elpazo

Jak znam Chińczyków to byli skoszarowani przez 6 miesięcy i po 12 godzin trenowali. Druga grupa przygotowywała modele a trzecia aby nikt się nie opierdzielał. Ich KGB dopilnuje aby na wszystkich polach medale zostały w Chinach. to nie zart tak są przygotowywani zawodnicy Chińscy na mistrzostwa Świata. Na własne oczy widziałem jak Chińczycy rozmieniają na drobne aktualne rekordy świata które dla nas były nie osiągalne i w ten sposób zniechęcali pozostałych zawodników z poza Azji. I w konsekwencji do rezygnacji z tych klas mistrzów z całej Europy ŻYCZĘ SUKCESÓW Władek

Pastą do polerowania lakieru, wielokrotnie tak robiłem i działa . Władek

Witaj Roman dziękuję za linka , z którego zrozumiałem że w 1 kolejnosci musimy wszystko uzbroić i zacząć się dogadywać z serwem sania może jeszcze praktycy coś podpowiedzą ale to już dużo . dzękuję Władek Roman ale mnie osobiscie to bardziej interesuje twoja pasja z makietami szybowców, sam mam przed oblotem VENTUSA CV 5m całego w laminacie i ciekaw jestem jakie są róznice w lotach porównując do mniejszych moto szybowców chętnie nawiązałbym z toba kontakt Pozdrawiam Władek Tel. 606886621

Witam kolegów i zwracam się o pomoc w wyjaśnieniu tematu którego nie możemy rozgryść. Mianowicie na naszym podwórku kolega wykańcza WILGĘ o rozp. 3,5m do której założony będzie wyżej wymieniony silnik fabrycznie nowy i nie dajemy sobie rady ze zbindowaniem modułu zapłonowego, Moduł nowy; ICU-P wersja 2,0 po podłączeniu do zasilania 3 lipolole więc 3s i włączeniu ze zworką dioda na początku daje jakieś mrugnięcia następnie po krótkiej przerwie miga cały czas na czerwono. po wyłączeniu zasilania, i wyciągnięciu zworki i ponownym włączeniu modułu dioda zaczyna migać z opóźnieniem dopiero po jakiś 5-7 min cały czas miga na czerwono do momentu wyłączenia zapłonu. Nasze pytanie brzmi; czy moduł jest już zbindowany nie słychać iskry w momencie kręcenia śmigłem nie słychać drobnych piknięć tak jak w innych naszych modułach. czy dioda migając jest to normalne i moduł jest zbindowany . Nie było prób z wykręconą świecą aby nie spalić modułu i silnik jeszcze nie wąchał paliwa . Prosimy o pomoc. Pozwolę sobie podać nr tel do właściciela jak ktoś miał ochotę porozmawiać. Andrzej NIK- klepka. tel Andrzej 601 910 613. lub Do mnie Władek - elpazo 606 88 66 21 Lub na forum co będzie mile widziane dla ogółu forumowiczów

Zadzwoń do Pana Pastuszaka i się dowiesz wszystko. tel. 502 238 280

Najlepsze kupisz w sklepach medycznych te dla stomatologów jakość konkretna a nie te gówna z castoramy.

Konrad i to Święta prawda TO COŚ Wiemy oboje że Jarek od dziecka był zapalonym modelarzem i nie zadawalała go byle jakoś w robieniu swoich modeli to samo odnosi się do takich modelarzy jak Św. Pamięci Jerzy Ostrowski , Podgórski , jak nasi forumowi koledzy od makiet trzeba być perfekcjonistą aby brać się za takie modele mieć ogromną wiedzę, zapał i masę samozaparcia.

Boguś nie wiem jaka forma DIANY została sprzedana za Odrę ale wiem że ta najlepsza ma się dobrze, cały komplet jest w tej chwili we Wrocławiu właściciele robią model ponad 10 lat ale brak efektów był całkowicie inny i nie ma co o tym pisać, aktualnie zaczyna się budowa DIANY kadłub 1 jest gotowy skrzydła nie długo będą robione formy czekają. Kiedy to nastąpi trudno powiedzieć potrzebny jest czas na spokojne zbudowanie modelu a jego twórcy mają go naj mniej . Jarek u nas w kraju producenci modeli są głównie pasjonatami dorabiając na swojej pasji z stąd taka jakość modeli jakiej nie znajdziesz po dwóch stronach granicy i z stąd tyle pracy bo robią sami. Dla Niemca produkuje pół Europy sami mało kiedy robią sami . Czesi mają duże zakłady w których pracują całe wioski. Dlatego taka różnica w czasie ilości i przede wszystkim jakości na plus naszych producentów. Wiem co piszę skoro siedzę w temacie od 54 lat bez przerwy. Władek 1 szybowiec RC zbudowałem w 1967 był to Python konstrukcji Wiesława Jakubowskiego z Zakopanego. Pytchon był szybowcem sterowanym prętem magnetycznym z łamanym kadłubem w moim kadłub był wyprostowany sterowany RC szybowiec miał 1 kanałową aparaturą wykonaną przez mojego instruktora Władka Bandołe z Wrocławia nadajnik lampowy odbiornik na tranzystorach zaprojektowany przez Wiesława Shiera łezka się kręci jak sobie pomyśle ile to lat i jak wspaniale latał mój ptaszek. Władek

Piotr wszystko bardzo fajnie to idzie ale znalazłem taki mały babol który bardzo osłabia Ci skrzydło. Mianowicie bardzo mi się nie podoba wezeł początku lotki tam masz solidny keson, gniazdo na serva i bardzo cienkie żebro z krótkim trójkątem wzmacniającym. Ja bym dał tam pełne poszycie na połowę szerokości między zebrami i dodatkowe pół żebra oby to zamknąć i stworzyć tam bardzo siny wezeł przejścia pełnego skrzydła w gniazdo lotki. Mam nadzieję że zrozumiałeś moje sugestie ale oczywiście zrobisz jak zechcesz. Pozdrawiam Władek

W mieszalniach można zamówić każdy kolor jak na samochód robia kolor i nabijają go w butle sprayu. Mnie też czeka na dniach malowanie całego szybowca zamówię kolor akryl wleją do bański wraz z utwardzaczem i można malować ale musi to być malowane od razu bo inaczej lakier w puszce stwardnieje

Podpowiem z żelkotami nie ma problemu mogą długo leżakować w postaci zamkniętej natomiast zawsze jest problem z utwardzaczami a szczególnie po ich 1 otwarciu. I dotyczy to różnych żywić czy to epoksyd czy poliester w różnych odmianach. Pozdrawiam Władek

Sylwia w Bergen mieszka wielu wyczynowych modelarzy którzy startują w klasach Ofszor i FSR H jako jedna znajlepszych ekip na Świecie, poszukaj miejsca gdzie oni trenują i tam znajdziesz pomoc samemu bez doświadczenia bym nie zaczynał chyba że chcesz ten model skasować w 1 podejściu, nie mając wiedzy i doświadczenia z takimi modelami nie poradzisz sobie z dobrym skutkiem, przepraszam że tak bezpośrednio to piszę ale FSRami zajmowałem się jako zawodnik i instruktor ponad 45lat więc znam temat od podszewki. PS.Oprócz uruchomienia wymaga wiele ustawień aby go nauczyć dobrze pływać. Sędzia instruktor zawodnik organizator zawodów. Władek

Zwracam się do kolegów używających Ten odbiornik z pełnym auto pilotem. Sam mam problemy z jego rozruchem związku z tym szukam pewnych informacji. Czy nie ma problemu z rozruchem w nadajniku 14 DS i za pomocą nadajnika, próbuje z kalibrować ten odbiornik w szybowcu. gdzie mam w skrzydle 6 serv dwie lotki na stronę zmixowane z klapami w układzie normalny lot pracują dwie. w Baterflaju wewnętrzne lotki idą do motyla zewnętrzne normalnie pracują. założonych jest kilka mixerów z ST , SK Zaczynam podejrzewać że w tym programie tego nie uruchomię bo dochodzę do momentu że wszystko jest ustawione serva nie pracują niby tak ma być ale dalej już nie jestem w stanie przejść do dalszych ustawień .Podejrzewam że muszę uruchomić drugi model bez serv do klap mixów itp. ?????? Szukam Bratniej duszy która pomoże w ustawieniach najlepieij rozmową aby kolaboratów nie tworzyć . model noto szybowca SELECT do lotów po GPSsie 5m rozpiętości Pozdrawiam Władek tel 606886621

Typowy model ofszora z wyglądu raczej do fajnej zabawy, jako wyczynowy na dzień dzisiejszy się nie nadaje.

Cześć Paweł wielkie dzięki za ten adres to mi wystarczy . Paweł mam go po ŚW. Pamięci Janku Ochnanie był używany w jgo madelu F5B więc dostał w dupę ostro. Silnik jest warty wyremontowania i to zrobię potrzebny jest remont wirnika lub nowy wirnik. Pozdrawiam Władek na pp podam Ci swoje namiary Jeśli to możliwe proszę o twoje na PP.

Szanowni koledzy po awarii silnika NEU-1509G Poszukuje adresu firmy w USA abym mógł ściągnąć część do niego, lub wysłać silnik do serwisu . Pytanie drugie jak rozróżnić który jest to model bo z tego co czytam mają różne uzwojenie i trzecie jest model NEU 1512G czym się różni. Może ktoś z kolegów ma wiedzę na ten temat i się podzieli nią. PS w moim rozleciał się wirnik to znaczy puściły owijki kewlarowe i magnesy się rozsypały w mak. Pozdrawiam Władek

No i fajnie Konrad tak trzymaj. Władek

Marek trzymaj się Michała on jedyny na tym forum ma duże udokumentowane doświadczenie w napędach takich łodzi jak twoja. Co do temperatury twojego ESC to całkiem normalna. ten model jak dostanie prawdziwego kopa to Akku nie dotrwa 10min chyba że pociągniesz kabel z elektrowni Bogatynia

Do czego pijesz XXL??????????????????

Poszukuje takiego killswitcha a nawet kilka sztuk i nigdzie nie mogę je namierzyć może pomożecie w tym temacie z góry dziękuje za informację Władek

Pokazałem zdjęcie tandemu wnuczkom i stwierdziły że Adaś zdecydowanie wygrywa tą prezentację nic nie ujmując Magikowi Wiesław zaczynam Ciebie podejrzewać o niecne marzenia 1500 000 zdjęć jednemu zawodnikowi??????????? Ale fajne.

Witek jak możesz wzmocnić od środka to weż rurkę twardą np. fi6-8mm na nią nałuż kawałek rękawa PCV używanego do robienia kiełbas na to rękaw węglowy nasącz go żywicą włóż do rury kevlarowej nadmuchaj i będzie ok Materiały poproś u Wiesia Pastuszaka z firmy Mawi lub zleć mu usługę. Może Ci pomoże a materiały posiada. Wiesław na tych materiałach robi dźwigary skrzydłowe do swoich modeli i ma to dobrze opanowane . Pozdrawiam Władek

A ja uważam że jest tu wiele nie uzasadnionych uszczypliwości a dlaczego ,dla tego że; Mamy do dyspozycji tylko własny portfel Mamy do dyspozycji tylko własne modele, własne zakupione za swoje środki. Mamy do dyspozycji własny środek lokomocji z wszelkimi kosztami Mamy do dyspozycji własne jadło za własną kasę Mamy do dyspozycji swoje lokum za swoją kasę. Mamy do dyspozycji wiedzę i umiejętności którą samu zgromadziliśmy za własne środki i czas. Nie mamy sponsora Nie mamy trenera Nie mamy lotnisk modelarskich Nie mamy Klubów poza małymi wyjątkami. Nie mamy zaplecza technicznego Nie mamy nagród które by rekopensowały poniesione koszty za całokształt Nie mamy zainteresowania władz tym sportem Więc nic nie mamy i dopatrując się wyników i krytykowanie zawodników biorących udział w takich mistrzostwach jest wielkim skurwysyństwem jak wiele spraw z naszego życia codziennego Piszę to jako zawodnik i wieloletni trener kadry narodowej wszystkie władze mają nas głęboko w Dupie bo władza myśli tylko o sobie na kążdym szczeblu. Za dobrych czasów Areoklubu i Loku jak była kasa to byli swoi wybrańcy a nie najlepsi. a dzisiaj trzeba uszanować ludzi którzy za wsio własne jeszcze chcą jechać startować i coś osiągnąć. Panowie skąd u niektórych kolegów jest tyle jadu. Zrozumiałbym gdyby z tego była by niezła kasa, profity, sława. Trzeba się bawić a resztę mieć w głębokim poważaniu sam do tego doszedłem co najmniej o 15 lat za późno. Władek.

Według moich doświadczeń sportowych a trochę lat w tym siedziałem jest tylko jedna droga do celu trening ponad siły i tylko jedna klasa aż do bólu.Aby zaistnieć na mistrzostwach świata trzeba wpakować dużo kasy dużo pracy i mieć trochę talentu który pomaga, biorąc dochody zawodników zachodnich do naszych i siłę nabywczą jest nie do porównania. Zawodnicy z zachodu mają o wiele częstszy kontak ze sobą jak my. W brew pozorom więcej trenują i znajomość popularnych języków jest nie bez znaczenia . Fenomenem byli i są w mniejszym stopniu zawodnicy z byłego związku sowieckiego tam liczą się starzy wyjadacze zawodowcy którzy żyli na kontraktach wojskowych teraz sponsorowani przez oligarchów mający dostęp do wszystkiego co tylko potrzebują i żyją z tego przy okazji dorabiając na modelarstwie. W organizacjach macierzystych jest o wiele większe zainteresowanie jak w naszym kochanym kraju. Władek

Jak ciepłota ,świecy jest dobrze dobrana to nie ma jakiejkolwiek potrzeby grzać świecę po odpaleniu silnik zimny w zimna pogodę nie raz trzeba przytrzymać zasilanie w silniku. gorącym od razu się startuje.Elpazo