jarek996

Typowo sobotni Tylko o czym tu dyskutowac ? Ja nie wiem nic o szybowcach ( i lataniu nimi ) , a Jurek o rowerach ( i jezdzeniu nimi ) . Pisze o PRAWDZIWYM lataniu i PRAWDZIWYM jezdzeniu

Ty stoisz i Ci brzuch rosnie . Model przelatuje .......... OK ; KONIEC SMIECIOWISKA !!!!

To beda niestety dwie rozne zabawy , bo ja jak sie bawie to TEZ na bogato Nie zyje na pokaz , tylko zyje tak jak chce zyc ! Zycie jest jedno i nie bede pedalowal na zadnym aluminiaku Zreszta jak trafie pozniej do piekla , to carbonowi nic sie nie stanie , a aluminium poplynie ......

A co mam z ta kasa robic ? Na tace pasibrzuchom ? Zycie powoli zbliza sie ku koncowi wiec trza zyc !!! Nie chcialbym byc TWOIM kregoslupem po 10 000 rocznie na aluminiaku ( no ale Ty myslisz , ze ja ja mam zeby nie zardzewiala ) Zreszta rama to pikus ; kola sa najwazniejsze ! Jurek ; nie "rozpychaj " sie w tematach o ktorych nie masz pojecia , bo wdepniesz i Ci bedzie but smierdzial . Jak ja chce cos o szybowcach , to sie grzecznie do Ciebie zglaszam , bo o nich prawie NIC nie wiem . Rob tak samo, a dalej zajdziesz ( zajedziesz )

Tego amatorzy nie musza wiedziec Rower wg przepisow unii kolarskiej ( taki na zawody i to KAZDE zawody ; i w Pcimiu i w Paryzu ) nie moze wazyc mniej jak 6,80 kG . Konczymy watki "poboczne" , bo za chwile bedzie kopniak od MODa ......

Z jednym bidonem daleko nie zajedziesz . No i dlaczego mam nie kupic ? Moja kasa , moje hobby i jak juz k....a nie jestem mistrzem swiata , to chce miec chociaz rower jak on Poza tym przejezdzam ponad 10 000 rocznie ( tylko na szosowym , a jezdze jeszcze MTB ) , wiec chce podrozowac GODNIE !!!

Tutaj i tak jest spoko . Bylem kiedys ( dawno temu ) na polskim forum rowerowym ( dla szosowcow ) . Tam to byli napinacze !! Pokazywalismy m.in. swoje rowery i opisywalismy jak wszystko dziala ITP , no i oczywiscie o samej jezdzie , srednich , ITD. Jak pokazalem swoj rower ( wtedy , 8 lat temu kosztowal 6 000 EUR i to zlozony przeze mnie na duzo lepszych komponentach jak fabryka sprzedawala za 8 000 EUR , to chlopcy zaczeli pisac , ze widelec i rama nie jest sztywny ITP pierdoly . Oni po pierwsze w zyciu takiego roweru nie widzieli , a na 100% tez na takim nie siedzieli ( nie mowiac o jezdzie ) . No i glowne pytanie PO CO taki rower kupilem . Odpisalem brutalnie : BO MNIE STAC !!! I JAK z takimi palantami rzeczowo dyskutowac ??? A jakie srednie krecili na treningach ! Dlaczego oni w TDF i Giro nie jezdzili , to do dzisiaj sie dziwie .... P.S Zeby nie bylo , ze kupilem rower tylko dlatego , ze mnie stac , to dzisiaj przy wichurze , zrobilem 140 km ze srednia powyzej 32 km/h

Wiem Jurek , dlatego o tym pisze. Tak nim rzucalo w powietrzu ( nasze lotnisko jest za walem autostrady i przy bardzo silnych zachodnich wiatrach do 15 m wys. jest cacy , ale wyzej to ku.... wa to jakies orkany !!! I wez w takich warunkach trymuj !

Ja bym latal codziennie , ale od 2 tyg. wieje minimum 10m/s .... Raz poszedlem z NIEWYTRYMOWANYM motoszybowcem i ledwo wyladowalem !

http://pfmrc.eu/index.php/topic/24077-rwd-22-polski-wodnosamolot/ Jedz od poczatku , bo tam sie CALY CZAS cos dzieje

Jako balast to moze i sie wklada ..........

Tylko co z tego , ze mam takie WSPANIALE zywice , maty i utwardzacze , jak ja o tym zielonego pojecia nie mam Musze WYKUC na pamiec Krzysia tutoriale z budowy RWD 22 i innych jego cacek.

Ja mam ( jak pisalem ) rzeczy polecone przez MISTRZA FORM i ODLEWOW Krzysia ( Kesto ) . Poszedlam na CALOSC !!!

Marek , bedziesz depron wiercil ?

Sczerze mowiac ( piszac ) , to myslalem , ze wrzucisz dzisiaj film z oblotu Tak to jakos wyliczylem z Twoich postepow.

Mam taki do sprzedania u nas w GIELDZIE ! Prawie nowy za 220 . Specjalnie dla Kuby cena 180 zl i przesylka po mojej stronie . A niech tam ; bede mial udzial w "hartowaniu" inzyniera od silnikow !!! Niech go rozbiera , dotyka , obmacuje , moze sie z nim przespac , sprawdzic jak wyglada cylinder od srodka. Moze byc ( Kuba ) nawet tlokiem , a po nocy mozna go wymyc w etanolu ( zeby sie nie kleil na zajeciach ) i przekazac koledze , aby tez rozebral i sprawdzil cylinder od srodka .... I wtedy caly rok bedzie przynajmniej ( za jedyne 180 zeta ) wiedzial jak wyglada silnik ( od srodka ) i jak to jest byc tlokiem silnika wysokoobrotowego ( oni mlodzi jeszcze , wiec ci juz jezdza to na 100% na wysokich obrotach ....)

Wyjdzie i pierwszy , ale znajac siebie piaty bedzie tym ktory uznam za ODPOWIEDNI do montazu

Niestety dzisiaj KAZDY moze zostac studentem .......... Kasa misiu , kasa

Dzisiaj doszla do mnie paczka z Havel Composites. Po konsultacji z Krzysiem ( Kesto ) , zamowilem co mi rozkazal i teraz nie ma zmiluj sie ; bede musial zrobic te cholerne owiewki silnikow ( no i moze rowniez dziob kadluba zachodzacy na plat ) . Jak sie juz troszke "naumiem" to i pewnie dojda inne detale.Na razie musze kopyta sprawic ....

No to jak o serach , to ja swoje 3 grosze ..... Musze napisac z PELNA ODPOWIEDZIALNOSCIA , ze Szwedzi maja WSPANIALE sery twarde !!! Kupuje takie z mniejszych mleczarni i powiem Wam , ze to jest POEZJA w gebie ! Jako ze Szwedzi to narod bardzo uczciwy , jestem wiec pewien , ze nikt swoich produktow tutaj olejem nie "podpedza" . Czyste powietrze , duza "kultura" jesli chodzi o dbanie o srodowisko tez przyczyniaja sie do jakosci.

Ja wlasnie dzisiaj dostalem WIELKA paczke od HAVEL COMPONENTS ( po konsultacji z Krzysiem KESTO ) . Zamowilem WSZYSTKO co potrzeba do "odlewnictwa" . Teraz tylko sie uczyc !!! Beda to owiewki silnikow do SKYROCKETA . Mysle , ze 5-6 powinna wyjsc tak , ze bedzie wkrecona do modelu !

Takie hobby sobie wybralismy ..... U nas na lotnisku tez jestem mlodszy o okolo 25 lat od nastepnego najmlodszego , a to JA jestem najmlodszy Te oleje do broni nie ruszaja gumy i innych plastikow , wiec sa dosyc bezpieczne dla silnikow. No i w giwerach tez nastepuja spalania i one resztki spalania troszeczke "zmiekczaja" i rozpuszczaja.

Wszystko sie wyjasnilo Jednak jesli masz na to wplyw i taka mozliwosc , popros odpowiedzialnych o poprawienie tekstu.

Andrzej , piszesz ZADNE mlotki , zabki , kombinerki , a sam dziadkiem do orzechow wal trzymasz "Ja osobiście od wielu lat do moich silników zawodniczych używam olejku w aerozolu firmy NIGRIN 1+1=3 o nazwie Hybrydowy Smar Wielozadaniowy. I twierdzę,że do konserwacji naszych silników to jest najlepszy ogólnie dostępny "konserwant". A.C" Ja z kolei do konserwacji silnikow uzywam olejkow ( i spray i zwykle ) do konserwacji broni . Kto mi zabroni ??? Gdyby moi koledzy z naszego kolka KuKluxKlanu zobaczyli , ze uzywam srodek NIGRIN , dostalbym kopa w dupe i zakaz dzialanosci

Z "babkinej" piersi ??? Ja mam "tescia" ( w cudzyslowie , bo zyje na "kocia lape" ) Slowaka , ktorego polowa rodziny mieszka w Czechach. Jak do nas przyjezdza ( a jest dosyc czesto , bo pracuje w Norwegii i jezdzi samochodem , bo boi sie latac ) , to przywozi WIELE butelek z mniejszych czeskich browarkow. Jestem piwnym "konserwa" i pijam raczej klasyczne pilsnery , wiec w to mi graj . Czesi sa MISTRZAMI !!!