pacek

Marku dodrze to ująłeś, chodzi o modele "zawodnicze" i te powinny być budowane zgodnie z regulaminem, a jeśłi ktoś buduje sobie ESA do zabawy to proszę bardzo "hulaj dusza, piekła nie ma"

Marcinie, też mi się nie podoba pomysł z oklejaniem skrzydeł, to chyba nie tędy droga

no nie gadaj, ostatnio testowałem śmigła w triplanie i miałem wrażenie ze popyla jak spalina

Zawody za 2 tygodnie, może czas zacząć się zgłaszać ?

zawody polegają na rywalizacji i żeby to miało sens to rywalizacja musi odbywać wg jakiś reguł. a wymyślają to ludzie.

tylko czy to nadal będzie ESA ?

swojego triplana pomalowałem bazami lakierów samochodowych i o ile z EPP nie ma żadnego problemu to z coroplastem nie jest juz tak wesoło, boje się,że podobnie bedzie z tą folią, ja bym malował przed oklejeniem.

ciekawe jak farba sie bedzie trzymać takiego podłoża ?

kalkomanie są bezbarwne ?, bo jesli tak to jak masz zamiar uzyskać kolor biały ?

sprawdziłem pocztę i niestety nic nie mam. wyślij jeszcze raz już jesteś

a kiedy wysłałeś zgłoszenie ?

oficjalny plakat zawodów: tego z krzyżami to chyba ktoś buduje ?

napęd lotek zrobiony jest z węgla 1,5, na początek połączyłem wszystkie lotki jednym kawałkiem a potem poprzecinałem ok 1 cm nad i pod lotka, potem termokurcz i powstał zawias i tu dałem du.. zapomniałem, że EPP też reaguje na temperaturę na szczęście obeszło sie bez większych strat, wczoraj nastąpiła mała modernizacja a mianowicie miejsca mocowania węgla w lotkach zostały wzmocnione sklejką 0,4 od góry i dołu lotki.

no i się wydało do domu wrócił w czarnym worze , a co do filmiku to jak tylko nie bedę sam to się pojawi, bo jak na razie nie jestem yak zaawansowany żeby równocześnie latac i filmować

ja mam takiego w swoim angliku, boję się że jako niemiec to może być V kolumna

link do mapy: MIEJSCE BITWY https://www.google.pl/maps/dir/51.9485683,21.1388659/51.9386187,21.1472283/@51.9485634,21.1365767,1037m/data=!3m1!1e3!4m6!4m5!3e0!6m3!1i0!2i0!3i0

no i nadejsza wiekopomna chwila, jak wyjeżdżałem z domu to wydawało mi się, że nie wieje tak bardzo, na polu okazało się że tak pi.. a, że chyba wrócę do domu bez oblotu, o starcie z ziemi można zapomnieć, bo model nie jest w stanie ustać na kołach, ale jak już przyjechałem to jak można nie spróbować, decyzja start z ręki i poszło szok model leci bez problemów reaguje na stery i mimo że przy takim wietrze ciężko jest bawić się w trymowanie, to o dziwo, lot nie wymagał jakiegoś dużego wysiłku, zastanawiałem się nawet czy nie wyjąć telefonu i coś nakręcić, rozsądek jednak zwyciężył, problem zaczął się przy lądowaniu, bo model po zdjęciu gazu zaczął lecieć do tyłu, i lądowanie było takie śmigłowcowe czyli gazu tyle żeby się nie cofał a tylko zmniejszał wysokość. Marku zaprojektowałeś super sprzęt, który dodatkowo super wygląda w powietrzu, wielkie dzięki., do zobaczenia na zawodach. więcej uwag na temat właściwości lotnych opisze po locie w bardziej sprzyjających warunkach pogodowych. tak sie prezentował przed startem.

lista zawodników https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VmZZXVhKg4R1kxzbUQ3EyPn0Xxk1-pA8eCUR_nhGuRU/edit?usp=sharing

rozpoczyna się wojna psychologiczna

no właśnie mam taki sam silnik i też się zastanawiam.

Witam, powoli zbliżaja się I zawody z cyklu PP ESA 28.02.2015 Wincentów, więc najwyższy czas przejrzeć hangary. Przypominam że od tego sezonu w WWI latają tylko "metrówki" warto dla przypomnienia poczytać regulamin. Zgłoszenia prosze przesyłać na adres: apacuszka[at]op.pl tel 501 sto41 sto. zgłoszenie standartowo: imię nazwisko kategoria, nr kanału jeśli nie 2,4 więcej szczegółów już wkrótce.

Jakie smigło przewidujesz do tego silnika i jak je bedziesz mocował ?

fotek na razie nie ma, ale zapewniam że prace posuwają si edo przodu, nie wiem jak bedzie z oblotem w ten weekend, bo po drodze ma dwie imprezki i moze być cięzko, cieżko też widzę zmieszczenie sie w zakładanej wadze czyli max 650, raczej wyjdzie bliżej 680 -700, jednak jest nadzieja,że nie będzie problemu z wyważeniem, a może nawet może być za ciężko na nos, i tu pojawia się możliwość uszczknięcia wagi bo obecne koła to ponad 40g - sporo, no i silnik do najlżejszych nie należy ponad 80g. ale czy bedą możliwe zmiany na lżejszy osprzęt okaże się po zakończeniu modelu i oblocie.

Bob pochodzi od Marka Na polskim niebie jest super lekki, bo do wydmuszka z dwóch połówek, skala jak najbardziej bedzie pasować, polecam Ci tez kółka od Marka są naprawde super, żeby miały jeszcze 85 mm a nie 80 to byłby ideał

na stójkach same sie zrobią