Vesla

Robert, to tylko atrapy dla zobrazowania pomysłu, dlatego brak haczyka i koło jest "z łapanki". :-)

Wracam do pracy nad modelem. Dzisiaj Dolna część kadłuba dostała wzmocnienie z jednej warstwy włókna szklanego i żywicy. Szykuję też atrapę podwozia przedniego która będzie elementem ułatwiających wystrzelenie modelu przy pomocy gumy. Tak jak Robertus strzelał swojego SU22. Zaplanowałem sobie taki uchwyt: Omówię go pokrótce. Cały uchwyt to listwa z twardej balsy która będzie przyklejona do kadłuba na żywicę i włókno szklane. Listwa będzie miała zamocowane dwa elementy oznaczone na zdjęciu. 1. zaczep gumy 2. uchwyt dla dłoni. Zaczep gumy będzie tylną częścią atrapy koła (nie będzie tak rzucał się w oczy), uchwyt jest niewielki ale powinien wystarczyć ażeby trzema palcami złapać za niego i naciągnąć gumę. Listwa ma za zadanie przejąc siły rozciągające które działały by na kadłub gdybym zaczepił gumę za element nr.1 ale trzymał model za kadłub przy naciąganiu. Pozostałe elementy to atrapy. Tak na marginesie, pytanie do Robertusa, Robert jaką średnicę i długość gumy polecasz? Jakiej używałeś do wystrzelenia SU22?

I masz ci los. Lata jak stodoła, ale po kolei. Model ma tendencję do trawersowania i odchyla w locie dziób w prawo lecąc do przodu lewym "bokiem" (jakieś 5-10 stopni odchylenia) lekko zadzierając, oczywiście przesadzam ale odchylenie potrafi być wyraźne. Latam cały czas walcząc z nim i kontrolując aby leciał prosto. Nie jest to łatwe i wymaga koncentracji ale lata. Podjęte czynności. - W między czasie kilka razy zmieniałem wykłon silnika i w lewo i w prawo (desperacja), niewiele pomogło. - Trymowanie niewiele pomaga. - Usztywniłem konstrukcję ogona bo myślałem, że się skręca. - Poprawiłem mocowanie skrzydeł na sztywniejsze. - Zmiana śmigła na mniejsze 8x4 zmniejszyła efekt ale nadal występuje. - Geometria sprawdzana. (wielokrotnie). - Skrzydła nie powinny się skręcać są dość sztywne. - Zastanawiam się już nad wklejeniem steru kierunku pod lekkim katem w stosunku do osi symetrii. - Przy szybowaniu efektu nie zauważyłem za to po zmniejszeniu mocy gwałtownie przepada. (I tutaj się zaczynam zastanawiać czy nie zmniejszyć kąta zaklinowania skrzydła? Jeżeli opada gwałtownie to może jest za duży kąt i przeciąga? Zrobię to w niedzielę na lotach) Ktoś ma jakieś pomysły co sprawdzić? Bo mi zaczyna ich brakować.

Ja kietyś znalazłem coś takiego na naszym forum cytat: "Była kiedyś taka reguła, że górny płat zaklinowywało się o 1 st. mniej niż dolny." Może ktoś to potwierdzi lub zaneguje.

Fajny. Zasiadam do oglądania. Jakie planujesz kąty zaklinowania?

Ostatnio się spotkaliśmy :-)

Będąc w JW5575 - 5 Brygada Artylerii Armat, miałem okazję oglądać w akcji 2S7 Pion kal. 203mm i Haubico-armaty 152mm. Było warto! ☺????????

UK jest już prawie po za UE ale tam narodowy klub modelarski BFMA wywalczył pewne ulgi i brak konieczności rejestracji. Mimo to przebąkują, że planują obowiązkowe egzaminy na licencje od 2019.

Piękny. Koniecznie sprawdź to czterołopatowe śmigło. Gratulacje!

Uhu por i do boju.

Dziękuję, że są jeszcze tacy "zakręceni" miłośnicy takich zabawek. Dzięki wam one jeszcze jeżdżą, latają, pływają. Spoko, wiem, że na to potrzeba kasy ale pieniądze nic nie pomogą jak nie ma ludzi którzy mają do tego serce.!

Dobrze. Jeszcze nad nim popracuję.

Wlot powietrza jest na ok. 98% FSA. Maska z przodu jest taka duża to otwór wydaje się malutki. :-)

Dziennik kosmiczny nr..... eee to nie ta bajka. :-) Agatka ma już zabudowany silnik, podłączoną i sprawdzoną elektronikę, wyszpachlowany kadłub, narysowane linie podziału blach. Zostało, zrobić koło przednie, wzmocnić matą szklaną spód kadłuba, zamocować uchwyt do strzelania z gumy, zrobić kabinę, okleić folią i pomalować uff. Jeszcze trochę.

Teraz to tylko malowanie i detale(jakieś przewody itp) żeby wyglądał realistycznie.

Większość z nas chciała się uczyć i łykała (łyka) wiedzę jak mały pelikan, z każdego możliwego źródła: koledzy, książki, czasopisma, sieć. Chcieć to móc (truizm który w tym przypadku się sprawdza). Kuba, zgodnie z "Zasadą Pareta" 80 na 20, powinieneś zdobyć 80% potrzebnej wiedzy w pierwszych 20% czasu poświęconego na naukę. Do dzieła, nikt za Ciebie tego nie zrobi.

Kuba. Dostałeś informacje i rady. Wiedza podana na tacy. Powinieneś wiedzieć gdzie i czego szukać. Piłka jest na Twojej stronie. Czekamy na efekty. Btw radziłbym w chwilach wolnych zbudować patyczaka lub inne maleństwo. Zawsze to jakieś doświadczenie. Dodam tylko, że forum pełne jest miłośników / hobbystów / maniaków modelarstwa RC* (niepotrzebne skreślić), my wszyscy chętnie służymy wiedzą i radą ale oczekujemy także efektów. Nikt nie lubi "gadać po próżnicy".

Sorki ale wydaje mi się, że ktoś tu kogoś troluje. Jeżeli się mylę (a to wyjdzie w praniu) to przepraszam.

Najlepiej budować pomiędzy sezonami a latać w sezonie :- ) Właściwie latać można cały rok :-)

Super. Widać, że narybek powoli nasiąka bakcylem latania. To dobrze!

Piękny. Przypomnę tylko, że w tych latach na starym kontynencie też mieliśmy ciekawe wyścigi lotnicze.

Ciekawe czym to jest powodowane. Rozrysowałem wektory sił ale mi wyszedł jakiś kalambur. Robert, daj znać jak zrobisz taką kierownice na swoim Jaku i opisz jakie zmiany zaobserwowałeś.

Montaż zespołu silnikowego. W poście o IŁ-28, http://pfmrc.eu/index.php/topic/66228-i%C5%82-28-beagle-edf/page-5?do=findComment&comment=717026 Robert (Robertus) opisał jak dodając odchylacz strugi na dyszy wylotowej, usunął tendencję to zadzierania przy dodawaniu gazu. Podobnie zachowuje się w locie zbudowany przez niego Jak 17. W związku z tym zdecydowałem się zmienić mocowanie całej dyszy wylotowej i tak jak widać na zdjęciu jest ona odchylona w dół. Teraz zostało założyć obudowę na silnik. BTW większość tych nacieków z kleju zostanie usunięta.

Fajnie, dłuuuugi korek. Też tak lubię. A teraz to samo ale w prawo poproszę. :-) Większość kolegów "automatycznie" wykonuje zwroty, zakręty i akrobacje "w lewo". Tak ciekawostka. Już o tym było pisane na forum.

Dla mnie Pilatus nieodłącznie kojarzy się z filmem "Air America" Polecam jak jeszcze jest ktoś kto tego nie oglądał. https://www.youtube.com/watch?v=vscvM8ysAwM https://www.youtube.com/watch?v=O0O6De9XahE Pilatus PC-6C/H-2 Turbo Porter, 238, z filmu Air America.