d9Jacek

ja sądzę, że myślałeś tutaj Adamie o mocy. a odpowiedz brzmi: 1/ są sytuacje, w których nadmiar mocy silnika pozwala uratować model przed rozbiciem 2/są sytuacje, w których nadmiar mocy silnika jest przyczyną rozbicia modelu podobnie jest w automobilizmie a wracając do lotnictwa, można wziąć silnik "potwór", dokleic szczątkowe skrzydła, nieproporcjonalnie gruby kadłub i otrzymamy monstrum w rodzaju Bee Gee... drzwi od stodoły też polecą

no gratulacje dla Wszystkich obdarowanych?....Niech się Swięci Dzień Dziecka....bo podobno wszystkie dzieci są Nasze ?

bo teraz jest takie magiczne słowo "ciung"?, bo przeca "model" musi wisieć na smigle

pewnie.... https://www.youtube.com/watch?v=0qanF-91aJo

ładnie to ująłeś Grzegorzu........kiedyś to sie nazywały " redukcyjne modele latające " , klasy F4A, F4B i F4C....na zawodach oceniało się stopień podobieństwa do oryginału ( w locie też )...to co sie teraz produkuje, to są wytwory makieto-podobne z pierwowzorem mające niewiele.....ot czysta komercja.....tzn . przepraszam, są produkowane "redukcyjne modele latające" , w Polsce teź, ale o cenie nie rozmawiajmy

sic transit gloria mundi.......szkoda

jeden z nich ale juz jako Cream i chyba najsłynniejszy ich koncert

dlatego napisałem że to do Meteora....ewentualnie bardzo stara produkcja W.Dzika ( ta z połowy lat 80-tych) ale co konkretnie ? bo jest 5 pozycji ( pędzla nie liczę)

Witek, nie da rady......tylko spawanie....może klej na gorąco po odtłuszczeniu ale chyba trudno będzie mozna użyć starego smigła jako lutowia ( najlepsze to dodawane w zestawie do Meteora)

moim zdaniem jeżeli pierwsza maska była udana a pozostałe juz nie to przyczyna lezy w jakimś popełnionym w dwóch pozostałych przypadkach błędzie ....... wymyj dokładnie powierzchnie formy ac?etonem.....i daj jedną warstwę żelkotu, ciut grubszą ale tylko jedną

opisz krok po kroku ( dokładnie) co robiłes z formą, co dawałes jako rozdzielacz? ile warstw ? czas schnięcia ? itd a prywatnie.....zmień żelkot na epo, jeżeli nie masz to zrób sam...to proste a pozbędziesz się kłopotów

no co tam.....mówisz masz

polietylen lub polipropylen.... zbiornik z rozdmuchu...oba tworzywa należą do tzw trudnoklejalnych czyki praktycznie wcale...jedynie co może być trwałe to spawanie

tak jak juz wczesniej pisałem w kwietniu...i teraz powtórzę to samo... a Artur dokładnie Ci wyjaśnił przyczynę " to wygląda, na odparzanie farby bazowej . Na jakim żelkocie pracujesz , poliestrowy czy epoksydowy ? Poliestrowy jest na styrenie , który tak odparza farbę bazową ."

jeżeli nie zmienił tego żelkotu to na poliestrowym....tak wczesniej napisał

daj na priva

Chopie?, z Bydgoszczy jesteś i nie wiesz co to za motorek ? ?? Kolega Ci juz napisał...PIORUN

tak, tak ...tu masz własnie te "gazety"..tez sa pewnie za lekkie bo nie robia proporcjonalnych ( wg Ciebie ) figur?? https://www.youtube.com/watch?v=eoMbz6g5Vlo Kacper, spokojnie nie tylko TY....takich tu jest większość

...podobno wycofano klasyka, film "Przeminęło z Wiatrem"...w ramach poprawności politycznej??, tak więc pamiętajmy co robimy....bo może byc zle

spokojnie...??

piersi i inne takie..... też sadzę ,ze można nagrodę ufundować... postaci " Złotej Trzepaczki" lub taką ...trochę z koniem związaną tzn z kopaniem się z

Przemku, bez wzgledu jakiej żywicy użyjesz , dobrze jest pokryć tworzywo specjalnym primerem.... możesz wtedy laminować nawet EPP

o to, to, to.....10/10???

mało ...9999? powtórzę to co już napisałem w środę, widocznie nie wszyscy zrozumieli [...... [......w kolejce linowej na Kasprowy Wierch rozmawia trzech panów. Wszyscy posiadają własne samochody. Pan Tadeusz dopiero wczoraj przyjechał do Zakopanego z Warszawy. Jest pod wrażeniem ciężkich warunków drogowych i własnej wyśmienitej jazdy.Jechał samotnie swoją Zastawą.... W podnieceniu mówi: " Nie wiem , jaki jest rekord trasy, ale mój przejazd będzie napewno jednym z najszybszych . Po drodze brałem paliwo w Krakowie i jechałem łącznie z tym postojem tylko 3 godz i 58 minut..Widać podniecenie na jego twarzy - uśmiecha sie zadowolony, czeka na gratulacje i pochwały ale równocześnie jest gotowy na odparcie każdego ataku, który podważałby prawdziwość podanego czasu.... Pan Karol, też z Warszawy , jeżdzi juz 4 rok, Jest włascicielem Skody 1000 MB ( tak, tak było takie auto ) . Na przyjazd z Warszawy do Zakopanego zużywa prawie 6 h , ale nie przyznaje się do tego. Spogląda na trzeciego w tym towarzystwie , pana Mariana. "Marianku - mówi - ty jesteś specem motoryzacyjnym, oceń czas uzyskany przez Tadeusza, chyba jest fantastyczny ?" Pan Marian z uznaniem kiwa głową : " O tak , ale nie podoba mi sie gwizd wiatru tutaj. Jak pan sądzi, panie Tadeuszu, czy nie będzie za mocno wiało na górze ?"..Pan Marian umiejętnie zmienił temat. Rozmawiano dalej o.....zjazdach z Kasprowego. Czas przejazdu podany przez pana Tadeusza nie dawał spokoju panu Karolowi " Słuchaj Marian- spytał go na drugi dzień,- Jesteś specem samochodowym.Zupełnie cię nie rozumiem. Tadek mówił wczoraj, że przyjechał tutaj w 3 godziny 58 minut. Długo się nad tym zastanawiałem i absolutnie w to nie wierzę. Powiedz mi, czy to może być mozliwe ? Marian uśmiecha się : Nie przejmuj się Karolu, że tego nie potrafisz .Podany czas jest zupełnie absurdalny. Ale po co mu zaprzeczać i udowadniać kłamstwo. Czy to coś pomoże ?......]

w sobotę 28,07.18 samego nalotu masz ponad 4h.... dodaję do tego 30% na obsługę + sikanie.....masz chłopie końskie zdrowie lub fantazję a może jedno i drugie