Vesla

Polecam poszukać tutaj: http://lotnictwo.net.pl/ niżej w dziale Lotnictwo wojskowe, znajdziesz wiele interesujących informacji, pisanych niejednokrotnie przez byłych lub aktualnych pilotów wojskowych. Polecam

Widziałem wideo z testów ręcznego urządzenia do przechwycenia na którym oprócz gościa obsługującego to ustrojstwo był jeszcze drugi operator z radiem i on sprowadzał drona na ziemie. Samo urządzenie pozwalało na przejecie sterowania nad dronem.

Wygląda świetnie ale tak samo jak mój przedmówca nie rozumiem o co chodzi :-) a dokładniej proszę o informacje jakież to prędkości zostały osiągnięte? Sam czas przelotu bez znajomości dystansu to niewiele mi mówi.

Systemy autonmiczne dopiero stawiają pierwsze kroki a te wyglądają obiecująco. Dzień jutrzejszy przyniesie doskonalsze rozwiązania. Trzeba zakasać rękawy i brać się do pracy :-D Jakkolwiek klasyczne latanie nadal będzie popularne.

Nie wiem jak było w Radawcu. Tutaj zainteresował mnie opis oprogramowania rozpoznającego przeszkody i planującego manewr. Sam gps i trasa po mapie to mało.

Gdzieś już wspomniałem w wątku o przyszłości modelarstwa, o autonomicznych modelach RC. Tutaj mamy film jak to rozwiązali koledzy z MIT. Opis rozwiązania tutaj: http://groups.csail.mit.edu/robotics-center/public_papers/Barry15.pdf Całość załatwia software rozpoznający obraz z kamery na dziobie modelu. Nic nowego, bo w wojsko już od dawna wykorzystuje samosterujące pociski. Ale tutaj mamy coś z "naszej działki".

Śliczny!!!

Części zamienne znajdziesz tutaj: http://www.banggood.com/search/v913.html Co do aparatury to 2,4Ghz oryginalna http://www.banggood.com/Wholesale-WLtoys-V912-4CH-Single-Blade-RC-Helicopter-Spare-Parts-Transmitter-p-62435.html lub możesz zbindować Turnigy 9x, będzie działać. V913 to klon V912, ja na V912 latam na Turnigy 9x i działa. Nie wiem jakie masz ogniwa w laptopie. Ogniwa do V913 masz tutaj: http://www.banggood.com/WLtoys-V913-RC-Helicopter-Parts-7_4V-2600mAhv-25C-Upgrade-Battery-p-944954.html Lub musisz poszukać coś o podobnych parametrach Dźwignie popychaczy powinny być ustawione tak, żeby tarcza wirowała poziomo. Możesz poszukać instrukcji do V913 i wkręcić je do połowy (serwa w pozycji neutralnej), później delikatnie regulować. Latałeś jakimś helikiem? Bo jeżeli nie, to nauka latania i regulacja tarczy w tym samym czasie to kiepski pomysł.

Taki samolot nie musi mieć większej mocy w stosunku do masy, to nie akrobat 3D. Mniejsza moc na moim patyczaku jest wystarczająca i ładnie lata nawet przy wietrze i większej masie (vide nowe depronowe skrzydło przy którym jest zdecydowanie cięższy).

Ja bym zostawił gwiazdy, jakoś nie widziałem Jak 130 w polskim lotnictwie.

Ja bym kadłub zostawił taki jak jest, będzie mniej podatny na boczny wiatr. I fajnie wygląda :-) Już pan Bleriot się przekonał, że dla takich maszyn lepiej nie mieć poszycia na ogonie :-) Przeleciał kanał angielski dzięki temu, że utracił poszycie z ogona na dzień przed lotem i maszyna stała się posłuszna sterowi kierunku i stateczna. Ot taka ciekawostka.

Statecznik jest śliczny :-) Całość bardzo fajnie wychodzi :-)

Napracowałeś się i wyszło fajnie. Gratuluję.

:-) Mój patyczak zaliczył pionowy upadek z 30m. Kret zabity a w patyczaku puściły gumy od mocowania skrzydła. Po chwili latał ponownie. Ich zaletą jest łatwa naprawa i duża wytrzymałość na krety.

Włodarze terenów na których mieszkamy rzadko myślą o nas modelarzach, niestety. Kuba - gratulacje, fajny filmik. Ja na swoim patyczaku wynosiłem kamerę - breloczek (ok.10g) Mocowałem ją na górze skrzydła w kierunku na ogon lub dziób. Ale jakość wideo z tej kamerki jest fatalna i nie nadaje się do publikacji.

Kończy się sezon lotny to zasiadamy do warsztatów aby budować coś na przyszłe lato. :-) Będę obserwował. :-)

Fajnie, że oblatałeś patyczaka. Z tymi ustawieniami sterów gdzieś to się przewijało w wątkach o patyczaku. Ustawione muszą być na niewielkie wychylenia. Ja to zrobiłem poprzez zamocowanie na najkrótszym ramieniu serwa. Powierzchnie sterowe odchylają się o ok. 5mm w każdą stronę. Dla patyczaka wystarczy. Inną jego wadą jest to, że przy skręcie musisz kontrować wysokością i gazem inaczej zaraz zwali się ostro na skrzydło. Reasumując, wychylenia minimalne i delikatne ruchy. Poza tym lata bardzo przyjemnie nawet na silniejszym wietrze, pozwala mu to nawet zawisnąć pod wiatr, lub lądować z zawisu :-) Ale wiatr musi być pow 15-20km/h i stały. P.s. Psa głodzić i szkolić, w końcu nauczy się obsługiwać kamerę, drań jeden :-)

Tak, były takie z podwieszanymi beczkami. Musiałbym poszukać źródeł z którego to dywizjonu, piloci wybierali się na kontynent żeby pod nosem Niemców zabrać trochę piwa z tamtejszych browarów. Sposób na lepsze piwo.

Model czy to prawdziwy, czy wirtualny to zawsze model. A tutaj widać ogrom włożonej pracy. Co do oddzielenia elementów, możliwe, że koledze chodziło o efekt oświetlania. Głębsze cienie w miejscu połączenia tych elementów. Tak ja to rozumiem, bo zwiększenie dystansu jest bez sensu.

Model wyremontowany i gotowy do lotu. Teraz tylko czekać odpowiedniej pogody. Postaram się pamiętać Wasze rady.

Agnieszko, chylę czoła. Kawał solidnej modelarskiej roboty! Twoja "ciotka JU" jest świetna.

Ktoś musi coś robić żeby ciągnąć posty na forum kiedy my się opier...y :-D

Ten Tupolew sam wygląda jak rodem ze Star Wars.

Dlatego jestem na forum. Rady doświadczonych kolegów są cenne. :-D