Ares

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. A propo zawiasu to nacięcie wyraźnie widać na zdjęciach (to jest oczywiste) ale czy zawias jest pod poszyciem i z czego to już niezbyt?. Dlatego spytałem, zwłaszcza że nie mam doświadczenia z fabrycznymi modelami, bo jak do tej pory oprócz 2szt. piankowców wszystkie modele buduję sobie od podstaw sam. Generalnie modelik fajny i na zbocze przy średnim wietrze (wiadomo bez przesady bo to nie jest f3f) się powinien nadawać. Choć dla mnie chyba wersja z uszami bardziej pod termikę jednak byłaby lepsza? Ale.... To już indywidualna decyzja każdego modelarza bo też zależy co kto lubi. Pozdrawiam.

Jak Pan robił zawiasy? Taśma klejąca czy Arthobby wkleja pod fornir zawias i wystarczy nacięcie poszycia? A pytam bo chodzi mi po głowie kupno tego modelu. Przydałoby się mieć model do polatania przy silniejszym wietrze i czasami na zboczu. Jak Pan ocenia latanie przy wietrze tak powiedzmy do 10m/s? Jak wygląda sprawa stateczności poprzecznej przy lataniu wysoko w termice? Dużo tych pytań Pozdrawiam

Nie wiem na ile mój pomysł jest "eko" ale może by spróbować środek gaśniczy pozyskany ze starej gaśnicy? Kilka lat temu jak budowałem pompę próżniową i potrzebowałem zbiornika wyrównawczego kupiłem za 10zł (w punkcie legalizacji gaśnic) starą 15 litrową gaśnicę wraz z zawartością. Proszek był biały i drobny tylko pytanie jak to się zachowa i czy się nadaje?Ale pewnie można by sprawdzić. Choć proszek z gaśnic może mieć tendencję do zbrylania pod wpływem wilgoci. No ale napisałem to bo może się kiedyś komuś taka informacja przydać. A propo wydmuchu środka z komory: a może przy modelu spalinowym warto podać wężykiem z silnika ciśnienie do komory? ( nie wiem jak w Saito bo z dwusuwa można dać część ciśnienia które jest podawane do zbiornika paliwa) Temat wart przemyślenia Pozdrawiam

Jako ,że temat ucichł informuję wszystkich zainteresowanych ,że projekt chwilowo odpocznie bo obecnie w tak piękną pogodę nie skupiłbym się na siedzeniu i budowaniu w modelarni. Tak więc na kilka miesięcy wstrzymuję prace nad Virgo i będę się rozkoszował lataniem . Jesienią ruszam z robotą ,i wiosną model będzie gotowy. Oczywiście fotki będą wrzucane na forum i co nieco również napiszę: może komuś się przyda? Pozdrawiam wszystkich serdecznie i powodzenia w modelarstwie!

No , polatał nawet widziałem jak pięknie gwizdał niziutko nad zboczem Doskonały model i pilot. Ja to byłem ten gość z piankowym Heronem Pozdrawiam serdecznie.

Ja wczoraj solidnie polatałem w Jeżowie Sudeckim W sumie mam niedaleko bo tylko 120km a to już dla mnie szybownika z nizin: góry. Warunki jak dla mojego piankowego Herona trudne, bo wiało 10-12m/s ( tu Jurek parsknie śmiechem bo w F3F to dopiero zaczyna się latanie) wiatr niestety był porywisty ale po południu jak się ustabilizował kierunek można było latać na żaglu i termice która była wspaniała z panoramą Jeleniej Góry w tle. Termika w połączeniu z prądami dynamicznymi dawała taką windę ,że wydawało się jakbym silnik włączył w locie. Wrażenia niesamowite , nie mam logów ale mam nadzieję ,że uwierzycie mi na słowo: z 200m wylatałem 33min co jak na piankowca myślę,że jest bardzo dobrym wynikiem. Ogólnie pogoda była piękna można powiedzieć ,że idealna! Na Szybowisku spotkałem równiez grupę kolegów którzy przyjechali na kilka dni aby wspólnie polatać i odpocząć, tak więc w sumie było nas 12 osób i zrobił się mały piknik miłośników miniaturowego szybownictwa Były chwile ,że latało 6 modeli jednocześnie. Przy tych warunkach trudne były oczywiście głównie lądowania ale model oraz pilot dali sobie rade. Generalnie muszę pomyśleć o budowie lub ewentualnie o kupnie modelu na trunde warunki i turbulencję ( taki do latania w górach i terenie płaskim w dni o silnym wietrze). Heron oczywiście jest wspaniały i lubię nim latać ale trudno nim "zagwizdać" i pogonić go na żaglu. Pod wieczór przyjechał również nasz forumowy koega Rafał (Viader) z glajtem i Respektem , wykonał 2 loty modelem gdzie zaprezentował nam piękne szybkie przeloty wzdłuż zbocza na wysokości może 1m A koledzy latali różnymi modelami: od prostych balsowych motoszybowców po laminatowe konstrukcje , było parę modeli z arthobby i piankowy 3 metrowy Fox z FMS. Generalnie wyjazd był wspaniały i planuję robić takie wypady częściej . Wiecie co? Dla takich chwil warto żyć.....

Widzisz Dawid , z dolnopłatami klasy combat to tak już jest: sam nie latam takimi modelami ale wiele razy obserwowałem starty tych modeli na treningach i zawodach i wystarczy troszkę zbyt mało ciągu lub wypuścić za mocno do góry i model kiwa skrzydłami na boki a często potrafi zwalić się na skrzydło. Kiedyś do combatów niektórzy modelarze robili katapulty ( wyglądały jak te do rakiet v1 z II w.ś) bardzo ułatwia to starty no ale jest to dodatkowy duży klamot do noszenia na lotnisko.

Nic odkrywczego , wiadomo ,że praktycznie wszystko jest produkowane w Chinach i każdy o tym wie , jednak jest różnica w jakości pomiędzy np. Hott-Graupner a jakimś tam Radiolink lub innym bardzo budżetowym radiem. To konkretnie miałem na myśli. Chińczycy również produkują towary w szerokim spektrum jakości i należy to brać pod uwagę. A widzisz , tego akurat nie wiedziałem. Ale nawet 8 kanałów to już jest raczej dla przeciętnego modelarza wystarczające .Przynajmniej dla mnie.

Z Twojej wypowiedzi wnioskuję,że jesteś doświadczonym modelarzem , więc nawet nie zawracaj sobie głowy chińskimi "zabawkowymi aparaturami" bo wydasz kase a i tak nie będziesz zadowolony. Takie radyjka są dobre dla całkiem początkujących. Myślę,że w miarę dobre radio to podstwawa. Może coś takiego? https://modelarski.com/produkt/graupner-aparatura-mx-12-hott-24ghz/ https://modelarski.com/produkt/graupner-aparatura-mx-16-hott/ A najlepiej odłożyć jeszcze trochę i jeśli tylko masz możliwość to kupić to: https://modelarski.com/produkt/aparatura-jeti-ds-12-multimode-24-ghz-duplex/ Sam się zastanawiam nad Jeti. To jednak jest klasa sama w sobie . A z odb.masz rację . Obecnie są bardzo drogie do wszystkich aparatur ( no może poza najtańszymi ale co to jest warte?)

Super! Tak trzymać. A jak oceniasz Foxa z fms? W sensie jakości wykonania ? Kiedyś chciałem sobie takiego kupić dlatego pytam

Oj niestety będę po nocce i jadę na kolejną... Oprócz tego obowiązki w domu. Szkoda.

Don Quixote , to pierwotna nazwa symbolizująca trudności z jakimi borykał się konstruktor . Problemy nie tylko dotyczyły aspektów techniki ale również miały wymiar polityczny. Ówczesna SB podejrzewała iż Janowski chce ucieć swoim samolotem "na Zachód" stąd mnóstwo problemów z zarejestrowaniem samolotu. Po nagłośnieniu w mediach budowy autor zmienił nazwę na Prząśniczka jako ,że to symbol robotniczej Łodzi. Tak bardziej pasowało i po wielu perypetiach samolot poleciał. Piękna to historia : budowa samolotu w pokoju i odpalanie silnika przykręconego śrubami do stołu w pokoju na którym siedzieli koledzi Pana Jarka robiąc za balast Gdzie my dziś mamy takich pasjonatów?

Racja. tak to już jest. Ja latam całkiem sam. W okolicy nie ma modelarzy. Do Zielonej Góry mam 50km ,czasem wpadam do Przylepu popatrzeć na samoloty ale na regularne latanie to troszkę za daleko. Odwiedzam również Leszno , ale jakby nie patrzeć to prawie 75km ode mnie. Po pracy nie ma szans taki kawał na latanie jechać. No ale jakos sobie radzę i pomimo sprzeciwu rodziny wyrywam się i na tyle na ile mogę realizuje swoje marzenia.

Ale macie piękne lotnisko! Gratuluję bo naprawdę robi wrażenie . Ja o takim najwyżej pomarzyć mogę Zresztą ostatnio tyle kłopotów ( w pracy z urlopem a poza pracą też nie jest kolorowo) ,że jak uda mi się wyrwać na 2h za wioskę zrobić kilka lotów to jest sukces. Ale obserwuję Was i cieszę się ,że działacie i zawsze jest ciekawie obejrzeć zdjęcia z Waszych lotów. Może w tym roku jakimś cudem uda mi się wyrwać i jeśli można wpadnę popatrzeć jak i czym latacie. Fajnie by było..... Pozdrawiam i powodzenia

Tak, z pewnością. Z budową sobie poradzę ,bo trochę doświadczenia warsztatowego mam. Linki zakupione lata temu leżą w szufladzie. Jedynie silnika brak. Nie wiem tylko czy jako ,że latam RC będzie mi się chciało latać na uwięzi?

Być może kiedyś spróbuję Generalnie uwielbiam modele RC i siedzię w nich około 15 lat , podstawową wiedzę mam także cieszę się tą dziedziną i nie planuję zmian . Jednak spróbować uwięzi można ale jeśli nawet się skuszę to tylko spalinowy model bo elektryki za drogie ( baterie ). Podobnie jak Grzesiek mam sentyment do uwięzi. Jak byłem dzieckiem i nie miałem żadnych modeli to patrząc na loty mistrzów w Lesznie ( pan Zawada , Dominiak,Węcławiak ) marzyłem być jak Oni. Pomimo upływu lat te piękne wspomnienia zostały i uwięź pewnie też dlatego tak mnie sie podoba Piotr sory ,że rozmywam wątek .

A ja się bardzo cieszę ,że budujesz model Moło komu jeszcze się chce robić. A modele na uwięzi to klasyki na których wychowały się pokolenia najlepszych modelarzy. Sam nigdy nie latałem CL ale podziwiam i obserwuję relację z zainteresowaniem. Powodzenia

Dobrze Jurek, że Cię zły nastrój opuścił. Jak latasz znaczy że zdrowy jesteś?

Witam, generalnie pytanie jak najbardziej właściwe do każdej klasy modeli: model im jest większy tym lepiej lata. A jeśli chodzi o szybowce to szczególnie to widać. Najlepszy nawet malutki model będzie gorszy od dużego. Małe modele budujemy z konieczności, braku miejsca na przechowywanie dla( jak słusznie napisał kolega powyżej) łatwości transportu. Jeśli tylko możesz kup/zbuduj model większy. To zawsze jest korzystniejsze z punku widzenia aerodynamiki. Nie chciałbym się tutaj kreować na eksperta, piszę tylko swoje zdanie. Pozdrawiam serdecznie.

Również często odwiedzam kącik modelarski. Z widzenia znam troche Pana Leszka Małmyga i drugiego Leszka latającego F3K. Rozważam nawet zapisanie się do klubu bo zgodnie z przepisami i tak niedługo stanie się to obowiązkiem. A motocykle to również moje drugie hobby ale ze względów finansowych jestem wierny klasie 125cm3. Prawa jazdy A nie mam. Jednak połączenie przyjemności z jazdy motorem i odwiedzenia lotniska to wspaniałe uzupełnienie. Jak jest ładnie to nawet w tygodniu biorę lornetkę wskakuję na motor i przyjeżdżam poobserować samoloty. Jak modelarze latają to zawsze można chwilę porozmawiać. Życzę powodzenia i zdania prawa jazdy Pozdrawiam:Arek

O widzę ,że jesteś z Przylepu? Często bywam tam na lotnisku. Mieszkam około 50km od Zielonej Gory ale wybieram się często na przejażdżki motocyklowe właśnie na lotnisko. Pozdrawiam i być może się kiedyś spotkamy

Dawid model piękny , prawdziwy myśliwiec gratulacje! Wersja 152 H jest wyjątkowo zgrabna i moim zdaniem najładniejsza. Model wyszedł ci super Jeśli mogę coś doradzić ,to unikaj wypuszczania modelu pod tak dużym kątem w górę , bezpieczniej/pewniej jest wypuszczać tylko lekko ( dosłownie kilka stopni ) do góry . Model po nabrani.u prędkości i tak sie sam zacznie wznosić. Przy bardzo dużym kącie wypuszczenia przy najmniejszej utracie prędkości model zwali się na skrzydło i spadnie jak kamień. Sprawdzone w praktyce a latam samolotami wyłącznie "z ręki" Pozdrawiam

No tak, z wiatrem jednak nie warto przesadzać bo szkoda modeli. Jednak trening pilotażu przy wietrze z pewnością zwiększa bezpieczeństwo pilotażu : jak w dużym lotnictwie. Przypomnij : jakie tam masz baterie i silnik ?

Dziękuję w imnieniu swoim i zapewne innych forumowiczów . Zdrowych , spokojnych Świąt . A te szybowce są piękne: do klapy garnituru idealne!

Aha , widzisz nie zauważyłem a zasugerowałem się modelem nr 2 . EDF fajna sprawa choć to dosyć prądożerny układ. No ale nie ma nic za darmo , zresztą duże odrzutowce również dużo spalają. Powodzenia.