b-17 B-17 NPN kolejna konstrukcja

[pietrku]

4 godziny temu, robas69 napisał:

Są 

Np:

https://mlekovita.com.pl/pl/produkty/produkty-mlekovita-sanok?s=3

https://bakoma.pl/

Ale czy średnica by pasowała to nie wiem ?.

[robertus]

Ooo mile się zaskoczyłem ?

[jarek996]

15 godzin temu, robertus napisał:

Ooo mile się zaskoczyłem ?

Cudze chwalicie, swego nie znacie ?

W Szwecji z kolei ciezko kupic NIEszwedzki. Szwecja  to taki dziwny rynek. Tutak ludzie kupuja raczej SWOJE rzeczy. Nie twierdze, ze nie ma produktow "zagranicznych". ale Szwedzi tyo jedzeniowi PATRIOCI

 

Przepraszam wlasciciela tematu i  KONIEC OT

 

Teraz skupiamy sie z powrotem na B-17 !

[sp350D]

Skoro kwestie jogurtowe zostały rozstrzygnięte [producent napisał: "jogurty Amighurt Fantasie o smaku waniliowym z wsadem truskawkowym 500g produkowane są w Niemczech"]  lecimy dalej...

Przymiarka:

Doklejony dziób.

Ambrazury karabinów na dziobie posłużą jako otwory wentylacyjne

Przyklejona kabina

... i zamontowane serwa lotek TURNIGY TSS-10MG.

[sp350D]

 Wyciąłem i okleiłem balsą pokrywę komory ładunkowej bombowca.

 

Trzyma się na 4 magnesach neodymowych 10x2.

Forteca dostała też klapy krokodylowe sterowane serwami Corona DS-939MG.

 

[mirolek]

Czy ja dobrze widzę, że zrobiłeś klapy?

 

ms

[sp350D]

Zrobiłem, klapy są O.K.

[sp350D]

Zastanawiam się nad napędem kółka ogonowego. Z tego samego serwa co ster kierunku, czy dać 2 serwa oddzielne? Jakie serwa byłyby odpowiednie w obu wariantach? Standardowe do napędu z jednego serwa, czy jakieś 17g?

[mirolek]

Cytat

Z tego samego serwa co ster kierunku, czy dać 2 serwa oddzielne?

Sterowanie kołem działa wtedy gdy sam ster kierunku nie jest obciążony, zatem nie ma sensu zwiększać ciężaru modelu i podwajać serwa

 

ms

[sp350D]

Jako napęd steru wysokości, steru kierunku i koła ogonowego do modelu trafiły 2 serwa PDI-1181MG, 17,5g 3-3,5kg.

Koło ogonowe do serwa podłączone jest za pośrednictwem 2 sprężynek, które maja zapewnić amortyzację na nierównym pasie.

W modelu są 4 regulatory do silników, każdy z 2A BEC. Regulatory będą po dwa sterowane z dwu kanałów co pozwoli na różnicowe sterowanie ciągiem.

Tak ze 20% będzie się dodawało po jednej stronie i odejmowało po drugiej w zależności od wychylenia drążka steru kierunku.

Postanowiłem podzielić zasilanie poszczególnych serw i odbiornika pomiędzy te regulatory.

I tak ESC1 będzie zasilał odbiornik i serwo steru kierunku, ESC2 serwo steru wysokości, ESC3 serwa lotek, ESC4 serwa klap.

Wypiąłem z wtyczek 3 regulatorów czerwone kabelki, podobnie z wtyczek serw steru wysokości, lotek i kabelka Y od serw klap.

Pozabezpieczałem koszulkami termokurczliwymi, przygotowałem też "męskie" jumpery do połączenia żeńskich pinów wyjętych z wtyczek.

W sumie razem z kablem łączącym akumulator z czujnikiem prądu i czujnik z S-port odbiornika przewodów wyszło całe mrowie...

[sp350D]

Forteca wyszła z lakierni....

 

 

 

 

Pierwszy poleciał jednak Halifax zbudowany przez syna (studenci mają ferie).

 

[AlekQ]

Gratulacje. Czekamy na filmik z lotu.

[sp350D]

 

B-17 poleciał...

 

 

 

 

 

[robertus]

Super. Gratuluję oblotu!

[robloz]

Super. Zmobilizowałeś mnie do skończenia mojego modelu.

Jaka wyszła waga do lotu i jaki miałeś akumulator?

[sp350D]

Waga do lotu 1610g. Akumulator SLS Magnum 3S 2700mAh 200g. 9 minut spokojnego wożenia się po niebie i model wyważył się bez ołowiu.

Z obserwacji wyszło że:

1. rozłączne połączenia "+" z BEC do serw dość łatwo rozpiąć - polutowałem na stałe.
2. podwozie (jak na zdjęciach) ze sprężyną w charakterze amortyzatora słabo się sprawdza - wymieniłem na wykonane z drutu 3mm (waga ta sama).
3. koło ogonowe wymieniłem na 30% mniejsze
4. w trakcie lotu na 3/4 przepustnicy model pobiera 16A.

Jak będzie czas i pogoda kolejne testy.

[robloz]

1600g waży teraz mój, a dojdzie jeszcze z 150-200g. ,ale przy tej powierzchni skrzydeł nie powinno stanowić problemu. Zamontowane jest chowane elektrycznie podwozie ( samo już trochę wazy) i to wymagało trochę więcej wzmocnień, ciekawe jak się sprawdzi.

[sp350D]

W sobotę trochę wiało ale udało się kilka lotów wykonać.

Nowe podwozie daje radę nawet przy "twardym" przyziemieniu.

 

 

 

 

[sp350D]

Dodaję jeszcze logi z telemetrii - pozwalają sprawdzić jaki jest pobór prądu i napięcie na akumulatorze.

Logi.pdf