JacekK

Dokładnie. W razie czego są tzw. sety i sole - płyny pochodzące z modelarstwa redukcyjnego do nakładania kalek. Efekt jest porażający, nawet na rowkowaną blachę wibaulta w 1/48 można wpasować kalki w roweczki. Albo opcja nr 2 czyli parę godzinek w corelu, potem szablony i aerograf. Ale nie każdemu się chce...

Wydruk arkusza narkomanii A4 z białym tłem to w Tęczy łódzkiej około 8 zł...

A latarnia, słynna latarnia to gdzie

To nie do końca Ci pomoże. Długo latam samolotami i aparatura to Spektrum DX9 + odbiornik AR600. Resztę kupiłem z drugiej ręki złożoną. Mam porównanie CC3D do NAZE32 bo kupiłem właśnie z CC3D i latał, po prostu. Jednak okazało się że może latać dwa razy lepiej na drugim FC. Wcześniej bolączką były właśnie zejścia z pułapu - musiałem to robić zakosami aby nie wpadać w swoje strumienie zaśmigłowe. Teraz mam to gdzieś Podobnie z reakcją na wiatr - owszem znosi ale wcześniej była mega telepka. Tyle i aż tyle.

Kilkukrotnie wyższa cena? Gdzie? Nie piszę o DJI Naza tylko o NAZE. Lepsza kontrola quada. Miałem obydwa, po zmianie z CC3D wreszcie zaczął normalnie opadać, turbulencje wirników nie robią wrażenia, zjeżdża jak winda

brak jednej fazy

Zamiast CC3D raczej NAZE32. Lepszy.

Po pierwsze: wygląda wspaniale. Po drugie: to jest amelinium, tego nie pomalujesz....

Jak mi to teraz pomalujesz to nie chcę Cię znać

Piękności - od razu mi się Oberhausen kojarzy

Właśnie!!! Żądamy dowodów Chcemy więcej

Ach te bale...

Nooo!!! ZAJE>>>STY! Już w takiej wersji fajnie wygląda.

Nieee, tylko niektórzy Pogoda była mniut i orzeszki. Miejscówka marzenie i tylko zwierzęcy a może roślinny? magnetyzm wysokich drzew przyciągał niektórych Niech żałują Ci co nie byli...

Sezon rozpoczęty Ale zawody w Trzebnicy ujawniły pewne braki sprzętowe. Więc prezent gwiazdkowy trzeba w trybie przyspieszonym powołać do życia Samolot specjalnie urodziwy nie był, jednak powinien wyjść dość lekko ze względu na pusty kadłub. Mam zamiar zostawić mu pewien nadmiar mocy, tak aby dało się skorzystać z tych rezerw w razie potrzeby. Malowanie będzie wzorowane na tym egzemplarzu z muzeum w Gatow: Jak widzicie ma niezaprzeczalną zaletę: brak lozengi na skrzydłach

Ależ to jest fajne Aż robicie mi chętkę, żeby w końcu przy sprzyjającej pogodzie ulotnić mojego E.III...

Tylko w lewo patrząc od przodu modelu. W rzeczywistości w prawo dla pilota siedzącego w modelu.

A tak swoją drogą to jak zaglądam do mojego benzynowego Fokkera, to tam raczej więcej elektryki niż mniej w porównaniu z elektrykiem Bec, telemetria, zapłon, killswitch, dwa pakiety no i reszta jak w każdym elektryku

Stalowy drut owijać cienkim miedzianym i lutować cyną, kolbą ~ 100W. Działa i jest sztywne. A w takiej metróweczce spokojnie da radę.

Witaj, zacnie się zapowiada. To jest zestaw z SR Batteries, czy coś innego? Daj maila na priv, to podeślę troszkę materiałów. Napęd elektryczny czy spalinka? Będę śledził bo to mój ulubiony samolot WWI.

Odpad. Ale czasem ten kawałeczek epp życie ratuje

Oratex, jest bardzo "wybaczającym" materiałem. Klei się dobrze, zarówno do balsy jak i balsosklejki. Moim zdaniem cellonowanie nie ma prawa zaszkodzić, może wręcz pomóc...

Baartek!!! Czyścisz mi monitor!

Jesteś absolutnie pewien, że chcesz ryzykować i latać tym modelem ? Niewiele makiet w skali 1/3 -1/4 WWI osiąga taki poziom, a Ty robisz to w skali o połowę mniejszej. Szaleństwo i opad szczeny. Jak to dobrze że nie pozwoliliśmy Ci zrezygnować

No przeza....sty!!! Aż się micha sama cieszy. Fajnie że pod funfly`ową marką przemycacie klasyczne konstrukcje. Pomysł w 10-tkę.