Viper

Widzę że nikt nie ma gołego addictiona. Jeśli nikt się nie trafi, zważę całość i odejmę wyposażenie zgodnie z wartościami podanymi na stronach producentów, dodatkowo 2 przedłużki kabli, mniej więcej powinno wyjść (aczkolwiek mój już nie jest w oryginalnym stanie ), ale to dopiero w weekend, a najwcześniej jutro wieczorem, wcześniej się nie wyrobię. Chyba że wejdziesz na stronę PA i zrobisz analogicznie, odejmij wagę wyposażenia, elementy zalecane są podane na stronie.

Witam Zdecydowanie polecam oryginalny silnik + regiel. Ja mam dodatkowo serwa hitec 65MG + orczyki węglowe od PA, odbiornik spektrum 6100 coś tam, pakiety Rhino 3s 2150 po 30c i już. Zgodnie z tym co podają na stronie PA, najlepszy ciąg daje śmigło 11x3,8SF. Szczerze polecam.

A`propos tytułowego Addictiona 3d z PA. Tak na marginesie model cudowny. Ale do rzeczy, przed wyjazdem na wakacje zaliczyłem nim niezłego dzwona. Z wysokości tak z 3 metrów pionowo w dół na twarde podłoże. Myślałem że będzie krucho, a tu okazało się że kołpak węglowy i domek silnika zadziałały jak przysłowiowa strefa zgniotu, oba do wymiany, ale to nie problem, u polskiego dystrybutora części i elementy modeli PA są do dostania bez problemu. Z całej konstrukcji poza tym doszło do niewielkiego nadłamania paska balsy w kadłubie, wystarczyło odprowadzić na swoje miejsce i zalać CA, dodatkowo zalaminowałem cienkim paskiem włókna szklanego i pękło mocowanie pręta węglowego w jednym skrzydle, po przecięciu kawałka folii, odprowadziłem na swoje miejsce, analogicznie zalałem CA i zalaminowałem. Najwięcej problemu sprawiło oddzielenie resztek starego domku silnika. Oczywiście laminatowa osłona silnika też ucierpiała, ale podobnie CA i laminowanie uczyniło cuda. Opisuję to w nawiązaniu do głoszonej również na tym forum opinii o delikatności modeli PA. To że modele te sprawiają wrażenie delikatnych i są najlżejsze w swojej klasie jak widać dzięki przemyślanej konstrukcji potrafią też trochę znieść. Za to latają super Na silniku Thrust 20 i śmigle 11x3,8SF zawis na około 40- 50% mocy i nie ma takiej możliwości żebym nie mógł z zawisu bez żyłowania silnika i pakietu przejść pionowo w górę, to samo przy niewielkim wietrze lecąc pod wiatr można model prawie zatrzymać w powietrzu, oczywiście dodając nieco gazu lata jak każdy model tej wielkości, może być dynamiczny, a może symulować leciutkiego deproniaka.

No Panie Kolego, ale żeście wystrugaliście

To prawda, fajna to była gierka, aczkolwiek ja nie przepadam za radziecką myślą techniczną, wolałem więc flankery posyłać z dymem, właśnie Falconem

Bardzo dziękuję za udostępnienie planów

Czy do takiego modelu HXT 900 nie za słabe?

Coronę cyfrową używam w esiaku Mustangu z Cyber Fly (takie wtedy miałem) i jest super, zero problemów (nie musiałem nic kombinować z wychyleniami).

Co do odpowiedników serw to nie wiem. Do deproniaków i styropodobnych używam serw z HC, jednak do większych modeli i droższych jakoś nadal preferuję Hitecy ewentualnie odkryłem też fajne Futaby. Nie to żebym miał jakieś złe doświadczenia z serwami z HC, ale mam wrażenie że czasem muszę się z nimi więcej nabawić, a to neutrum niekoniecznie jest idealne, a to zakres wychyleń w obie strony nie jest równy i muszę kombinować w aparaturze (generalnie mam wrażenie - nie poparte co prawda pomiarami że ogólny zakres wychyleń jest ciut mniejszy), w przypadku Hiteców jedyne co zmieniam to zakres wychyleń.

Super. Wycinana samodzielnie? Jakie wyposażenie i rozmiary?

O ile nie dysponujesz jakimś naprawdę gładkim pasem, najlepiej asfaltowym, to lepiej chyba nie instalować podwozia. A pomijając jeszcze kwestie równości nawierzchni, nic mnie tak nie irytuje w modelu myśliwca, nieważne z II wojny czy współczesnego jak sterczące podwozie, albo więc chowane, albo lepiej wcale. Myślę że wyrzut z ręki będzie możliwy, a lądowanie na brzuchu w trawie nie sprawia kłopotu.

Zacznij od poszukania na rcgroups, tam można znaleźć niemal wszystko, przejrzyj polecane zestawy, potem poszukaj w sieci gdzie kupić i już. Aczkolwiek Parkzone chyba dość rozsądnie zestawia setup, może więc zacząć od oryginalnego.

Wygląda bardzo sympatycznie. Jaki rozmiar turbinki i na jakie pakiety? A tak na marginesie Habu to wężyk żyjący w Azji, na pewno w Japonii, strasznie jadowite cholerstwo.

Witam Wszystkich miłośników prawdziwych symulatorów (podkreślam prawdziwych) i dodatkowo odrzutowców zachęcam do wypróbowania kolejnej wersji F 16. Jest to chyba jeden z lepszych, a na dodatek (darmowy ! ) symulator współczesnych myśliwców, gdyż nie tylko tytułowym Falconem można latać. Podaję link do forum i strony podforum, skąd można ściągać pliki: http://www.freefalcon.com/forum/showthread.php/21034-FreeFalcon-6-0-Updated Podana jest kolejność instalacji + dodatkowe teatry działań. Nie wiem czy ktoś pamięta jeszcze zasłużoną na polu gier komputerowych firmę Microprose, która gdzieś w latach 90-tych wydała rewelacyjny i rewolucyjny symulator F16 pod tytułem Falcon 4.0. Niestety wkrótce potem firma przestała istnieć. Lecz potencjał gry był tak olbrzymi że niezależne grupy informatyków zaczęły wypuszczać kolejne darmowe patche. Lata mijały, a gra wciąż się rozwijała. Jakoś w początkach nowego wieku wydano jeszcze jeden komercyjny symulator bazujący na Falconie, nazywało się to Falcon Allied Force i potem w wyniku rozłamu w gronie osób rozwijajacych tytuł doszło do ukształtowania się 2 grup projektantów, tworzących Open Falcona i własnie Free Falcona. Z tego co się orientuję, Open Falcon chyba niczego ostatnio nie wypuścił, natomiast Free Falcon systematycznie się rozwija. Jeszcze raz podkreślam jest to symulator przez duże S, stopień odwzorowania awioniki jest niesłychany, możliwy jest start z pasa, z miejsca postojowego lub tzwn ramp start, czyli zasiadamy za sterami zimnego myśliwca i kolejno uruchamiany potwora do życia. Na forum znajdują się dokładne materiały w pdf do pobrania wraz z lekcjami i filmy zapoznające z mysliwcem, lataniem, awioniką, poszczególnymi systemami uzbrojenia i sposobami walki. Gorąca polecam, mimo statusu free, tylko produkcje DCS czyli A10 Warthog, a wcześniej symulacje Miga 29 są porównywalne. Pozdrawiam Viper

Pewnie Habu, Viper lub podobne. Coś twórcy modeli lubią gady, też to zauważyłem

Z tą wydajnością to nie do końca tak, co z tego że przeciętny edf ma stosunek ciągu do masy ujemny (przeciętny co nie znaczy wszystkie) i czasem trudno go wyrzucić, ale jeśli już jest w powietrzu to sunie jak żaden śmiglak, nie mówiąc o odgłosie i wyglądzie. Z całym szacunkiem, ale dla mnie osobiście era modeli odrzutowców z napędem śmigłem pchającym skończyła się mniej więcej około roku temu wraz z upowszechnieniem edf-ów i popróbowaniem jak to jest sunąć po niebie odkurzaczem. Ale jeszcze raz podkreślam model super, jak zwykle zresztą. Zachęcam więc Szanownych Twórców do zmiany zdania

Witam Model piękny, jak to F 16, pewnie parę lat temu piałbym z zachwytu (też tworzyłęm F15 depronowego na podstawie planów S Shumate`a z napędem pchającym), ale od czasu gdy zacząłem z odkurzaczami nie bardzo wyobrażam sobie modele odrzutowców ze śmigłem z tyłu. Wiem, wiem, gusta i guściki, ale apeluję do konstruktora, którego bardzo cenię i którego modelami też latam Marku, proszę o wersję EDF ! Pozdrawiam Viper P.S. Mimo wszystko trzymam kciuki za udany oblot

Już nie raz w różnych sytuacjach życiowych się przekonałem, że gdy tylko zaczynałem myśleć na jakiś temat w cudowny sposób pojawiały się okazje i sytuacje pozwalające realizować plany. Właśnie od jakiegoś czasu myślałem o PZTelce i proszę, Kolega tworzy bardzo fajny model, Marek R też coś wymyślił i prawie w tym samym czasie jest możliwość przyglądania się dwóm odrobinę różnym podejściom do tematu. Trzymam kciuki za finalizację projektu (bardzo mi się podoba) i po zdaniu egzaminu praktycznego (ulotnieniu) liczę na plany. Trzymam kciuki i pozdrawiam Viper

A ja niestety od tygodnia nie mam czasu na latanie. Ale za to szykuję nowego odkurzacza (z braku czasu szykuję go od paru miesięcy), jak będzie gotowy, oblatany i poskromiony, nie omieszkam się pochwalić

Też myślałem o kupnie samego modelu i wstawieniu turbiny na 4s, ale szczerze mówiąc zaczynam mieć wątpliwości, lot samolotu to nie tylko ciąg silnika. Co z tego że turbina będzie dawać czadu jak z samolotu o przyjemnych własnościach lotnych zrobi się szybki cegłolot. A poza tym ja chyba nie lubię ekstremalnych prędkości, oczywiście też lubię zejść nisko i śmignąć nad trawką , ale poza tym cenię zwrotność i raczej nie odlatuję jakoś daleko. Ale oczywiście jak wszystko kwestia gustu i zainteresowań. W każdym razie chętnie przeczytam o wrażeniach i porównaniu latania na 3s i 4s.

Kwestia gustu, jak wszystko, mi się Phantom podoba. To zamawiaj z HK. Myślę że niższa cena w HK + większy koszt przesyłki z HK mniej więcej będzie porównywalny z większym kosztem w DE ale mniejszym kosztem przesyłki. Stingera zamawiałem w HK i jak pisałem doszedł po około 15 dniach.

Co do tej większej prędkości to bym chyba polemizował, nie zauważyłem by na 2200 latał szybciej a wręcz trochę wołowato i zdecydowanie w górnych zakresach ciągu, a na 1600 mam wrażenie że prędkość jest porównywalna, ale model zdecydowanie bardziej dynamiczny i zakres ciągu zdecydowanie większy, a szybowanie lepsze, ale podkreślam że są to odczucia subiektywne nie poparte pomiarami. W każdym razie po sprawdzeniu jakiś czas temu jak sprawuje się na 1600, 1800 i 2200, zdecydowanie latam tylko na 1600.

No i udało mi się polatać. Od startu do lądowania na 1600 3s wyszło dokładnie 5 min 12 s, co do stylu latania to nie latałem cały czas na full, trochę okręgów, trochę ostrych zakrętów, ale były też pętle po pionowej świecy i pionowe beczki, czyli tak jak przeciętnie latam. Wyłączyłem silnik natychmiast gdy tylko poczułem spadek mocy i wylądowałem, po naładowaniu baterii weszło do niej 1208 (bateria już nieco starawa). Myślę więc że nie jest to zły wynik i potwierdza że ta bateryjka jest optymalna do tego zestawu.

To zwróć uwagę na Phantoma, widziałem dwie wersje z turbiną 64 i fajniejszy z turbiną 70 i na dodatek w malowaniu samolotu na którym dwóch pilotów marynarki USA zostało asami. Poważnie się nad tym modelem zastanawiałem, ale ponieważ i tak mam więcej modeli niż czasu na latanie na razie zrezygnowałem. Jedynym minusem tych modeli, zaproponowanego przez Ciebie i Phantomów jest ich podwozie i konieczność posiadania odpowiedniego pasa, ja niestety latam na łączce pozostawiającej wiele do życzenia.

Zważyłem zestaw, Stinger + bateryjka Turnigy 1600 3s discharge 20-30 = 594g, sama bateria z wtyczką DEAN 138g. Bateryjka dokładnie taka http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9167