japim

Fikolki przy starcie zazwyczaj oznaczają źle podłączenie silników: zła numeracja, złe obroty (lewo/prawo). Źle założone śmigła.

Trzeba było wziąć European Direct mail. Doszłoby w 2- max 3 tygodnie. I bez odprawy. Raz jeden wziąłem Expedited shipping i mocno pożałowałem. A jak wskoczyło Ci pierwsze clearance event to trzeba było od razu do nich uderzać bo to znaczyło ze wskoczyło na odprawę celną.

To nie system RC. Nadajnik nadaje na jednym z wielu kanałów który sobie ustawiasz sam . Potem gogle ustawiasz aby odbierały ten sam kanał i juz. To tak jakbyś pytał jak słucha się radia FM w samochodzie: ustawiasz częstotliwość i już.

Nie warto. Przy operacji lutowania możesz bardzo łatwo zniszczyć moduł wewnętrzny. A antena panelowa owszem da Ci większy zasięg ale do tego czasu stać Cię będzie na zestaw LRS.

No to chłopaki zapraszam do kombatu:

Dajcie spokój. Juz było mówione ze balansowanie w b6 działa tylko w trybie balance charge. W każdym innym włączając w to rozładowanie można co najwyżej popatrzeć sobie na napięcia na ogniwach. Ładowarka nie balansuje wtedy ogniw.

Zbyszku loty były FPV - czy LOS (line of sight, konwencjonalnie pilot stoi na ziemi)? Przy lotach FPV łatwiej złapać kadr - bo przecież widać to co normalnie widziałby pilot samolotu. Natomiast przy LOS - cud, że cokolwiek udało się nagrać

Tak. Najprostszy cc3d lub cokolwiek bardziej zaawansowanego. Naze, F3 F4 - co ci wpadnie w ręce. Ale ja bym zaczął od gładkiej konfiguracji. Jak będzie nie do opanowania to weźmiesz i wsadzisz FC. Inaczej sporo Będziesz się musiał dodatkowo napocic aby dodatkow ustawić ten kontroler.

Daj lotki i klapy 50/50. Tak ze 4- 5cm cieciwy. Mogą być Ci potrzebne do ratowania tego dziwoląga. Może się okazać że na skutek działania statecznika poziomego będziesz musiał zwiększać kat natarcia w części centralnej a do tego klapy jak znalazł.

Uzbrajanie quada. A po locie rozbrajanie. W czasie lotu jak juz masz przerąbane to jest to wyłącznik bezpieczeństwa. W niektórych krajach na zawodach jest obowiązek mieć spottera który obserwuje quada własnymi oczami i gdyby coś się działo ma tym wyłącznikiem wyłączyć drania gdyby ten wybrał wolność lub wlecial w publiczność.

Zgadzam się prawie we wszystkim oprócz jednej rzeczy, która chce sprostować. Tranis rządzi w wyścigach dronow tylko z jednego powodu : dostępne pelnozasiegowe odbiorniki na sbus są malutkie (1×2 cm x2mm grubosci) i tanie (<50zl). To po prostu idealne rozwiązanie do dronow. A cała reszta tego radia nie jest wykorzystywana bo nie ma potrzeby. Wszystko robi FC. Do uzbrojenia stosuje się jeden włącznik. Cała telemetria idzie przez OSD. Podsumowując radio nie wygrywa możliwościami bo race dronach wykorzystuje się je co najwyzej w 5%. W sumie radio mogłoby mieć 2 gimbale i 1 włącznik. Co poniektórzy pro latacze obcinaja wręcz pozostałe włączniki bo im przeszkadzają

Moim skromnym zdaniem chyba najlepiej byłoby gdybyś skończył to co zrobiłeś. A nóż widelec będzie latać i nabierzesz dużo doświadczenia. A potem popatrz na konstrukcję Burta Rutana ze Scaled Coposites on to dopiero lubowal się w kaczkach i całkiem nieźle mu to wychodziło

Ale lbt nie lbt jest legalne i nie. Bo stary sprzęt fizycznie może nie mieć opcji wprowadzenia lbt. A 433 jest zupełnie nielegalne. Wiec stad takie stopniowanie legalności koniec offtopu.

Słowo konstruktywnej krytyki: takim maleństwem lataj bliżej to będzie coś widać oprócz małej kropeczki wtedy operator tez będzie miał więcej funu Na pewno będziesz miał na przyszłość dobrego pomocnika. A odnośnie samych serw o które pytałem wcześniej to moje mają chyba jakiś defekt albo mój serwo driver jest walniety. W jedna stronę wychylaja się płynnie a w druga strasznie skaczą a w okolicy neutrum się trzęsą. Wiem ze po dołożeniu obciążenia ten efekt ustanie ale mam 8 takich serw (4 z Aliexpress i 4 z Banggooda tylko z inną nalepka ) i wszystkie 8 tak się zachowują. Wiec albo ten typ tak ma albo mój serwo tester nie działa z tymi serwami.

Robi się offtop. O LBT lub nie LBT. Temat był o radiu którego zasięg można zwiększyć przechodząc na moduł 433MHz czyli jeszcze mniej legalny niż nie LBT... wiec rozmijacie się koledzy. Proszę założyć nowy wątek.

Tak też można. Ja drukowalem czesci do Tamiya TT01.

Od dawna używam tylko HXT900. Wszystko inne jak Sg90 mg90 itd jakoś mi nie działało.

To kombinowanie sprowadza się na kupieniu takiej wtyczki i wsadzeniu jej w to gniazdo po uprzednim przylutowaniu 3 kabelków (+/ GND/ PPM) do wtyczki - zaprawdę jest to prostsze niż programowanie modułu 433MHz... o sygnały w gnieździe zadbał producent radia. Nie - nie ma znaczenia. Gdybyś czytał ze zrozumieniem (a oto coraz trudniej) to byś zrozumiał, że to dotyczy kompatybilności między firmwarem w obrębie samego FrSky. Dyrektywa unijna wprowadziła coś co nazywa się LBT - listen before talk -> patrz google. I na EU odbiorniki i nadajniki mają inny firmware niż na resztę świata. Co prawda firmware się zmienia w 2 minuty - ale o tym też trzeba poczytać... -> patrz google.

Bo na ładowarce rozładowałeś go prądem 1A a potem ładujesz 5A. Gdyby kopter pobierał z pakietu 1A to by wykorzystał 3.2Ah. Ale niestety pobiera w okolicach 10A a co za tym idzie pakiet kleka wczesniej i sa duze straty i realnie wykorzystuje 2Ah... wsadź do środka lepszy pakiet to odnajdziesz brakujące minuty... z tym ze jest to błędne koło - bo lepszy pakiet 3.2Ah oznacza dodatkowe gramy - minimum 70g zgodnie z wcześniejsza analiza, że pakiet przy pojemności 3200mA powinien ważyć ok 190g a nie 126...

TAK - Q7. Albo Turnigy 9X - lub 9XR. W bazowym QX7 masz już wbudowany dobry link 2.4GHz FrSKy. W dwóch pozostałych przypadkach będziesz miał użyteczna skorupkę, do której będziesz musiał dołożyć moduł. Nie rozumiem czemu stwierdziłeś ze to radio nie jest rozwojowe? Bo moduł nie jest wkładany do dedykowanego portu? Serio? Ja do dzisiaj latam na MC3010 i sygnał na moduł (wszystko jedno jaki - Assan, FrSky, ElErEs) wyciągam sobie przez port trenera. W FSi6 tez tak można.

Przy rozładowaniu prądem poniżej 1A do 3.84V nie zobaczysz rozjechania. Rozjechanie zobaczysz rozładowując prądem 10A i jak zjedziesz poniżej 3.2 V na cele A masa 120g oznacza, że ten pakiet ma 15Wh realnej pojemności a nie 23.7Wh jak deklaruje producent. Czyli 2.Ah a nie 3.2Ah -> 40% mniej. Więc i czas lotu nie jest 15 minut lecz właśnie 10...

Ta Ilość C wpływa delikatnie - może +/- 10%, ale nie +/- 50%. Wzory są przybliżone - pochodzą z przybliżenia liniowego dostępnych danych.

Imax B6 ma tylko 5W - czyli maks prad to 0.7A... Wyszlo mi z moich obliczen ze pakiet 2S 3.2Ah powinien miec mase ok 190g. Pytanie czy ma co najmniej tyle. Bo jak doliczy sie plastikowa obudowe to pewnie bedzie mial ze 200 - 210g. Obudowa sie rozbiera:

Nie - nie przez to sie rozjechały. Rozjechały się bo akumulator jest kiepski. Gdybyś nie podłączył wtyczki też by się rozjechały. Podłączysz żarówkę - też się rozjadą. Włożysz do drona - też się rozjadą. Podłączenie wtyczki to nie jest błąd. Błędem było domniemanie, że ten port działa przy rozładowaniu. Do rozładowywania z ochroną ogniw używam tego: https://pl.aliexpress.com/item/AOK-5-In-1-Temperature-Test-Discharging-Voltage-1-8S-150W-Discharge-Display-Low-Voltage-Buzzer/32645474451.html Wyłączy się sam gdy napięcie na celi osiągnie zadany poziom. Co do czasu lotu to sprawdź jaką masę ma ten pakiet. Gęstość energii w ogniwach jest mniej wiecej stała. Na podstawie masy i gabarytów pakietu można oszacować realną pojemność. Gdzieś robiłem kiedyś wykresy. Chińskie pakiety mają cudowne pojemności: pierwszy z brzegu: http://allegro.pl/bc71-bateria-akumulator-ogniwo-18650-8800-mah-hit-i7146412696.html i ludzie nadal sie na to nabierają... bo nie są w stanie tego sprawdzić, bo mało który Kowalski posiada modelarską ładowarkę, która poda rzeczywistą pojemność mierzoną w przybliżony sposób w czasie ładowania. Kiedyś kupiłem takie ogniwa: http://allegro.pl/ogniwo-akumulator-14500-3-7-v-1300-mah-li-ion-moc-i5749107017.html#thumb/1 z deklarowanych 1300 - po ładowaniu ładowarką procesorową prądem 1/10 C wyszło, że realna pojemność to 150 - 300mAh!!! Edyta: Znalazłem równania pakietów o ratingu 20 - 40C z 2013r. (wzór empiryczny na podstawie danych katalogowych producentów Turnigy i Polyquest - opracowanie danych moje). Średnia gęstość ok 2.18 g/cm3, średnia gęstość energii: 0.12 Wh/g Objętość pakietu: V = 3.1074 * C + 11.14 (V objętość - cm3, C pojemność pakietu - Wh) Gęstość energii: Q =0.00074010 * C + 0.10795105 (Q - gęstość energii Wh/g, C pojemność - Wh) Co ciekawsze dla pakietów o ratingu 20C rozrzut gęstośći jest w ganicach 1.6 - 2.5. A dla pakietów o ratingu 40C gęstość jest na poziomie 2.1 - 2.2 Wh - nominalna pojemność przy napięciu 3.7V. Czyli dla pakietu 3S x 1000mAh x 3.7V/cele = 11.1 Wh EDIT 2: poprawiłem równanie gęstości energii - bo to co było wcześniej to była odwrotność g/Wh a nie Wh/g

Wypowiedź pierwsza jest sprzeczna z drugą - dlatego jest cała ta dyskusja. Dla wyjaśnienia - balanser dla Ciebie to jest ten port/wtyczka z boku ładowarki B6 - tak? Jeżeli tak to już podałem powód - ładowarka używa tego portu do balansowania ogniw TYLKO w trybie balance charge i tylko wtedy.