skippi66

Nie wiem bo sam nim nie latałem ani nawet wtedy nie było mnie jeszcze na świecie, więc logicznym jest że słyszałem a nawet czytałem. Ot, choćby na stronie Piotra Piechowskiego jest zdaje się coś na ten temat. Ale skoro model lata znakomicie, to tylko wypada się cieszyć i pogratulować twórcy.

Podobnie niepochlebne opinie wyrażali o " dużym " Nietoperzu piloci którzy na nim latali. A przecie model dziedziczy cechy oryginału.

Aha. No widzisz, stare oczy już nie te co dawniej...

Albo ja się nie znam, albo wzrok mnie myli, ale zamontowałeś skrzydła odwrotnie. Do góry nogami. Wypukłą częścią profilu do dołu. W ten sposób uzyskasz prawdopodobnie ujemną siłę nośną. Tak mi się wydaje. Ale może to tylko złudzenie. Oby.

Sęk. Sęk a nie hak. " Sęk w tym że mnie nikt nie uczył ". Nie hak. Deska a w środku sęk...

Na drzwi od stodoły takich wsadzać. Natomiast Horten bardzo mi się podoba. Szkoda tylko że z depronu...

Latanie bez steru kierunku to nieporozumienie. Oczywiście można, tylko dlaczego duże samoloty takowy ster mają? A dlaczego latać należy ze sterem, przeczytaj na stronie Piotra Piechowskiego. Wychyleń też bym nie ograniczał na pierwszy raz, bo co zrobisz jak model okaże się nieco koślawy a steru zabraknie żeby go utrzymać w powietrzu?

Oddaj odrobinę wysokość na trymerze. Powinno pomóc.

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=SIERP+SIERPY+KOSA+KOSY+R%C4%98CZNY+G%C5%81ADKI&bmatch=base-relevance-uni-1-1-0613 specjalnie drogi nie jest...

Ano o ten. Jeno nie przewiduję jakichś wybitnych własności lotnych; za to wygląda ... cool Fajny model Bejbika możesz obejrzeć na www.retroplane.net oraz zupełnie genialną i jedyną w swoim rodzaju Falke. Szkoda tylko że Bejbik cięty laserem a nie jak Pan Bóg przykazał włośnicą.

Olek, buduj i się nie przejmuj. Szybowiec fajny i lata bardzo dobrze. Sam kiedyś popełniłem Kranicha 2 ( fakt, po wojnie to był niby nasz polski " Żuraw " ) a na półce od 10 lat leżą plany Falke i nabierają mocy urzędowej. Zaś malkontenci zawsze się znajdą. To jest tak jak ze swastyką. Symbol znienawidzony ( słusznie zresztą ) i prawnie teoretycznie zakazany. Dlatego koledzy modelarze unikają go jak ognia na swoich modelach. Tyle że jeżeli model ma być makietą, umieszczenie swastyki na takim, dajmy na to, Focke Wulfie 190 czy innym Bf 109 jest wręcz obowiązkiem. Zawsze należy przy tym pamiętać, że to ludzie stworzyli horror drugiej wojny i nazizmu a nie przedmioty czy symbole. Symbole zresztą skradzione z kultur wschodu, gdzie miały zupełnie inny wydźwięk. Exemplum, orzeczenie któregoś z polskich sądów w sprawie jakiegoś neonazisty. Zresztą w tym akurat przypadku, orzeczenie z gruntu błędne...

Zaiste cud! Brawo! To już jest prawdziwe modelarstwo Bo najłatwiej to GWSa kupić za 3,5 zł...

Nieliniowo czyli wykładniczo. Z początku wolniej a potem coraz szybciej.

Zatem pora na silnik. Ponieważ element stawiający największy opór czyli skrzydło, masz powyżej silnika, zastosuj nieco większy skłon. Myślę że 5 stopni będzie nie od rzeczy. I nie dawaj od razu pełnej mocy tylko, powiedzmy, 3/4. Musi polecieć.

Nie pytaj czy prawidłowa tylko napisz jak pokonuje.Powinien lecieć poziomo i łagodnie opaść bez przechyłu na nos ani na ogon. Wtedy wiadomo że jest prawidłowo wyważony i zaklinowany. Powinien także lecieć prosto, bez przechyłów na skrzydło. Odległość to sprawa względna. Wydaje się że zwiększenie kąta zaklinowania skrzydła załatwiło sprawę.

Jeżeli zdjęcie jest pozbawione dystorsji i innych aberracji , wygląda na to że skrzydło masz zaklinowane na 0. Model powinien latać, ale zaklinuj na +2 i będzie dobrze. Nie masz aby zbyt małych sterów? Dokładnie statecznika poziomego?

Bardzo proszę. Wycinamy poszycie na dystansie, powiedzmy, 3 żeber od dźwigara ( górnego bądź dolnego ) i na szerokość, dajmy na to, 3 - 4 cm. W ten sposób mamy łatwy dostęp do żeber i możemy dziury skrobać. Znacznie dokładniej i wygodniej. Tak myślę.

Gdyby dźwigary były jeden pod drugim, rurkę na bagnet można by wprowadzić pomiędzy nie i przykleić. Ponieważ nie są, rozwiązanie z klejeniem rury do dźwigarów może być dość wątpliwe. Z kolei wklejanie rurki do balsowych żeber... Toć z pewnością żebra nie wytrzymają np. lądowania. Gdybty pierwsze trzy żebra były ze sklejki to co innego. Ogólnie jest problem. Ja bym zrobił nowe skrzydła, jak pan Bóg przykazał.

Skoro masz już jakąś koncepcję, to się nie wtrącam. Buduj, zobaczymy .

Z łączeniem skrzydeł będzie problem. Tak przewiduję. Dlaczego nie dałeś bagnetu??? Dlaczego dźwigary są przesunięte względem siebie? Tak było w planach czy to Twoja twórczość?

Kiedyś oblatałem takiego niedużego, półtorametrowego szybowca. Pierwszy lot odbył się w kolorach balsy, nieszlifowanej i nieszpachlowanej. Model miał skrzydła w całości pokryte balsą 1 mm. Poleciał z górki na nieodległym placu zabaw i poleciał nieźle jak na 1,5 rozpiętości. Zaraz potem dostał szlif, balsalock i spray Duplicolor z Castoramy ( nie polecam ). Potem były strzały z gumy. Szybol coś tam latał ale już kiepściutko. A jeszcze potem dostał się łapy syna i migiem skończył na kasztanowcu. Nawet się ucieszyłem, bo odzyskałem wszystkie podroby ze środka i zbudowałem Salamandrę. Piankoloty dlatego dobrze latają, przynajmniej niektóre, że mają na skrzydłach turbulentną fakturę pianki.

Lepiej żonę nauczyć porządku...

No i mnie kolega wyręczył w odpowiedzi. Dodam tylko że lotki nijak się mają do klap. Zupełnie nijak.

Teraz go widać. Rewelacja! Według mojej skromnej i niemiarodajnej opinii, znakomita konstrukcja. Taka akuratna i nie przewalona miliardem elementów. Nie wiem jak to lepiej określić.

Jak Łoś oderwie się wreszcie od ziemi, trzeba będzie ogłosić co najmniej trzydniowe forumowe święto. Niecierpliwie czekam kiedy go wreszcie odwrócisz.