pacek

1/2 to już kawał maszyny

no właśnie, w jajo to dopiero 1.04 się robi

Ciekawie piszesz, ale nie dam się sprowadzić do tego poziomu.

jakbyś przeczytał temat uważnie od początku, to wiedziałbys jaka idea przyświecała autorowi (autorom) projektu, i tyle. Zanosi się na lotny weekend

nie bardzo rozumiem skąd takie oburzenie wśród kolegów sposobem budowy modelu, wg mnie nie ma jedynej słusznej metody a i czasy się zmieniają, dostepność nowych technologii. Ortodoksja do niczego dobrego nie prowadzi i jest hamulcem postepu. a co z wydrukami 3D to wg tej miarki też nie modelarstwo, sam laser albo frezarka cnc też powinna być na liście zakazanych narzędzi. Proponuję trochę więcej luzu, nie ma co spinać pośladków i oburzać się na sposób projektowania i budowania modeli.

zastanawiałem się co mi nie pasuje w położeniu podwozia, już wiem bo on ma 3 kółko z przodu. Jakoś mi się ubzdurało że jak "jak" to kółko ogonowe. Super model, a vacu profeska, sama ramka budzi szacunek nie mówiąc o reszcie.

też kiedyś myśłlałem o konwersji lasera, ale jak popatrzyłem na koszty tej przeróbki to wątpię żeby sie opłacała. przy benzynie sa mniejsze problemy z malowaniem bo nie jest tak agresywna dla malunków jak metanol (paliwo na jego bazie)

ławki dla galerników, będą na drugim pokładzie

stół z dojściem dookoła to marzenie

jedyną folią pótno podobną, która jest nie transparenta jest solartex w kolorze linen, niestety od jakiegoś czasu w Polsce niedostępna. Na stronie Micka Reevesa piszą, że jest kolor idealnie naśladujący żywe płótno celonowane.

dokładnie tak

rurka to taki giętki przewód z dolutowaną na wymiar końcówką

dokładnie, bo skoro do pracy nie potrzebuje ciśnienia to wystarczy włożyć w wydech cokolwiek żeby wyprowadzić spaliny poza model

bo laser fajne bulgocze jak ma wolny wydech, ja w swoim v200 zakładam tylko giętkie kawałki rurek, kupiłem u Micka Reevsa, a że nie potrzebuje ciśnienia z tłumika to hula jak zły

stosowny czyli jaki ?

daj jak na planie, w końcu to plan nie byle kogo i kilka modeli z niego już powstało, gdyby było coś w nim skopane to na pewno znalazłbyś coś na ten temat w necie. A tak przy okazji super model

nic dodać, nic ująć

nie, tak to się da zrobić

jedyna wada takiej konfiguracji, to nie da się jeździć z podniesionym kołem wózka .

z modelami powyżej 5 kg w PZU jest mały problem, bo jest to produkt tzw korporacyjny i muszę czekać na aktualną ofertę. Ja sam osobiście korzystam z ubezpieczenia PSP, bo i tak muszę mieć ubezpieczenie na paralotnię i mam dwa w jednym ubezpieczenie w PSP zawierane jest w specyficzny sposób tzn początek okresu ubezpieczenia to 01.03, w pierwszym roku jeśli przystępujemy później niż na początku marca skraca się nam przez to okres ubezpieczenia ale w kolejnych latach przy kontynuacji to już nie wada, poza tym PSP wysyła do swoich członków co roku fajny kalendarz, niestety dla "tylko modelarzy" ze zdjęciami o tematyce paralotniowej.

Mam wrażenie, że Krzysiek użyje tych obu kolorów jednocześnie, bo będzie malował "łaciatą 3"

niezły zaprzęg

jak zrobiłeś tą blachę przejscia kadłuba w statecznik ?

postaram się do jutra, dać konkretną odpowiedź.

cena ubezpieczenia liczona jest wg taryfy PZU na podstawie standartowych OWU. tylko wtedy gdy oferta jest nie może być ofertą standartową i musi być przygotowana indywidualnie dla klienta. Co do zakresu terytorialnego to można go rozszerzyć na cały świat z wyłączeniem USA i Kanady (dodatkowa składka) można zrobić ubezpieczenie krótkoterminowe na piknik, ale to jest jak z jeżdżeniem bez biletu, porównując ryzyko do kosztów opyla się nie mieć go nigdy, bo jak czasem mam a czasem nie mam to już nie koniecznie. Jeśli ktoś 5 razy w roku lata w miejscach gdzie takie ubezpieczenie jest wymagane, albo wypadało by go mieć ze wzgledu na okoliczności przyrody, to lepiej je kupić na cały rok. Piszemy tu tylko i wyłacznie o modelach do 5kg, bo tu ubezpieczenie jest dobrowolne, powyżej 5kg to inna bajka, bo ubezpieczenie staje się obowiązkiem bez względu na tzw okoliczności.