robertus

Tak, najważniejsze to nauczyć się śledzić samolot całą głową, a nie tylko oczami. Mi pomaga takie okienko przez które patrzę jednym okiem. A zaczynałem od czegoś takiego na głowie

FOV między 110 a 130 stopni to żadna regulacja. Dla przykładu obiektyw bez dystorsji stosowany w gopro 5,4mm ma kąt 90do 70 stopni w zależności o wielkości matrycy(1/25 lub 1/3) o. 6mm ma 70 stopni a 8mm ma 50 stopni. FOV w action kamerkach jest robiony przez wycinanie pikseli z matrycy, czyli zoom cyfrowy. Na dłuższa metę nie będziesz zadowlony. Poszukaj na yotubie jak w łatwy sposób zmienić obiektyw dla swojej, wybranej kamerki, tak na przyszłość. Pytanie, jak daleko latasz od siebie? Jak masz model ok 1,4m i latasz w promieniu 50m to będzie dobrze widać na stockowym obiektywie. Tu masz porównanie Onepaa X2000 z normalnym szerokim kątem i z modyfikowanym mobiusem. Latałem dość blisko siebie. Szerokość tego pola ma ok 50m. Najbliższe przeloty to 2 metry ode mnie. Balans bieli zignoruj, bo mi się źle ustawiło. Irku ja byłbym zainteresowany FOV testem dla SJ5000, wystarczą zdjęcia tego samego obszaru dla porównania.

Zacznijmy od tego, że żadna z pudełka się nie nadaje, bo ma za szeroki obiektyw. Odlecisz dosłownie 20m i samolot będzie kropką na ekranie. Co prawda z pudełka to nadaje się Mobius I z soczewką A, czyli tą najwęższą, ale trzeba ustawić nagrywanie na 720P 60FPS wtedy mam zoom cyfrowy z 1080p i jako tako widać. Osobiście proponuję Ci Mobiusa i soczewkę 6mm lub 8mm. Ostatnio eksperymentuję z Onepaa X2000, na HK jako Turnigy Eclipse, oczywiście bez wymiany obiektywu się nie obejdzie A co do innych, również po kupnie proponuję zmienić obiektyw na węższy. Bo te wszystkie action camery z soczewką 180 stopni nie nadają się do niczego więcej niż nagrywanie siebie z ręki lub bezpośredniego otoczenia przed sobą. im dalej będą obiekty tym gorzej będą postrzegane przez kamerę. A widziałem, że ludzie nagrywają pokazy lotnicze takim czymś, zupełna porażka.

Ja tam widzę kfm4 Gratulejszyn. Kiedy samemu coś wyskrobiesz z głowy, może już czas?

Do vaku idealnie

1. Robię kopytko z pianki, szlifuję i uzupełniam braki szpachlówką do G-K 2. Naklejam kilka warstw papieru śniadaniowego na wikol 3. Po wyschnięciu nakładam wykańczająca szpachlę samochodową (bezpośrednio na piankę wypali ją) 4. Szlifuję na gładko 5. Lakieruję lakierem samochodowym na połysk i dla sprawdzenia gładkości powierzchni Takie kopytko nie nadaje się do kabinki z butelki. Za duży skurcz jest, który zniszczy kopyto.

To dziwne, na pewno to jest silnik A2212/13T? Nawet jak nie ma tych 770g ciągu to trzymając w ręku model powinieneś czuć, że ciągnie w górę

Sprawdzałeś jak szybuje bez silnika? Sprawdzałeś SC? Jak ustawisz pionowo model to ciągnie do góry? Mocniejszy silnik to nie panaceum na wszystko.

No a te nowoczesne plastikowe smartfony na kołach wciąż się psują. gadające samochody, samoparkujące, z milionem gadżetów, niepotrzebnych nikomu, które mogą się zepsuć w każdej chwili.

Testowałem taką w tubie. Są dwie wersje "Daje się szlifować" i "daje się malować". Obie nie działają na pianki. Pierwsza jest krucha i się dobrze szlifuje. Druga jest elastyczna.

Z tego co znalazłem to ten silnik ma 770g ciągu dla śmigła 1045. Jest OK.

Będziesz robił podwozie w tym F-16? Bo jak nie to daruj sobie szpachlowanie.

Spokojnie możesz odciąć te uszy. Model straci tendencję do samopoziomowania się.

Ze szpachlami do drewna to bym uważał. Niektóre wypalają depron. Warto sprawdzić na jakiejś próbce. Używam głównie dwóch szpachli do G-K Ta jest elastyczna ale trudno się obrabia po wyschnięciu. Trzeba szpachelką już ją obrobić zanim wyschnie. Później ciężko się szlifuje bo jest jakby lekko gumowata. Oraz tej Ta jest znowu sucha i krucha ale rewelacyjnie się szlifuje na gładko.

Acha, to kiedy Ci zadziera? Jak szybuje swobodnie też?

zrób skłon silnika lepiej

Piękny gang silnika.

4

Co do samego filmowania Aniu, to może rób kilka filmów. Jeden krótki, w stylu piknik w pigułce, a potem poświęć każdemu samolotowi osobny film.

Prawdziwego? Nie wiem czy znajdziesz akurat te dane. Ustaw moc aby ciąg był mniejszy niż waga modelu, tak 0.8 to będzie bardziej realnie.

Brawa za inwencję, ale jak rozwali chałupę to będziesz miał pozamiatane w życiorysie. Pytanie, kiedy ostatnio robiłeś przegląd pieca? Powinno się robić co rok. Czemu mnie to ciekawi? Bo mam tez piec Viesmana tylko bez LCD i poszła mi płyta główna w nim. Przyczyna kurz na płycie+wilgoć=zwarcie. Też wentylator mi nie działał. Gdybym miał ubezpieczenie od przepięć, dałoby się naprawić za 0Zł. Nowa płyta to koszt u mnie 1400zł. Plus jeszcze okazało się, że po 7 latch ciekło tu i ówdzie wody jak i gazu (szok). Nie było czuć, ale czujnik pikał jak wściekły. Reasumując, zadzwoń do fachowca od viesmana i zrób to po bożemu i rób przeglądy co rok.

Nie będzie padać. http://www.meteo.pl/um/php/meteorogram_id_um.php?ntype=0u&id=710

Oj w łapki musi parzyć, nawet przez rękawice. Nie myślałeś o ramce z drewna? Też robię kopytka z xpsu. Po oszlifowaniu nakładam 3 warstwy papieru śniadaniowego, na to szpachla wykańczająca samochodowa lub w spray i szlifowanie na gładko. Super twarde nie jest, ale przy robieniu kabinek z płyt nagrzewanych w piekarniku w zupełności wystarcza. Skurcz butelkowy by je pewnie zniszczył.

Załączam plany, ale uprzedzam, że to nie są plany plug and play, to wersja robocza. Nie uwzględniam na nich np grubości poszycia, ot szybka rozwijka ze sketchupa. mig-29_engines.pdf mig-29_fuselage1.pdf mig-29_fuselage2.pdf mig-29_fuselage3.pdf mig-29_nozzle.pdf mig-29_wing.pdf