Skocz do zawartości

stema

Blue sky
  • Postów

    2 165
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez stema

  1. stema

    Serwo lotek

    Nie znam Oriona ani Pioniera ani ich "radyjek" Widoczna różnica w opisach modeli jest taka: Wychodzi, że nadajnik z Pioniera ma wbudowany mikser więc z Y kablem w Orionie działa jak widać. Prośba do Założyciela tematu, aby gdy już dojdzie jaka była przyczyna napisał nam kiedyś co stwierdził bo inaczej będziemy tak pisać i pisać ...
  2. stema

    Serwo lotek

  3. stema

    Serwo lotek

    Proponuję odwróć sobie serwo tyłem do przodu i sprawdź.
  4. stema

    Serwo lotek

    Jak piszesz jesteś początkującym modelarzem więc pozwolę sobie napisać, że nie ma lotek kierunku, jest ster kierunku oraz ster/y wysokości. Lotki mogą być w skrzydłach.
  5. W takim razie pozdrawiam Zbyszka.
  6. stema

    Serwo lotek

    Oczywiście, że się da. Trzeba tylko wydłubać nowe gniazdo na serwo i zakleić/wypełnić stare.
  7. stema

    Serwo lotek

    No to w tej sytuacji zamontuj serwa w tą samą stronę i lotki będą działać o.k.
  8. Pan Antoni jak widzę nic, a nic się nie zmienił. No może włosy się "utleniły" i jeśli dobrze pamiętam nie nosił w latach 60 wąsów. Natomiast zupełnie zmieniły się modele F2C. Takim jaki ogląda Mariusz (podobnymi) też wtedy latałem. I przybliżcie proszę kto to Zbyszek od zbiorów?
  9. stema

    Po prostu Toxic !

    O łaaaa... Współczuję i łączę się z Tobą w bólu.
  10. Trzeba zmienić pręt na bardziej lekki, np ze słomki do napojów.
  11. Super rozrywka. I kto to mówił, że modelarstwo jest drogie?
  12. Silent z AH już takie zawiasy miał w 2017 r
  13. Wetnę się ... Filmu nie znalazłem, ale są zdjęcia. http://riku.pl/towar/p/id/94282/kontekst/4387/
  14. Wszystkiego najlepszego Młodej Parze.
  15. Trzeba dodać, że precyzja wykonania profili do wolnego latania jest jednym z kluczy sukcesu.
  16. Jak rozumieć parametry kołpaka? Bo to jest dla Ciebie ważne przy jego wyborze oraz śmigła. Przykładowy Ray Turbo 35/3.2/6-8/3 35 - to średnica kołpaka i powinna być taka, aby pasowała do noska kadłuba. 3.2 - to średnica otworu na wał silnika. Wybieramy do posiadanego silnika. 6-8 - to szerokość mocowania łopatki w kołpaku. To korelujemy z wybieraną łopatką. (W RAY 8 lub 6 mm z podkładkami z kompletu.) 3 - to średnica pinu łączącego łopatkę z piastą. Musi się zgadzać z wybieranym śmigłem. No i łopatki śmigła - średnica i skok łopatek muszą zgadzać się z zakresem podanym przez producenta silnika. Tak więc kołpak dobierasz do modelu i silnika, a łopatki też do silnika.
  17. Pomalowany?
  18. Ukraina zamknęła zakłady Antonowa, ale Rosja się nie poddaje i wciąż myśli co da się jeszcze zrobić dla pokoju na świecie. https://youtu.be/7W9qIrKX6yo
  19. Ukraina?
  20. Jak to się ma do B17?
  21. Tymi "pełny wypas" nie zawadzi?
  22. stema

    F5J zaczynamy

    Gratuluję.
  23. Wprowadzenie silnika odrzutowego zamknęło wszelkie próby wysokowydajnych samolotów z silnikami tłokowymi.
  24. No brawo. Długo czekałem na ten (drugi) filmik i doczekałem się. To teraz, jak u Hitchcoc'a, śmigiełko pięciołopatowe. Szablon pamiętam Masz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.