konstrukcyjnymi lub wręcz błędnymi założeniami projektu wstępnego” Czy nazwalbys Coudron Cyclone C714 dopracowanym samolotem mysliwskim? Inny przyklad to Brytyjska firma Blacburn, ktore nigdy nie zaprojektowala I wyprodukowala zadnego dobrego samolotu (z wyjatkiem Bluckburn Buccaneer po wojnie) I nikt nie wie za bardzo w jaki sposob przetrwala tak dlugo: https://www.youtube.com/watch?v=JBcKOzTCUGA https://www.youtube.com/watch?v=KiOvMbuXvLw https://www.youtube.com/watch?v=hK6tp7RpkHA Trudno tez nie wspomniec wielu Francuskich konstrukcji: https://www.youtube.com/watch?v=OEqdWGA1cE8 Marudzenie, (I brak usmiech na twarzy) to chyba jest wrodzona wada Polakow. Musze przyznac, ze tez taki bylem ale wyleczylem sie z tego bardzo szybko na emigracji, doslownie w kilka miesiecy, czyli prawie 45 lat temu.

A tak robi to Ziggy:

Mam od 5 lat RunCam 4k. Dziala bez zarzutu.

Zrobily sie schody. Twarde drewno wyglada pieknie po 3 warstwach oleju. Ale jak to czasami sie zdarza, nie wszytko wyszlo jak planowalem. Lepsze bylyby 3 schody niz 2. No coz, kolejna pomylka w zyciu 🤪. Cos wymysle, zrobie stopien z kamieni i dosypie jakos ziemi.

A bedziesz jej uzywac? 😁

Tu jest ogloszenie z Modelarz, kilka lat temu. Mozna kupic kopie w Bibliotece Narodowej. Jest tez sporo na Chomikuj.pl

Kto wie, ma rogi jak lopaty...

Koledzy, Bardzo zacny temat. Potrzebne sa pieniadze na zakup silnika do repliki RWD 6. Tutaj jest link do zrzutki na koncu artykulu. https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/zbudujmy-razem-rwd-6-co-slychac-w-tej-sprawie Ja juz wplacilem.

A moze to ten sam Los, ktory kilka dni temu spowodowal wykolejenie pociagu z dostawami wojskowymi w Szwecji... https://www.altair.com.pl/w-szwecji-wykoleil-sie-pociag-z-amunicja#:~:text=Na północy Szwecji%2C w regionie,podmycie nasypu z torami kolejowymi.&text=Jeden z wykolejonych pociągów przewoził,drugi amunicję i baterie litowe.

Drewno na kolki do ziemi jest specjanie zabezpieczone przed gniciem poprzez traktowanie pod cisnieniem chemikaliami. Ale nie jest to zaden cud swiata, kazdy sklep z materialami budowlanymi ma je na skladzie. Moze to byc sosna (najczesciej) lub drewno twarde (nie wiem jakie). Wszystkie moje to sosna 100x100mm. Mozna to tez robic samemu np stosujac stary olej samochodowy ale wtedy trzeba zamoczyc drewno w oleju na dluzszy czas tzn tygodnie. Moze to tez byc zalezne od klimatu. Sa tez specjalne farby bitumiczne etc etc Ogolna zasada jesli chodzi o dlugosc kolka pod ziemia to 1/3 tego co wystaje powyzej ziemi. Ale nie wiem ile zrobili fachowcy bo sam nie robilem. Bylo ich dwoch i zajelo im 5 godzin wiec mi pewnie 5 dni i bolacy kregoslup. Ale i tak zawalili bo jeden kolek w rogu zrobili zerowej wysokosci 🙃 i musili sie wracac dwa razy aby to poprawic tzn kopac przeswit. Fachowcy tacy sami wszedzie na swiecie 🤪. Ale moga byc lokalne przepisy, ktore mowia cos innego. Tu jest film jak to zrobic, zdaje sie, ze mozna wlaczyc Polskie tlumaczenie: Ten slup na kotwie jest tylko w jednym rogu patio/werandy. Reszta dachu jest integralna czesci domu wiec nic sie nie chybocze; tak mi zbudowali dom 25 lat temu. Powinny byc lokalne przepisy ale cztery rogi na takich kolkach to troche dziwne; wydaje mi sie, ze powinny byc jakies wykrzyzowania aby zapobiec kolysaniu. Ale ja sie na tym nie znam...

https://en.wikipedia.org/wiki/Climate_of_Brisbane#:~:text=Brisbane has a humid subtropical,winter from June to August.

Wlasnie robia sie schody. Kazdy stopien to A$100. Drewno twarde jak cholera ale w koncu to tylko drewno.. Czy to znaczy, ze tak w Polsce kradna? Chcialem jeszce dodac, ze w Australii taka szopka to zaden luksus, wiekszosc ludzi to ma, najczesciej duzo wieksze.

Moj tez, podobnie jak DKD.

RIP

Ok, to bylo fotograficzne znieksztalcenie, teraz wyglada to lepiej.

https://dlapilota.pl/wiadomosci/swiat/zwyciestwo-studentow-politechniki-wroclawskiej-na-zawodach-w-niemczech Pokonali nawet Australie, ale niech im bedzie 😁!

Ster kierunku/statecznik pionowy cos maly wyglada. Poziomego nie widac dobrze.

Geometrie plaskiej plytki trzeba napisac/stworzyc. Tutaj jest moja 3%: Flat plate 3%.dat