kesto

Pokaż plany z których robisz. To co na zdjęciach pokazałeś to baaardzo uproszczona i niezgodna z oryginałem konstrukcja. Skrzydła są tylko z nazwy Tempesta, a jeśli uważasz, że wielki niczym stodoła statecznik pionowy Hawkera jest za mały , to ja się pytam - co ty właściwie budujesz? Plany chłopie pokaż, plany! Tempest wygląda tak:https://www.google.pl/search?q=hawker+tempest&biw=1280&bih=878&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=EI50VJSqD6iv7Ab5l4GwBA&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=un8crxNZzQF5iM%253A%3BPLaSyOXlhRPPiM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg.wp.scn.ru%252Fcamms%252Far%252F572%252Fpics%252F9_48.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwp.scn.ru%252Fen%252Fww2%252Ff%252F572%252F9%252F1%3B1054%3B846

Niebanalny model wymaga niebanalnych rozwiązań. Z cofnięciem silnika to dobry pomysł. Ładnie to zrobiłeś. Tylko pamiętaj, że każdy element dodany, zabiera moc silnikowi. Przedłużenie wału być może poniesie za sobą konieczność wymiany silnika na mocniejszy.

Stanisław, zaszalałeś z tym Os- Maxem. W pierwszym momencie myślałem, że po prostu zrobiłeś makietę silnika RWD-4 . Roman, Twoja kolekcja zdjęć z epoki jest bezcenna. Wiele elementów óczesnych konstrukcji z racji braku (zaginięcia) dokumentacji jest niewiadoma. Dzięki takim zdjęciom można naprawdę zrobić bardzo wierną kopię samolotu. Jestem pod wrażeniem. Mam nadzieję, że dysponujesz nie tylko zdjęciami RWD-2 i 4 lecz całą gamą samolotów polskich sprzed II W.Ś.

to dlaczego wybierasz najcięższe rozwiązania? Co do styropianu, to stan_m dobrze Ci poradził, abyś przed laminowaniem okleił styropian folią. Wtedy łatwiej go odkleić od laminatu i nie trzeba wytapiać acetonem.

Staraj się nie wprowadzać swoich modyfikacji jeśli nie masz doświadczenia w tego typu konstrukcjach. Zastępowanie balsy sklejką , nawet ażurowaną nie wpłynie pozytywnie na ciężar, a o to powinieneś walczyć. Musisz to zrozumieć

No i on zrobił dobrze, a Ty przegiąłeś. Po co ta sklejka, skoro balsa wystarczy? Boisz się, że model wyjdzie za lekko?

Nie wiem, czy to jest potrzebne. Kadłub jest w kształcie stożka i to dość krótkiego, więc z racjii kształtu będzie dość sztywny. Wystarczą podłużnice z balsy, pokrycie z dwójki i tkanina 40-50 na żywicę epoksydową i masz lekki i sztywny kadłub. Nie pakuj tam zbędnego ciężaru z obawy o wytrzymałość.

Stanisław, chyba faktycznie krawędź spływu lotki była prosta. http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/220524/d2f5252c190dac85c4580d9c5cfb9ab9/ Z drugiej jednak strony zdaje się, że wszystko zależy od roku produkcji samolotu. Wczesne wersje miały fale, co widać wyraźnie na tym zdjęciu http://www.sanko.wroclaw.pl/magazyn/nr07/nr7-art3.html

Mam gdzieś te plany opublikowane w czeskim czasopiśmie Modelar.

Odważna decyzja co do wyboru modelu. Samolot nie należał do łatwych w pilotażu, więc będę śledził losy "najfajniejszego radzieckiego myśliwca". Powodzenia.

Model ma być szybki bo mam zamiar wystartować nim w wyścigu hydroplanów i zależało mi na małym oporze czołowym.ms Skoro ma być szybki, to po co robisz takie wielgachne lotki i stery? Takie powierzchnie sterowe to raczej do akrobatów, nie wyścigówek.

To, że chcesz zrobić samodzielnie model to się chwali, ale dlaczego podchodzisz do tego tak pokrętnie? Masz silnik do wersji W25, a chcesz zrobić W15 i kombinujesz czy zwiekszyć statecznik do W25, a plany zmniejszyć z W25 do W15 czy też powiększyć W10? Po co? Skoro masz napęd do Wicherka 25, to go po prostu zrób i już. To takie trudne?

dobre

Kup np. Hitec 322HD za 30zł, lub odpowiedniki innych firm.

Kup zwykłe serwa Hiteca lub TP (tylko nie mikro 9g.)

Napisałem wyraźnie : STANDARDOWE, nie mikro i nie zadne cyfrowe wodotryski

Zwykłe, standardowe serwa w zupełności wystarczą. Nie potrzeba tu żadnych cyfrowych wodotrysków. To zwykły akrobat bez zacięcia 3D, więc nie ma co się licytować, kto znajdzie lepsze "cyfrówki".

Normalne, standardowe serwa.

To trzeba było wybrać model z płatami dzielonymi

No i znowu kombinujesz jak koń pod górę . Płaty mają być w całości jako molityczny element. Po co starasz się na siłę utrudniać sobie prostą robotę?

Jak dla mnie, to pływaczki pod skrzydłami mają mikre rozmiary i mogą nie mieć dostatecznej wyporności co będzie skutkowało brakiem stabilności na wodzie. Mówiąc inaczej - ciężar skrzydeł będzie je przytapiał. Dziwny jest też kształt kadłuba. Rzyt z góry sugeruje małą wyporność nosa, a więc łatwość przytapiania jego podczas rozpędzania modelu na wodzie. Mogą też być problemy z wejściem na redan, bo tylna dolna (podwodna) część nie jest wyrażnie "odcięta" lecz płynnie przechodzi od części podwodnej do nawodnej. Ciekaw jestem jak to będzie się zachowywało podczas startu. Czy przypadkiem nie będzie się ogon "przysysał" do wody? W samolocie Republic Seabee kadłub od spodu jest podcięty aby temu zjawisku zapobiec http://www.seabee.info/seabee_ops.htm Rób model, zobaczymy efekty.

Ujmę to tak: -jeśli masz wątpliwości - rób jak na planach pokazano. Wszelkie przeróbki przy braku doświadczenia najczęściej odbijają się niekorzystnie na konstrukcji, więc nie kombinuj. Kupiłeś zestaw, który lata i nic nie zmieniaj.

jak przesuniesz ten bagnet bardziej w prawo, to też będzie wchodził tyle co trzeba

doprawdy?

To są bagnety, dzięki którym możesz skleić połówki płatów pod odpowiednim kątem (wznios) i dzieki którym skrzydełka nie złożą ci się w locie niczym motylek . Wstaw je tam, gdzie jest zaznaczone na planie, czyli szerszy pomiędzy dźwigarami, a węższy, przy krawędzi spływu.