japim

Jezeli z PETG bedzie tylko skorupka, a caly srodek odlejesz z gipsu to przeciez cieplo zdeformuje tylko zewnetrzna skorupke o grubosci 1mm a pozostale 99% procent wypelnienia gipsowego sie nie zdeformuje. To jest dobry plan - ale kabinka musi byc wydrukowana z uwzglednieniem tego.

80st C i wydruk mięknie. Jeżeli pla to 55 - 60 i już po ptakach.

To moze wydrukowac negatywowe kopyto. Zalac gipsem + zbrojenie np z patyczkow, bandazu. Wyjac - wyszlifowac i opalarka.

Zapomnij. Na pewno nie w tym stanie jak teraz. Zeby drukowane kopyto wytrzymalo i temperature i naprezenia to musisz je wydrukowac prawie pelne. Robilem kiedys owiewki silnika i owiewki kabiny z PET po butekach w piekatniku. Tak mocno sie obciagaly ze gielo drewniane kliny rozpychajace. Przy podgrzewaniu opalarka ogrzejesz cale kopyto i to przez wiele minut i warstwa zywicy nie ochroni wydruku przed temperatura. Podsumowujac aby wykorzystac wydruk to tylko stol podcisnieniowy i rozgrzany material ktory blyskawicznie sie obkurczy i wystudzi. Powolne ogrzewanie zniszczy drukowane kopyto. Ps. A jak juz stol podcisnieniowy to kopyto musi byc od spodu plaskie. Dobrze jest dodac linie oszklenia - bo wtedy przy zassaniu folia ladnie przylgnie i sie uwidocznia jak w oryginale ramki.

Absolutnie nie. Jak poprawnie zbudujesz kadłub w CAD to wygenerowanie wszystkich wręg będzie już formalnością i wszystko będzie do siebie pasować.

Wychodzi tak: https://www.ecalc.ch/cgcalc.php?deeplink=P51 1400mm;cm;mono;38.4;28.4;15.7;0;0;0;6.4;9.7;0;0;0;18.7;48.3;0;0;0;9;47;47;22.5;18.7;1;0;0;5;8;25.2;0;7;81;3;2;0;0.80;15.6;8.8;0;0;0;0;4.5;0;0;0;0;25;0;0;0;0;69;25;10; Czyli X ma byc miedzy 13.22 a 14.55 cm

Poleciał?

Mam gdzieś model głowy, butów i dłoni - to możesz sobie wydrukować. Resztę kombinezonu sobie uszyjesz i wypchasz wata

Skrzydlo mustanga jest zbieżne czyli nie ma takiej opcji aby strugi oderwały sie jednocześnie na całej rozpietosci. I kto powiedział ze ta nakladka ma mieć jeden i ten sam przekrój na całej swojej długości. Zapytałeś czy można uzyskać zwichrzenie przez modyfikacje istniejacej geometry skrzydla - odpowiedź brzmi tak. Jak to dokładnie zrobić w Twoim modelu - to już oddzielny problem.

Nice... ale w kokpicie nadal brakuje najważniejszej rzeczy. Pilota!

Tak. Zobacz na skrzydło w tym modelu http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=HAN4425

Hmm - nie sugerowalem druku 3d. Jeszcze pamietam jak robi sie klasyczne modele. Po prostu jak projektuje moje drukowanki i wiem ze bede mial problem z krotkim nosem to sie robi lifting fabrycznego projektu. Lepiej miec delikatnie zmodzony ale dobrze latajacy model niz super makiete ktora nie lata - prawda? A wracajac do druku - to hmm. Jak chcesz to moge Ci zaprojektowac forme do modelu. Jedyne co bedziesz musial zrobic to wydrukowac i skleic. Porownasz sobie z klasyczna metoda.

Technologia druku aby uzyskać przezroczyste elementy to nadal święty Graal. Najbliżej jest to:

Wiem Mirku że ten projekt miał ograniczenia. Taka sugestia na przyszłość.

Ale po co wydłużać przód - skoro nadal macie cały ogon który ciąży? Przesuniecie skrzydeł skraca ogon i wydłuża nos.

Spróbuj. Drukowałem z rożnych "transparentnych" i one są prawie "przejrzyste" tylko gdy drukujesz pojedyncza ścianką a i tak nie jest to i nigdy nie będzie jak tafla szkła. Przy większych obiektach z wypełnieniem robią się mleczne. Jak to się mówi - "been there, done that"...

Naturalny PLA bez barwników nie jest przezroczysty. A po druku z dużym wypełnieniem (a takie chcesz w łopatkach śmigieł) będzie mleczy.

Mam nagranie - moze do końca tygodnia wrzucę na YT

Czy skorzystałeś Mirku z możliwości odstępstwa od skali 2cm? Najprościej na przyszłość (w sensie z nowa forma na kadłub) w takich modelach przesunąć cale płaty do tylu o własnie te dopuszczalne 2cm. Wizualnie model nic nie straci a nie będziesz miał problemow z wyważeniem - albo przynajmniej mocno sobie ułatwisz.

To nie jest efekt natychmiastowy - tylko dlugofalowy. Jak jazda samochodem z przegrzanym silnikiem. Owszem - po zatrzymaniu i dolaniu wody pojedziesz dalej, ale uszkodzenia sa nieodwracalne.

z czasem umiera... i puchnie. wzrasta rezystancja i przy "normalnym" poborze prądu bardzo saida napięcie co skutkuje małą mocą silnika

Podoba mi się taki dobór materiałów.

Z czego drukowałeś samo mocowanie silnika?

Fajna impreza

Oczywiście jedyne słuszne - czyli VTC5A. 2600mAh Przy LiIonach pojemność nie robi różnicy - bo wszystkie ogniwa maja taka sama mase Wiec wybierać trzeba najmocniejsze jakie są.