Skocz do zawartości

Irek M

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7 985

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Irek M

  1. Irek M

    Tower Pro MG 90S

    Irek M odpowiedział(a) na robas69 temat w Serwomechanizmy

    A ja bardzo polecam je. Mam w kilku modelach i jestem zadowolony. Raz jedno wymieniałem ale to po bardzo twardym lądowaniu.
  2. Irek M
    Nie testowałem w spalinie ale...testowałem gorsze poprzedniki i nie było źle. Mam nawet gdzieś film z tych lotów.
  3. Irek M
    Ja mam 808 16 V2 od samego początku i wszystko działa jak należy. Fakt, że gdy kupiłem Mobiusa 808 mniej była używana ale znowu nie aż tak mniej. Często używam dwóch od razu - Mobius z przodu, 808 na spływie.
  4. Irek M
    Aby nie zakłócać symetrii to w oryginale zrzucane były na przemian raz z prawego raz z lewego centropłata w określonej kolejności.
  5. Irek M
    Jeśli uważasz, że gumy to tylko do depronowców to bardzo się mylisz . Skrzydła trzymają przede wszystkim bagnety, a guma, sprężynka czy co tam jeszcze tylko po to by się nie rozjechały w razie czego. Tak wariant zastosowałem w modelu 110cm rozp oraz w motoszybowcu 2,6 i 3m rozpiętości.
  6. Irek M
    Marcin - nie zawsze jest to takie proste. Czasami tak silnik jest zabudowany, że nie da rady jednocześnie trzymać kadłub i zatykać wylot. nie jestem w stanie zrobić tego przy silniku 10cm, a co dopiero przy 15cm gdy maska ma 22cm średnicy, a silnik odwrócony o 180 stopni.
  7. Irek M

    Poszukuję planów

    Irek M odpowiedział(a) na rajaner temat w PLANY

    To jest konkretnie to - trzeci od góry : Cechie http://www.juniorklubhk.cz/stavba_modelu.htm
  8. Irek M
    Ja również jej nigdy nie użyłem bo nie mam dojścia do niej. Silnik ASP FS 80, a nie 91, zapalał rozrusznikiem bez problemu.
  9. Irek M
    Masz możliwość ewentualnej regulacji kątów silnika czy już na stałe?
  10. Irek M
    O!!! to jednak coś nas łączy . Mnie wzięło to pod koniec grudnia 14 roku. Wtedy kupiłem Kentucky kal. 45 - karabin. Dziś po 3 miesiącach mam już dwa karabiny i trzy pistolety. A miało być po jednym... Tak więc ostatnio latam ale na strzelnicę.
  11. Irek M
    Piotrek - jak tylko polecę Fokkerem D.VIII - skala 1/5 - po zmianie zaklinowania statecznika poziomego to natychmiast dam znać w odpowiednim już istniejącym temacie. To samo uczynię gdy wreszcie polecę Nieuportem 11- skala 1/4 - po pewnych zmianach, Pfalz'em E - skala 1/6 po zmianie wersji średniopłata na górnopłat. O mniejszych elektrykach jak Nieuport 11, Fokker E, dwusilnikowe łodzie latające Aqua Star czy Catalina nawet nie wspominam ale również powiadomię. Natomiast jeśli nie chciałbyś tak długo czekać to już w tej chwili mogę podzielić się wrażeniami i fotkami nowego karabinu czarnoprochowego Mountain kal. 45 ale chyba to Ciebie akurat nie zainteresuje(?)
  12. Irek M
    I będziesz tak wklejał wszystko od nowa gdzie się tylko da??!! Rozumiem dopisywać do tematu coś istotnego ale zakładać nic nie wnoszące tematy to już nawet nie lekka przesada...
  13. Irek M
    No już nie czepiajcie się tych szachownic - kolega pomylił się i tyle. Ma je zrywać ?!
  14. Irek M
    Tapeta ciesz gdy sam sobie zrobisz. Ja wykorzystałem w tym celu jedno z moich zdjęć podwodnych .
  15. Irek M
    Pamiętaj, że plany te dotyczą modelu na uwięzi więc może zachodzić potrzeba powiększania płaszczyzn lub kątów(?)
  16. Irek M
    Skoro chcesz próbować bez dolnego płata to wykonałbym również górny metodą styro odpowiednio wydłużony o powierzchnię dolnego. Wtedy mniej więcej powierzchnia jest zachowana.
  17. Irek M
    Zawsze byłem zwolennikiem skrzydeł w całości - górnego i dolnego. Po pierwsze - wzmacnia konstrukcję, po drugie bardzo ułatwia montaż. Tak mam w moim małym - niestety nie mam tak w dużym, ważniejszym . Zastanawiam się czy do oblotu nie zdjąć zupełnie podwozia - u mnie lotniska to łaki i nieużytki lub wręcz pola uprawne. Z tak małym modelem nie chce mi się jechać w dwie strony 50km. Też gratuluję mimo, iż piszesz, że to jeszcze nie to .
  18. Irek M
    Zawsze udany start/oblot cieszy bardzo więc gratulacje .
  19. Irek M

    Szukam sponsora

    Irek M odpowiedział(a) na o.patrykmodelarz temat w Hyde Park

    Ja oczywiście jestem wrogiem akcji pt. s p o n s o r i n g. Ale może ktoś mieć odmienne zdanie. Zatem jaki sens jest w podawaniu przykładów na zarobienie kasy na modelarstwo? Młody nie pytał o to lecz zapytał czy ktoś mógłby mu pomóc finansowo. Oczywiście dobre rady można uznać za pomoc ale przecież nie o taką chodziło. Tak więc większość wypowiadających się powinna zostać zbanowana na 1 dzień w świetle nowego forumowego regulaminu . Nie ma za co ... EDIT w zdaniu...Nie może ktoś mieć odmienne zdanie. Oczywiście miało być "Ale" i to słowo wstawiłem .
  20. Irek M
    Gdyby ktoś z Was chciał robić Morane-Saulnier N to mam planik pod elektryka chyba 1/7 czy 1/8 - rozpiętość 100cm z haczykiem. Ale w zamian dla mnie wycięte elementy kadłuba i żeberka skrzydła. Oczywiście parytet cenowy do dogadania .
  21. Irek M
    Co do koloru - jeśli już przemalowałeś płatowiec to wnętrze powinno być koloru [aodake iro] . Szarosci było trochę odcieni więc i ten kremowy mógł być OK ale teraz wygląda lepiej. Czyli to nie jest pianka? FMS znam raczej właśnie z piankowców.
  22. Irek M
    Wczoraj udało mi się postrzelać na 50 i 85m. Strzelałem między innymi do blachy stalowej 2,3mm. Kule 445, 1,5g prochu i dość mocne wgniecenia w blasze. Następnie pociski Minie i ta sama ilość prochu. Jednak efekty trafienia porażające . Pod koniec strzelania ustawiłem tę samą blachę na odległości 85m. Pierwszy strzał z kuli i chyba 1,5g prochu - nie usłyszałem trafienia. Następnie pocisk Maxiball i 2,5g prochu - kopnięcie było już bardzo odczuwane bardziej niż 4g prochu i kula 435. Nie wiedziałem czy trafiłem ale czerwona folia przyklejona do blachy zsunęła się. Następnie jeszcze trzy strzały tym samym pociskiem - wydawało mi się , że słyszałem trafienia. Jednak po dojściu do celu nie widziałem w ogóle żadnego trafienia chyba, że te ślady czerwonym kółku. Ale wydaje mi się, że z tej odległości to również powinny być co najmniej mocne wgłębienia, a nie tylko taki ślad jak po trafieniu śrutem z wiatrówki w twardy przedmiot. Osobiście wątpię bym trafiał - wyszedł prawie pentagram - chyba, że jestem taki zdolniacha.
  23. Irek M
    Nie brniesz w ślepą. Znamy to - coś poszło nie tak i próbujemy do tego dojść. mój N 11 leciał tylko raz i to pare lat temu aż wreszcie zdecydowałem się go znowu oblatać. ale niespodziewanie wpadłem w broń czarnoprochową i tak modele zostały w tyle... Tu masz film , z któregoś tam startu mego D.VIII. Jak widać nie mogłem wystartować ale nie poddawałem się A tu jak się bawiłem dużym N 11 na lotnisku
  24. Irek M
    Przemek - jak już ktoś pisał - za dużo kombinujesz. Zostaw już te kąty w spokoju; dolny masz na 2st to co chcesz jeszcze zmieniać? Chcesz zwiększyć ?! Pamiętaj tylko by statecznik poziomy był na zero w stosunku do górnego płata - sprawdziłem to - ! sprawdź i ewentualnie popraw kąty pochyleń silnika bo to tu może być pies pogrzebany - i nie pytaj jakiej rasy bo nie wiem. Jeśli będzie się jeszcze Tobie chciało to odłączysz dolny płat i polecisz tylko jako parasol. Wiem - że to nie to ale nic nie tracisz zmniejszy się trochę powierzchnia ale spadnie też masa i opory.
  25. Irek M
    Znaczy, że kąt mocowania statecznika nie jest równy kątowi górnego płata? napisałem dlaczego powinien być ten sam. Jeśli w przypadku 2płata jest inaczej niż w górnopłacie to mój wpis nie ma zastosowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.