




Atomizer
Modelarz-
Postów
1 617 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Treść opublikowana przez Atomizer
-
Sobota rano, nie mogę usiedzieć w miejscu. S2 niby gotowy do lotu a za oknem zima. Warunki nie sprzyjające w dodatku silny wiatr. Pisze niby dlatego ponieważ nie wszystko działa jak należy. Pisałem wcześniej o problemach z silnikiem co nie chciał się kręcić. Teraz chodzi ale nie ma pełnej mocy, kręci się max. 60% Ciąg jaki generuje to może 230-250g z 380g jaki powinien mieć. Wiem, że miałem problem z polutowaniem kabelków silnika do regulatora. Na pewno nie jest to wina pakietu, może regulator? Muszę to sprawdzić i na nowo polutować kabelki. W końcu nie wytrzymałem, ubrałem się i poszedłem na miejsce lotów. Wiatr prawie wyrwał mi samolocik z rąk. Nie było mowy nawet o lataniu. Skryłem się w dołku i zrobiłem trzy ślizgi długości ok 10m i 1-1,5m nad trawą, i jeszcze jeden, no i jeszcze jeden raz już piąty, samolocik odwrócił się pod wiatr stanął dęba i spadł na ogonek i się ułamało leciutko mocowanie orczyka ze sterem wysokości. Więc koniec pajacowania i się zabrałem do domu. Nowy silnik i regulator do S1 Który to kabelek przylutować??
-
Trafią do kosza
-
mam dużo zużytych paluszków i nie wiem co z nimi zrobić
-
Problem z trenerkiem Cessna 182 skylane
Atomizer odpowiedział(a) na horeszko14 temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
a zobacz ostatni mój filmik ZA M02 złe złożenie modelu złe wyważenie za mała prędkość minimalna lotu u mnie było: 1. złe mocowanie silnika (był zły kąt, a tak praktycznie 0 stopni, a powinno być 2 stopnie w prawo) 2. model źle ustawiony w trakcie lotu (przed ostatnim lotem strasznie wszystko pokręciłem) 3. za mała prędkość minimalna na niskiej wysokości 4. model był dobrze wyważony w czasie próby wytraciłem prędkość a silnik nie ma takiej mocy żeby go wyciągnąć i nie miałem dużej wysokości aby zanurkować i nabrać pędu i go wyciągnąć, ostatecznie w ostatniej chwili podjąłem decyzje o lądowaniu (nie było innego wyjścia) -
Biloute trenerek z EPP
Atomizer odpowiedział(a) na skrzydlaty smok temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
może EPS50 albo EPS100 lub 250 mi wygląda na EPS100 -
Biloute trenerek z EPP
Atomizer odpowiedział(a) na skrzydlaty smok temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
Ten styropian to najtańszy materiał do budowy za 5zł można pokleić samolot o rozpiętości 1200mm albo i dwa jak się jest oszczędnym -
S2 w wersji ze skrzydłem prostym ma zamontowaną i działającą torpedkę Właśnie jedzie dziś na mazury na pierwsze testy S2 w wersji ze skrzydłem skośnym ma już zamontowane podwozie - chowane w dodatku, teraz leży na szafie i się klei. Sprawdzałem na sucho ładnie się składa i rozkłada czy tam się chowa. Nie będę się bawić w jakieś atrapy silnika, strugać pół roku czy tam całą zimę silnik naklejkę, czego i tak prawie nie widać, a już nie powiem jak samolot leci, a nie zrobić np. działającego chowanego podwozia. Tyle na ta chwilę
-
dziwne trochę wczoraj sprawdzałem jeszcze raz i wszystko gra... szykuje się oblot powoli
-
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
Atomizer odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Taaaaaaki model ładny, a co z podwoziem? Dlaczego się nie chowa? -
na to czy coś będzie latać czy nie ma bardzo wiele czynników wpływ, jak masz słabą aerodynamikę to nie znaczy, że nie będzie od razu latać tak jak pajac idący po linie chwieje się na boki, ktoś mądry dał mu drążek aby mógł utrzymać równowagę i dojść do końca. dowidzenia Jakbym słuchał innych już dawno chodził bym bez butów Taka jest prawda
-
Problem pojawił by się wtedy gdyby główne skrzydło było pod kątem 45 stopni do dołu zwrócone Mogło by być niemożliwe wtedy latanie A w tym przypadku powierzchnia dolna skrzydła przy standardowym ustawieniu jest pod kątem 6 stopni i jak zauważyłeś to jest górnopłat jeszcze wszystkiego nie sprawdziłem
-
ja też zaczynam wyczuwać już coraz drobniejsze przechyły, im więcej latam tym lepiej mi idzie na początku może być trudny w pilotażu praktyka czyni mistrza
-
Widzę, że można mieć model gotowy do lotu za 300zł Albo kupić nie gotowy do lotu za 1300zł + wyposażenie za 500-600zł i też można mieć gotowy do lotu ale już za 2000zł
-
Model co został przeze mnie zaczęty to model na pokaz, do obejrzenia, nie mam na myśli ulotnienia, to tylko przymiarka do budowy już konkretnej maszyny. Pewnie po skończeniu poleci gdzieś na szafę i tam będzie ładnie wyglądał. Na tą chwilę pracuję nad konstrukcją i zaczynam dopiero rysować model. Będzie składał się z kilku podzespołów, które można będzie ze sobą szybko połączyć. Jak tego dokonam? sam jeszcze nie wiem, wszystko wymyślę w trakcie rysowania i dopasowywania elementów. Kto wie co to wyjdzie. Jedni robią skrzydła składane do tyłu a mi chodzi po głowie co innego. Myśl moja jest przedstawiona na zamieszczonej ilustracji. Szkoda, że nie mogę nic w tygodniu pokleić.
-
to kuropatwa
-
boicie się wszyscy tego przyjrzyj się ptakom jak latają i się od nich ucz. ujemny wznios skrzydeł. a widzieliście jak dzika kaczka podchodzi do lądowania na tafli wody z dużego pułapu, pod jakim katem wtedy ustawia skrzydła??? boicie się nie wiem o co.
-
nie nie nie... a co z chowanym podwoziem? końcówkom nic nie grozi a jak to nie wystarczy to będą się podnosić przed podejściem do lądowania do góry
-
-
wczoraj udało mi się zrzucić 5 spadochronów mniejszych i dwa większe z mojego żółtego modeliku. Mój film.wmv
-
Tak to mój projekt - jeden z wielu, które czekają w kolejce
-
mój zielony samolocik będzie miał nawet koła może podwozie będzie nawet chowane ale muszę napisać, że budowa znalazła się w cieniu ATR-ów celujesz do tarczy czy do pasącej się sarenki na polanie?
-
awaryjne lądowanie na Marsie na szczęście uszkodzenia naprawione w 15min. ZA M02 awaryjne lądowanie.wmv
-
to się zachowuje tak jakby pakiet był rozładowany, a przecież ładował się prądem polskim przez 1,5h o natężeniu 0,3A pakiet 450mAh Po podłączeniu silnik zaczyna się kręcić i od razu zwalnia następnie się zatrzymuje a potem już nie rusza nie mam jak sprawdzić co jest nie tak nie mam innych pakietów z taką końcówką lutownica się spaliła i nie mogłem przystosować innych pakietów aby sprawdzić czy to silnik czy może regulator podejżewam, że to pakiet nawalił
-
-
chińska zagadka??? chiński silnik chiński regulator chiński pakiet i silniczek się nie chce kręcić??? ale przecież wszystko działało do czasu kiedy to pakiet się rozładował po czym naładowałem go ponownie do pełna i już nie działa???