enter1978

Kabina jeszcze nie przyklejona .

Ja już wiem dlaczego pierwszy model bardzo szybko zbudowałem. Pierwszy model bardzo bardzo chciałem mieć, nie miałem funduszy na gotowca a i nie dostał bym zielonego światła na gotowca od małżonki , jak nie patrzeć to gotowy model który dobrze lata i jest tych gabarytów ma zaporową cenę a przynajmniej cena jest mało sympatyczna, za to miałem czas i zestaw od Marcina, wystarczyło to poskładać do kupy. A teraz się guzdram bo nie ma ciśnienia że bardzo chciał bym mieć taki model, bo taki model stoi w piwnicy gotowy do lotu , tylko silnik w kawałkach leży . I efekt jest taki że dziś całe popołudnie chodziłem z kabiną jak "kot z pęcherzem " i nic nie zrobione. Ale ogólnie to coś tam się posunąłem do przodu , kabinę dziś dociąłem , a po za tym to mam juz otwory na zawiasy ponacinane , i jutro tylko natnę otwory pod dźwignie w sterach wysokości , bo kierunek juz ma i zawiasy i otwory na dźwignie. No i jutro chyba zacznę oklejanie modelu, zacznę od kabinki bo od razu ja przykleję , później stery i stateczniki , a kadłub na końcu. Pewnie mi z tydzień zejdzie, ale jak ogarnę oklejanie tego co juz jest gotowe to zostanie mi oszlifować skrzydła i je okleić. Moje dzisiejsze wypociny, docięta kabina .

Odkopałem i skopiowałem swój stary wpis, Krzychu sie śmiał że to na dwa modele , ale powinno wszystko grać , jest tam dorzucone może po jednej listewce każdego wymiaru nad program. Z góry przepraszam za to o czym zapomniałem bądź co popierd....em . 1.Dźwigar stateczników , mam rurkę węglową 12mm a kieszeń robiłem sam z kartonu. 2.Dźwigar skrzydeł, rura 28mm, użyłem rury duralowej bo była połowę tańsza od weglowej, ale w pierwszym modelu na ta rurę kieszeń robiłem sam z kartonu, a do nowego modelu kupiłem rurę juz z kieszenią laminatową (nie lubię robić tych kieszeni). 3.Rurka węglowa 10mm do stabilizacji skrzydeł i stateczników, ale nim ją potniesz na stabilizatory , pierwsze za jej pomocą zamontujesz statecznik pionowy na kadłubie. 4.Rury do montażu skrzydeł 16mm, i z 1200mm długości każda , ja kupiłem karnisz dla tych rur bo nigdzie nie mogłem 16mm średnicy dostać i jeszcze żeby miały ponad metr długości , jak były to równo metrowe ale na metrowych skrzydła nie złożysz. 5.Rurki 5mm do montażu sterów 2szt metrowe załatwiają sprawę. 6.Ja kupiłem deskę balsy 10mm i z niej wyciąłem krawędzie natarcia , wzmocnienia pod zawiasy i listwy balsowe, jak nie chcesz wycinac listew balsowych z deski to potrzebujesz ; Listwy balsowe 6x6 2szt na stery i 8x8 2szt. na lotki. 7. W kabinkę idą listewki balsowe 3x nie pamiętam ile weź najtańszą jedną deskę balsy 3mm i wytniesz sobie takie paseczki, nie zużyjesz na to nawet 20% deski , ja sklejałem te paseczki z 2mm balsy , dwie do kupy i miałem 4mm nadmiar zeszlifowałem i miałem 3mm, ale z gotowej deski o 3mm grubości będzie i szybciej i wygodniej. 8. Listwy sosnowe: 5X5 3szt 3x3 4szt 3x10 11szt 5x3 10szt No i około 20 desek balsy 2mm. Jak mi coś umknęło to niech ktos uzupełni co przegapiłem

Też miałem z dwa lata temu potrzebę i możliwość kupienia używanego radia , bałem się zaryzykować bez względu jak by nie było opisywane bo chciałem mieć gwarancję że radio będzie sprawne i w idealnym stanie , niestety takie mieli tylko w sklepach , więc kupiłem w sklepie , na dodatek nie chciałem aby mi jakiś kurier radiem rzucał więc pojechałem po radio do sklepu osobiście. Ale kilka lat temu kupiłem motocykl , przejechałem pół polski i motocykl kupiłem i przywiozłem , bardzo się zdziwiłem jak go poszedłem rejestrować , okazało się że siedzi na nim komornik. Motocykl kupiłem w komisie, sprzedający mnie olał , więc zgłosiłem sprawe na policję, straciłem pół dnia i pozostało czekać. Coś mi nie dawało spokoju to zgłoszenie na policję i czułem że g... z tego będzie , a wiedziałem że od próby rejestracji mam 30 dni na odzyskanie motocykla jak ten czas minie nigdy nie będzie już mój , no chyba że go sobie kupię jeszcze raz tylko że teraz na licytacji. Bardzo dobrze znam szefa miejscowej prokuratury bo tak trochę współpracujemy więc za angażowałem go do pomocy , do tego jedna pani prokurator i zaprzyjaźniony komornik z forum motocyklowego , wspólnymi siłami udało się odzyskać motocykl 28 dnia z 30 możliwych. Wiem że gdyby nie pomoc wielu ludzi sam nie miał bym szans bo zwyczajnie nie ma na to czasu , pism poszło z 10 może więcej bo tyle było potrzebnych a komornik ma dwa tygodnie na odpowiedź na jedno pismo więc jak to zrobić w 30 dni? niewykonalne. Ale ja to załatwiałem na własną rękę, a jak myślicie co się stało z zgłoszeniem na policji odnośnie nieuczciwego sprzedawcy z komisu? A więc przyszło pismo że przesłuchano sprzedającego i sprawę umorzono

Ważne aby było 30A łącznie uzyskiwane z obu akumulatorów . Ja jedną sztukę przygarnę , bo rozwiązuje wszystkie bolączki mojej starej instalacji. Czas ma średnie znaczenie , jeśli będzie na styczeń, to do maja mam raczej wystarczającą ilość czasu na powpinanie wtyczek do tej płytki . Oby model powstał do stycznia , bo płytka będzie zasilała całkowicie nowy model który dopiero robię , i raczej się guzdram więc jeśli o mnie chodzi to nie ma pospiechu.

Ale chodzi o rurę dźwigarową w skrzydła? Ja mam i w starym i w nowym rurę duralowa z modelemax , tyle że w starym robiłem kieszenie z kartonu a w nowym rura kosztowała chyba 130zł ale była z kieszenią , ogólnie nie warto brać z kieszenią bo kieszeń jest łatwo zrobić ale wtedy jak robiłem zakupy to tylko była dostępna ta z kieszenią. W statecznikach mam węglową rurkę z ścianką (chyba) 2mm.

Kurcze coś mi słabo idzie ta budowa, robię i robię i nic nie zrobiłem . A wcale mało czasu modelowi nie poświęciłem, fakt przykładam się ale biorąc pod uwagę że wiem co robię wiem co robić i jak ma to być zrobione , to powiedział bym że zamiast iśc do przodu to sie cofam. I żeby to jeszcze się obyło bez błędów , w złym miejscu wywierciłem otwór mocujący statecznik do kadłuba , nakrętka kłowa wklejona ale nie tu gdzie trzeba. Niby nic wielkiego i nie robi to różnicy , ale śrubka mocująca wyjdzie akurat pod popychaczem , tak juz zostanie ale o wiele łatwiej by było wkręcić śrubkę gdyby była obok popychacza a nie pod nim. Pocieszające jest to że otwór wywierciłem tylko w jednym stateczniku więc jeśli będzie gimnastyka to tylko z jednej strony, a po drugie to ja nie demontuję stateczników do transportu , tylko pakuje cały model do auta. Poświęciłem sporo czasu a jedynie oszlifowałem kadłub , wkleiłem laminat na wręgę podwoziową , teraz ten laminat jest w standardzie, ja jeszcze mam zestaw gdzie go nie było i wyciąłem to sam. I mam gotowy jeden statecznik z sterem wysokości , brak tylko nacięć na dźwignie , ale zawiasy powycinane , jest oszlifowany i można powiedzieć że jest gotowy do oklejania. Ale aby mieć nowy model to jeszcze daleka droga .

Wszystko rozchodzi się o pieniądze a nie o żadne bezpieczeństwo , wprowadzane są zmiany OK, więc jak to ktoś wyżej napisał trzeba je wprowadzić na 120% bo ktoś naiwny łudzi się że będą z tego pieniądze. Dzięki temu ma się rozwijać gospodarka , będzie kwitł transport powietrzny a modelarzy najlepiej unicestwić i to jak najszybciej. Fakt gospodarka w tej dziedzinie będzie sie rozwijać tylko że nie nasza, jeśli drony będą coś transportować to będą to chińskie drony. Jakiś czas temu pamiętam jak hodowcy psów , kotów itp z Polskiego Związku Kynologicznego ujadali i lamentowali żeby zakazać sprzedaży zwierząt i dopięli swego wywalczyli przepisy regulujące taki handel. Tylko nie brali pod uwagę że strzelają sobie w kolano , taki kundelek kupiony za symboliczne pieniądze był drzazgą w oku hodowców PZK , po wprowadzeniu przepisów okazało się że nie strzelili sobie w kolano tylko prosto w łeb. Drobni hodowcy skrzyknęli się w stowarzyszenia i zaczęli handel na masową skalę , szczeniaki z stowarzyszeń były 4 razy tańsze (albo i więcej) przy symbolicznych nakładach pieniężnych , wszystko było legalnie , pieski miały chip, miały dokumentację. A moja znajoma która była właścicielką hodowli z PZK i najwięcej ujadała, niestety była zmuszona zlikwidować swoją hodowlę bo nie była dość konkurencyjna, miało być wspaniale a wyszło jak zwykle . I tu będzie tak samo , zarobi chińczyk a my zostaniemy jedynie z zakazami.

Tutaj jest tak samo tyle że jest wybór, czy odbiornik ma być zasilany prosto z pakietu , czy ma być zasilany prosto z pakietów ale 5V , czy może być zasilany z zupełnie osobnego źródła zasilania np osobnego pakietu Ni-MH. Mi tam sie podoba , jak dla mnie jest wszystko co potrzeba , włącznik elektroniczny instalacji to fajny bajer i bardzo ułatwia życie , otworki do przylutowania przewodów do włącznika sa opisane na płytce. Jak już tak na siłę by się czegoś czepiać to może światełek , są umiejscowione na samym początku przy wejściu zasilania więc informują że podłączyłem akumulator , tylko że niepodłączony akumulator razi po oczach bardziej niż światełko , i nawet gdyby coś było nie tak to światełka będą świeciły informując że jest zasilanie i wszystko gra. Może lepiej te światełka przerzucić gdzieś na koniec urządzenia ? tak aby świeciły gdy całe urządzenie jest sprawne? Ale to tak jak mówię to już czepianie się na siłę , mi tam już pasuje wersja z podwyższonym amperażem i takie coś już bym zamontował w modelu

Ja również rozumiem to tak że jak sam sobie zbuduję model poniżej 25Kg to jedynie naklejam naklejkę i latam jak latałem do tej pory.

Całość została zalaminowana że zostały widoczne tylko światełka . Tak na wypadek jak by wibracje silnika chciały uszkodzić jakieś połączenie.

O to chodzi właśnie że urządzenie musi być proste jak drut i niezawodne tak samo jak drut . Za to martwi mnie te 20A które pociągną wszystkie serwa na raz , na płytce jest dwa włączniki , ja bym dorzucił jeszcze jeden i jeszcze dorzucić po jednej diodzie na akumulator i jest 30A do dyspozycji , może na wyrost ale za to jaki komfort , nie trzeba wypatrywać w czasie latania po jakiś korkociągach czy już się z modelu dymi czy jeszcze nie . Szczególnie że jak wspominałem u mnie przez jeden obwód idzie więcej prądu a przez drugi mniej, np po lataniu w jeden pakiet wchodzi 600mah a w drugi 900mah. Na zdjęciach płytka którą mi robił Andrzej AMC, działa bardzo dobrze i nie mam jej nic do zarzucenia prócz tego że ma 20A a dobrze by było jak by było ponad 20A, no i nie ma włącznika i nie ma gdzie wpiąć serw . Więc do tej płytki zasilającej z dwóch pakietów dołożyłem włączniki od Damiana i płytkę od TeBe, dzięki czemu mam plątaninę kabli .

Najgorsze jest to że nie wiem ile amper pociągną 5 serw, 35kg ciągu każde gdy będą wszystkie jednocześnie wychylone. Obecnie mam menager który wytrzymuje 10A na jeden akumulator , czyli jest dwa, to ma wytrzymać 20A , ale nie wiem czy całość nie pracuje na granicy wytrzymałości bo nie wiem ile amper te serwa pobierają. Jak 20 amper łącznie to mało to można by dorzucić po jednej diodzie na stronę i wtedy było by do dyspozycji 30A. Mi tam zasilanie odbiornika z pakietu pasuje , ale ci którzy mają odbiorniki zasilane max6,6v woleli by mieć po stronie dla odbiornika stabilizowane napięcie 6V, albo mieć wybór czy 6V czy 8,4V.

Czytam ten ciekawy temat , widzę że wiele osób trzęsie portkami , ale nikt jeszcze nie napisał tego co przynajmniej mnie osobiście najbardziej interesuje. Ktoś zwąchał interes i ostrzy sobie pazury na moje pieniądze , tylko że ja nie jestem skory do dzielenia się pieniędzmi i tu pojawia się problem. Nie planuję żadnych rejestracji , lubię ten sport , lubię swoje modele i lubię taką formę spędzania wolnego czasu. Tylko nie wiem jak będzie wyglądała sytuacja gdy ustawa już wejdzie , i co wtedy? Wszystko zależy od tego czy będą jakiś kary? jeśli tak to jakie ? Bo jeśli mi ktoś pogrozi palcem to już teraz cierpnę ze strachu , ale jeśli przewidziana jest jakaś kara pieniężna że mi w pięty pójdzie i w żaden sposób nie będzie opłacalne nierejestrowanie modelu , no to wtedy nie będzie wyjścia i trzeba będzie się dostosować. Tylko coś ja czuję że szanse aby mnie ktoś gdzieś odnalazł w szczerym polu sa niewielkie , ale jeśli by tak się zdarzyło że akurat mnie przypadkiem ktoś sprawdzi to czy ktoś wie jakie będą konsekwencje latania nierejestrowanym modelem?

Ja mam tylko dwa modele rozpoczęte , oba na ukończeniu , ale tylko Mx będzie miał do wiosny kompletne wyposażenie i następny sezon będzie latał. Natomiast postaram się uniknąć błędów które popełniłem w pierwszym modelu, i model powinien być lepszy pod każdym względem. Niby to tylko drobiazgi i w lataniu nie robią różnicy , ale np fatalna instalacja elektryczna niby jest pewna i niezawodna ale porządek w kadłubie to mam taki że sam nie wiem co z czym i do czego. Pomalowałem domek silnika jakimś vidaronem , a jak sie okazuje vidaronem to można sobie pomalować płot a nie domek , lakier poodchodził tam gdzie sklejka miała kontakt z paliwem , po czym sklejka nasiąkła paliwem z olejem. Później silnik sie odkręcił a jak skakał odkręcony pod maską to połamał domek, naprawa niby prosta była ale nie tak łatwo skleić pęknięte drewno z którego można wyciskać olej którym nasiąkło. Mycie i namaczanie w acetonie załatwiło problem i odtłuściło sklejkę. Teraz domek będzie pomalowany żywicą . I tak ze wszystkim , co było niedociągnięciem w pierwszym modelu w tym to nie będzie miało miejsca. Kurcze nie wiem tylko dla czego zawiasy do tego modelu są takie drogie, 80zł za zawiasy to tak bardziej drogo niż tanio , no ale co zrobić potrzebne to już zamówiłem

Marcin to ja coś tam będę dokumentował , wstawiał zdjęcia itp i tak cię będę motywował . A dużo ci zostało do zrobienia? Ja jak się przeprowadzałem do mieszkania w bloku to myślałem że w bloku nie bedzie miejsca na modele , szczególnie że jeden już miałem, więc wystawiłem model w dziale giełda , ale był tylko jeden zainteresowany i to na model oblatany bo mówił ze taki nie latany może być krzywy, ja nie miałem w głowie go kończyć i tak mi pozostał. Jak się okazuje mam miejsce na 3 duże benzynowe modele , więc zacząłem się nim interesować , jeden z forumowiczów chciał go kilka dni temu odkupić ale nie dogadaliśmy się. Więc zapadła ostateczna decyzja że zamawiam potrzebne rzeczy i kończę model. Mam nowiutki silnik jeszcze w pudełku , mam nowiutkie serwa po dosłownie kilku lotach , a jak już sięgnąłem do kieszeni i wydałem trochę grosza na nowe wyposażenie , to pomyślałem że dlaczego by do nowego wyposażenia nie zafundować sobie nowego modelu? Do wiosny czasu jest mnóstwo , a roboty może na dwa tygodnie , tyle że nie planuję intensywnego składania więc to się wyciągnie w czasie , ale do maja to czasu mam bardzo bardzo dużo

No więc "Orzeł wylądował" Mam go juz w domu, zapomniałem jedynie rury duralowej , następnym razem ją przywiozę. Trzeba wkleić mocowania maski i zamontować nakrętki kłowe , szybka robota, trochę go przeszlifuję i można oklejać , zacznę od kabinki. Później zajmę się statecznikami i sterami , tu nie ma praktycznie nic do roboty bo sa praktycznie oszlifowane , w stateczniki trzeba zamontować jedynie nakrętki kłowe. Ze skrzydłami też będzie łatwo bo trzeba jedynie oszlifować krawędzie natarcia , tu nic nie było robione więc krawędzie natarcia sa jeszcze kwadratowe. Kurcze gdzieś dziś podczas pakowania chyba uszkodziłem w jednym skrzydle keson , w środku długości i w środku głębokości jest jakiś uszczerbek , nie jest wielki może zrobiłem to paznokciem , mam zamiar wyszczerbienie uzupełnić klejem , tylko nie za bardzo wiem jakim , chyba raczej nie cyjakiem, może wikolem? może żywicą?. Podwozie zamówione powinno byc za miesiąc , coś ala menadżer zasilania zamówione , nie wiem kiedy będzie zrobiony ale z tym sie nie spieszy. W pomalowanie maski spróbuję wkręcić koleżankę żony , ja nie lubię malować. W zasadzie nie jest to żadne wyzwanie bo model jest raczej zbudowany, ale dzięki temu że go kiedyś sobie zrobiłem od przyszłej wiosny będę śmigał nowiutkim modelem . I ciągle jestem przekonany że skończony na tip top będzie warzył 6600g, tylko nie do końca jestem przekonany czy tak lekki model tych gabarytów będzie fajnie latał .

Umknął mi gdzies temat i nic nie odpisywałem. Ta substancja to nie jest silikon, sylikonu nawet nie brałem pod uwagę , sylikon to smarki a nie uszczelnienie, jest wszędzie tam gdzie nie powinien być i jeszcze na dodatek kiepsko sie trzyma powierzchni którą ma uszczelniać. Po reanimacji silnika teraz silnik ponownie został rozebrany i ta czarna uszczelka czy tam masa uszczelniająca nieźle się prezentuje , karter był złożony bez uszczelki a masy nic nie wypłukało , dobrze się trzyma powierzchni i jest sztywniejsze od sylikonu , więc uszczelka z tego jest sztywna ale i miękka. Kurcze szkoda że ci ten silnik kaprysi, jak poskładałem swojego to chodził jak nigdy dotąd jedynie zrobiłem minimalną korektę wolnych obrotów, tyle że ja chyba od nowości miałem wydmuchaną uszczelkę pod cylindrem , jedna ze śrub nie była dokręcona fabrycznie i w tym miejscu wydmuchało trochę uszczelkę , więc pewnie dlatego po rozbiórce tak sie poprawiło silnikowi bo przedmuch został zlikwidowany.

Też mam jazdę z silnikiem RCGF 55 , części miały pasować z dle 55 a nie pasują , według tego co pomierzyliśmy telefonicznie z kolegą Marcinem DLA 56 i DLE55 maja takie same wały a przynajmniej przeciwwagi. Rcgf ma około 2mm mniejszą przeciwwagę i wał z dle/dla nie wejdzie w karter rcgf 55 , za to pewnie z RCGF55 do DLE by podszedł miał by milimetr większa szczelinę pomiędzy przeciwwagą a karterem , gołym okiem pewnie nawet by tego nie wyłapał. I mam zamiar sobie stworzyć jakiegoś mutanta , z mojego rcgf nic nie będzie ale jeden z forumowiczów przysłał mi silnik DLA56 z uszkodzonym karterem , a Marcin ma mi wysłać karter z DLE55 więc teoretycznie bebechy z DLA56 wrzucę w obudowę z DLE55 i mam silnik. Ale mógł bym wskrzesić również swój silnik RCGF 55 właśnie wymieniając trzpień z łożyskiem i korbowodem , i mam taki wał na dawcę potrzebnych części ale słyszałem że bardzo trudno wycisnąć ten trzpień z łożyskiem z przeciwwagi. A tobie Piotr łatwo sie ten trzpień wycisnął?

Ostatnim razem Marcin mi kupił w HK trzy rolki po 5m w każdej, czyli miałem 15m a że miałem dużo foli to nie oszczędzałem i spore kawałki lądowały w koszu a później z całej rolki wycinałem małe elementy które równie dobrze mogłem wyciąć z ścinek które lądowały w koszu , ale to było moje pierwsze oklejanie więc byłem usprawiedliwiony. Ogólnie oklejając model dwoma kolorami 10m wystarczy a nawet jeszcze zostanie, mi pierwszym razem ledwie 15m wystarczyło a nawet jak sobie przypominam to białej jeszcze mi Marcin dwa metry dosyłał z swoich zapasów. Tyle że folia z HK jest tania ,za 3,5m oracover wychodziło 15 metrów w hobby king. Kurcze właśnie pomierzyłem folię jaką mam i nie jest źle, mam z HK w jednej rolce 4 metry czerwonej folii, mam w jednej rolce 4 metry białej folii, mam jeszcze w jednej rolce czerwonej folii z 1,5m ale jest to oracover i ma minimalnie ciemniejszy odcień ale prawie jest taka sama, no i mam 1metr oracover ciemno niebieski kiedyś z niej wycinałem paski jak naprawiałem extrę , to i na tego jakies akcenty można z niej będzie zrobić. Kurcze okazuje się że mam folii na cały model , no może troszkę białej zabraknąć ale to mało, jak braknie to z 1 metr.

Dobrze mi nawet idzie kompletowanie modelu. Folii mam tak po 3 metry czerwonej i z 3-4 metry białej , co zabraknie to możliwe że wyżebrze z modelarni . Zasilanie kolega Damian obiecał zaprojektować, w obecnym modelu instalacja woła o pomstę do nieba, to jest istny armagedon i mimo że sam to robiłem to nie koniecznie wiem co i do czego idzie . Damian zaprojektuje i wykona płytkę w której będzie wszystko co mi niezbędne jest, będzie w jednym elemencie zasilanie z dwóch pakietów , coś takiego jak robił TeBe aby odciążyć odbiornik i serwa były zasilane prosto z akumulatorów , i elektroniczny wyłącznik instalacji. Damian robił takie wyłączniki i mam to w starym Mx-sie i są bardzo fajne. I tym sposobem załatwię plątaninę kabli i będzie porządek.

No kolega chętny na odkupienie modelu jednak się nie zdecydował więc model będzie latał u mnie. Model do mnie przyjedzie w sobotę a ja juz rozpoczynam kompletowanie potrzebnych rzeczy choć niewiele mi potrzeba. Myślę że sprawnie się z nim uwinę , dziś zamówiłem podwozia u Andrzeja będą zrobione za miesiąc. Ale potrzebuję płytkę zasilającą serwa od TeBe , ma ktoś taką na zbyciu? chętnie odkupię. A może ktoś ma zbędną rolkę czerwonej folii z HK , chętnie odkupię i białej rolkę też bym kupił.

Dziś dotarło to czego mój model nie miał nigdy Węglowy kołpak 80mm za 80zł to chyba dobra cena więc się skusiłem . Tylko pytanie w którym modelu będzie latał ten kołpak? jeden z forumowiczów chce odkupić ten nowy model który trzeba okleić folią.

Tak chciałem włożyć wał od DLA56 do RCGF55, i najprawdopodobniej się nie zmieści. Ale to nic, dzwonił Marcin i okazuje się że ma niepotrzebny tył karteru od DLA i ma całe uchwyty mocujące. Jak pomierzymy przez telefon tylne części karterów i okaże się że sa takie same to Marcin wysle mi tył karteru i mam sprawny silnik DLA56.

Erwin jeszcze nie do końca szkoda bo mam wizję , ale to sie okaże jak wyjmę swój wał , a wyjmę go jak kupię długi klucz aby odkręcić ten długi trzpień w piaście śmigła. Ale przeciwwaga nie jest mi do niczego potrzebna , mi potrzebny jest nowy sworzeń , łożysko i korbowód, a te w niekompletnym silniku który mi przysłał Włodek są w doskonałym stanie. Jeśli sworznie mają taką samą średnicę to wycisne swój stary sworzeń i wprasuję sworzeń z korbowodem z niekompletnego silnika od Włodka. A całego silnika nie będę na razie demontował bo on zostanie całością, wygląda na zdrowy a uszy się przyspawa i w razie draki będzie jak znalazł , w tym roku przez ten silnik nie pojechałem na piknik do Radzynia , gdybym miał taki silnik na podmiankę nie było by najmniejszych problemów.