MASK

Ciekawa pozycja, dzięki!

To Moskito Permot czy jakoś tak, gratuluję A tymczasem u mnie: nowy, nie palony Arden, nawet nie bardzo macany: I pierwszy pulsak, OS Jet Type II, 1952. Prawdziwa ozdoba kolekcji

Oczywiście Andrzeju, w modelarskich silnikach lotniczych wydajność z 1 litra pojemności na poziomie ok. 500 KM była dostępna już na początku lat 90.

Porównanie Enya SS15 i OS 15FP:

Gratuluję i witam w klubie Wygląda na nowy, lekko tylko przykurzony. Fajnie byłoby mieć taki w kolekcji, ale za te pieniądze, to kilka w kolejce przed nim jeszcze jest Ten jest Twój? Jest moc!!! I jeszcze jeden duży samopał: I zagadka:

Eleganckie te Twoje nowe pisanki Szczerze mówiąc ja takich wciąż szukam, jakby ktoś miał, to ustawiam się w kolejce

Trzymam kciuki i czekam rychłego oblotu

Może masz zbyt tylne wyważenie? Wiem, że przesunięcie SC do przodu, to spore wyzwanie w jedenastce, ale może warto spróbować, tym bardziej, że obciążenie powierzchni nośnej daje Ci jeszcze dość duże możliwości. Zmiana profilu pewnie nie pomoże, ale, jak mawiają niektórzy, jest ryzyko - jest zabawa Trzymam kciuki

A to mój NRossi Chyba najlepiej wykonany silnik jaki miałem w rękach. I ciekawostka, 30cc Super Tigre z samozapłonową głowicą Davis Diesel! Głowicę pokazywałem już wcześniej wraz z jakimś węgierskim samopałem.

Jeśli dobrze liczę, to obciążenie powierzchni masz niecałe 70g/dm3, czyli bardzo sympatyczne. Jeśli jest za szybki, to na pewno nie z powodu wagi, raczej coś innego jest nie tak.

Śliczna Webra, gratuluję! To pierwsza Twoja T4? Oczywiście A ten?

Zagadka, co to za jeden?

Dzięki Władku za przypomnienie tego archiwum. O Albrechcie, to w pierwszym numerze było. Skan: W numerze 25 jest artykuł na temat wczesnej działalności Gadomskiego. Jeden z kolegów wrzucił go w 194 wpisie w tym wątku

Bardzo dziękuję W realu pierwsze drobne prace, a raczej przygotowania już ruszyły, ale na razie nie ma co pokazywać. Tymczasem dawno zapowiadana makieta silnika. Na razie cylindry, pozostało wymyślić jak to wszystko zamocować.

Podobnie Gadomski - jeszcze podczas okupacji.

A to nie Mills .75?

Haha, dokładnie http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SILNIKI-SPALINOWE/MPJ-10050.html?pp=28&producer=3109

Bardzo ładny, gratuluję! Wydech ma nie w tę stronę co trzeba Silnik dość popularny, ale tłumik jest o wiele trudniej zdobyć, i to z oryginalnym mocowaniem

Dzięki Panowie za garść informacji o tym silniku. Wciąż nie wiemy jak się zwał, ale przynajmniej wiadomo coś więcej niż było wiadomo do tej pory Dużej klasy ciekawostka, gratuluję!!! Odlew bardzo partyzancki A ten obok, to czeski Atom? Oryginał czy kopia?

1:4? Musiałbym przyczepkę kupić. Na razie wolę "plankton" Oś obrotu poprowadziłem przez dolne mocowanie zastrzału (jeszcze nie narysowane) i to załatwiło sprawę. W widoku z przodu oś jest nachylona pod kątem 10,5 stopnia, a z boku 6 stopni. Zawiasy są umieszczone oczywiście na płaszczyźnie prostopadłej do osi. BTW szkoda, że usunąłeś swoją relację, zaglądałem tam dość regularnie

Dzęki! Czas na baldachim:

Wszystkiego najlepszego!

Bardzo ciekawy projekt. Profil zastosuj modelarski, będziesz miał pewność, że model poleci, do tego zwichrzenie geometryczne. Jaki motor planujesz, bo chyba nie elektryk?

Pokrywa:

I ja gratuluję!