Skocz do zawartości

kesto

Modelarz
  • Postów

    2 335
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    104

Treść opublikowana przez kesto

  1. kesto

    IAR-80

    Popraw. Plan z którego robisz ten model, to dość poważnie uproszczona uwięziówka. Daje ona co prawda jakieś pojęcie o konstrukcji, ale daleko odbiega od kształtu.
  2. Mój Super Master latał na Radudze 7, ale myślę, że powinieneś wybrać bardziej współczesną konstrukcję. Cienki profil skrzydła modelu Gabrysia powodował to, że model nadmiernie rozpędzał się, zwłaszcza przy wietrze.
  3. Zainwestuj w dobre pakiety o pojemności 5Ah minimum 2 szt.
  4. Pakiet ma małą pojemność i czas lotu może być skromny. Dodatkowo może okazać się, że do wyważenia jest za lekki. Ja latam na 4S 5000mAh i takie dopiero wyważają model.
  5. kesto

    MIRAGE 2000 B

    Lucjan, przyklejasz te blaszki na jakiś konkretny klej? To żywica, czy jednoskładnikowy np. UHU-POR? Może to nie blaszka tylko folia samoprzylepna?
  6. kesto

    MIRAGE 2000 B

    Taaa, bo masz cienkie "laczki" z przodu. Jak założysz normalne opony, to zmieni ci się kąt.? Ładny.
  7. kesto

    MIRAGE 2000 B

    Też mam taką filozofię, ale nie zawsze robię szybko.
  8. kesto

    Nieuport 17

    Ło matko? Bez urazy. Wiem, że ci się udało, ale ja bym to raczej zatytułował: "jak to się nie robi-mimo, że wychodzi."
  9. Zdecydowanie do poprawy. Przede wszystkim do powiększenia.? Znacznego powiększenia.
  10. To zależy. Jeśli zżera cię ambicja i chcesz zabłysnąć makietowościa, to się męcz z serwami w kadłubie i kombinacją napędów, a potem podziwiaj swoje ciężkie i skomplikowane dzieło?. Ja jestem zwolennikiem zasady KISS. Z angielska to Keep It Simple Stupid, a po polsku - "rób to prosto głupcze". No ale to twój model.
  11. kesto

    IAR-80

    Nie rezygnuję. Jak będziesz coś zamawiał pod projekt, to pamiętaj o mnie.
  12. kesto

    IAR-80

    No i zmałpowałeś mój pomysł? Byłem przekonany, że nikt nie wpadnie na to, by robić IAR-a 80, bo to mało znany samolot. Zbierałem dokumentację do niego od maja ubiegłego roku i chciałem go robić po Lublinie.
  13. Wystarczy w zupełności i z naddatkiem.
  14. kesto

    Plany modeli na uwięzi

    Tiger Rag, też go robiłem. Plan zamieścił Piotr Zawada, ale model nie jest jego konstrukcją. Byłbym ostrożny z robieniem modelu RC z uwięziówki. Bez przekonstruowania modelu może to się skończyć spektakularną katastrofą.
  15. kesto

    P-51B Mustang ESM

    Miałem, ale partaczyli robotę więc ich pogoniłem?
  16. kesto

    P-51B Mustang ESM

    Jedna warstwa tkaniny 24g. Na to 3 warstwy żywicy epoksydowej i potem mozolna obróbka papierami ściernymi gradacji od 320 do 1200. Na koniec polerowanie pastą polerską.
  17. kesto

    P-51B Mustang ESM

    Kopyto gotowe do tłoczenia kabinki.
  18. kesto

    P-51B Mustang ESM

    Wojtek (mecenas) nic nie mówił o pływakach?
  19. Lotki. Wicherek jako górnopłat ze wzniosem nie potrzebował lotek, bo ciężar kadłuba umieszczony pod skrzydłami skutecznie stabilizował model w locie. W dolnopłatach masa umieszczona jest nad skrzydłami co jest układem raczej destabilizującym. Dlatego w dolnopłatach stosuje się lotki, aby mieć kontrolę nad statecznością poprzeczną - to tak w skrócie i łopatologicznie.
  20. kesto

    P-51B Mustang ESM

    Pierwsze kroki do zmiany kabiny poczynione.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.