Jerzy Markiton

Leszek - mam Mezona 50 i Box-a w nadajniku.... Paweł miał zaprogramowany Spin do Axi. Więc nic nie musiał programować ! Podłączyć silnik i heja. Wiele z tych parametrów ujawnia się po wybraniu "operation mode". Jeżeli latałeś helikiem 3D to tak, niektóre parametry są istotne. Jeśli wybierzesz szybowiec - wielu (większości) z nich nie zobaczysz i nawet nie będziesz wiedział, że są. Post Pawła zrozumiałem, że wymienił tylko silnik i jeżeli miał go właściwie zaprogramowany to nie ma potrzeby nic zmieniać. Dla regulatora (jego pracy) istotna jest tylko informacja czy to innruner czy outruner, żeby ustawić prawidłowy timing. Reszta parametrów jest istotna dla komfortu obsługi danego typu modelu lub telemetrii. Np: gear ratio nie żadnego znaczenia dla pracy silnika czy regulatora. Powoduje, że na monitorku dostajemy przeliczone już obroty śmigła (śruby) a nie obroty silnika. I tak jeszcze kilka by można ? Ale nie o to chodzi ? Pozdrawiam - Jurek

Które (parametry) silnika są istotne dla regulatora ??? - Jurek

Nie, to nie było to.....Tak mi się przynajmniej wydaje ? Możliwości zawsze są ? Można wystrugać samemu ? Bierzesz Jantara Themisto, przenosisz serwa do ogona, ucinasz kadłub - gdzie Tobie potrzeba, robisz łącznik - i, po sprawie ??? - Jurek

Jest pełnokompozytowy, Były reklamy na RC-Network.de. Ale nie potrafię go teraz namierzyć. Mieścił się do 1m aluminiowej walizeczki. Kadłub był też dzielony za skrzydłem na 2 części ... Pozdrawiam - Jurek

Cześć Ziggy ! Przy tak dużym skrzydle i przy tak dużym zużyciu materiału zrobiłbym heling pod każde zebro ? Nie podnosi kosztu znacząco ale daje większą dokładność odwzorowania profilu ? Zwłaszcza, jak dociśniesz żeberko pomiędzy hellingiem na kesonie w trakcie klejenia... Ot , takie bajdurzenia. Każdy z nas ma jakieś doświadczenia i co innego jest dla niego ważne ? Nie ukrywam - jestem pod wrażeniem ! Pozdrawiam - Jurek

Cześć ! Na w/w nie latałem. Ale, jak widać, jest to typowy outrunner więc ustawienia z Axi powinny mu pasować. - Jurek

Mirku - tak sobie pomyślałem, czy Hiperbipe nie byłby lepszą alternatywą w kontekście Twojego zastosowania i technologii coroplast ? Jeszcze bardziej "pudełkowaty" i wręcz wymarzony pod coroplast. A do tego dwupłat. Teoretycznie mniejsze obciążenie powierzchni - więcej cukierków do zrzutu ? Pozdrawiam - Jurek

Dzięki !!! Będę musiał wypróbować Twoje napędy, bo robią wrażenie ! Chodzi mi głowie Lampart..... Ale czy się zmieszczę w Twojej masie - czas pokaże. Pozdrawiam - Jurek

Dynamika modelu robi wrażenie. Mógłbyś podać rozmiary i masę modelu ? Pozdrawiam - Jurek

Żywica z mikrobalonem =jest krucha, ale mniej niż bez mikrobalonu, z płatkami bawełny jest najmniej krucha..... Skrzydło - imponujące ! Ciekawi mnie jak wyjdzie ta sklejka 0,4 na kesonie. Stosowałem kilkukrotnie, ale na mniejszych skrzydłach. Przy rozstawie żeberek 45mm można zauważyć ugięcia sklejki między żebrami. Pozdrawiam - Jurek

Zakładam, że pneumatyczny - to chodzi o amortyzator a nie chowane podwozie ? - Jurek

Jakoś nie potrafię uwierzyć, że konstruktorzy DH -60 stosowali takie wyrafinowane podwozie... Na Twoim modelu mogli by się uczyć ? Zakładam, że jednak korzystałeś z jakiejś dokumentacji ? Ciągle mam w głowie, że czas, kiedy powstawał DH-60, to czas "wiejskiego" kowala - z wszystkimi ograniczeniami technologicznymi tamtego okresu..... Dla mnie - szok ! Pozdrawiam - Jurek

Mariusz - skąd o Ciebie te kompleksy ???? W każdej Twojej wypowiedzi echo jakichś kompleksów.... A lataj sobie czym chcesz. Jak Tobie pasuje - to fanie ? Komuś innemu - może pasuje coś innego ?? Właśnie poczytałem zestawienie na czym lata czołówka F5J. Fakt - jest tam kilka Taranisów. Ale policz - czego jest większość ! I - nie jest to chyba Jeti. Zauważyłeś , że nawet JR-14 się tam załapał ? A może "topowe" firmy przestały dawać sprzęt za free lepszym zawodnikom ??? Domyślam się, że stać Cię na "topowy", czy raczej sprzęt "topowych" marek... Z jakiegoś powodu używasz radia z niższej półki cenowej. Co chcesz tym udowodnić ? Że się da ?? Przecież to wszyscy wiemy, że się da. Co to ma wspólnego z pytaniem 2m posty wyżej ? - Jurek

Raczej od odległości podwozia głównego od Ś.C. Tzn; ile za Ś.C... Jeżeli się nie mylę - te Jaki nie lądowały na "tri toczki", tylko na dwa - główne, a potem opadał nos...... Im dalej podwozie główne za Ś.C - tym łatwiej ( chętniej ) "przyklejał" się do pasa startowego. Wykorzystaj, ile się da, żeby nie popsuć sylwetki ? Pozdrawiam - Jurek

Z Rybnika będziesz miał min. 3 chętnych. Pozdrawiam - Jurek

Zamontuj śmigło na gumce (propsaver) i zaprogramuj hamulec na regulatorze. Problem (obawy) zniknie. Pozdrawiam - Jurek

Witam ! Poszukuję kogoś z giętarką do blachy. Małe średnice - 3-8mm... Potrzebne profile w rozmiarach pół rurki....... Blacha o gr. ok 1 mm. Oczywiście odpłatnie ! Info na priv. lub %02 siedemtrzyzero 261 Pozdrawiam - J.M.

Mniejsze kv - nadrabiasz większym napięciem i obroty powinny zostać zbliżone (pod obciążeniem). Cieńszy drut spowoduje zmniejszenie pobieranego prądu. Więc moc będzie zbliżona. Jak się zmiany odbiją w polu magnetycznym - nie wiadomo. Jak wyżej pisał Leszek, dowiesz się gdy zmierzysz po przeróbce. A te 800W to między bajki włóż. Przy optymistycznej sprawności 80% (raczej 70) to masz 200W na ciepło w samym silniku. Jak te 200W chcesz stracić ? - Jurek

Jeszcze raz serdecznie dziękuję !! Będę chyba musiał wypróbować to cacko... Pozdrawiam - Jurek

Dzięki serdeczne ! Nie zwróciłem uwagi na ten szary kabelek w schemacie Macieja. To jeszcze dopytam: do czego służy ten kabelek podpięty do "freier Kanal" ? - Jurek

Dzięki serdeczne ! Te wszystkie funkcje o których piszecie są już wbudowane w urządzenie czy do pomiarów należy jeszcze podłączyć zewnętrzne czujniki ? Ze sposobu podłączenia wnioskuję, że prąd i napięcie są integralną częścią. Natomiast nie rozumiem, jak miałby mierzyć obroty silnika. Raczej potrzebny byłby zewnętrzny czujnik. Altimetr i czujnik prędkości są wbudowane czy UniSens pełni tylko rolę jakiegoś hub-a ? Pozdrawiam - Jurek

Witam serdecznie ! Śmieszne pytanie - czy ktoś próbował połączyć telemetrię FrSky z Jeti Duplex ? Jest to kompatybilne ? Serwis Jeti uchyla się od odpowiedzi... Myślałem o regulatorach FrSky z telemetrią podłączonych do odbiornika Jeti. Chciałbym dostać napięcie akumulatora napędowego, prąd, obroty silnika na ekran nadajnika DS-14. Ma to szansę zadziałać ? Nie jest to kwestia oszczędności finansowych ale najmniejszy regulator Jeti - Mezon 50 - to spora kobyła i w mniejszych modelach się nie mieści. Do Toxica wszedł tak ledwo, ledwo... i spodobał mi się podgląd jak pracuje silnik. Wyszło przy okazji testowania Molicel 21700 w Toxicu..... Pozdrawiam - Jurek

Dlaczego ?? Samolocik jest piękny ! Ciekawi mnie jak ukształtujesz maskę. Chwilowo - to tak "wicherkowato" wygląda ? Ale zakładam, że to nie ostateczny kształt ? Pozdrawiam - Jurek

Jeżeli dobrze zrozumiałem - regulatory były już 3, czyli 3 różne BEC-e..... i wszystkie zachowują się identycznie ? Jakoś nie mam przekonania do tej diagnozy. Zamiast kupować 4 BEC włożyłbym celem eksperymentu mały akumulator do zasilania elektroniki. Liplek 2s 500mAh i 2 diody w szereg żeby obniżyć napięcie ? - Jurek