dariuszj

Oczywiście, że się da. Tyle tylko, że tym co jeżdżą wydaje się, że im bardziej mają upaprane plecy to tym większe wrażenie robią na otoczeniu i ich to dowartościowuje

Tak patrzę na specyfikację i trochę oczom nie wierzę - 34 gramowy silnik i prawie kilowat mocy?

Taką cenę masz "Na powitanie". Normalna cena to 129,36 zł plus 10,85 zł przesyłka.

Ja jak czytałem te polecane sprzęty to oczami wyobraźni widziałem setki ciężkich modeli wiszące pod sufitem i konieczność wykonania setek jak nie tysięcy otworów pod kołki o dużej średnicy

Pewnie tak. I to z 10 sztuk w 5 wersjach

.

To chyba raczej oni mają szczęście, że mają wolność i mogą czymś takim wyjechać na ulicę. W Europie zaraz była by policja, mandat, sprawa karna itd.

Rzęzi, bo model jest wyposażony w układ imitujący silnik spalinowy A dokładnie wyjaśnione jest tutaj: Der Spinner hat noch eine extreme Unwucht; daher auch das Geräusch als wäre eine Nitro Motor eingebaut.

Była niedawno na ten temat dyskusja i konkluzja była odwrotna. Wyjaśnienie było takie, że na przewodach miedzy ESC i silnikiem "więcej się dzieje" i lepiej, żeby były jak najkrótsze. Może jakieś wyjaśnienie tego zjawiska o którym piszesz?

Spróbuj ładować większym prądem np. 0,5A i jeśli wyłączy szybko to próbuj ponownie. Nie wiem jaką masz ładowarkę, ale jak masz możliwość to ustaw największą możliwą wartość "delta peak". Zakończenie ładowania zależy od "delta peak" czyli spadku napięcia i zwykle nie działa poprawnie przy zbyt małych prądach. Wiele zależy również zarówno od samej ładowarki jak i ładowanych ogniw.

Na przyszłość może klej taśmę wzdłuż rozpiętości. Będzie szybciej i (chyba) ładniej.

Teoretycznie tak, ale na krótką chwilę ze względu na brak chłodzenia.

Próbowałeś uruchamiać bez śmigła? Jak to robiłeś?

Niektórzy uważają, że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego Własnych doświadczeń nie mam, ale z tego co trochę poczytałem to generalnie ten moduł zasięgiem nie grzeszy. Opinie nie są jakieś nazbyt entuzjastyczne. Przy śmigłowcach duży zasięg raczej nie jest potrzebny więc może to nie będzie problem. Co do jakichś innych problemów to albo nie pamiętam albo nic złego nie wyczytałem.

Możliwe, że wręgi nie da się jakoś łatwo pozbyć. Pewnie prościej będzie obciąć kawałek nosa razem z tą wręgą. Ja bym jednak nie dodawał sobie roboty tylko dał pakiet z tyłu i ewentualnie doważył na ogonie.

Właśnie przód jest za ciężki i po to jest tam wpychany drugi pakiet w okolice krawędzi spływu, żeby nieco przesunąć SC do tyłu. Przynajmniej tak mi to wygląda ze zdjęć, ale w sumie to już faktycznie nie wiem ... Jak jest odwrotnie to też albo bym włożył balast, bo nos jest długi i wiele nie potrzeba albo bym dał dwa takie same pakiety połączone równolegle.

Osobiście myślę, że dwa pasma to najlepsze i najpewniejsze rozwiązanie jeśli chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa związanego z połączeniem nadajnik-odbiornik. I nie zastąpi tego ani ilość kanałów po których skacze nadajnik-odbiornik ani najlepsze super algorytmy sterujące tym skakaniem.

Patrząc na zdjęcia to ten pakiet 2S na wyważenie ma raczej minimalny wpływ. Przecież on będzie niewiele za środkiem ciężkości. Moim zdaniem lepiej dać te kilka gram na ogonie. Zyskasz sporo na masie i uprościsz obsługę pozbywając się problemu z ładowaniem drugiego pakietu i jego wsuwaniem w głąb kadłuba. Odbiornika też bym tak głęboko nie wciskał tylko dał bliżej i krótkie przewody. Naprawdę nie rozumiem takiego kombinowania jak jest banalnie proste i lepsze rozwiązanie kwestii wyważenia poprzez dodanie dosłownie paru gramów balastu na ogonie.

Obaj macie rację - 7,4 to nominalne, a 8,4 maksymalne. Tyle tylko, że to napięcie maksymalne decyduje o tym czy coś się sfajczy z powody przekroczenia maksymalnego dopuszczalnego napięcia.

A po co te dwa pakiety? Czemu nie zastosowałeś zasilania z jednego pakietu? Pakiet 2S 1600 mAh to niepotrzebna dodatkowa masa. Poza tym trzeba pamiętać o pilnowaniu napięcia tego pakietu. Co do podłączenia to sprawa prosta. Napięcie z pakietu 2S dajesz na odbiornik, a z wtyczki z regulatora wypinasz czerwony przewód i tyle.

Może jak już poprawiać to na 100% a nie połowicznie Powinno być "niskobudżetowa" a nie "nisko budżetowa".

Ja jestem bardzo ciekaw jakie nadajniki mają jeszcze podwójne zasilanie. Nie śledzę tego co się dzieje w temacie nadajników i dla mnie jest to pierwszy nadajnik z którym się spotkałem z podwójnym zasilaniem. Może mam pecha, ale u mnie wszystkie problemy związane z nadajnikiem to problemy z zasilaniem. Nadajnik markowy i drogi jak na czasy w których był kupowany i niestety z przypadłością znaną chyba wszystkim użytkownikom tego nadajnika w postaci zasilania wykonanego z bardzo kiepskich ogniw Ni-MH. Mi padło w locie jedno ogniwo. Na szczęście spadek napięcia nie spowodował wyłączenia nadajnika i nie rozbiłem modelu. Potem już rozbiłem model - nadajnik się wyłączył a przyczyną okazał się brak styku we wtyczce pakietu. Nadajnik markowy a wtyczka z mikroskopijnymi sprężynującymi blaszkami nie gwarantującymi porządnego styku po dłuższym czasie używania. Później miałem pakiet Li-Ion używany parę lat i po jednej z przerw zimowych nadajnik się nie włączył - padła jedna cela. Pakiet doładowany do napięcia storage i wyłącznik w nadajniku mechaniczny bez jakiegokolwiek poboru prądu w okresie używania więc na pewno nie stało się to z winy złego przechowywania czy nadmiernego rozładowania. Potem znowu miałem podobnie z pakietem Li-Pol i na szczęście też nie stało się to w locie. Stąd też dużo jest tutaj dyskusji o zasięgu, odporności na zakłócenia itp., ale z moich skromnych doświadczeń okazuje się ważniejsze co innego.

A ja nie wiem czemu moja żona się złości jak jej mówię, że jestem bardzo zajęty i np. wyniosę choinkę na strych za 60 dni

Nigdy bym nie pomyślał, że statecznik będzie się nazywał masztem i że pływa się stojąc na desce umieszczonej na topie masztu.

Dobrze, ale nie do końca. Dalej nie wiemy co z kwiatami