Skocz do zawartości

JacekCichy

Modelarz
  • Postów

    388
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez JacekCichy

  1. Ze zdaniem na dany temat jest tak, jak z pewną częścią ciała, każdy ma swoją. Ja np. zachowam swoje dla siebie, dlaczego?, bo my Polacy mamy skłonność do udowadniania innym że nasze zdanie jest lepsze od zdania tego drugiego i okazywania swego rodzaju braku szacunku naszemu rozmówcy. Fajnie że dyskusja się uspokoiła i niech tak już zawsze zostanie, że każdy buduje i robi to co mu się podoba, a my podziwiamy kunszt wykonania i własności lotne Co do stuki to model przepiękny i duża szkoda że uległ uszkodzeniu. Z tego co widzę na zdjęciach to uszkodzenia nie wyglądają na poważnie więc powinno się udać szybko naprawić. Powodzenia!
  2. Nie wiem jaką tam konfigurację obrałeś ale z tymi lotko/slotami to faktycznie nie bardzo, przy moich testach bardziej działały jak turbulatory i obniżały siłę nośną a nie zwiększały ją ale powodowały obracanie samolotu w osi podłużnej
  3. O kurcza nie pomyślałem o tym, dzięki za odpowiedź, to właściwie wyjaśnia sens przekładki @Tom: Dzięki za odpowiedź i link, o herex pytałem, bo z wyglądu na zdjęciach baardzo podobny do depronu, a czym się różni jeden materiał od drugiego najlepiej zapytać kogoś kto miał oba w ręce bo najbardziej obrazowo przedstawi różnicę. Tak czy siak będę musiał zaobejść się w ten materiał i poeksperymentować bo wygląda to bardzo ciekawie.
  4. A mi się wydaje że będzie działać, bo strugi nie będę równolegle tylko pod kątem 25-30 stopni do lotek Ale sprawdzę jutro na prostym modelu, bo też mnie to zainteresowało
  5. A ja bym SW zrobił tam gdzie zaznaczyłeś na czerwono, a lotki na skrzydłach Co prawda w całkowitym złożeniu do przodu będą działały trochę jak sloty ale teoretycznie powinno się dać nimi przechylać samolot, lub możesz zrobić tak jak np. w su-27 czyli przy prędkościach poddźwiękowych (u Ciebie rozłożone skrzydła) pochyleniem steruje się klapolotkami, a przy prędkości ponaddźwiekowej (u Ciebie skrzydła złożone) usterzenie płytowe działa jak lotki i SW.
  6. Piękny ten Zlin i bardzo podziwiam prędkość z jaką powstaje Zainteresował mnie trochę tu wspomniany herex i ciekaw jestem czy w sztywności, twardości itp. dużo różni się od np. depronu? Nie znam się totalnie na laminowaniu więc może to infantylne pytanie ale po co robi się kanapkę włókno-herex-włókno, a nie np. samo włókno tak żeby wagowo wyszło podobnie?
  7. Zanim doczytałem do końca też mi przyszło do głowy żeby przesuwać pakiet. Robertus strasznie mi się podoba Twoje eksperymentalne podejście do tych dość wymyślnych projektów
  8. Ja się tylko zastanawiam po co pisać bajki, to że nie odpiszesz na forum przez tydzień nie spowoduje że ktoś się obrazi, a nawet lepiej jak sobie zrobisz przerwę od komputera na parę dni i poświęcisz się pasji modelarstwa, ale nie chaotycznie, nie z doskoku, nie z nerwem, tylko zrób sobie dobrą herbatę usiądź przy biurku i zacznij powoli i spokojnie dłubać, bo o to chodzi w tym hobby. Zadaj sam sobie pytanie czy poświęcenie 1h powiedzmy co drugi dzień na takie przyjemne, powolne i precyzyjne dłubanie to dużo, bo odpowiedź brzmi: nie - musisz tylko się sam zastanowić co chcesz robić w wolnym czasie.
  9. Nie chce podcinać skrzydeł ale za bardzo kombinujesz. Najpierw f16 potem mig29 jak dla mnie to powinieneś zacząć od właśnie fattie miga a najlepiej od trenerka np. RWD5. Dlaczego pierwszy model powinien być do bólu prosty? Bo tylko tak są szanse że go skończysz i że może poleci. Jak to mówią nie od razu Kraków zbudowano. Nie wiem jak inni ale ja bym go chętnie zobaczył Wrzuć jakieś zdjęcia
  10. istna makieta...
  11. Fajna maszynka i pięknie lata
  12. Dzięki za odpowiedź Ja już tylko czekam na jakiś film z oblotu!
  13. Piękna makieta! Mnie interesuje jak robiłeś podział blach... To podkręcone plany Roberta czy całkowicie własna inwencja?
  14. Jak na tak szalone tempo to model baaardzo ładnie wykonany. Powodzenia z reglem no i z oblotem
  15. Dzięki za info O rurki pytałem bo gdzieś czytałem że jak na zimno to najlepiej odprężać później w piekarniku ale nie wiem w jakiej temperaturze z racji że to aluminium to pewnie w niskiej a do gięcia nad palnikiem jest fajny stary gokartowy patent czyli najlepiej wsypać wcześniej piachu do rurki żeby podczas gięcia nie wpychała się do wewnątrz i grzejemy ale to taki offtop .
  16. Zaczyna nabierać kształtów, mam pytanie jak się sprawują serwa redoxa? Taka sama jakość jak w towerpro? Rurki skrzydeł giąłeś na ciepło?
  17. Ładnie ale coś mi wygląda na zdjęciach że skrzydła nie mają wzniosu... może to nie tragedia ale jak da się to poprawić to według mnie warto
  18. Bardzo fajnie wygląda
  19. Faktycznie spektrum dosyć szerokie Dużo jeszcze będziesz tuningował w Korsarzu czy chłodnice to już ostateczny dodatek? No cóż jakby to powiedzieć, raczej nie będę póki co wracał do Korsarza bo trochę mnie przerósł a poza tym jest tam za dużo rozwiązań które w obecnym stanie wiedzy mi się po prostu nie podobaja. Ale ekstrzynie już nie wiele brakuje do wykończenia więc na ten sezon na pewno będzie gotowa, a co dalej to się zobaczy...
  20. Jesteś szalony Ale między innymi dlatego bardzo lubię Twoje relacje, skrzydło składane do przodu brzmi dość niesamowicie z drugiej strony skoro poleciało z składanym do tyłu to i pewnie poleci z składanym do przodu. Powodzenia!
  21. piknie, zdradzisz co będziesz dziergał następnego po Korsarzu?
  22. Całkowita racja, obserwuje temat z zaciekawieniem bo sam przymierzam się do "drewniaka". Giganty to chyba jeszcze nie chociaż może się mylę jaka rozpiętość?
  23. Moim skromnym zdaniem to chociaż @mirolek nie oszczędza za bardzo kolegi to na mój gust pisze tak jak jest. To że nie wszystko wyszło jak powinno to na pewno nie oznacza że trzeba się załamać i dzieło zostawić natomiast część rzeczy można jeszcze naprawić, a jak nie no to wyciągnąć naukę/doświadczenie na przyszłość i robić następne i następne i oblatywać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.