japim

Kolejny... Co rozumiesz pod pojęciem ze pakiet jest ok? Podaj wymiary pakietu (golych ogniw w koszulce bez plastikowej obudowy jeżeli taka jest) i podaj masę. Powiem Ci jaka jest realna pojemność tego pakietu. Możliwe ze dronik ma prosty miernik napięcia i jak to spadnie na skutek złej wydajności prądowej to od razu krzyczy a w pakiecie pod mniejszym obciążeniem może nadal być połowa pojemności.

Jeżeli kamerka 1000TVL z BG to ona akceptuje 5V. Możliwe że TS832 ma na wyjściu 5V - ale tak jak pisze Bodzioch lepiej dać małą przetwornicę na 5V. Miałem kiedyś nadajnik VTX który miał w sobie układ zmniejszający napięcie - ale był za mało wydolny aby zasilić jednocześnie nadajnik i kamerę i się wszystko wyłączało. Osobne filtry też są dostępne, ale najlepiej jako filtr spisuje się właśnie przetwornica z dużym kondensatorem na wyjściu Mam takie same doświadczenia. Miałem 2 lub 3 szt micro minimOSD i wszystkie zmarły w niewyjaśnionych okolicznościach... Od tamtej pory używamy tylko wbudowanego OSD z płytkę FC.

Zalaminuj połączenie tkaniną szklaną - może być na żywicę a jak nie masz to może być klej CA. Pasek szerokości 5cm na stronę - 10cm szerokości w sumie.

Tez jestem ciekaw.

Chyba, że będzie to makieta 80 letniego samolotu a nie takiego który opuścił fabrykę.

Tak na przyszłość: takie oklejanie skrzydeł jest bez sensu i jest fundamentalnym pogwałceniem zasad inżynierskich. W miejscu klejenia poszycia na styk i to w miejscu gdzie masz wycięcie na lotki/klapy - zrobiłeś jeden mega koncentrator naprężeń. I jeżeli skrzydło ma pęknąć to właśnie tutaj. Czym się kierowałeś robiąc taki zabieg konstrukcyjny? Powinno stosować się pełne bryty: nawet jak oklejasz 3m skrzydło A w przypadku konieczności klejenia robić po skosie. Dzielenie brytów jest też mozliwe w miejscu gdy musisz zastosować wznios - ale to miejsce dodatkowo wzmacnia się zewnętrznym laminatem na potrzeby połączenia segmentów skrzydła.

Na li-fe puszczam wszystkie moje kombaty. Od kiedy stosuje 2s life 6.6V nigdy nie miałem problemów.

Jaki to model? Polecam pakiety 2s life zippy 500mah. Możesz to wpiac bezpośrednio do odbiornika bez żadnych becow.

Pytanie jakie masz serwa i jaki regulator. Malutkie regulatory mają zazwyczaj 1A. I to spokojnie powinnno wystarczyć do napędu 3 x SG90. Czerwone przewody wypinasz aby się bece w regulatorach nie pozarly między sobą. Sa sposoby z diodami na laczenie regulatorow bez wypinania czerwonego przewodu i wtedy masz redundancje. Czarny przewód to masa i zawsze musi być wszędzie wspólna. Inaczej elektrony nie poplyna. Na pierwszy strzał polecam jednak podobnie jak przedmówca podpiąć zwykłe 4 paluszki.

Sam korzystam z tego portalu jest tam nawet kilka moich stron które dawno temu wygasły a których nie przeniosłem na inne serwery

Jakiś rysunek jak autor to sobie wyobraża pomógłby bardzo. Bo później są takie kwiatki:

U mnie sklep ma 10/10. Zawsze szybko i bezproblemowo. Pomyłki się zdarzają - każdemu. Kiedyś sam użerałem się z kurierem, który stwierdził, że nie wjedzie w bramę, bo mu nie wygodnie i mu za to nie płacą!!! Dostawa trwała półtora tygodnia zamiast 48 godzin. Paczka 3 razy wracała na magazyn... Domniemuję, że w tym przypadku wysoki stopień poirytowania mógł doprowadzić do dodatkowych i niepotrzebnych spięć przy rozmowach przez telefon.

Nie ma to jak latanie synchroniczne

Jest wersja full wypas: https://alnar.pl/megatec-pistolet-klejowy-gluetec-3350-z-plynna-regulacja-temperatury-w-walizce-p-21252.html ale cena nie do zaakceptowania.

Jedyny pistolet z regulacją temperatury jaki znalazłem na allegro to taki: http://allegro.pl/pistolet-do-kleju-klej-na-goraco-150-w-11-mm-c0581-i7169464062.html

Super. Kupilem jakis czas temu arkusz coroplastu 3mm w Castoramie z przeznaczeniem na szybkie i kretoodporne skrzydelko FPV. Mozecie podeslac fotke - nazwe tego pistoletu do kleju z regulacja temperatury?

Popatrzyłem na karty katalogowe. Obecnie większość ogniw ma napięcie ładowania 4.2V. Mając na uwadze notkę z obrazka, który pokazałem wcześniej, że w przemyśle liczy się trwałość to ładowarka którą posiadasz ładować może właśnie do 4.1V. Zgodnie z tabelką oznaczać to będzie, że żywotność Twojej baterii wzrośnie dwukrotnie w porównaniu do sytuacji w której ładowałbyś te ogniwa do 4.2V. Jedyna cena jaką musisz za to "zapłacić" to fakt, że pakiet 3000mAh ma swoją pojemność jak naładowany jest do 4.2V (zakłądamy że Twoja ładowarka robić tego nie umie - bo jest do zastosowań przemysłowych) a Ty przy 4.1V będziesz miał 90% tego czyli 2700mAh. IMHO nadal opłacalne.

Nie uruchamiać silnika? A tak na serio to ta maź to nic innego jak olej ze spalin który jest potrzebny do smarowania. Nie chcesz mieć mazi to zmień silnik na benzynowy albo elektryczny... Tego cholerstwa jest 20% w paliwie i nie spala się w całości...

Jeżeli masz ładowarkę 14.4V (czyli 3.6V/ogniwo) to najprawdopodobniej naładuje Ci do 16.4V niezależnie od tego jaki pakiet li-ion tam włożysz. Proces CCCV jest definiowany z góry i można go zmienic tylko wtedy jeżeli ładowarka pozwala na to (np modelarska). Tak jak wskazałem - nie będziesz z tego powodu stratny - pakiety 3.7V będą miały dużo większą trwałość a po naładowaniu na full będziesz miał 90% pojemności w porównaniu gdybyś ładował do pełna. Dla pakietów 3.6V oczywiście będzie to jednoznaczne. A ogniwa kupuj najlepsze na jakie Cie stać. Niestety ale koszt ogniwa jest ściśle związany z jego parametrami - głównie chodzi o prąd rozładowania. Dodatkowy problem jaki widzę to koszt samych ogniw. Np PANASONIC NCR18650A 3100mAh Li-ION 3,7V 18,6x65,2mm w tym sklepie kosztują prawie 26zł a w Batimexie 16zł + usługa pakietowania (ok 3zł/ogniwo - ale musisz zadzwonić i potwierdzić czy Ci spakietują)... http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=5256 Chyba najlepiej będzie jak kupisz te: http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=5816 (10A)

Mnie papierosy też nie interesują. Ale testy ogniw owszem - i zdziwiło mnie, że to właśnie dla palaczy robi się takie dogłębne testy, z których my modelarze możemy korzystać. To co pokazałem to oczywiście tylko wierzchołek góry lodowej. Oni chyba przetestowali wszystkie dostępne ogniwa Li-Ion dostępne na rynku.

Piękna klasyczna robota Jedno ale- jak będziesz musiał wymienic serwo do lotek (a lotki masz spore i jedno zawadzenie np przy wychodzeniu z domu o drzwi może oznaczać połamane tryby) to będziesz sobie pluł w brodę, że nie dałeś ich na klapkach dostępnych z zewnątrz...

Akurat ladowanie ogniw li-po ladowarka do Li-ion nie jest niebezpieczne. Dawno temu jak nie bylo ogniw Li-Po miałem (i nadal mam) ładowarkę BC100 polskiej produkcji. Był w niej tylko program do ładowania Li-ion - do 4.1V. Algorytm ładowania Li-Ion i Li-Po jest taki sam: CCCV (constant current constant voltage) - różnią się tylko napięciem końcowym. No i często programy Li-Ion mają ograniczenie do 0.5C. Ładując ogniwa Li-po ładowarką do Li-ion będą one "niedoładowane" - ale o dziwo zapewni to im większą trwałość. Problemem może być tylko automatyka zabezpieczająca przed zbyt głebokim rozładowaniem - bo o ile głębokie rozładowanie li-ionów nie jest bolesne o tyle takie samo potraktowanie Li-Po już im szkodzi. Dlatego do mojej wkretarki wstawiłem Li-Fe. Szybkie ładowanie - głębokie rozładowanie Oczywiście ładuję pakiet ładowarką modelarską dedykowaną do LiFe. Nigdy w życiu nie przyszłoby mi do głowy ładowanie pakietów Li-xx ładowarką np do NiCd. EDIT: grafika pokazująca wpływ stopnia naładowania na trwałość ogniw Litowych: EDIT 2: Jeszcze odnośnie samego napięcia Li-Ion. Kiedyś ogniwa Li-ion były 3.6V i takie stosowane były głównie w sprzętach typu wkrętarki itd itp. Ale później pojawiły się ogniwa Li-ion 3.7V - widać to głównie na stronach z testami ogniw dla elektronicznych papierosów: http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Samsung%20INR18650-20R%202000mAh%20%28Green%29%20UK.html (napięcie ładowania 4.2 (jak nowe li-po). Napięcie nominalne 3.6V (jak "stare" li-ion) https://www.vapoteurs-experts.fr/accu-samsung-inr-25r/ (napięcie ładowania 4.2, nominalne 3.7)

W moim B&D ogniwa NiCd 12V trzymaly już bardzo krótko. To sobie zaprojektowałem nową obudowę na pakiet 4S LiFe (14.4 max , 13.2V nominalne) i śmiga aż miło. https://www.thingiverse.com/thing:2767560 Ogniwa Li-ion mają 3.6V nominalnie - 4 x 3.6 = 14.4. Po naładowaniu pod korek mają 4 x 4.1V = 16.4V. Ogniwa Li-Po - mają 4 x 3.7 = 14.8V nominalnie i 16.8V po naładowaniu. Dla elektroniki to żadna różnica. Elementy we wkrętarce zrobione są na typowych elementach, które mają tolerancję pewnie do 20V - skoro w pełni naładowany pakiet przekracza 16V...

Niestety ostatnio honor i uczciwość to towary deficytowe.

Musze zgodzić się ze Zbigniewem. To bardzo kluczowe pytanie. Rozwalicie silnik a zapasowego brak albo kupujesz dedykowany za 4x tyle co normalny. Juz nie raz na forum byly przypadki tanio kupić drogo użytkować.