Skocz do zawartości

JacekCichy

Modelarz
  • Postów

    379
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez JacekCichy

  1. Dzięki, spodziewałem się jakiś amoniaków a tu proszę zwykła ciepła woda
  2. Ja mam pytanie - w czym i przez jaki czas moczyłeś tą listwę?
  3. Nie mogłem się jednak powstrzymać i dziś napaćkałem sobie takiego tylko że na komputerze Także no.. inspirujesz Panie. Dobra nie śmiecę Ci już
  4. To się nazywa rozmach! Tylko chyba lotnisko z Bobrownik będzie trzeba zmienić na większe PS. A tak na poważnie to powodzenia życzę bo świetnie idzie Zawsze obserwuje takie relacje ale rzadko coś piszę bo to niestety nie moja liga - jak to mówią za wysokie progi na moje nogi.
  5. Oryginalna technika budowy ale efekt bardzo ładny, również trzymam kciuki za oblot
  6. Ale jaja, dzięki Panowie ze uświadomienie no i przepraszam za wprowadzanie w błąd To o czym pisałem wziąłem stąd (12:25) i miałem zrobić tak samo, teraz na spokojnie przestudiuje materiały które podlinkowaliście :
  7. Moze jeszcze jedna sprawa ma wplyw o ktorej sie dowiedzialem na kanale YT Ramy RC - ze podobno powinno sie przedluzac kable pomiedzy akumulatorem a esc a nie pomiedzy esc a silnikiem. Gosc potraktowal to na tyle powaznie ze w jednym ze swoich liniowcow wymienial instalacje z tego powodu wlasnie bo juz mial cala zamontowana. Troche bez sensu traktowac to jak pewnik ale niestety nie wiem ostatecznie dlaczego akurat mialoby to miec znaczenie, jedyne co mi przychodzi do glowy to lepsza synchronizacja silnika w 3 fazach przy mniejszym oporze no i przy dlugosciach docietych fabrycznie o znanym oporze/dlugosci byc moze wklepanym na sztywno w soft ale to tylko domysly.
  8. Świetna robota Piotrze i Robercie YT mi polecił zanim trafiłem na temat na forum.
  9. Co to wiele mówić po prostu piękny
  10. Pewnie widziałeś ale na wszelki wypadek wrzucam - moją uwagę przykuły dodatkowe/główne wloty powietrza od spodu, tak sprytnie zrobione że kiedy oglądałem to aż się zastanawiałem czy prawdziwy miał coś podobnego, wątpliwości szybko rozwiałem ale i tak to majstersztyk biorąc pod uwagę że trzeba wsadzić gdzieś akumulator i to raczej z przodu i raczej nie w garbie co by nie był za wysoko a kadłub wąski. Ciekaw jestem czy w ogóle jest przelot z przodu biorąc pod uwagę szpic radaru ale może i nawet niepotrzebny
  11. JacekCichy

    EM-10 Bielik

    Statecznik bardzo fajny, a co do tego zapadnięcia to wydaje mi sie ze jak przetniesz w polowie i drukniesz na dwa razy to powinno byc ok - poziome zebro raczej nie potrzebne. Po prostu w tym miejscu jest prawie dwa razy wieksza niepodparta powierzchnia stad i jest najmniej sztywna i najbardziej podatna ale jak podzielisz na dwa to powinno byc raczej ok (W sumie to samo napisales )
  12. JacekCichy

    EM-10 Bielik

    U mnie niestety nadal nic nowego. Widze ze zastosowales patent z zawiasem podobny do tych z lab-print czyli jedna czesc "uchwytu" statecznika bedziesz obcinal na goraco?
  13. JacekCichy

    EM-10 Bielik

    Spokojnie spokojnie, sprawdzam codziennie Dobrze za kabina w bieliku to ok. polowa długości całego samolotu
  14. Fajnie idzie
  15. Ostatnio mały zastój niestety, co do podwozia to nie mówię nie ale na razie będę się koncentrował na tym żeby to w ogóle poleciało
  16. JacekCichy

    EM-10 Bielik

    Duży model się zapowiada, powodzenia Panowie no i czekam na dalsze wieści
  17. Ostatnio znowu eksperymentowałem z skrzydłem z poszyciem i żebrami drukowanymi jedną warstwą podobnie do tego co pisałeś w poście zdaje się #7 i wyszło całkiem przyzwoicie jeszcze planuje zrobić z 2 testy żeby lepiej dobrać parametry druku i mam nadziej że iskra dostanie skrzydła.
  18. JacekCichy

    EM-10 Bielik

    Jak tam prace nad Bielikiem? Ja ostatnio sobie drukłem takie małe coś w stylu co by było gdyby Bielik był jednomiejscowy
  19. Fajny ten patent z sprezynami
  20. @robertus Bardzo dziękuję za link bardzo fajnie to przedstawiłeś na pewno skorzystam @pietka Dzięki, na razie popróbuje metody od Roberta co by się też trochę wgłębić w temat
  21. To mój pierwszy edf i totalnie się na tym nie znam. Widziałem że ktoś bodajże na rc-universe wyważał korzystając z akcelerometrów komórki ale ja na razie nic nie ruszałem w turbince. Na niskich i średnich obrotach sprawia wrażenie że wszystko jest ok natomiast przy wysokich jest na tyle duży armagedon że ciężko powiedzieć czy ona wyważona odpowiednio czy nie
  22. Filmik z testów turbinki Daje rade choć odkręcona na maksa dmucha wyraźnie ciepłym powietrzem - kable i esc tez robią się przyjemnie ciepłe.
  23. Mówisz masz Gabarytowe wymiary starałem się pomierzyć dokładnie natomiast reszta to moja inwencja twórcza. Otwory pod mocowanie są na M3. Nie mam CAD-owskich programów więc mogę Ci wystawić tylko plik z mesh-em. Uwaga na pierścień z przodu turbiny w poprzednich wersjach chyba był zdejmowalny - w najnowszej jest na stałe więc ja np. będę musiał użyć gorącego skalpela. edf_v2.stledf_v2.obj
  24. Witam po dłuższej nieobecności i dzięki za zainteresowanie. Na serwa mocowanie jest, na pakiet na razie jest tylko komora pod kabinką. Co do ESC to na razie jest to dla mnie trochę niewiadoma bo widziałem że często ludzie radiator wypuszczają poza model więc po testuje zestaw napędowy i zobaczę jak się ma sprawa - jak się będzie grzało powyżej 60 stopni a pewnie będzie to zrobię tak samo ale to po prostu wytnę nożykiem na gorąco otwór w poszyciu i tyle. Dzięki za info o tym airbusie nie znałem tego projektu z cults3d a fajnie pomyślany. @Granacik o czymś podobnym myślałem natomiast z tym wzmocnieniem to bym nie przesadzał bo i tak jak się rozerwie druk na "warstwie" to będzie po ptokach i w moim klejeniu czołowym i w tym natomiast podejrzewam że niewątpliwym plusem będzie przyjemniejsze pasowanie elementów podczas klejenia i będę takie cuś testował przy skrzydłach. Z nowości wydrukowałem wloty powietrza natomiast pierwsza sekcja wyszła słabawo więc jej póki co nie kleiłem i raczej będę ją drukował jeszcze raz trochę inaczej czyli z dwóch kawałków. W między czasie doszła turbinka od FMS 70mm na 6s więc sobie lutowałem przewody do konektorków i będę ją testował. Teraz mała przerwa bo muszę skończyć komorę dla drukarki żeby mogła siedzieć na paru stopniach poza mieszkaniem.
  25. A tymczasem został ostatni element kadłuba do wydrukowania i zabieram się za naskrzydłowe wloty powietrza. To co widać ma ok. 1.3 [m] długości i waży 0.507 [kg]. Podobnych gabarytów wydruki z labprint sumarycznie ważą po 2 [kg] samego druku więc tragedii na razie nie ma Miejsce na turbinke 70 [mm]: Dzięki Panowie za wszystkie podpowiedzi i sugestie. W tej drukowance raczej za dużo nie będę zmieniał bo już jest sporo przygotowane i wydrukowane poza tym jak się okaże że iskra jest nie lotem to będzie wisiała w pokoju przy suficie jako ozdoba Co do kanciastości to faktycznie mogłem dać 3 subdiv-y zamiast 2 i by było gładziej natomiast większe wartości powodują że niestety praca z taką siatką zaczyna być upierdliwa. Co do sztywności ogona to na razie jest bardzo sztywno ale nie ma stateczników więc może się okazać że faktycznie to ślepy zaułek, czas pokaże. To z czym się w pełni zgadzam to to że bez łączników sklejenie elementów ze sobą precyzyjnie to spore wyzwanie dlatego przy skrzydłach przetestuje to o czym pisał @Japim czyli metoda a'la mały modelarz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.