Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 706

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Tym razem w F4H-P we Włocławku udało się zając 5 miejsce, z którego się cieszę, biorąc pod uwagę jak wysoki był poziom pilotażu w czołówce. Towarzysko jak zwykle kapitalnie.Pogoda ogólnie bardzo udana, choć dla lekkich modeli wiatr po crossie (w 1 kolejce lotów) i nawierzchnia asfaltowa to nie były okoliczności sprzyjające Kilka zdjęć (ze strony rcmodel.pl)
  2. Bartek Piękoś
    Jaka popelina!? Zaje....ta wyszła!
  3. Bartek Piękoś
    Jeszcze jakbyś w tabeli podał nominalne parametry silnika (moc, max pobór) to byłoby co porównywać. Na pierwszy rzut oka, różnice są chyba niewielkie. Jeśli automat i timing wysoki nie przekraczają parametrów silnika wg producenta to zostaw automat. Automat sugeruje wg mnie, że ustawienia low są asekuracyjne.
  4. Bartek Piękoś
    Krzychu, robiłeś kiedyś w szarym styro? Jeśli tak, to czy możesz porównać właściwości z tym błękitnym/zielonym?
  5. Bartek Piękoś
    Wojtku, w takim razie to w ogóle nie ma o czym mówić. Cieszmy się, że ktoś tą wielką chwilę uwiecznił No i dzięki filmowi masz kopalnię wiedzy o modelu, bo w emocjach zapamiętuje się inaczej, a film to obiektywny zapis. I nic Broń Cię Panie Boże nie przerabiaj, ani nie przesyłaj! Ja z przyjemnością poczekam na jakiś film z następnych lotów.
  6. Bartek Piękoś
    Fajnie działa kawałek gąbki przyklejony na mikrofon taśmą klejącą. To ja teraz czekam na film z oryginalną ścieżką dźwiękową. A model niesamowity.
  7. Bartek Piękoś
    Gratulacje! Widać, że pięknie się trzyma powietrza. Szkoda, że kilka fajnych momentów operatorowi umknęło. Macie może wersję z oryginalnym dźwiękiem?
  8. Bartek Piękoś
    Ale Rafał... 53g/dm2 to będzie latać jak gazeta Zobaczysz, że będzie luzik.
  9. Bartek Piękoś
    Kilkadziesiąt lotów w dwa tygodnie... Zajedziesz ten sprzęt
  10. Bartek Piękoś
    On nie jest bardzo ładny, nawet nie jest piękny. Z tym czerwonym noskiem jest po prostu prześliczny. Napisz czym robiłeś linie podziału. Wyszły bardzo subtelnie.
  11. Bartek Piękoś
    Bez pływaków brakuje jednej "nóżki" do zrobienia "cyrkla"
  12. Bartek Piękoś
    Szacun
  13. Bartek Piękoś
    Jak przyklejasz na CA, to przed szronieniem możesz zabezpieczyć się Sidoluxem do PCV. To lakier akrylowy. Malujesz natryskowo albo zanurzasz, czekasz aż ścieknie nadmiar, wyschnie i kleisz. To patent z modelarstwa redukcyjnego. Zamiast Sido, można pewnie zastosować inny lakier. Albo to kwestia techniki klejenia, czyli małymi kroczkami, po kropelce, żeby zdążyło odparować zanim oszroni. Albo dmuchaj lekko sprężonym powietrzem, czyli expresowo przewietrzaj - też działa. Są tez w sklepach modelarkich leje do klejenia oszklenia w modelach. Albo małe wkręty. Będzie makietowo
  14. Bartek Piękoś
    O rany, sorry Marek za zaśmiecanie tematu, zupełnie mi umknęło, że w tytule pytasz o konkretne marki regulatorów
  15. Bartek Piękoś
    Polecam serię Lite Dualsky. Miałem już kilka egzemplarzy 65A, latałem na użyczonym modelu z 45A - zero narzekania i trzymają parametry, czego o większości chińszczyzny nie można powiedzieć. Miałem epizod z ZTW 40A (w zielonej koszulce) i zawiodłem się - źle współpracował z bardzo popularnym silnikiem Turnigy serii D3536 910kV - szarpał przy starcie, nie do wyregulowania. BG oddało mi kasę, regiel został do prób naziemnych. Miałem tez krótko Plusha 40A do w/w silnika i z tym reglem model miał kraksę - straciłem nad nim kontrolę. PKBWL nie potwierdziła, czy zawinił regiel, ale nic innego mi nie przychodzi do głowy. Silnik na 4S pobierał na ziemi 39A (w locie pewnie ok. 35A) i to mogło być za dużo dla Plusha (tzn. BEC nie wyrobił się z zasilaniem Optimy 6), mimo że ciągłej wydajności miał 40A a chwilowej ok. 50A, a ja bardzo rzadko latałem na 100% gazu, a jeśli - to max. kilka sekund.
  16. Bartek Piękoś
    W sezonie komarowym śmigła w moim wirnikowcu wyglądają jak piła łańcuchowa z horroru.
  17. Bartek Piękoś
    Rżną głupa albo są największymi filantropami w branży
  18. Bartek Piękoś
    Fajnie:-) Masz nowy egzemplarz, czy wymienione części? Jeśli to naprawa gwarancyjna to powinieneś chyba zostać poinformowany co dostajesz z powrotem i jaka była wada produktu
  19. Bartek Piękoś
    Im wyżej, tym większy zapas wysokości, ale... z dużej odległości trudniej wyczuć model, zwłaszcza zmiany wysokości lotu. Wtedy też o przeciągnięcie dużo łatwiej. Lataj może nie nad samą ziemią, ale na takiej wysokości, gdzie ziemia będzie dobrym punktem odniesienia do zmian położenia i kierunku ruchu modelu. Masz kretoodpornego piankowca - wykorzystaj to.
  20. Bartek Piękoś
    W jednej i drugiej konfiguracji CG się zmienia w trakcie lotu. Osobiście wolałbym mieć przy lądowaniu - jako trudniejszym od startu, bo na granicy przeciągnięcia - dociążony przód niż tył. Ale to tylko moje zdanie.
  21. Bartek Piękoś
    Ale ja przybyłem, przynajmniej tak czuję, albowiem bylem co prawda poza terenem lotniska, ale za to na słynnej hałdzie na Skaryszewskiej. A dzisiaj, zasiedliłem na opustoszałej po ulewie górce najwyższe miejsce Szkoda, ze aparat mam słaby :/ Edit: Nie wiem, czy jest wątek z fotami z AS. Jeśli nie, to nieśmiało zacznę
  22. Bartek Piękoś
    Szkoda, że nie wiedział ja. Wszedłby i Corsairu z bliska zdjęcia uczynił.
  23. Bartek Piękoś
    Nie mylisz się. Fajny montaż.
  24. Bartek Piękoś
    Bardzo ładny film, Arturo
  25. Bartek Piękoś
    W wodzie? Tzn.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.