elpazo

Do czego pijesz XXL??????????????????

Poszukuje takiego killswitcha a nawet kilka sztuk i nigdzie nie mogę je namierzyć może pomożecie w tym temacie z góry dziękuje za informację Władek

Pokazałem zdjęcie tandemu wnuczkom i stwierdziły że Adaś zdecydowanie wygrywa tą prezentację nic nie ujmując Magikowi Wiesław zaczynam Ciebie podejrzewać o niecne marzenia 1500 000 zdjęć jednemu zawodnikowi??????????? Ale fajne.

Witek jak możesz wzmocnić od środka to weż rurkę twardą np. fi6-8mm na nią nałuż kawałek rękawa PCV używanego do robienia kiełbas na to rękaw węglowy nasącz go żywicą włóż do rury kevlarowej nadmuchaj i będzie ok Materiały poproś u Wiesia Pastuszaka z firmy Mawi lub zleć mu usługę. Może Ci pomoże a materiały posiada. Wiesław na tych materiałach robi dźwigary skrzydłowe do swoich modeli i ma to dobrze opanowane . Pozdrawiam Władek

A ja uważam że jest tu wiele nie uzasadnionych uszczypliwości a dlaczego ,dla tego że; Mamy do dyspozycji tylko własny portfel Mamy do dyspozycji tylko własne modele, własne zakupione za swoje środki. Mamy do dyspozycji własny środek lokomocji z wszelkimi kosztami Mamy do dyspozycji własne jadło za własną kasę Mamy do dyspozycji swoje lokum za swoją kasę. Mamy do dyspozycji wiedzę i umiejętności którą samu zgromadziliśmy za własne środki i czas. Nie mamy sponsora Nie mamy trenera Nie mamy lotnisk modelarskich Nie mamy Klubów poza małymi wyjątkami. Nie mamy zaplecza technicznego Nie mamy nagród które by rekopensowały poniesione koszty za całokształt Nie mamy zainteresowania władz tym sportem Więc nic nie mamy i dopatrując się wyników i krytykowanie zawodników biorących udział w takich mistrzostwach jest wielkim skurwysyństwem jak wiele spraw z naszego życia codziennego Piszę to jako zawodnik i wieloletni trener kadry narodowej wszystkie władze mają nas głęboko w Dupie bo władza myśli tylko o sobie na kążdym szczeblu. Za dobrych czasów Areoklubu i Loku jak była kasa to byli swoi wybrańcy a nie najlepsi. a dzisiaj trzeba uszanować ludzi którzy za wsio własne jeszcze chcą jechać startować i coś osiągnąć. Panowie skąd u niektórych kolegów jest tyle jadu. Zrozumiałbym gdyby z tego była by niezła kasa, profity, sława. Trzeba się bawić a resztę mieć w głębokim poważaniu sam do tego doszedłem co najmniej o 15 lat za późno. Władek.

Według moich doświadczeń sportowych a trochę lat w tym siedziałem jest tylko jedna droga do celu trening ponad siły i tylko jedna klasa aż do bólu.Aby zaistnieć na mistrzostwach świata trzeba wpakować dużo kasy dużo pracy i mieć trochę talentu który pomaga, biorąc dochody zawodników zachodnich do naszych i siłę nabywczą jest nie do porównania. Zawodnicy z zachodu mają o wiele częstszy kontak ze sobą jak my. W brew pozorom więcej trenują i znajomość popularnych języków jest nie bez znaczenia . Fenomenem byli i są w mniejszym stopniu zawodnicy z byłego związku sowieckiego tam liczą się starzy wyjadacze zawodowcy którzy żyli na kontraktach wojskowych teraz sponsorowani przez oligarchów mający dostęp do wszystkiego co tylko potrzebują i żyją z tego przy okazji dorabiając na modelarstwie. W organizacjach macierzystych jest o wiele większe zainteresowanie jak w naszym kochanym kraju. Władek

Jak ciepłota ,świecy jest dobrze dobrana to nie ma jakiejkolwiek potrzeby grzać świecę po odpaleniu silnik zimny w zimna pogodę nie raz trzeba przytrzymać zasilanie w silniku. gorącym od razu się startuje.Elpazo

Facio Ty cały czas się narażasz najlepszemu kumplowi cha cha cha B Roman masz 500% racji.

Oj tam Oj tam to tylko Chińczyk. Chyba że nie lubisz sąsiadów to zmienia postać rzeczy, ale i tak wam dowalają.

Witaj Stanisław ja proponuje wszystkie wyroby redoxa omijać szerokim łukiem. Pozdrawiam Władek

Kamil znam takiego co rocznie robił ponad 30 dużych modeli ale większość na oblot czeka już ponad 15lat i się chyba nie doczeka przez następne 10. Mariusz ta droga to nie dla Ciebie.

SK 3 ma średnicę Fi 38 a megi w klasie 22/x/x mają 36mm przy wrędze 32 na pewno coś dobierzesz z tym że oglądałem toxica na przekładni i to jest to co tam powinno być aby ostro poszaleć .Jakiś jeti phasor tam był ale cena też nie mała . popytaj Marcina O nik , lub Rafała oni latają na toxicach E i mają sprawdzony napęd ten model wymaga konkretów. gówna szkoda tam pchać

Ty Mataczyno już nie kracz zmiń tego złoma Graupnera swojego na jeti i będziesz inaczej śpiewał

Musisz Ty wiedzieć jaki silnik wejdzie do kadłuba może doradź się producenta od ile do ile wejdzie w średnicy a następnie resztę już znajdziesz. Lub pytaj kolegów z toxicami jest paru asiorów na tym forum co śmigają tymi modelami Mega 22/45/3E powinna tam wejść lub coś podobnego o wszystkim decyduje ile masz na tą zabawkę .Władek.

Proponuje kontakt z modelarnią w Rudzie Śląskiej tam się dogadasz, wielu dobrych fachowców tam siedzi. Władek

Gratki Krzychu za loty i model . Krzysiu napisz co za napęd tam wsadziłeś i ile waży twój VENTUS. Pozdrawiam Władek

Rysio tak intensywnie latałeś ze nadajnik Ci się zagotował + mocne słońce i po wszystkim

Jest tu napisane wiele technologii mało skutecznych ,z jednego tylko względu nawet najlepsza żywica ma swoją lepkość i warstwy węgla rozerwane nie puszczą jej wszędzie. takie klejenie dobrze jest wykonać pod vacum. Na górnej krawędzi dłuższej o rozerwanego materiału robimy rynienkę w którą wlana będzie żywica zrobimy ja z blaszki z puszki od piwa i przykleimy taśma samoprzylepną na bokach podwozia od dołu robimy szczelną puszkę w ten sam sposób z króćcem do podłączenia vacum może do tego posłużyć większa strzykawka w górną wlewamy żywicę a od dołu ciągniemy strzykawką powietrze tak długo aż pojawi się żywica. Teraz trzeba to rozebrać i dobrze ścisnąć a na koniec znitować co najmniej dwoma nitami alu fi 2mm w poziomie. ja bym tak to zrobił ,oczywiście omotka kewlarowa jak najbardziej wskazana po dwóch stronach podwozia i to na długości co najmniej 2 centymetry poza rozwarstwienie. Władek Elpazo

Na facebooku duża relacja i sporo zdjęć https://www.facebook.com/modelarniajezowsudecki/photos/ms.c.eJxNV9mxJDEIy2gLY878E9uyGNTvl6GxLITwqEl2H2v1zDb~;py9QLVc96~;T5BTKy1az7bsDE~_5yo3EBNRjJDq9Vcrm7Rwidm~;MTjnXJv~;QIlCGgxcA~_KarNGTg1hBgLeG4jrr4Z5s2ijhu9dLM77pCO2qMnLKP3VaPF4GTf3k~;aLDFnopQPsEpgacMhePxo4bjcZs2GMBDlwRAYzcjJ4l2hQyDaYO6CnMpDvlLgLzMreJ8qi1oIMMWbkZFxm4LZ99xQXfZ94KwN3ApRDzeWE1zd07th2Lg~_K5iGFeZChe2zHQ2rZsazLU2FJOQMgOb9WTl98~_9JyZD4xFlXoI1bJkbitkPVIncAiDS8I5i5jUSA5ba8fc4rxlMxC94sZF63kXeqR9lpJ4abi~_pesx2jd~;uAAsCMb6DPSPsLAaOxsjYoJBIvaGfFTY9LTBhad8TjktO~_I~;3KiwhHopbAMclBXFr2g0Fd0fgSScmEA0JvQXSfDvsDolKy~;2z~_NsXN~_HRnKgKEN7sbAZJwvY4oeFvUJCAMx0qYpeQLYoX~;4cFrk1NPwiTIDk3DK2NucaTgb8AJBJ3N1elH00j57NGarsT6ForqG0qcUnnyYITDY2N62aE1RfiI6GbUBRfe1NyANnd5l~;UkUn5jxEzjdZyg1Q9j~_XQ6W4~;RC7zMBMtboy4lvnQB6UZbdaMMRDpAFPjnb22oAq~_BkywTY~;U4gzd1ArQp3UKE7GMY0SaFM0diiLUBqQaTZKNqxl4sxWLtfK~_~_wTjOYdRK7Tlr1DI4NBOwzbe2zbRbO5cLRAPQTm~_HxOifFVl59KsxM7qgRnazo2hp~_qsRxE1s9dzzasG8zLuWQw8ca22PjBU5sho4~_nPpQeXxkkfUzK0l3JXWeR5DktrJtDEXXUDoLGZ~;oAjMnGZT27IbgbjiwcfO18X7Pj0ehb9HbsBy53xKHxuQbMddBup~_cvjNzi~_PWHcbYBqhbSknymWONx15wmn8aBcaMRc1xOT6MegwlaSh9YI4Wa479fkX3GZBADV1g2tNbcuq4nBQvd7FwMnlsJmrEvoO6YOO3ndKOWcBKwRhmn8bWCj81~;6R9BZ1rDmHIZCz0KAyhUB9y0crch8CbOJxC0dlk3C~;DILo0nlIAZklgCYM9NEcf4eonXKyTt6QIHafwQdJS2MgibOWI7lJ0Z2Tp~;Y06LPj0pw847lfD5~_Wo65Yd83I8NPo4BXdIzq3AP45S~;IUX7PfssbEtDSpZ5gHPp5NhmyaNraPHg2iOPobiNJRbI20qyAKshxK6yEzDBvJMbzli9871i~;5hGLFDh8kBdgks8U5O~;Sgc~_5RPY45TuCw6AzgiCCzhlrmvzy5VSJtOV2c~_OftJ1dPHrVxglQIcSqQzt8EBitI5ZaHPS~_nWN4TY6lLkI7E98nJ7xGhdqPWav17KoonH99tty6mjLyY85Y60iTRkCHIea2j25ahHjic7TQkPAWk~_BAqv4OR7rN8T99XgsXngdDcXehxI~_3AqLzi1m~;YfFkPv2g~-~-.bps.a.2407984449245316/2407988099244951/?type=3&theater. Pozdrawiam i miłego oglądania Władek Elpazo

Dzięki Grzegorz za fotki, człek zajęty modelem zapomina o zrobieniu paru fajnych fotek. Coś dodatkowo o SELECcie model przygotowany jest do latania w wysokich górach. i po trasie na GPSa wykonany całkowicie z laminatu węglowego i to mocno zbrojonego klapy i lotki z zawiasami dolnymi i fartuchami, centropłat przykręcany do kadłuba 3 srubami M6, uszy osadzone na 2 bagnetach węglowych 30x20mm kadłub z bardzo długim dziobem ponad 700m wydaje się strasznie długi ale daje dużo miejsca na dodatkowe urządzenia, z usterzeniem krzyżowym i statecznikiem poziomym płytowym osadzonym na pręcie węglowym fi8 Statecznik poziomy i ster wysokości sterowane są cyfrowymi servami hitec o mocy 24kg z tytanowymi zębami umieszczonymi pod centropłatem, rozpatrywałem serwa kst 125 w stateczniku ale uznałem że to będzie porażka 1 za duże ryzyko wysypania zębów przez przypadek, i samo wyważenie modelu dokładając 50g na ogon mi nie odpowiadało. W skrzydle lotki wewnętrzne i zewnętrzne KST 125, klapy Aligion 450 radio zasila dwa akku Sony lion po 3200mAH regler Algion Platinum HV 100A, Max bec JETI i wyłącznik JETI DS40. Napęd to fantastyczny silnik Hacker B50XL z przekładnią 6,7-1 na 6 cel i zasilanie Lipo 6S SLS 5800mAH model warzy 7800g i startuje z ręki bez konieczności wyrzucania modelu z ręki sam wyrywa go śmigło węglowe 23x13" pobór prądu na pomiarze statycznym 43A Dodatkowo zabudowana jest satelitka JETI i moduł MGPS. Tyle co mi przyszło do głowy na temat SELECTA Rozpiętość 4,95cm dług. 2230. powierzchnia 110 dc.

I tak jak w ostatnim zdaniu jesteśmy po dwu dniowym pikniku Zlocie Karkonoskim na górze szybowcowej w Jeżowie Sudeckim przy pięknej pogodzie frekfencja dopisała. Znakomicie przygotowany zlot ja zwykle ściąga brać modelarską ale nie tylko bo były też inne atrakcje przygotowane przez Działaczy Europejskiego Centrum Modelarstwa w Jeżowie Sudeckim pod kierownictwem szefa centrum Władzia Jagieło. Jak zwykle nie chcąc wychodzić przed szereg na pełną relację poczekajmy. Ze swej strony chcę się pochwalić że ulotniliśmy 5m nie szczęścia a wielkiego fisiowania po niebie 5m SELECT o którym wspominałem okazał się prawdziwym wojownikiem w powietrzu fantastycznie lata to monstrum o wadze 7,8kg napędzany Hackerem 50B XL z przekładnią i śmiglęm 23x13" wyrywa model z ręki i startuje bez żadnych rozbiegów wznosząc się pod kątem 60st w górę były beczki pętle latanie na plecach zwroty bojowe i zejścia prawie pionowe do gleby i wyjścia bez pomocy moto na 100m w górę świetnie trzyma termikę i dużych prędkości się nie boi z nagłymi zwrotami jednym słowem bardzo udana konstrukcja Firmy Flight Composite. de W wykonaniu polskiej firmy Wiesia Pastuszaka Zdjęcia dostarczymy a może i ktoś go filował to się okaże. Pozdrawiam Władek Elpazo. Select w akcji. przy bardzo niskiej podstawie chmur zdjęcia z komórki nie są rewelacją ale koledzy mają z lotów sobotnich przy pięknej pogodzie może pokażą

Wyraźnie widać do kąt było wkręcone, Bynek musisz się pogodzić z tą porażką, tak wyszło. Gdyby było wkręcone do końca wyrwało by dużo więcej gwintu ale to już teoria, Post edytowany - treść niezwiązana z tematem .Shock.

Na prawo od bramy do Pafawagu jest Firma Alchena właściciel Maciek Duchiński to świetny modelarz i zrobi Ci to od ręki.

No no moja przeleżała 40lat bez użytecznie , wiec zaliczam się do trampkarzy z 4 ligi cha cha cha

Och WY cieniasy moj to 15xx