kesto

Niech kolega wydrukuje ci drugi zbiornik i będziesz miał komplet bez potrzeby robienia formy.

Forma do maski silnika. Kopyto i podział formy tym razem nie na lewą i prawą połówkę, ale na górę maski i dół. Położenie warstwy żelkotu narzędziowego Wypełnienie ostrych przejść szpachlówką wykonaną na bazie żywicy epoksydowej i krzemionki. Położenie dwóch warstw tkaniny 80g. Ostatnie warstwy formy - 3 warstwy tkaniny 390g. Czekamy

Z opisu wynika, iż jest to trwała i lekka stal amelinowa.

Jarek, nie gadaj głupot tylko bierz się do roboty. Gotowy element wyjęty z gipsowej formy i wstępnie obrobiony.

Statecznik poziomy jest podparty zestawem sztywnych zastrzałów i odciągów z linki stalowej, więc siły występujące na śrubie będą znikome. Jeśli chodzi o drgania, to będą one minimalne ze względu na elektryczny napęd. Kolejny element modelu to przednia osłona silnika. Chcę zrobić ją z laminatu, ale aby było taniej, to forma jest gipsowa.

Też to lubię. Ponieważ statecznik poziomy będzie przestawialny, więc musiałem zrobić zawias. Blaszka stalowa 0,8mm i wytoczona śruba M2 z mosiężnego pręta powinna załatwić sprawę.

Wątpię, abyś znalazł takie małe zapinki. Miałem kiedyś ten sam problem, więc go rozwiązałem wykonując je samodzielnie ze szpilek krawieckich. To 5 minut roboty.

Krótki przód, więc uważaj na wyważenie. Dobrze by było trochę powiększyć poziomy i ująć mu wagi.

Ja się trochę dziwiłem, że robiąc formę do stateczników pionowych od razu nie zrobiłeś formy do poziomego.

Dzięki Lucjan . Odformowany element kadłuba.

Wyrób schnie w formie.

1) Wyłapią niezgodność z oryginałem porównując model z przedstawioną dokumentacją rysunkową i zdjęciową...i ocenę masz w plecy. 2) Standard.

Połówka formy.

Tu nie chodzi o luz, tylko o myślenie. Jeśli maszyna wycina i 30% materiału idzie do śmietnika (bo frez wyrywa materiał) , to modelarz myślący używa mózgu i nożyka, a nie frezarki. Nie jestem przeciwnikiem używania współczesnych narzędzi, ale przede wszystkim należy używać mózgu. Nie ma to nic wspólnego z czczeniem prastarej biblii modelarskiej, bo sam korzystam z komputera i frezarki, ale myślenia nic nie zastąpi. Radzę o tym pamiętać, bo modelarstwo to przede wszystkim myślenie, a nie nowinki technologiczne.

To się wycina ręcznie. To prosty model do nauki, nie tylko latania ale i robienia.

Kopyto przygotowane do zdjęcia formy.

Co prawda to nie moja sprawa, ale skoro już używasz komputera i frezarki do budowy Wicherka, to przynajmniej mógłbyś sensowniej rozmieścić żeberka na desce. To co jest na zdjęciu to typowe marnotrawstwo materiału. Ręcznie wychodzi to dużo ekonomiczniej.

Ja mam klasyka - za Ojczyzną

Nigdy takiego nie było.

Prace nad kopytem kabiny.

Klejenie kadłuba ciąg dalszy.

Zgadzam się z Jarkiem (jarek_aviatik) co do właściwości pilotażowych i jeśli zwrócił uwagę na "dopracowane plany" to miał na myśli właściwości lotne modelu, a nie niedokładności w odwzorowaniu poszczególnych elementów .Nie wiem czy to dobry wybór, ale to już jest Twoja decyzja. Mam gdzieś wycinankę MiG-3, ale nie pamiętam czy jest opracowane wnętrze kabiny. Poszukam i dam znać.

Całkiem przyzwoity, amerykański klej do drewna - wodoodporny. Szybko schnie, daje elastyczną spoinę, ale dającą się szlifować. Jedynie kolor po wyschnięciu może przeszkadzać, bo jest żółty. Kleję nim sosnę, sklejkę, balsę, wszelkie pianki, styrodury itp.

Na żywicę i kołki przy tak małym modelu nie są potrzebne.

Wziąłem się za klejenie kadłuba.