mirolek

Pisałem, że do gąbki ..... czyli ten: https://www.castorama.pl/klej-technicqll-do-gabki-i-styropianu-id-98386.html?store=0&exactc=856a21a3f808ca829d032e882a9a1e95&keyword=pla_wszystkie_smart_pm&gclid=Cj0KCQiAyoeCBhCTARIsAOfpKxgcH_qFkqmqD4YHxocyFHxyVizBX1fMP0NihJ6Zuabh7x8tD0v3-8gaAi0aEALw_wcB ms

UHU POR jest rewelacyjny ale niestety drogi, a kleju przy smarowaniu obu powierzchni niestety dużo schodzi. Zrobiłem na próbkach XPS test kleju technicqll do gąbki z Casto i wygląda, że też jest OK. Troszkę wolniej paruje i trzeba dłużej czekać ale moim zdaniem klei nieźle a kosztuje połowe tego co UHU. Mój kadłub wygląda tak - jeden boczek klejony na UHU a drugi na Technicqll ? Też nieco wzmacniam redan, wkleiłem trzy dodatkowe wręgi bo moim zdaniem ta część kadłuba była zbyt słaba. Nie będę raczej dokładał balsy. XPS pokryty folią przy likwidacji miejsc gdzie może się zbytnio uginać - będzie bardzo wytrzymałym pokryciem kadłuba. ms

Pokaż co tam zmieniasz - jestem dopiero na takim etapie i może coś z Twoich pomysłów wykorzystam. Dobrze to sie składa w całość, projekt jest dokładny ms

Lechu, tłumik typu pits powinien się schować pod maskę ... ale wiem, że nie takiej rady oczekujesz. Wykonałem w modelu RWD-21 taki śmieszny mały tłumik i kierowałem się dwoma zasadami: objętość tłumika zgodna z oryginałem i suma powierzchni wylotu spalin zgodna z oryginalną powierzchnią rury wylotowej. To działa choć nigdy nie porównywałem osiągów silnika na tłumiku oryginalnym i dorabianym. ms

Model dobrze wygląda ale coś nie tak z geometrią ogona - może to zdjęcie przekłamuje a może nie ma równoległości statecznika poziomego względem skrzydła. Sprawdź to zanim zaczniesz oklejanie, teraz można jeszcze zrobić drobne korekty. ms

BRAWO Patryk - jesteś szybszy bo ja dopiero wyciąłem kilka elementów ? Będą zatem dwa nowe modele hydro z tych samych planów. Wycinam z XPS 6mm jaki znalazłem w Casto. Jakie silniki planujesz zamontować? ms

Trzy modele na trzy rundy eliminacji .... nie wierzysz w udane lądowania ?? ? ms

Świetnie się prezentuje - BRAWO ? czekamy na film z oblotu ...i uwaga na palce przy starcie ? ms

pomijając aspekt wizualny, właśnie to mnie niepokoiło. Nie będzie uszkodzeń gdy napęd nie będzie wyłączany w trakcie lotu ale gdy śmigło się złoży w powietrzu to moim zdaniem przy ponownym starcie obetnie dekoracje. ms

łożyska się zastały, silniki tyle były nieużywane, że tam w środku to już chyba rdza je zeżarła z bezczynności ? Gratuluję ukończenia projektu, model zacnie się prezentuje ms

składane śmigło mam nadzieję służy tylko do przymiarki kołpaka? ms

Dzięki ? W opisie jako materiał podstawowy jest 5mm XPS czyli "styrodur" ... nasze depronowe podkłady pod panele skutecznie mnie zniechęciły do budowy modeli z tego materiału ale spróbuję z tego co podałeś materiału podkładowego z Casto. Na pewno dno kadłuba nieco wzmocnię bo latam hydro nie tylko przy bezwietrznej pogodzie jak na filmiku. Model bardzo inspirujący i bardzo się ciesze, że pokazałeś go na forum - będę miał co robić przez kilka najbliższych dni ? ms

Przyjemny projekt i udany model - gratuluję ? Proponuję zwiększyć ujemnie skłon silników oraz wydłużyć nieco boczne pływaki i bez problemu wystartuje z wody. Pytanie zimowe: jak sprawdził się podkład izolacyjny przy tak niskich temperaturach? Pytanie praktyczne: czy użyczysz plany tego modelu? ms

Oryginalne śmigło jest tylko do zdjęcia, do lotu dwu łopatowe 11x6 ms

Jak napisał Jacek to marny silnik. Postaraj się go spokojnie dotrzeć, przepal nim litr paliwa 5% stosując małe obroty i duże śmigło a oblot tylko wtedy kiedy silnik będzie się płynnie wkęcał na wysokie obroty. Może akurat Twój egzemplarz będzie działał prawidłowo. ms

JBA ... czy to taki niebieski silnik jaki był do kupienia wraz z zestawem gazetek? ms

Całkiem dobrze sie prezentuje - brawo ? wiosna się zbliża, kończ kesony i trzeba się przymierzyć do wyposażenia RC oraz oklejania. ms

Chciałbym zwrócić uwagę, że jesteśmy w dziale pół-makiety a model ma zaledwie 1,7m rozpiętości ? Zrobiłem w podwoziu znacznie więcej niż "pół" ruchomych połączeń jakie miał oryginał gdy taki mały model o wadze ok. 3,5kg wcale tego nie potrzebuje i poradzi sobie doskonale przy lądowaniu na zlutowanych na stałe drutach. Staram sie budować model zgodnie z projektem czy może ideą projektu W.Shiera-a ale proste podwozie ze sprężynującym drutem i gumką nieco skomplikowałem. Uznałem, że tak będzie lepiej. Oczywiście byłoby jeszcze lepiej gdyby pojawił się kolejny przegub oraz olejowy amortyzator ale podwozie jest tylko jednym z wielu elementów które ulegają uproszczeniu aby docelowo nacieszyć się lataniem RC takim modelem. Może jeszcze w tym życiu wykonam bardziej skomplikowane podwozie bo w pełni się z Tobą zgadzam Andrzeju .....że do pełni inżynierskiego szczęścia powinien być jeszcze jeden przegub ? ale na dziś tyle potrafię i cieszę się z tego co zrobiłem. ms

Jeśli zależy Ci na śmigle 3 łopatowym to szukaj innego (znacznie mocniejszego) silnika, motorki które ważą po około 80g-90g powinny już dać radę ms

Jeśli ma latać na tym silniku przy zasilaniu 3s to śmigło dwu łopatowe 8x6 albo 9x5 a jeśli tylko o wygląd chodzi to zamontuj taką trójkę jaka pasuje ze skali bo raczej nie poleci. 1. nigdy nie dawaj wiary materiałom reklamowym a już szczególnie w zakresie najtańszych produktów średnich jakościowo producentów - zapewniam Cię, że przy śmigle 10x5 jak podano w tabelce motorek bierze co najmniej 18A i dość szybko sie grzeje 2. śmigło 3 jest mniej wydajne niż 2 zatem na trzech łopatach osiągniesz około 90% ciągu śmigła dwułopatowego ms

nie bardzo rozumiem - lutowana jest tylko rurka mosiężna u podstawy sprężyny. ms

Dziękuję ? Twardość amortyzatora jedynie sprężyną mogę regulować i mam nawet drugi komplet sprężyn ale na tą chwilę zbyt twarde mi się wydawały. To trudno ustalić na tym etapie budowy. Kołowanie, oblot i wtedy zobaczę jak sobie radzi podwozie w terenie, wymiana sprężyn nie stanowi problemu. Owiewki wykonam dopiero jak się upewnię, że wszystko działa i sprężyny zostają. ms

Zmontowałem podwozie i za radą Pawła zrobiłem przy tylnym zastrzale przegubowe połączenie z kadłubem. Spawanie to była udręka ale do 5-ciu razy sztuka i wreszcie się udało, wygląda szkaradnie ale trzyma ? zrobiłem też mały test jak to działa razem z kołami i chyba jest OK, do regulacji pozostaje zbieżność ale gwintu jest na tyle że nie powinno być problemu z ustawieniem równoległości kół. ms

proponuję Emax-y z seri GT - np. 2812/05, 2812/06 lub ostatecznie 2812/08 w zależności ile jest miejsca na śmigło. Możesz też przewidzieć nieco mniejsze śmigło trzyłopatowe.To nie drogie silniki i ta seria całkiem dobrze sobie radzi. Stosowałem 2215, 2218 a ostatnio 2812 i moim zdaniem mając na uwadze stosunek ceny do jakości - warto. Za odpowiedniki AXI trzeba niestety zapłacić trzy razy więcej ale biorą na pewno 30% mniej prądu. ms

Oczywiście latają, tylko ten stosunkowo niewielki model dedykowany do nauki latania obciążony dodatkowym wyposażeniem nie jest już tak spokojny w pilotażu, wymaga większych prędkości a tym samym nie będzie już taki tolerancyjny dla popełnianych błędów. Z treści postów wnioskuję, że Bartek zaczyna swoją przygodę z modelarstwem i chciałby model którym zapewne uczy sie latać lub którym już nauczył się latać dostosować do nowych wyzwań. Moim zdaniem to dość ograniczona ścieżka rozwoju w kierunku FPV. Na pewno można model dociążyć i dalej nim latać ale trzeba będzie się bardziej pilnować w każdym skręcie i przy każdym lądowaniu. Chcąc czerpać prawdziwą przyjemność z długich widokowych lotów trzeba zastosować model bardziej przystosowany do większego ciężaru, czyli o szerszym obrysie płata i raczej większej rozpiętości. Paradoksalnie większy model może potrzebować mnie energii do lotu a jego wolniejszy lot da więcej frajdy przy spojrzeniu z lotu ptaka. Z czasem też okazuje się, że koszt płatowca jest najmniejszym kosztem w całej zabawie w FPV ? Na początek przygody wystarczy kamerka na pokładzie ale kolega wskazał na konkretną listę zmian i ulepszeń a Twój filmik pokazuje konieczność kolejnych zmian jak dodatkowe łoże pod silnik aby zwiększyć wielkość śmigła. Myśląc budżetowo jak proponujesz, można na tym modelu zacząć przygodę z podstawowym zestawem FPV starając się nie zwiększać obciążenia powierzchni nośnej o więcej niż 25% i trzeba się pogodzić również z myślą, że rozwój tego hobby wymagać będzie większego modelu. ms