Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13 937

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robertus

  1. robertus
    Nie ma problemu, przecież ja tego nie wymyśliłem. Schemat masz na pierwszej stronie. Przeprowadziłem małe rozpoznanie w temacie barw. W skrócie to Tomahawki na pustynie przybywały w malowaniu standardowym, brązowo-zielonym. Na miejscu był przemalowywany zielony na Middle Stone a spód na Azure Blue. O tych farbach są całe wywody na forach, który lepszy i który ma prawdziwszą barwę. Ostatecznie proponuje się kolory jakich użyłem w swoim. H29, H225, H157 Dam Ci też kalkomanię jeśli nie masz. Plik w Wordzie, można skalować znaki wg potrzeb P40decals.doc Potrzebna jest czcionka RAF, którą również załączam, zainstalujesz przyda się do innych "anglików" rafww2851.zip Wnętrze kabiny p-40 kokpit.doc A takich ramek użyłem kabina.doc
  2. robertus

    Samoloty robertusa

    robertus odpowiedział(a) na robertus temat w Moje modele

    Big ESA, ESA XXL. Różnie nazywany, a tak naprawdę samolot o rozpiętości 120cm Waga do lotu 1090gram Silnik: Hextronik DT900 Śmigło 11x6 Zasilanie 2x3S1300mAh Więcej o budowie
  3. robertus
    Jeszcze, żeby pokazać skalę, jedno zdjęcie.
  4. robertus
    W sumie to tylko na kabinkę czekałem. Ramki zrobiłem powiększając odpowiednie części z wycinanki MM. Tomahawk jest już gotowy do oblotu. Parametry: Waga 1090gram Śmigło 11x6 Silnik Hextronic DT900 kV900 Zasilanie 2x3S1300mAh połączone równolegle Wyważyłem do oblotu na 65mm od krawędzi natarcia I w całości Starałem się zrobić samolot, który operuje na pustyni, w kurzu, burzach piaskowych, a startuje w chmurze fruwających kamieni i piasku, które ścierają wszystko w mgnieniu oka. Jest też podwieszany zbiornik paliwa, na którym zamierzam lądować
  5. robertus
    Kabinka dotarła jednak moje przeróbki czynią ja nie przydatną. Zobrazuję to zdjęciem. Jak wiecie ściąłem trochę pianki bo kadłub za kabina był zbyt spiczasty a kabinka była tłoczona wg formatek. Dodatkowo wiatrochron jest kanciasty a moja wersja ma gładką, półokrągłą szybę. Nic to trzeba sobie radzić, poszedłem do biedronki. Trzeba się napić. A potem pieczemy w piekarniku w 200stopniach. Pierwsze przymiarki do kadłuba.
  6. robertus
    U mnie jest informacja w monografii P24: "Między silnikiem a kabiną dwa awaryjnie zrzucane zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 360 litrów"
  7. robertus
    Budowa została jedynie odłożona. Mam wszystkie graty co miałbym z nimi zrobić? Na razie kończę tematy samolotowe.
  8. robertus
    Nie Ciebie, dotyczy Łukasza, który niestety ma spore braki w podstawowej wiedzy a na forum jest od dawna. Był więc czas aby poczytać forum i dowiedzieć się co nieco. Moim zdaniem nie poradzi sobie sam z przerobieniem go na bardziej samostatecznego skoro z wykonaniem wg planów ma spore problemy. Do nauki to by się nadawał funbat w takiej wariacji.
  9. robertus
    Kavana na trzy łopaty miałem w Hurricane. Otwór na piastę jest 6mm.
  10. robertus
    Wystarczyłoby wstawić pakiet 2S. Lub dokleić na końcówki skrzydła uszy pod kątem. Zwiększyłaby sie powierzchnia nośna jak i byłby efekt samo stabilizacji. Ale do tego to już trzeba mieć jako takie pojęcie o temacie.
  11. robertus
    Przepraszam, skoro na zdjęciu jest wręga silnikowa, to jakie ja tam widzę nakrętki? Od czołgu?
  12. robertus
    Z tymi startami z lotniskowców to zdziebko przesadziłeś . A-10 to samolot sił powietrznych, nie marynarki. Jest co prawda samolotem skróconego startu i lądowania, ale lotniskowiec ?...jestem zaskoczony.
  13. robertus

    nowa mała modelarnia

    robertus odpowiedział(a) na SiZeR temat w Warsztat

    Na długą linijkę najlepiej nadaje się profil aluminiowy L, na pewno by był prosty.
  14. robertus
    Jeśli chodzi o skrzydło to najbardziej charakterystyczny jest ten skos przy kadłubie w natarciu. Na planach masz coś takiego, ale bardzo symboliczne. Dorobisz to spokojnie z grubszej płytki balsy. Nie ruszając konstrukcji skrzydła.
  15. robertus
    Programator powinien mieć zworkę czy procesor ma być zasilany z usb czy ze swojego zasilania.
  16. robertus
    Jak P11 go natchnęło to tylko Krakowskie wchodzi w grę.
  17. robertus
    Chyba zrobiłeś miejsce na pakiety pod silnikiem? Pakiety LiFe?
  18. robertus
    Przed chwilą link wskazywał na pakiet 3S 250mAh 20C
  19. robertus
    Tak, Piotr jest chyba mistrzem w takich konwersjach. Z przyjemnością ogląda się jego budowy.
  20. robertus
    Buduj buduj, plany sprawdzone, będzie dobrze latał. Wg mnie dziób tez jest za krótki, ale rób po swojemu i nie poddawaj się presji zachciewajek. Co się da to popraw wg uznania i tyle
  21. robertus
    Kup najpierw epp i zmontuj model, będzie wiadomo ile waży, wtedy dobierze się wyposażenie. Nie wiem czy epp aż 8mm nie będzie za grube do tak małego modelu. Toż on będzie wielkości mojego karasia, który ważył 120grm.
  22. robertus
    Nie nazbyt optymistycznie założyłeś, że płatowiec będzie ważył 2 do 7 gram, albo ja tego nie rozumiem. Samo wyposażenie 78g a model gotowy do lotu 85g? ps. Ten pakiet co podaleś ostatnio jest za słaby. W specyfikacji silnika podane jest, że może potrzebować 12A,a w specyfikacji pakietu podane jest,że może dać tylko 5A. Wg mnie silnik masz za duży do tak małego modelu. szukaj najlepiej na 2S i z poborem prądu właśnie 5-6A
  23. robertus
    Chyba dalej się nie rozumiemy. Masz podeprzeć dokładnie w miejscu 43mm od krawędzi natarcia, dodatkowo w miejscu przy kadłubie a nie na końcach skrzydeł. Cięciwę skrzydła zostaw w spokoju. Nie kombinuj i nie twórz swoich teorii. Podeprzyj w tym miejscu i przesuwaj pakietem aby samolot był w równowadze w tym punkcie. Jeśli będziesz sobie wyważał wg swojego widzimisię, w innym miejscu niż 43mm od krawędzi natarcia, powtórzę jeszcze raz, 43mm od krawędzi natarcia to samolot nie będzie latał. Zrozumiałeś co masz zrobić?
  24. robertus
    Ja bym nie oklejał. Ewentualnie trochę dziób i brzuch modelu. To będzie model do nauki i nie obciążałbym go zbędną wagą. Lżejszy będzie wolniej latał i mniej się uszkodzi przy zderzeniu z ziemią.
  25. robertus
    Tutaj to dobrze widać. Wg mnie to po prostu skłon silnika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.