Irek M

W FS 61 ma ją w pozycji odkręconej na 5mm do wewnętrznej powierzchni łebka. Natomiast w FS 80...w ogóle jej nie mam.

Nie ruszaj śrubki wolnych obrotów bo rozregulujesz go całkowicie. Powinieneś odkręcać tylko śrubkę składu mieszanki... Według mnie 2 obr to za dużo; w ASP FS 61 mam na 2 potem przykręcam chyba do 1,5. W ASP FS 80 2 to już zupełnie za dużo - zaczynam od 1,5 lub mniej. Gaśnie gdy zdejmujesz grzanie świeczki? Jeśli tak to za bogata mieszanka. Jak odpali nie ściągaj grzałki tylko trochę pokręć igłą raz w jedną i drugą by wyczuć reakcje.

Czy do rysowania linii podziału stosujecie zwykłych markerów wodoodpornych jak te tanie np. do płyt CD czy innych jakichś markowych? Moje te tanie jakoś nie trzymały za dobrze.

Przecież wszystko masz podane - pakiet 1300 3s. Więc obeszło się bez wróżki .Jedyne co możesz zrobić to wymierzyć przestrzeń na pakiet i szukać w opiach wymiarów pasującego o większej pojemności. Ale z10 min to ja latałem dziś Fokkerem E.na pakiecie 1300 3s i silniku 2830 pobierający na śmigle 11' 13,6A. Więc motoszybowcem polatasz znaaacznie dużej.

Z takim pytaniem to tylko do wróżki - może trafi. Jeśli nie ma na nim żadnych znaków identyfikujących to najbezpieczniej 2-3cele. To taki standard.

Ale rozrzut czasowy postów . W niedzielę oblatałem Ventusa ale tego "fabrycznego" - 260cm. Model o masie do lotu 1800g z pakietem 4s 3000. Wasze wkazówki sprawdziły się tylko częściowo: lubi szybkość- bez silnika reagował tak sobie n lotki, za o na wysokość błyskawicznie. Niestety złamał się bagnet węglowy fi 6mm nie było już trzeciego startu. Model jednak żyje i jeszcze poleci. Teraz na weekend przygotowuję wersję 3m .

Adam P - masz całkowitą rację. Ja już nawet nie komentuje tych nonsensów autora bo obiecałem nie wdawać się w żadne spory.

w każdym 4suwie obojętnie czy to OS czy ASP - mam typową dla tych silników czyli F8.

Mike217 - z takim podejściem do zagadnienia to nic tylko w plastelinie bawić się całe życie...W modelu benzynowym łodzi wały - część sztywna i giętka połączona jest tulejką. Tulejka nie jest ani klejona, ani lutowana. Łączeni na Loctite 638... Dlaczego stwarzasz problemy, których nie ma ?! To ja mam wskazać , w którym miejscu umieścić łożyska? Twoja propozycja by wykonać nowy - dłuższy wał jest bardzo sensowna ale nie wyobrażam sobie by przedłużony nie miał dodatkowej podpory - czyli łożyska. Z drugiej strony to chyba nie wiemy o jaki odciek chodzi.

No widzisz - Ty nie miałeś zaufania do strzelającej żony, a ja miałem stając się nieruchomym celem :D

No nie tak do końca - na mobiusach chciałem trochę zarobić na odbiornik Optima bo u nas są bardzo drogie. W ostateczności mogę kupić ci po kosztach - jakieś 209zł z przesyłką do kraju. Na allegro kupisz je od 320zł do 280 paru. A tak musieliśmy bronić przed obcymi podejścia do lądowania

Mobius - hit ostatnich miesięcy ale Over cośtam też robi ardzo dobre nie wspominająco gopro. Mogłeś mówić wcześniej bo idą do mnie nowiutkie mobiusiki.

Jeszcze nie zaglądałem do mailowa ale dodaję dwie następne:

Właśnie po to łożyska by stabilizowały pracę długiego wału. Nie powiem dokładnie gdzie bo nie mam rysunków przodu ani wymiarów ale to już pikuś jeśli chodzi o samo osadzenie. Tak sobie teraz pomyślałem jeszcze o wałku giętkim ale tu trochę więcej jest do pomyślenia jak połączyć.

Arni a tu masz chyba najlepsze dzisiejsze zdjęcie - poklatkowo wychodzi extra. Jak to się już opatrzy to wrzucę kolejne extra Fotka oddaje wielkość modelu...

Chyba najlepsze rozwiązanie to sztukować wał wlutowując rurkę na oba firmamenty. Oczywiście koniecznie łożysko jedno czy dwa ale to prosta sprawa.

Właśnie o tym pisałem - czasem lepiej mniejszy pakiet niż "przewymiarowany". Ten pakiet waży z 700g - i strasznie drogi . W HK kupisz znaaacznie taniej. Zaczep tu na forum Andrzeja C -on siedzi w łodziach i pewnie dokładnie radzi znając charakterystykę przeznaczenie modelu. Możesz się też zalogować na forach tematycznych

Czy ta folia składała się z oddzielnych kawałków szarego i zielonego czy jno uż nałożone na drugie? Przy waloryzowaniu wyrzuciłbym bo w ogóle nie pasuje kolorystycznie i schematycznie.

Silnik max do 6s, a regulator do 5s - to już pierwsza wskazówka. Im większe napięcie tym model szybszy ale na odp. śrubie. Jeśli pytasz o pojemność pakietu to wszystko zależy jak długo chcesz pływać oraz od rozmiaru modelu. Czasem lepiej dać lżejszy pakiet krócej pływając niż cięższy - większa pojemność. Wszystko to możeszy obliczyć znająć pobór silnika - 65A.

Tulejką może tu być również...taśma izolacyjna nawinięta na gwint. W sumie chodzi tylko o to by centrycznie docisnąć nakrętką śmigło. Tak robiłem gdy zmieniałem silniki do tych samych śmigieł.

Tak jak ktoś - do ręki by nie wziął nadajnika Hitec, tak ja nie wziąłbym do ręki Sanvy. Ale jak już napisano każda sroka swój ogon chwali. Za 150zł nigdy nie sprzedałbym swego Optica dlatego Jurek nie sugeruj zaniżonej ceny. Pierwszą kupiłem w sklepie, drugą używaną za 350zł. Za tę cenę mogę odstąpić jedną z nich, którą sam ewentualnie wybierzesz. Co do odbiorników - bardzo polecam Hiteca serii HFD-08 lub jako zamiennik (tańszy) Corona RP8D1.

Mam dwa nadajniki Optic 6. Używałem w spalinach i elektrykach, latam daleko i wysoko. Jedną mogę odsprzedać gdyż od czterch lotów używam już Aurory 2,4GhZ.

Jak pisałem - na mrozie nie wyłączała się, a przy wietrze tak. Nawet dziś - pogoda ładna ale wiatr dość silny. Może to samo - strumień powietrza wytwarzany przez wirnik - powoduje to samo co w modelu samolotu? W końcu wiatr potęguje odczucie niższej temperatury.

To częsty "feler" 808 - wyłączają się nie koniecznie na mrozie ale przy zimnym wietrze. W ostatnim tygodniu - nie było zimno wyłączała się p 4 min na 10min lot.

Jurek - może i szaleją ale tylko TU . Na innych forach nie ma tego problemu, to samo na komunikatorach typu gg czy pisząc w Wordzie.