




Jerzy Markiton
Modelarz-
Postów
581 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Treść opublikowana przez Jerzy Markiton
-
Każdej złączki - jeśli obie strony zrobisz na sztywno ! To nie jest kwestia wtyków Arthobby, tylko wszystkich !!! Zawsze 1 strona luźna. Chyba, że przejdziesz na złączki PoGo. Ale w tej sytuacji nawet taśma może okazać się za miękka. One mają tylko 1,5mm skoku. Na stole - wszystko gra. W powietrzu - nie zdążyłem przetestować. Pozdrawiam - Jurek
-
Przepraszam Patryk ! Zamiast przeczytać całość i przeanalizować zdjęcie - chwyciłem za klawiaturę... Pozdrawiam - Jurek
-
Patryk ? Tania podpucha... Przecież pod zdjęciem jest podpis..... Liczyłeś na "nieczytatych" ? tzw: a-patrzów ? Pozdrawiam - Jurek
-
Na Rc-network była wojna o węgiel na statecznikach. Jeżeli dobrze zrozumiałem - zabronione... Belka kadłubowa (jak zapewne wiesz) może sięgać tylko do połowy cięciwy płata. Żeby nie usztywniała za nadto gondoli. Była nawet awantura o drukowaną podstawkę pod poziomy - zabronione... Chyba to był Miraj (Kavana) - wycofali z zestawów. Generalnie, Niemcy i Austriacy, jako autorzy przepisów FAI, twardo bronią interpretacji przepisów: kompozyt tylko tam, gdzie przepisy zezwalają. I przepisy zawierają listę dozwolonych zastosowań kompozytów. Kamil (kamyczek) usiłował (próbował ?) ich przechytrzyć, ale chyba mu się nie udało ? Korzystam z tłumacza Googla a to może wprowadzać niewłaściwą interpretację. ------------------- Jak dzisiaj nadłamałem 3 żeberka w TeRES-ie podczas oklejania, lekko naciągając folię.... QQQ ! Nigdy więcej ! Całe szczęście, że na zajęciach byli "młodzi", (bardzo), bo słyszałoby całe osiedle ! Potem ochłonąłem - przecież jeszcze 2 wycinanki czekają.... Spoko !!! Pozdrawiam - Jurek
-
Nie, podparcie w tym miejscu jest wskazane. 2 wykałaczki w tym miejscu będą za mocne. To 2-gie żeberko od łamania z balsy 1,5mm, zwłaszcza lite, nie pochłonie żadnej energii tylko się rozpadnie ? Sprawdziło mi się - to 2 żeberko w odległości 10-15mm od łamania i całość pokryta balsą 1 mm. Lepiej usztywnia, lepiej przenosi siły i jest za co chwycić przy montażu.... Tak mi się wydaje bo zmierzyć tych sił i momentów nie jestem w stanie. Wygląda bajerancko. Ale jak to zobaczyłem ze 2 lata temu to stwierdziłem, że jest to dla uzasadnienia ceny zestawu. Przepraszam za dygresję - może nie była zbyt elegancka ale już tak mam ! Pozdrawiam - J.M. Ile tych stateczników 3mm nie zrobiłem - wszystkie, wcześniej czy później były zwichrowane ! Zazwyczaj wcześniej. Już podczas oklejania folią... Jakimś wyjściem byłaby Japonka na cellonie ale z rok sezonowana ?? - Jurek
-
Chylę czoła przed kolegą, ta masa jest dla mnie nieosiągalna.... Nawet nie potrafię się zbliżyć. 420g model - to nawet w rękawiczkach (białych) strach brać w ręce. Nawet pierwsze DLG w szkle nie napawały mnie takimi obawami.... Chociaż, nawet mając laser - nie powielałbym bezmyślności innych tylko dlatego, że da się je finezyjnie wypalić... Ot - chociażby to usztywnienie w środkowej części panelu skrzydła ? 2 bambusowe wykałaczki byłyby i lżejsze i lepiej spełniły swoją rolę. Pozdrawiam - Jurek
-
Może, ale nie musi ! Hitec skopiował wiele rozwiązań Futaby, ale czy pośrednią (częstotliwość) też ? Zawsze była taka zasada (i to się sprawdzało !) kanał np: 72 - nadajnik Futaba, kwarc Nadawczy Futaba 72 kan, odbiornik Multiplex - kwarc 72 kan. Multiplex ! W/g tej zasady latałem z nadajnikiem Webra i odbiornikiem Simprop czy JR. Nigdy nie było wpadki. Gdzieś, kiedyś słyszałem, że kwarce Hiteca i Futaby to te same, ale głowy pod topór nie położę. Pozdrawiam - Jurek
-
Marcin - spoko ! Patryk wprawdzie dobrze radzi ale kilkakrotnie lądowałem bez butterfly-a i tragedii nie było. "Dmuchało" - i nie był potrzebny ! Bez klap też fajnie termikę kręci, nawet na 15m....Jasne, że z klapami lepiej - ale lubię szybsze modele, które nie zatrzymują się w kółku pod wiatr i trzeba oddawać.... Ale to kwestia indywidualnych preferencji. Powodzenia - Jurek
-
Marcin - pomierz, czy nie przysiada napięcie accu pod obciążeniem tych serw. - Jurek
-
Dzięki serdeczne ! - Jurek
-
Sławku - nie mam Hiteca, ale tak z czystej ciekawości: to jak zasilane są serwa jeżeli skorzystasz z tego 2-go wejścia zasilania ? Trzeba je zasilić oddzielnie ? Pozdrawiam - J.M.
-
Tomek ? A skąd ten odbiornik wie, że ma podpięte serwa 8,2V i ma rzekomo uruchamiać przetwornicę ? ----------------- Marcin - sprawdź wtyczkę (gniazdo) tego akumulatora. Podłączając BEC-a podpinasz pod inne gniazdo ? Pozdrawiam - Jurek
-
Wystarczy 1 wtyczka "6" Multiplex-a. + i - łączysz razem, pozostają 4 piny na sygnały. W skrzydło wkleić, w kadłubie luźno. Docenisz, jak na lotnisku będziesz usiłował połączyć 2 luźno dyndające złączki. Od razu, w pustym kadłubie pomyśl o mocowaniu balastu w Ś.C. Pozdrawiam - Jurek
-
Te 113 - faktycznie atrakcyjna cena ! I dobre ! Ostatnio polubiłem Blue Bird-y 126, bo 10mm... Ale droższe trochę ! Coś koło 500 KC u Horejsi-ego. Pozdrawiam - Jurek
-
Cześć ! Silenta E-Pro nie mam....Ale myślę, że do kilku kwestii mogę się odnieść - zawsze serwa analogowe w porównaniu do ich odpowiedników cyfrowych będą brały mniejszy prąd. Zawsze jest: coś - za coś ? Lepszego regulatora niż Taloon do Twojego modelu nie znajdziesz. Na sporo tańszym też można polatać. Mam sporo YEP czy Sunrise - i chwalę je sobie. Taloon bez karty programującej czy interfejsu USB - jest upierdliwy w programowaniu. Łatwo o pomyłki ! 4A BEC jest do Twojego modelu wystarczający. W każdym razie - mnie jeszcze nigdy BEC-a nie brakło w 6 serwowym modelu z mocniejszymi (bardziej prądożernymi) serwami. Silnik ? To od indywidualnych upodobań. Zawsze staram się wepchnąć do kadłuba coś mocniejszego, czasami za cenę kilku gram na ogonie.... Pewnie zacząłbym przymiarki od SunnySky 2220 z kv w okolicach 800 - 900 pod 4s 650-1000 mAh ? Pozdrawiam - Jurek
-
O co tu chodzi?? Podlaczenie silnikow i ESC w modelach wielosinikowych.
Jerzy Markiton odpowiedział(a) na Andrzej Klos temat w Silniki elektryczne
I to jest najlepszy sposób ! Pozostanie problem 2x BEC. Swego czasu w małym Wilku mając do dyspozycji 2 słabe (2A bodaj) BEC-e z 1 regulatora posłałem do odbiornika tylko minus i sygnał. Natomiast zasiliłem z niego lotkę i podwozie posyłając z tych elementów do odbiornika tylko sygnał. Minus był wspólny i załatwia to kabelek regulatora. Z drugiego BEC-a zasilana jest 2 lotka, 2 podwozie, wysokość i odbiornik. BEC-e (liniowe) nie są przeciążone i model lata od ??? ponad 10 w każdym razie. Andrzej nie lubi elektrotechniki więc to pomysł nie dla niego... Pozdrawiam - Jurek -
Hmmm - to może być to ! Serwo kierunku przenieść pod skrzydło lub do kabinki. Węglowy popychacz będzie masowo zbliżony do przewodu serwa. I uzyskasz te 13g ? W "J"- ster kierunku jest bardzo istotny. W zasadzie całe krążenie robisz kierunkiem. Lotkami tylko lekko korygujesz. Często w przeciwną stronę chcąc uzyskać płaskie krążenie ? Ale znając siebie pozostałbym przy ołowiu. Jeżeli wymienisz te serwo na jakieś 7 gramowe to ołowiu będzie niewiele.... Dziś była pogoda na oblot tej ślicznotki.... Powodzenia - Jurek
-
Przepraszam. Da się odczytać. Nie zauważyłem. Tak się zastanawiam nad tym S.C. - trochę za masywne serwa w skrzydłach nie powinny go aż tyle przesunąć... Tym bardziej, że akumulator też do najlżejszych nie należy. Planowany był cięższy silnik czy ogon nie wyszedł tak, jak było zakładane ? Model piękny ! Osobiście wolę trochę ołowiu w nosie niż stateczniki, które bałbym się demontować moimi łapskami... Pozdrawiam - Jurek
-
A tak z czystej ciekawości - ile w tej konfiguracji wyszła masa do lotu ? Pozdrawiam - Jurek
-
Serwo na kierunku zmień na lżejsze. 6-8g serwo powinno wystarczyć. Nie wiem, jak rozwiązałeś napęd wysokości. Jeżeli drut 0,8mm to zamień na pręt węglowy. Powinieneś odczuć wyraźną różnicę. Te ciężkie serwa na lotkach i klapach są za ś.ć. Jeżeli zmiana wyposażenia nie wchodzi w grę to pozostaje ołów pod silnikiem. Przy tak długim nosie - nie będzie tego dużo. Pozdrawiam - Jurek
-
Owszem. Ma usterzenie "V". Ale to w niczym nie przeszkadza. Zresztą - na planie - dość prymitywny sposób realizacji. Miało być prosto i po taniości. Zrobiliśmy jeden zgodnie z planem i 2 z usterzeniem klasycznym. W locie - bez zauważalnej różnicy. Natomiast przy twardszym lądowaniu 1-szy destrukcji uległ właśnie ten ogon "V". Możliwe, że winna była "pultrudowa" rurka węglowa ? Za mała średnica na ogonie ? To było lata temu. Nie zachowały się zdjęcia. Nawet nie wiem, czy były robione ? Czy metoda traconego styropianu jest tańsza ? Mam wątpliwości. Na tę gondolę wychodzi z 1,5 płytki balsy. Czyli jakieś 20 zł ? + jakaś folia. Masa ? Cóż - temat do dyskusji.... Właśnie kończę gondolę podobnych wymiarów. Bez obróbki, na surowo- 35g.............. Laminatowe wychodzą więcej. Moja też nie była robiona na zbicie masy. Płytka balsy 2,5mm + odpady sklejki i listewki z tego samego miejsca.... Na dobrą sprawę mógłbym to wystrugać w kuchni pod nieobecność żony. Ale wolę się przejść do modelarni i zaliczyć 1600 kroków w 1 stronę.... Już taki jestem....... I się nie zmienię - bez 2 zdań ! Można robić w Epidianie, można za pomocą Easy Cote (?), szpachlować Novolem, czy co tam Castorama lub inny Kaufland dał... Ktoś chce spróbować z laminatami ? - O.K. ! Ale jak się wylaminuje przynajmniej 1 kadłub w formie - to wtedy dociera do człeka, jaki to prymitywizm. Jeżeli trzeba oddać jakiś skomplikowany kształt w 1 egzemplarzu i zależy nam na przestrzeni wewnątrz - jest to rozwiązanie. Akurat w tym modelu takiej potrzeby nie ma. Przestrzeni jest dość, można ją dowolnie ukształtować pod wyposażenie, pod wrażenie estetyczne i co tam jeszcze ? Ale myślę, że Daniel już dawno podjął decyzję i nie czeka na rady czy sugestie. Pozdrawiam - Jurek
-
W Modelemax mają mieć fajne rury... Ale nie wiadomo kiedy. Już jakiś czas mam w koszyku, ale ciągle komunikat: "chwilowo niedostępne" . Też jestem na etapie strugania takiego kadłuba. I mam rurę 27g a ta z "Kavana" ma mieć 9g.... Jeszcze parę dni poczekam. C.D (relacji) mam nadzieję nastąpi ? Pozdrawiam - Jurek
-
Bardzo fajnie powinien podejść kadłub z Silenzio - Petra Flidra... Sprawdź. Wysyła do Polski, to jest kadłub, jak na ostatnim zdjęciu tylko dłuższy... Cena też nie odstrasza. Ale balsowy - to też ma swój urok ? W połączeniu z węglową rurą też powinien fajnie wyjść. I - niewiele cięższy ? Fajnie, że jeszcze komuś się chce ! Pozdrawiam - Jurek
-
Fajny modelik ! Żeberka wziąłeś z planu czy sam wykreślałeś ? Na AG-36 lata zdecydowanie lepiej niż na E-205. Mieliśmy przed laty oba. Ale pierwsze co zmieniłem - to serwa do kadłuba. Te wystające na zewnątrz to nic nie dające uproszczenie. Zadowolenia z lotów ! Pozdrawiam - Jurek P.S. - myślałem kiedyś go jeszcze zrobić z pojedynczym wzniosem i na profilu TP-73. Ale jak zwykle brakło czasu...i na tapetę poszły inne.
-
Zlepek czegoś, z niczego, co z tego wyjdzie zobaczymy.
Jerzy Markiton odpowiedział(a) na pkikul temat w Motoszybowce
https://www.youtube.com/embed/jUkNyZNMUlY?wmode=opaque&start=0 Myślę, że warto to obejrzeć ! Pozdrawiam - J.M.