d9Jacek

oczywiście Piotrze, każdy z nas się dołoży pro publico bono ale jest to Twój pomysł i Twoja inicjatywa więc chapeau bas ?

Czarku, Twoja WEBRA F61 będzie piknie na benzynie śmigać....i bardzo mało palić?

może tak byc istotnie, prawdopodobnie róznica ciepłoty. tak jak napisałem ze std świecą trochę zabiegów jest, trzeba ją delikatnie cały czas grzać

aby trochę usystematyzować , to kolejnośc była następująca...w latach 30-40 tych ubiegłego wieku królowały silniki z zapłonem iskrowym pracujące na std mieszance dla dwusuwów, pod koniec lat 40-tych pewien miły pan Roy Arden wpadł na pomysł zastapienia ciężkiej instalacji czyms prostym i nie skomplikowanym ..,..no i wsadził "swiece żarową " do swojego silnika ( zdjęcie poniżej). Miniaturowe świece iskrowe wystepowały ( mówimy o USA ) w wymiarze 1/4"x 32 i 3/8" .Swiece żarowe odziedziczyły powszechnie ten mniejszy wymiar. Pomysł okazał się być genialnie prostym ,stąd praktycznie nie widać samozapłonów na tym rynku.Co ciekawe , miniaturowe świece bedące kopią "dorosłych" swiec samochodowych występowały w dwóch wariantach , iskrowym i żarowym...Co ciekawe , wiele amerykańskich silników z zapłonem iskrowym znakomicie pracuje na paliwie metanolowym + swieca żarowa , ale również wiele silników żarowych można napedzać mieszanka benzynową, są pewne problemy z regulacją takiego silnika ale da się to dopracować. Paręnaście lat temu były robione próby konwersji silnika KMD 2,5 na iskrową z czujnikiem Halla, miesznka oczywiście benzynowa , Próby zakończone powodzeniem

w RikuModelSport nigdy nie było problemu, w ModelMaxie też nie, wybiorą Ci taka jaka chcesz

niech leją NITRO i niech "odpalają" aż im prunda styknie.......a ja pózniej takie nie "odpalone" silniki chetnie przytulam

no i cool i do tego jeszcze ? aparatura ale inaczej jak tzw młódz nazywa ten sprzęt niestety lub stety Big Brother czuwa i nie da się tego tak napisać...ale spróbuję ap--ka...no udało się Brawa dla BB???

a takie tam cacuszko https://www.ebay.co.uk/itm/OS-FF-320-FF320-Pegasus-4-Cylinder-Ringed-Four-Stroke-4-Stroke-RC-Engine/143794181293?_trkparms=aid%3D777008%26algo%3DPERSONAL.TOPIC%26ao%3D1%26asc%3D225076%26meid%3Dfda6f89efbe842e8a72081601e4862bc%26pid%3D101259%26rk%3D1%26rkt%3D1%26mehot%3Dpp%26itm%3D143794181293%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26algv%3DPersonalizedTopicsV2WithMLR%26brand%3DOS&_trksid=p2380057.c101259.m47269&_trkparms=pageci%3A9bd24e40-1924-11eb-b223-ee3aa575cd80|parentrq%3A6f79dcfd1750a4cc13dca6affffec6be|iid%3A4

Panowie/KOledzy......przypominam o wszechobecnym prawie Murphiego???

nie ,warstwy lakieru naniesione natryskiem są znacznie cieńsze a co za tym idzie lżejsze od nanoszonych pędzlem...Warto się nauczyć

Piotrze, czy modele w skali 1:1 też będą brane pod uwagę ???

ja ??? oczywiście....mówisz, masz......" każde działanie ma swoje następstwa" czyli "każda akcja równa się reakcji" edit Paweł parę postów wyżej doskonale pokazał niuanse pomiędzy wyrazami i jakże rózne ich znaczenie.Język rosyjski ma wiele pułapek , napiszę fonetycznie bo nie wszyscy znają cyrylicę kawior( pol) to po rosyjsku ikra kawior( ros) to polsku dywan krawat'( pol) to rosyjsku łóżko krzesło (pol) to po rosyjsku stuł fotel ( po) to po rosyjsku kriesło portfel(pol) to po rosyjsku teczka ale clou wszystkiego to taka scena która miała miejsce w jednym z Lenigradzkich hoteli ( lata 70 te ).. recepcjonistka pyta gościa hotelowego "Kak wasza familia ? i tu pada odpowiedz "spasiba, wsie zdarowy " mina recepcjonistki bezcenna itd

i to jest zawsze duuuuży ból d........py, robienie po kims

a właśnie że nie.....??.... trzeba się udać do sklepu z profesionalnymi lakierami ( samochodowymi) i kupić specjalny preparat do gruntowania tzw tworzyw trudnych, natrysnąc ze 2-3 warstwy krzyżowo, pozwolić wyschnąc i mozna malować dowolnymi lakierami , ale.....zdecydowanie warto dać pod warstwę lakieru podkład , taki jaki bedzie lakier , czyli podkład akrylowy pod lakier akrylowy... Bardzo dobre efekty daje epoksydowy podkład 2K NOvola, otrzymujemy bardzo gładką, spręzystą powierzchnię, doskonale wypełniająca pory w EPP, po utwardzeniu przetarcie włóknina i dalej to juz proste

ano właśnie ...czasami warto pomyśleć o następstwach??

Mamy, poszukaj na Forum tematów, "schematów" ,opisów budowy , oblatywania ....jest tego od groma i ciut ciut prawy górny róg , taki prostokącik a obok schemat lupki z napisem szukaj.....gorąco polecam tę metodę

????? a co do Franza , to z tego co wiem to i Ty masz silnik z jego kolekcji?

Nie Pawle, to była kwota jaka zapłacono po MŚ... i z tego co mi opowiadał Franz to niezła afera się z tego zrobiła edit. Mariusz chyba coś kiedyś też wspominał na ten temat

chętnie Marcinie, dziękuje za zaproszenie ps. to Ty ten silnik po F.S.... dorwałes ?

a drugi , bo AN 14 miał dwa silniki, trafił do Austrii ( do bardzo powaznego kolekcjonera ) - miałem przyjemnośc trzymac w łapkach ten silnik w 1994 roku. Z tego co pamiętam to kwota odstapienia była powyżej 1000$

a może to ??? https://allegro.pl/oferta/walek-liniowy-w10-fi10mm-l-1000mm-prowadnica-cnc-6245884490

ogłos subskrypcję...ja jestem pierwszy chętny

widzisz Panie Mądry, ja tę wiedzę mam ze studiów...Google akurat do tego nie jest mi potrzebne jak dla nie EOT, patrz pkt 3 prawa Murphiego

Andrzeju, Piotr nic takiego nie napisał !!! chyba nie zrozumiałeś sensu uruchamiacz tego silnika prosi sam siebie swoim zachowaniem aby go to śmigło złapało