JacekCichy

@robertus Bardzo dziękuję za link bardzo fajnie to przedstawiłeś na pewno skorzystam @pietka Dzięki, na razie popróbuje metody od Roberta co by się też trochę wgłębić w temat

To mój pierwszy edf i totalnie się na tym nie znam. Widziałem że ktoś bodajże na rc-universe wyważał korzystając z akcelerometrów komórki ale ja na razie nic nie ruszałem w turbince. Na niskich i średnich obrotach sprawia wrażenie że wszystko jest ok natomiast przy wysokich jest na tyle duży armagedon że ciężko powiedzieć czy ona wyważona odpowiednio czy nie

Filmik z testów turbinki Daje rade choć odkręcona na maksa dmucha wyraźnie ciepłym powietrzem - kable i esc tez robią się przyjemnie ciepłe.

Mówisz masz Gabarytowe wymiary starałem się pomierzyć dokładnie natomiast reszta to moja inwencja twórcza. Otwory pod mocowanie są na M3. Nie mam CAD-owskich programów więc mogę Ci wystawić tylko plik z mesh-em. Uwaga na pierścień z przodu turbiny w poprzednich wersjach chyba był zdejmowalny - w najnowszej jest na stałe więc ja np. będę musiał użyć gorącego skalpela. edf_v2.stledf_v2.obj

Witam po dłuższej nieobecności i dzięki za zainteresowanie. Na serwa mocowanie jest, na pakiet na razie jest tylko komora pod kabinką. Co do ESC to na razie jest to dla mnie trochę niewiadoma bo widziałem że często ludzie radiator wypuszczają poza model więc po testuje zestaw napędowy i zobaczę jak się ma sprawa - jak się będzie grzało powyżej 60 stopni a pewnie będzie to zrobię tak samo ale to po prostu wytnę nożykiem na gorąco otwór w poszyciu i tyle. Dzięki za info o tym airbusie nie znałem tego projektu z cults3d a fajnie pomyślany. @Granacik o czymś podobnym myślałem natomiast z tym wzmocnieniem to bym nie przesadzał bo i tak jak się rozerwie druk na "warstwie" to będzie po ptokach i w moim klejeniu czołowym i w tym natomiast podejrzewam że niewątpliwym plusem będzie przyjemniejsze pasowanie elementów podczas klejenia i będę takie cuś testował przy skrzydłach. Z nowości wydrukowałem wloty powietrza natomiast pierwsza sekcja wyszła słabawo więc jej póki co nie kleiłem i raczej będę ją drukował jeszcze raz trochę inaczej czyli z dwóch kawałków. W między czasie doszła turbinka od FMS 70mm na 6s więc sobie lutowałem przewody do konektorków i będę ją testował. Teraz mała przerwa bo muszę skończyć komorę dla drukarki żeby mogła siedzieć na paru stopniach poza mieszkaniem.

A tymczasem został ostatni element kadłuba do wydrukowania i zabieram się za naskrzydłowe wloty powietrza. To co widać ma ok. 1.3 [m] długości i waży 0.507 [kg]. Podobnych gabarytów wydruki z labprint sumarycznie ważą po 2 [kg] samego druku więc tragedii na razie nie ma Miejsce na turbinke 70 [mm]: Dzięki Panowie za wszystkie podpowiedzi i sugestie. W tej drukowance raczej za dużo nie będę zmieniał bo już jest sporo przygotowane i wydrukowane poza tym jak się okaże że iskra jest nie lotem to będzie wisiała w pokoju przy suficie jako ozdoba Co do kanciastości to faktycznie mogłem dać 3 subdiv-y zamiast 2 i by było gładziej natomiast większe wartości powodują że niestety praca z taką siatką zaczyna być upierdliwa. Co do sztywności ogona to na razie jest bardzo sztywno ale nie ma stateczników więc może się okazać że faktycznie to ślepy zaułek, czas pokaże. To z czym się w pełni zgadzam to to że bez łączników sklejenie elementów ze sobą precyzyjnie to spore wyzwanie dlatego przy skrzydłach przetestuje to o czym pisał @Japim czyli metoda a'la mały modelarz.

Dzięki za dobre słowo Co do napędu to w planach mam FMS 70mm v2 2860 1850KV na 6s. Podwozia póki co nie planowałem żeby ograniczyć możliwe komplikacje ale czy przy tej wadze wyrzut z ręki wystarczy to czas pokaże Co do wlotów to pewne obawy mam ale z drugiej strony starałem się tak je wymodelować żeby ich sumaryczna powierzchnia na wlocie równała się powierzchni czołowej turbinki. Natomiast zrobiłem to świadomie bo mam trochę skrzywienie pod makiety więc celowo nie zmieniałem proporcji samolotu. Twojego Bielika Przemek widziałem i trzymam kciuki żeby udało Ci się go skończyć projektować no i wyprintować oczywiście. Po szczerości to mnie mocno zmotywowaliście tym tematem żeby samemu też powalczyć co więcej też narysowałem sobie bryłe bielika ale wyszło mi że bez zmian proporcji to żeby mi tam weszła turbinka 70mm to musiałbym mieć zdaje się coś ponad 2m długości więc na moje warunki mieszkaniowe to dość dużo więc go nie przygotowywałem pod druk tylko zabrałem się za coś bardziej klasycznego bez LERX-ow co przy mniejszych gabarytach zmieści turbinke 70 mm. Piotrze z strukturką to jest o tyle ciekawa sprawa że przygotowałem sobie takie coś jak na renderingu poniżej ale zmieniałem filament i próbne wydruki wyszły słabo - pewnie to wina moich ustawień bo kombinowałem tylko z flow i temperatura ale sporadyczne underextrusion, duze stringowanie i wyłażąca struktura na powierzchnie zewnętrzną mnie na tyle wkurzały że aktualnie jest to konstrukcja w pełni skorupowa czyli tylko dwa przebiegi na obrysie dysza 0.4 mm (scianka ok. 0.8 mm) i wygląda na to że jest to całkiem sztywne, nadal dość lekkie co więcej szybko się drukuje zobaczę jeszcze co będzie przy skrzydłach bo to jest chyba teraz największa dla mnie niewiadoma.

Od dłuższego czasu eksperymentuję sobie z drukiem 3d, jak do tej pory zaprojektowałem sobie i wydrukowałem 2 małe modele o rozpiętości ok. 0.5 [m] (SZD-30 Pirat i Horten 9 V1) ale z RC nie miało to nic wspólnego od takie małe coś. Co prawda każdy z nich był rzucany ale w przypadku pirata było to zupełnie bez sensu bo współczynnik masy do powierzchni nośnej był bardzo duży w przypadku Hortena było znacznie lepiej ale problematyczny był sam wyrzut tego cuda. Natomiast przy okazji przetestowałem sobie kilka patentów no i stało się... Przyszedł czas na coś znacznie większego i poważniejszego. Dane: Rozpiętość ok. 1.25 [m] Planowana masa pustego samolotu ok. 1 [kg] Profil na skrzydle Rg-14 Stateczniki symetryczna NACA Napęd turbinka edf 70 [mm] To co już jest wydrukowane ale jeszcze nie wszystko posklejane: Rendery z Blendera:

Bardzo ładny

Dzięki za odpowiedź

Cześć, Mam pytanie do kolegów znających się na jet-ach odnośnie kąta kanału wylotowego z edf-a względem osi samolotu, chodzi mi czy jest jakaś analogia do skłonu silnika z śmigłem? Czyli czy np. kanał wylotowy powinien mieć wylot lekko do góry ~5 deg względem osi samolotu? Czy może raczej kanały z edf są prowadzone równolegle do osi samolotu?

Rzadko piszę posty, choć na forum wpadam często ale tak sobie myślę że macie Panowie cierpliwość... chłop się uparł, uwziął i zawziął, co więcej przypadek naprawdę ciężki - postawi na swoim zawsze. Nawet jeżeli historycznie rzecz biorąc przyzna komuś rację to i tak się okaże że to w sumie on to wymyślił a to inni nie mieli racji. Co tu wiele gadać - masakra. To co jest naprawdę fajne to to że ludzie którzy zbudowali już nie jedno byli w stanie przejść ponad tymi idiotycznymi docinkami, metaforami itd. i nadal chcieć pomóc bo gość coś robił i zdaje mi się że np. Sławek chciał żeby mu się po prostu udało. Jest tylko jeden problem - na moje również oko to motorem napędowym choć mam nadzieje że bardzo się mylę była złość wywoływana u innych - niestety. Emocje ucichły - zapał spadł - relacja umarła. Owszem z tym czasem, nieskończonymi relacjami to prawda co pisze Przemek i Bartek ale chyba niestety nie w tym przypadku. Tak czy owak to myślę że najlepiej chyba odpuścić i zachować spokój i fajną koleżeńską atmosferę której nigdy nie brakowało i która mocno wyróżniała to miejsce w internetach. Sam szczerze mówiąc czekam żeby Marek bez względu na to ile kont założy, ile razy przeedytuje posty i ile razy kogoś obrazi z jedynie sobie znanego powodu pokazał to cholerne skrzydło, a potem szczęśliwie ulotnił model. Po tym wszystkim, a najlepiej już od teraz się uspokoił i stał się normalnym sympatycznym forumowym budowniczym który jak trzeba to pomoże, jak nie wie to spokojnie słucha, a jak ma swoje zdanie to spokojnie tworzy kolejne konstrukcje i tyle, bo w ogromnej większości właśnie tacy są ludzie na tym forum czyli fajni koledzy którzy coś doradzą jak trzeba, a jak nie trzeba to budują coś z niczego bo przecież o to w tym chodzi. A Marek pomimo że chyba tak założył naprawdę nie jest otoczony przez atakujących go zewsząd wrogów z którymi musi walczyć a przez normalnych i uprzejmych ludzi którzy naprawdę chcieli mu pomóc pomimo że nie mieli łatwo. Taka przynajmniej moja poboczna obserwacja.

piękny model

Widzę że z RC się zrobiła redukcja no pięknie Ci to wychodzi

Dzięki za informacje

Ładnie idzie szczególnie podoba mi się olinowanie i zbiornik Mam pytanie bo widzę że masz serwa 82MG hiteca, jak z ich kulturą pracy? warte zakupu? Pytam bo mam serwo "standard" hiteca - bodajze 311HD i to jak chodzi to przepaść w porównaniu do np. tower pro - chodzi naprawdę cicho, płynnie, gładko i tak przyjemnie podczas gdy tower pro są głośne trzeszczą itp. Jak jest z tymi hitecami na metalowych zębatkach też czuć jakość? Pytam bo do najtańszych nie należą.

piękny

Uważaj żeby nie wdychać bo podobno bardzo toksyczne. Poszycie w Twoim rwd wygląda przepięknie

Bardzo ładnie wyszedł

Bardzo ładna półmakieta, widać że ma rękę. Fajny sposób na stworzenie skrzydła, za to foremniki na kadłub to dość pracochłonne podejście. Przy oblocie jedna rzecz zwróciła moją uwagę, podpinanie aku zaraz pod śmigłem.. z jednej strony rozumiem że model o takim układzie musi mieć napakowane wszystko najlepiej na śmigle bo inaczej to kiepsko z wyważeniem, z drugiej strony nie chce myśleć co by było gdyby na gazie był rewers.

pięknie Ci to wychodzi

W mordę jeża, wygląda niesamowicie, gratulacje!

Mędrcem w tej materii nie jestem ale moim zdaniem: 1. Warto przeglądać relacje z budowy modeli innych modelarzy bo to prawdziwa skarbnica wiedzy 2. Dobrze na początek skorzystać z gotowych planów - naprawdę - sporo początkujących modelarzy chce robić wszystko samemu łącznie z projektem, ja też tak kiedyś chciałem i to nie jest chyba najlepsza droga przynajmniej na początek. Jeżeli chcesz budować sam ( np. większą radochę sprawia Ci budowanie niż latanie ) to poszperaj w gotowych planach i wybierz coś dla siebie. Coś się na pewno znajdzie natomiast lepiej ogranicz skomplikowane rozwiązania do minimum czyli wymyślne napędy, kształty skrzydeł itd. powód jest prosty to pozorna trudność i miejsce potencjalnego błędu który powoduje zniechęcenie. A tak zrobisz sprawnie i szybko coś prostszego co poleci, nagrodą będzie własna satysfakcja potem zbudujesz coś trudniejszego. 3. Na początek polecam depron bądź odpowiednik z marketów budowlanych czyli podkłady pod panele bo przyjemnie się w nim pracuje, jest tani, łatwo się go obrabia, szlifuje, tnie i klei, nie potrzeba do niego parku maszyn, a można z niego robić cuda co udowodnili już niejeden raz np. forumowi koledzy. No i powodzenia

Istne cudeńko

z czego robiłeś kratownicę - Balsa czy sosna? Model fajnie się zapowiada