




dariuszj
Modelarz-
Postów
1 149 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez dariuszj
-
Moim zdaniem "throttle cut" to podstawa. Drążek gazu naprawdę jest bardzo łatwo niechcący ruszyć przez nieuwagę. Ja mam tę funkcję w każdym modelu - jeden przełącznik (w każdym modelu ten sam) służy mi tylko i wyłącznie do tego celu.
-
ArtHobby vs. Modelot -jakość wykonania i inne ?
dariuszj odpowiedział(a) na Starless temat w Motoszybowce
Generalnie zaryzykowałbym twierdzenie, że modele z AH to modele bardziej termiczne, a z ML bardziej na zbocze. Jakość wykonania w obu przypadkach bardzo dobra. Modele z ML są dużo bardziej zaawansowane wykonawczo w porównaniu do AH, które wymagają dużo więcej pracy do ulotnienia. -
Pytanie o wybrane serwomechanizmy Turnigy, a moze jednak inne?
dariuszj odpowiedział(a) na temat w Serwomechanizmy
Też polecam te Corony DS-239MG. Do tego z małych serw Corony mogę polecić 12,5 gramowe DS-939MG. -
Ja nie używam, ale możesz sobie ustawić jako zabezpieczenie z pewnym zapasem czyli np. w przypadku tych ogniw 3000 mAh.
-
Dopiero teraz odpisuję, bo jakoś umknął mi temat. Mam te zwykłe Eneloopy na których podana jest typowa pojemność 2000 mAh i minimalna 1900 mAh. Mam sporo tych ogniw pojedynczych i ładuje je ładowarką BC-700. Odcina przy mniej więcej 2000 mAh, ale po wcześniejszym rozładowaniu do 0,9V. Jaka jest wartość delta peak w tej ładowarce niestety nie wiem. W ładowarce modelarskiej natomiast mam delta peak ustawiony na 15 mV. Ładuje tam różne pakiety i ogniwa i niestety przy mniejszych wartościach często ładowarka przedwcześnie wyłącza ładowanie. Przy takiej dość dużej wielkości delta peak i prądzie 0,5 A nie ma problemu z przegrzewaniem. Jak ładowarka kończy ładowanie to pakiet jest lekko ciepły. Dodam też, że mam stary pakiet z nieznaną historią i raczej już dość zmęczony z tych samych Eneloopów i ładowarka mi odcina przy około 1750 mAh. Sprawdź u siebie czy pod koniec ładowania ogniwa są lekko ciepłe. Jeśli tak to po prostu tyle w te ogniwa wchodzi. Jeśli nie to być może ładowarka odcina nieco przedwcześnie i można zwiększyć delta peak. Osobiście jednak uważam, że te około 2400 mAh jest jak najbardziej OK. Tym bardziej, że rozładowujesz te ogniwa do 1V więc tak naprawdę nie do samego końca.
-
A tak apropos. Można mieć krzesełko czy regulamin tego zabrania i trzeba stać te długie 10/15 minut? Pytam poważnie.
- 5 105 odpowiedzi
-
- motoszybowce
- f5j
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Dziękuję. Ja co prawda akurat widzę tylko jedno i to rozmazane Ale dobra, jakoś sobie z tym dziadem Facebookiem poradzę.
- 5 105 odpowiedzi
-
- motoszybowce
- f5j
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Ja ładuje Eneloop-y AA zarówno pojedyncze jak i w pakiecie prądem 0,5A i delta peak działa bardzo ładnie. Wyłącza na czas, nie przeładowuje i nie przegrzewa ogniw. Tak samo z Eneloop AAA i prądem 0,2A. Z innymi ogniwami, gorszej jakości już bywa różnie. Generalnie uważam na podstawie wieloletniego doświadczenia z różnymi ogniwami, że te 0,20-0,25C to takie minimum dla ładowania z delta peak.
-
Na zawodach niestety nie byłem, a chętnie te i inne modele bym sobie pooglądał. Może powrzucacie trochę więcej zdjęć, bo na pewno były robione.
- 5 105 odpowiedzi
-
- motoszybowce
- f5j
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Jak robisz to amatorsko na własne potrzeby to nic nie musisz robić (pod warunkiem "fabrycznego" modułu nadawczego). W przypadku produkcji urządzenie musi posiadać oznaczenie CE. Nie jest to żaden certyfikat i to oznaczenie nadaje sam producent. Jest jednak pewne ale ... To oznaczenie musi być nadane na pewnej podstawie i tu się robi problem. Może być od Ciebie jako producenta wymagane pokazanie dokumentacji badawczej potwierdzającej spełnienie wymagań zależnych od konkretnego produktu. W przypadku elektroniki chodzi głównie o sprawdzenie czy urządzenie nie generuje zakłóceń. Generalnie trzeba mieć własne poważne laboratorium albo zlecić takie badania tzw. jednostce notyfikującej. Jak chcesz to skontaktuj się z Pitlabem i dokładnie Ci wyjaśni jak to przebiegało w przypadku uzyskiwania badań do oznaczenie CE jego wariometru. Chociaż w tym przypadku było znacznie trudniej, bo urządzenie jest z modułem nadawczym a to sporo komplikuje sprawę i podraża koszt badań.
-
Ja do tej pory nie miałem problemów z DPD. Nie wiem czemu ta firma podejmuje się dostawy na sobotę jak nie jest w stanie wykonać takiej usługi. Dzisiaj dostałem zwrot przesyłki. Oczywiście jeszcze mnie za zwrot skasują, bo przecież jak to jest napisane w trackingu "Przesyłka niedoręczona - rezygnacja klienta z przesyłki". A to, że dostawa była nie w sobotę tylko w poniedziałek i to o godzinie 14-tej jak już klient był w drodze na lotnisko to przecież co najwyżej moja wina i klienta. A jako ciekawostkę wrzucam zdjęcie w jakim stanie przesyłka wróciła i z jaką powagą został potraktowany symbol "fragile":
-
Teraz i mi podpadł DPD. W piątek wysłałem przesyłkę do Krakowa z opcją dostawy w sobotę. W sobotę rano pojawiła się informacja, że przesyłka została wydana kurierowi do doręczenia. Około 14-tej klient nie mogąc się doczekać zadzwonił do kuriera, a ten go go po prostu poinformował bezczelnie, że nie dostarczy przesyłki. Do tego w trackingu jest sobie ładny wpis, że uzgodniono nowy termin odbioru co oczywiście jest nieprawdą.
-
W pełni się zgadzam. Jak tak sobie porównuję np. z ArtHobby to tam jest ze 3 razy tyle. Akurat długość kadłuba taka, że można tak było zrobić bez problemu.
-
Świetnie! Również z niecierpliwością czekam na dalszy ciąg. Pozwolę sobie jeszcze na parę własnych przemyśleń. Akurat w tym przypadku osobiście bym sobie darował te boczne wloty do chłodzenia silnika. Moim zdaniem raczej zbędne, a zawsze dodatkowy opór. Druga rzecz to wydaje mi się, że w wielu modelach F5J i chyba tutaj też można by zejść nieco ze średnicą belki ogonowej. To takie moje luźne przemyślenia z obserwacji różnych modeli i bynajmniej nie jest to jakakolwiek krytyka z mojej strony.
-
To są słupołazy do betonowych słupów. Na drzewo w tym w życiu nie wejdziesz. Potrzebne są słupołazy do słupów drewnianych:
-
Bo nie wrzuciłeś zdjęć i wszyscy myślą, że model nadaje się tylko na bardzo drogą podpałkę A tu pewnie wystarczy jeden wieczór i nie ma śladu uszkodzeń
-
Latam od kilku lat z regulatorem Turnigy Plush 60A z wbudowanym BEC-em 3A modelem o rozpiętości 330 cm. Wytracałem wysokość schodząc pionowo z włączonym BF, lądowałem też z włączonym BF na trawie i zbożu różnej wysokości, a także wiele razy na ścierniskach. Siły na serwach i związany z tym pobór prądu były pewnie nie małe, bo raz mi urwało nawet dźwignię/orczyk przy serwie. Mimo to ten 3A BEC daje radę i nigdy nie miałem najmniejszych problemów.
-
Bo są głupi i nie żądają równouprawnienia?
-
No to teraz pytanie - ile jest bardzo dobrych / wybitnych / znanych / popularnych gitarzystek a ilu gitarzystów? Nie od dziś wiadomo, że wyjątki tylko potwierdzają regułę
-
Napisz coś więcej i pokaż anteny, których używasz.
-
Zdecydowałeś się na lot na 40 metrach bazując na wysokości podawanej przez GPS-a? Aż trudno w to uwierzyć ...
-
Bynajmniej nie bronię sklepu, ale wymiana wtyczki/wyczyszczenie styków to 5 minut roboty. Odsyłanie/wymiana mija się z celem. A co do tych 2800 mAh to wątpię, aby to była kwestia styków. Metoda kończenia ładowania NiMH jest bardzo specyficzna i wiele zależy od użytej ładowarki, a szczególnie zastosowanych ogniw. Duży wpływ ma też zastosowany prąd ładowania. Nie raz bywa tak, że ładowarka ładuje i ładuje albo rozłącza zdecydowanie wcześniej przed pełnym naładowaniem. Wiem to z obserwacji ładowania pojedynczych ogniw. I naprawdę pod tym względem są świetne Eneloopy, a z resztą ogniw używanych przeze mnie jest bardzo różnie.
-
Niestety metoda ta ma też jeden minus. Trzeba dostarczyć więcej ciepła, bo grzejemy dwa zamiast jednego złącza. Przy słabej lutownicy z grotem o małej pojemności cieplnej efekt może być odwrotny od zamierzonego.
-
Co do serw Corony to dla mnie obecnie jest to wybór numer jeden. Bardzo przyzwoita jakość, niezawodność i atrakcyjna cena.
-
Też używałem kiedyś tych złączy, ale przeszedłem na XT60. Powód bardzo prosty - pakiety, które kupuję mają właśnie te wtyczki.