Czaro
-
Postów
1 787 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
23
Treść opublikowana przez Czaro
-
W stojaku najważniejsze są: Masa Łatwy montaż / demotaż Wyważenie (jeśli stojak ma również służyć do hurtowego noszenia modeli, rączka mysi być maksymalnie z tyłu)
-
Z doświadczenia i analizy trendów Zrobiłem sobie tabelkę, w którą wpisałem wszystkie DLG, którymi latałem oraz większość modeli konkurencyjnych, uzupełniłem o wszelkie dane geometryczne i masowe, jakie udało mi się znaleźć, policzyłem współczynniki i spróbowałem wyciągnąć z tego wnioski.
-
Do liczenia pasów dźwigara najlepiej użyć metody opisanej na str 83 tu: https://www.r-g.de/w/images/6/69/R%26G_Handbuch.pdf Przy czym wytrzymałość kompozytu 600 N/mm2 należy zamienić na 100 N/mm2 jak dla sosny.
-
Herex, Airex, Divinycel to handlowe nazwy pianki PVC. Jest coś takiego jak "cecha objętościowa usterzenia", bardzo pomocny współczynnik do projektowania usterzeń. (np. Od str. 144) Jeżeli wpiszesz sobie w XFLR'a swój projekt, to w oknie Plane editor, na dole, jest liczony parametr "TailVolume" i to jest to. W Hero jest 0,44, ale z racji charakterystyki skrzydła, teraz projektowałbym usterzenie na przynajmiej 0,46.
-
Czy na bilecie był regulamin koncertu i był tam zapis, że godzisz się na ryzyko związane z kopterem latającym nad Twoją głową? Jeżeli nie, to nieważne ile operator miał doświadczenia i ile zabezpieczeń w kopterze, prawo zostało złamane. Nie można latać nad ludźmi, jeżeli nie wyrazili na to zgody. Zapis jest jednoznaczny: Czy "wyższą użytecznością" jest potencjalny zarobek organizatora koncertu, który zarobi na filmie nagranym w ryzykancki sposób? Lepiej było postawić kran kamerowy.
-
Fajnie, że ktoś tu jeszcze na forum coś buduje Ale jakbym mógł się do czegoś przyczepić, to powiem, że nie lubię takich foremek bez podziału. Jak dobrze ścisnąć, można wycisnąć z tkanin całą żywicę, do sucha Synergy to fajne skrzydło. Szybkie, o bardzo dobrych osiągach, ale trochę wariackie. Gdybyś miał zagwozdkę jakie zrobić stateczniki, to wybierz ten większe
-
Też tak sobie myślę, ale mimo to startuję. Wychodzę z założenia, że gorzej nie będzie
-
I z takim arsenałem nie pojawiasz się na zawodach?
-
Obawiam się, że Twoja forma nie wytrzyma 6bar. Ale 1,5-2 spokojnie, a to wystarczy, żeby skutecznie docisnąć tkaniny do foremnika. Z moich doświadczeń z balonikami wynika, że nie lubią gwałtownych zakończeń form o średnicach takich, jak na Twoich zdjęciach. Polecałbym dorobić "trąbkę" wprowadzającą balonik z jednej strony formy i półsferę na drugim zakończeniu formy. Czuję też zasadzkę w miejscu pylonika pod skrzydłem. Tam jest dość szeroko i balonik może pękać.
-
Robiąc żeberka do skrzydła z lotkami i klapami, skończyłbym te żeberka na tylnej ściance skrzydła, tej zaraz przed zawiasem. Zdziwiłem się, kiedy zobaczyłem, że robisz je w pełnej długości, do krawędzi spływu.
-
Bardzo dobry profil, godny polecenia do szybowców ręcznie robionych. Bardzo podobny, może ciutkę lepszy jest SD7084.
-
Zmieńcie nazwę tematu na "F5J kończymy". To jest grupowe samobójstwo. Publiczne nawoływanie do nieprzyjeżdżania na zawody. Kto po przeczytaniu czegoś takiego zdecyduje się na zorganizowanie dla Was zawodów? Kto się zdecyduje, żeby zacząć startować, jak tu takie fochy strzelacie? Zamiast wykonać jeden telefon i wyjaśnić sprawę, napisaliście półtorej strony postów z marudzeniem na to, na tamto, albo na tamtego. Coś się komuś nie podoba? To niech sam zrobi lepiej.
- 5 105 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
A to przepraszam. Po żeberkach nie poznałem.
-
I to jest krok w słuszną stronę Skrzydła bez klap?
-
Zawody się odbyły! W jesiennej atmosferze odlataliśmy 9 kolejek. Do tego 4 kolejki F3K Klub dla młodzików i Finał "Wszyscy w górę", w którym z każdym kolejnym rzutem odpadał zawodnik lądujący najwcześniej w poprzednim locie. Każdego dnia z początku panowała gęsta mgła, widzialność wynosiła mniej jak 100m. Jeżeli jesteście ciekawi, czy w takich warunkach da się wylatać maxa, spieszę wyjaśnić, że się da! We mgle też jest jakiś ruch powietrza i jeżeli chodzi się za modelem, żeby go widzieć, można odlecieć daleko od pola, goniąc noszenie i zrobić nawet 5 minut w zadaniu "Ostatni lot". Galeria zdjęć: https://bit.ly/krakow_2018?fbclid=IwAR3-ankzTli5WmVisGo1u2M4a2hXzMkweysCqV-gwxo5k8Y-zVQRbtvCZRk
-
Przy obecnym stanie przepisów i stref nie trzeba się nigdzie zapisywać. Można na Pałacowej latać legalnie modelem do 25kg i do wysokości 100m nad ziemią.
-
Plan w F3K wygląda obecnie tak: 16-17.03 23-24.03 - PP Zielona Góra 30-31.03 06-07.04 13-14.04 - PP F5J Zielona Góra 20-21.04 - Wielkanoc 27-28.04 - PP Lubin / prawdopodobnie Zgrupowanie Kadry 04-05.05 - prawdopodobnie PŚ w Niemczech / na Ukrainie 11-12.05 - PŚ w Czechach 18-19.05 - PŚ Zielona Góra 25-26.05 01-02.06 - Młodzicy na start 08-09.06 - MP Warszawa 15-16.06 - MP Jun. Mł. 22-23.06 29-30.06 06-07.07 13-14.07 - PŚ na Węgrzech 20-21.07 - MŚ na Węgrzech 27-28.07 03-04.08 10-11.08 17-18.08 24-25.08 - prawdopodobnie PŚ na Słowacji 31-01.09 07-08.09 - PP Krosno/Sanok 14-15.09 - prawdopodobnie PŚ w Niemczech 21-22.09 - PP Racibórz 28-29.09 05-06.10 12-13.10 09-10.11 - PP Kraków Gdzieś w tym jeszcze będzie jedna impreza PP, o ile organizator się zdecyduje. Imprezy do PŚ uwzględniam tylko te, które odbywają się najbliżej kraju i zwyczajowo jeżdżą na nie nasi zawodnicy. W większości nie mam potwierdzenia terminu tych imprez, ale przyjmuję, że nie zmieniają się względem lat ubiegłych.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
W takim razie najbardziej postępowy jest nowy regulamin F5J MP+2xPŚ/EC/MS+1xPP -
Ani KM, ani trener nie jest od organizowania zawodów. Kalendarze PŚ i EC w każdej z klas są dość napięte. Ledwo można upchnąć w roku kilka polskich imprez do pucharu, tak żeby terminy pasowały chętnym organizatorom. A skoordynować dodatkowo na raz kilka klas szybowcowych? Wydaje się niemożliwe, choć oczywiście spróbować można. Sporo terminów się jednak nałoży, ale pewnie kilka uda się rozdzielić.
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Gadanie. W ekipie F5J na tegoroczne ME byli bardziej doświadczeni zawodnicy, z lepszymi wynikami (historycznie z mistrzostw F3J) i szansami medalowymi (biorąc pod uwagę miejsca zajmowane obecnie przez Wojtka i Tomka w Eurotourach). Koniec końców dofinansowanie dla F3K i F5J podejrzewam, że było na takim samym poziome. Niestety mogę tylko podejrzewać, bo nikt się nie chwalił ile dostał. Myślę, że szczera rozmowa z każdym zawodnikiem wyjaśniłaby większość wątpliwości. Widzę, że jednak nie przekonałeś swojego trenera? W propozycjach do regulaminu rankingu na przyszły rok widzę, że dalej MP+PP+PŚ -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Nie bez powodu wstawiłem emotkę w swoim wpisie. A co do AP, to może tyle, ile może. W przypadku Juniorów f3k na ostatni wyjazd dostali pełne dofinansowanie, plus po modelu na zawodnika. W przypadku seniorów dostaliśmy 1/3 kosztów wyjazdu. Dla mnie to nie jest mniej niż nic. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Czyli nie jesteś wystarczająco zmotywowany, żeby pojechać Motywacja to moim zdaniem, jeden z ważniejszych czynników, jakie trzeba brać pod uwagę ustalając skład ekipy. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Myślę, że zawodnik z jednym modelem, powołany na wyjazd, stanąłby na głowie, żeby uzupełnić swoją flotę i spełnić pokładane w nim nadzieje. A poza tym zawodnik nie jest sam. Jest trener, jest drużyna. Jestem przekonany, że pomoc i modele by się znalazły. Jeżeli nie, to znak, że reprezentacja nie funkcjonuje dobrze. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jeżeli jest w Kadrze to PRAWO do wyjazdu ma takie samo, jak inni zawodnicy kadry. Natomiast czy pojedzie, to należy do decyzji trenera. Brak przygotowania sprzętowego jest przesłanką, żeby takiego zawodnika nie wystawiać do reprezentacji, ale jest to tylko jeden z wielu czynników, które należy wziąć pod uwagę dobierając skład drużyny. -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Czaro odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Wystarczyło, że asystent Trenera pojechał do Warszawy na dwudniowe szkolenie aeroklubowe i już się u Was dymi? Co za masakra. W temacie PP pozwolę sobie zająć inne zdanie. Uważam, że takie zawody są istotnym elementem popularyzacji klasy, w szczególności pozyskiwania nowych zawodników. Gdzie mają debiutować początkujący, jeśli nie na lokalnych zawodach, kiedy jest blisko, tanio, a poziom sportowy nie jest z kosmosu?
