japim

To obecne pakiety połącz w 12S i najzwyklejszy Emax GT5345-09 na smigle 20x8 da ponad 9kg... http://www.modelmotor.pl/silnik-850g-kv170-emax-gt5345-09.html EDIT: wiem ze to glupi pomysl bo waga takiego zestawu to blisko polowa tego ile wazy ta Katana...

To nie taniej byloby zrobienie jakiegos deproniaka na ktorych nauczysz sie tych figur? Zamiast szukac kosmicznego rozwiazania?

Zdajesz sobie sprawe ze uzyskanie 9 kg ciagu na typowych smiglach P/D = 0.5 (czyli skok/srednica - np 22x10, 18x9 itd) to poziom 2kW bez wzgledu na rozmiar smigla ani zasilanie? Mozna pomyslec o smiglach P/D ~ 0.3 - ale nie wiem czy produkuja je w takich rozmiarach - np 22 x 7 i wtedy wolniejsze machanie wiekszym smiglem przelozy sie na duzy ciag statyczny - cos jak ostatnia moda we wszelkich rodzajach copterow... EDIT: Robia: XOAR robi

Ostatnia moja paczka przyszla wczoraj wyslana Singpostem.

Najmniejsze szkody to rozlutuja sie kable... W najgorszym - lipo zapali sie:

Podczas operacji lutowania pracuj tylko nad jednym przewodem na raz. Tzn - odciac/odlutowac jeden, przylutowac do zoltego, zabezpieczyc koszulka termokurczliwa, i dopiero zajmij sie drugim. Jak w czasie lutowania zrobisz zwarcie (najczesniej nieumyslne dotkniecie plusa i minusa czy to lutownica czy w czasie manipulowania pakietem) to nie bedzie dobrze. Poza tym jest to zupelnie bezpieczne.

A ten Joker? Odpisali cos?

Jakie serwa masz w tym depronowcu. Jeżeli tg9e to możesz mieć takiego pecha jak ja ze moje serwa sobie pływały. Tzn raz włączyłem radio i neutrum było w jednym miejscu a za drugim razem w innym. Co włącznie radia to inne ustawienia sterów...

Ogólnie fajnie. Jedno ale - takie naloty na siebie (i samochód) do najmądrzejszych nie należą... Poza tym jest opcja wmiksowania jakiejś muzyczki żeby oglądający nie musiał słuchać brzęczenia silnika lub szumu wiatru.

Lekki model + duze smiglo... masz duzy moment zyroskowpowy ktory chce przekrecic Ci model w kierunku odwrtnym do obrotu smigla. Zeby na ziemi z silnikiem jechal prosto musialbys zrobic krzywe podwozie - na tyle zeby bez silnika sciagalo go w prawo. Czy kola dales moze do srodka?

praca?

W skrocie - wszyscy sugeruja ze igla wolnych obrotow jest zbyt uboga. Trzeba ja wzbogacic - co wiaze sie z ponowna regulacja gaznika...

Tu masz identyczny problem: http://www.rcuniverse.com/forum/gas-engines-142/10708910-dla-56-rpm-high-10sec-when-tx-idle.html

Czy gaznik nie jest umieszczony jakos dziwnie pod maska? Chodzi mi o to czy obracajace sie smiglo nie pompuje powietrza pod obudowe i zebys nie wiem jak chcial to zawsze bedziesz mial zbyt uboga mieszanke i podwyzszone obroty... Temat tego silnika byl juz omawiany u nas na forum: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/44477-problem-z-silnikiem-benzynowym-dla-56/

W zakladce Downloads jest to - wszystkie dane https://www.lindinger.at/media/pdf/9700063-9700097.pdf

Dodam jeszcze od siebie, ze czesto na rzeczowa odpowiedz lub podanie konkretnej odpowiedzi do problemu - nie pada slowo komentarza nie wspominajac o podziekowaniu.

Szukales moze tutaj?: https://www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/motors/planet-hobby-joker-6350-10-370-kv-6s-setup-fuer-3d-modelle-2m-spannweite-brushless-motor

Taki filtr pozwoli wyeliminowac paski pochodzace od dzialania przetwornic z BECow. Mozna go zrobic sobie samemu kupujac 3 elementy elektroniczne. http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=6&t=8360&hilit=filtr

Na jakim kanale pracujesz? Ja mam identyczny zestaw (BOSCAM TS i RS832) i najmocniejszym kanalem okazal sie 34. Wszystkie inne okazywaly sie slabe i zasieg video nie przekraczal 150m - nawet po zmianie anten na koniczynki. Tak to wygladalo oryginalnie:

chwilowo tak + nowy buzzer

Na sasiednim forum o FPV kroluja pakiety LiIon. http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=11&t=19915&hilit=ion

Pozostaje Ci kupic nowego buzzera. Moi synowie z powodzeniem zgubili ich kilka (ida rownie szybko co smigla). Jeden buzzer trafil mi sie bez funkcji buzzowania i tez OMC jeden pakiet nie wyladowal w koszu. Jezeli wepniesz taki uklad przed lipola to bedziesz musial zrobic niezalezne zasilanie do odbiornika i serw. Inaczej przy odcieciu model zamieni sie w niesterowalny kamien i biada temu kto stanie na jego drodze. Wiec nie polecam - chyba ze z dodatkowym zasilaniem.

Tu jest caly watek: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/841-wyt%C5%82aczanie-vacu/ A tutaj inne watki: http://www.cnc.info.pl/topics73/termoformowanie-domowym-sposobem-robil-ktos-vt37712.htm http://archiwum.plastikowe.pl/technika/formowanie-prozniowe-vacu http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-zrobic-urzadzenie-do-termoformowania-prozniowego http://www.studiocreations.com/howto/stormtrooper/index.html http://modelwork.pl/viewtopic.php?p=552539

Kiedys zanabylem taki silnik w komplecie z regulatorem Graupner FlyProfi 30A i smiglem bezposrednim Grapuner CAM 8x4.5. To cos ma 400W przy sprawnosci ok 40% - co daje Ci moc na smigle ok 160W. Moze 9x4 tez uciagnie - ale watpie. http://www.electrifly.com/motors/speed600.html http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=438838 Przy 3S to lepiej zejsc na jakies mniejsze smiglo - 7x6, 7x5. Te silniki dobrze radza sobie z pakietami 2S lub z przekladniami i duzymi smiglami.

Nie chodzi o mode - tylko o to czy max gaz jest przy manetce gazu do gory. Jak wchodzisz w programowanie i ustawienie mode w nadajniku Turnigy to on pyta - "Reverse Throttle"? Jak dasz tak to odwraca dzialanie. Czy na KK2.1 uruchamialy sie silniki?