paulusr

Drukowanki można malować aerografem ale na "półsucho". Lepiej jednak wcześniej całość pokryć cieńką warstwą filllera. Doskonały jest biały akrylowy Boll w puszcze. Przyrost masy jest pomijalny a farba się już nie rozlewa kapilarnie. Tak samo naklejki. Rondelki to folia Oracal 551. Dobrze się trzyma i układa bo to folia wylewana. Panele szyb wyciąłem nożem na zimno. Wycięte służą jako szablon. Szybki z okładek wklejam na Canopy glue . Z przednią będzie problem bo jest nierozwijalna.

Dzięki za miłe słowa. Wyważają się bez problemu. Ta srebrna nie ma szyb jeszcze. Szyby się kleją. Dziś wstawię ostatnią. Jak znajdę regulator to jutro oblot w kalesonach. Żółta jest gotowa.

Ładne te Twoje Kijanki 990 g zwykła do lotu z pakietem 6s. 770g Lw bez regulatora z pakietem 6s. Silnik ten sam.

Ha, ha czytałem ? Tylko rzadki wchodzi za płytko 10 - 15 mm. Przy tym z lw chciałem żeby pręty były wklejone całe. No przedobrzyłem.

Pla vs Lwpla. Udało się w końcu wydrukować w LW. Oba płaty z rurką. Sztywność tego z Lw naprawdę spoko. Udało się dopiero w Cura, może deczko ciężej niż 50% ale naprawdę tiptop jeśli chodzi o jakość i nie tak wcale delikatnie. W obliczu klęski w powietrzu oba zachowają się tak samo, obstawiam. Natomiast Lw jest wredne do klejenia tych prętów. Niestety przy fuse1 i fuse2 złapało mnie w połowie drogi. A chciałem dobrze posmarować?

Ale zrobisz napis Rudolf?

Udałem się na przymusowy odwyk. Wmawiam sobie, że jest wspaniale i lepiej być nie może. Jakie to piękne. Ile różnego kolorowego plastiku przewaliłem, żeby mój MSH tak świecił. Nie to se nevrati

Ha, ha dobre. Znasz przysłowie o gonieniu króliczka?

Marcin przestań. Np. taki Radmor LS40 mógłby zawstydzić nie tylko średnie Bowersy ale i wyższe... A Altusy 110 to nie takie złe kolumny. Nagłaśniały pół osiedla Niestety ja nie miałem. Ja robiłem kolumny wg przepisu Romana.

No co Jurek. Cieszysz się, że już wiesz jak zrobić kolumny? Niezłe. Roman, może być balsa. Bo mam miękką? Wg mnie, niestety to tylko nostalgia. Chociaż za te atomowo-zimnowojenne wskaźniki R5100 dam się pokroić. Każdy cywilizowany tranzystor w klasie 200-500E z lat 90-tych będzie grał lepiej.

Tak. Odbiór muzyki jest subiektywny. I dyskusje nad wyższością przekazu cyfrowego nad analogowym lub odwrotnie są względnie bezsensowne. Aktualnie przeszedłem do "cyfrowych" bo nastąpił wysyp różnej maści DACów /na markowych Sabre,AK, BurrBrown i inne/ w niskich cenach - można wybierać w przekazach, co polecam, bo to po prostu przyjemne. Tak samo w realizacjach. Znienawidzony przez audiofili MQA też potrafi zaskoczyć. Przygotowanie świetnie grającego audio domowego nigdy wcześniej nie było tak dostępne. Do wyboru, do koloru a dobry DAC robi różnicę. Do tego dobre zasilanie - polecam lipole (tylko dla sprawdzenia, że warto wydać kilka stówek na dobry zasilacz) Miałem tor analogowy i muszę powiedzieć, że ten cyfrowy sprawia mi więcej radości. Nie wykluczam, że może mi się zmienić bo szykuję sobie nowy, absolutnie budżetowy zestaw.

Stanąłem na skrzydłach bo w S3d podostawały dziur. Wczoraj ściągnąłem Superslicera i przygotowałem testowy wydruk w LW. Ale drukarka na razie zajęta bo drukuję zwykłego. Kadłub jest naprawdę super. Warstwa 0.3 i żadnych błędów nie widać na wydruku mimo, że były widoczne w programie. Nie poszły karabiny, kołpak, wydechy no i skrzydła. Kołpak z LW może być ciekawą opcją (podstawa ze zwykłego). Na zdjęciu komplet poziomego do Ki z LW. Stery warto zamknąć z obu stron. Zwiększa to sztywność wydruku. W LW nie ma problemów z zapadaniem się. A tak się rozpędziłem z tym zamykaniem?. A wszystko przez to, że szykuję nalot na Tokyo.

Porównywałem stery i statecznik do Ki 61 lwpla i zwykłe. Sztywność jest porównywalna a masa tych z LW jest niższa niż z podobnych z balsy. Jak je możesz narysować to narysuj. A z prętem węglowym to już "świat i ludzie"

Przemek. A może zamiast pogrubasić otwory lepiej kijek pogrubasić? OK. Widzę, że sobie poradziłeś już.

Nawet na pewno. Ale myślę, że chodzi o klocki 6s

Jak kupisz aerograf zmienisz też dostawcę farb niestety.

Waga lekka. 3 segmenty kadłuba 54g. Wyjdzie lżejszy niż VL chyba.

Cześć Piotrek, Wklej stoper. Nie kosztuje to wiele pracy a będziesz spokojniejszy. W mniejszym modelu i mniejsza średnica ale się obróciło - na szczęście podczas inspekcji.

Zostały ze 3 szt. Mam nadzieję, że nie będzie specjalnie to widoczne / wnęka płata/

Hej, fajowy model. Mam i ja. Z braku zwykłego pla drukuję z LW. Fuse 2 ma mieć 21g. Zobaczymy. Slicer s3d a na górze segmentu pojawiły się jakieś wycieczki wgłąb bryły. Olałem na razie. Multiplier 0.5.

Miałem kiedyś Pucarę. Ale 1 m. Wspaniały samolot. W Argentynie ktoś klepie zestawy kompozytowe ale cena niestety zaporowa. Bardzo efektowny model. Wg mnie 3m model Pucary to minimum 15 kg. Ale celowałbym raczej w 18-20 kg z mocnym napędem 2x3-4 kW. Przemyśl napęd i akumulatory, żebyś nie miał problemów z wyważeniem. Kibicuję. Ps. Jak bezwiednie mażę długopisem na kartce i akurat jest to samolot - to zawsze jest to Pucara / no ew. Mirage 2000/

Cześć, Czy Mitchell poleciał? A może ktoś z kolegów latał tym modelem? Jakie odczucia? Właśnie zakończyłem wydruk swojego. Kadłub pokryłem tkaniną 25 i 47 g. Mój do lotu będzie ważył 8 kg. Ma 2.4 m rozpiętości. Jak węzły podwozia? Czy wytrzymują lądowania?

Rozumiem, że to szwedzka odpowiedź na Volbeat? Za dużo Szwecji w tych Szwedach A takie fajne Blaze teraz robi:

Nie mam. Ale uważam, że im mniej Pla w środku tym lepiej. Tutaj przed wypatroszeniem: Po tej operacji skończyły się problemy:). Kadłub pokryłem tkaniną 25g. Gdzieniegdzie 25 + 80. Po operacji model wcale nie przytył.

Strukturalne połączenie skrzydło- kadłub było w Migu. Cały czas coś się działo, aż wreszcie wyciąłem rurę i zrobiłem pokrycie całości. Dałoby się zrobić golasa + szablon wręgi. Albo wręgę drukowaną. Wtedy można przygotować 70 80 i 90.